Ça sent le sapin pour les O 405N... ;(

[Angelus]

Les O405N qui circulent encore n'ont plus la géolocalisation sur le Spoti !

Qui dit déséquipement dit début de la fin pour eux ;/

[S415NF]

Quant aux N3 il y a l'apparition de la climatisation entre autre.

A mon avis y a pas que ça (puis de toute façon je pense pas que tous les O 405N3 du monde aient la clim...)
Dans un Etat de parc d'un autre réseau (pas loin) que je ne peux bien sûr absolument pas publier, il y a une mention Pont Long pour les N3 et aussi une différence dans le VIN (un 3 remplace un 2), alors qu'ils ont été acquis en même temps que des N2 de ce même réseau (en l'occurrence 1993, en même temps que les N1 de la RTM et bien avant les N2 et les N3 de la RTM). Mais j'arrive pas à en savoir plus.

[Cédric]

Je pense me tromper mais je crois que les O405N1 n'ont pas de plancher surbaissé (comme les anciens du 144 et je crois que les 701 à 710 aussi) et les N2 et N3 ont un plancher surbaissé.

Le N provient du mot allemand "Niederflur" qui signifie plancher bas.
Les O405 N d'Arenc (701 à 710) avaient le plancher bas.

Maintenant je me pose deux question totalement HS, quelles sont les différences entre les deux séries de Citaro Euro 2 (hormis les sièges) et quelles sont les différences entre les trois séries de Citaro Euro 3 ?

C'est quoi les numéros de parc ?

[S415NF]

C'est quoi les numéros de parc ?

Tu me déçois là lol
€uro 2 c'est les 71 à 80 et 3xx et €uro 3 de 850 à 1002.

[Cédric]

Les voitures 71 à 80, 301 à 372 et 850 à 899 ont un moteur OM 906 HLA et les voitures 901 à 1002 ont un moteur OM 457 HLA.
Il est a noter également que les voitures 951 à 1002 ont une boite ZF 6 rapports.

J'avais la flemme de chercher, est-ce que je remonte dans ton estime la ?

[S415NF]

J'avais la flemme de chercher, est-ce que je remonte dans ton estime la ?

Je considère que la paresse est toujours une bonne raison, donc oui

[ligne89]

Petit souvenir ... avant qu'il parte
(Pris de Marseille en Mouvement)

[S415NF]

748 transférée à STP... au même endroit que les dernières réformes de ce dépôt (813, 820...)

[José]

748 transférée à STP... au même endroit que les dernières réformes de ce dépôt (813, 820...)

La réponse est à la fin de ton post

[S415NF]

C'était pas une question (pas d'erreur dans le smiley)

[José]

C'était pas une question (pas d'erreur dans le smiley)

Ca voulait qu'il allait finir comme les autres

[flo13000]

793 et 801 à coté de l'atelier bus à la Rose, surement pour les réformes

[ElBueno13]

de nombreux O 405 N ont été remplacés par les articulés.
il en reste très peu à Stp (qui roulent)

[BUS TPG]

Salut à tous,

Approximativement, savez-vous combien de O405N roulent encore en service régulier ?

Merci d'avance

[ElBueno13]

Salut
En heure de pointe, 10-15 max je pense.....

[BUS TPG]

Merci pour l'info, ça doit être difficile de les croiser alors...

[alex007]

Merci pour l'info, ça doit être difficile de les croiser alors...

Tu auras plus de chance d' en croiser dans les lignes allant vers les quartiers nord du dépôt d' Arenc.

[José]

Merci pour l'info, ça doit être difficile de les croiser alors...

Tu auras plus de chance d' en croiser dans les lignes allant vers les quartiers nord du dépôt d' Arenc.

Et surtout sur la 26, euh... B2 en lieu et place des articulés

[zoumrata]

Arenc surement sur les lignes du site Bougainville et aussi St Pierre sur les lignes en direction de la vallée de l' huveaune

[José]

Saint Pierre ? La ligne 15 en citaro ou 327, idem pour les lignes 12, 40, 50, les O405N de Saint Pierre, dans l'état où ils sont, je doute qu'ils ne circulent.

[ligne89]

Si vous voulez il y a un O 405N sur le 83A tous les matins

[nicolas13004]

La 745 a tout les coups

[ligne89]

La 745 a tout les coups

Affirmatif

[Angelus]

Si vous voulez il y a un O 405N sur le 83A tous les matins

Tu parles du 83A ou des 83-1A et 83-4A ? L'un est effectué par Saint-Pierre, le reste par Capelette

[ligne89]

Tu parles du 83A ou des 83-1A et 83-4A ? L'un est effectué par Saint-Pierre, le reste par Capelette

Du 83A