[Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

[Steven13540]

Merci pour ces précisions.

La convention de renouvellement indique que les derniers véhicules thermiques gasoils qui resteront sur le réseau seraient uniquement des €6. Peut-être seront-ils du coup eux aussi remplacés par la suite ? D’autant plus qu’ils ont passé les 10 ans de service.

[Steven13540]

La mise en service des derniers Citaro Hybrides vient de débuter. J’ai pu apercevoir le 542 sur la Ligne 4 ce soir.

[sebcer13010]

Le 543 est également en circulation, je l'ai vu à plusieurs reprises sur le 10.

[jojolekaid]

544 également en service sur la 25 ce soir.

Extérieurement: RAS, identique à la première série.

A l'intérieur quelques différences:
- montants de vitres et contours de porte noirs
- boutons d'arrêt classique (identiques aux GX337, fini les boutons tactiles qui sont trop sensibles)
- la couleur et la texture du pavillon de toit diffère un peu, et l'éclairage semble avoir une teinte légèrement plus froide
- vitre de portique conducteur fixe d'origine
- barre au milieu, face à la porte médiane, légèrement différente pour accueil un valideur supplémentaire
- support des écrans SIV gris, assortit aux barres

L'aménagement intérieur reste le même, la sonorité moteur aussi, toujours associé a une boîte Voith.
La rampe UFR est à commande électrique, comme sur les autres Citaro, mais pas comme sur les GX337 où elle est manuelle.

[sebcer13010]

Ahhhhh pas de bouton d'arrêt demandé tactile, en voilà une bonne nouvelle... J'espère en avoir un prochainement entre les mains histoire de ne pas m'arrêter pour rien aux arrêts

[S415NF]

MàJ Pointage :

[1191xx]
Radiés : 07 à 09 - 13 à 15 - 17 à 19 - 21 à 25 - 28 - 30 - 34* - 40 |18u|
SAP : 05 - 06 - 10 - 11 - 12|5u| + un prêt KPA parfois
KPA : 16 - 20 - 26 - 27 - 29 - 31 à 33 - 35 à 39 - 41 |14u|

[1291xx] :
Radié : 41 |1u|
KPA : 38 à 40 - 42 à 48 |10u|

*Vente en cours, vu au dépot

[sebcer13010]

Petit correctif, le 119138 est chez la SAP depuis la semaine dernière (vu sur le 11 à plusieurs reprises) avec un autre 1191XX mais je ne sais pas lequel.

[S415NF]

En ce moment je vois pas rouler le 119110 donc il doit le remplacer, y a eu le 119116 un moment puis revenu chez KPA...

[S415NF]

Semaine passée c'étaient 119136 et 119141 chez SAP... ça tourne.

L'immense bouchon de vendredi soir sur l'A8 aurait été provoqué par un bus en feu dans un échangeur aixois (pont de l'arc ?). Rien dans la presse du Net, à creuser...

[Car-aixois]

Sur twitter il y a une photo mais pas d'incendie à priori.
https://twitter.com/A8Trafic/status/168 ... 53/photo/1

[S415NF]

C'est donc un bus en panne... My bad. Merci pour le rectificatif

[jojolekaid]

Il y a au moins un Citaro C2 tour neuf chez la SAP pour la ligne 11.
Il est numéroté en 239xxx (numérotation keolis générale et pas KPA) donc c’est visiblement pas un prêt. Pas eu le temps de regarder de près, à surveiller dans les prochains jours.
Ça commence à sentir le sapin pour les Citaro Facelift

[sebcer13010]

Salut,

J'en ai déjà croisé deux dont le 239142, je n'ai pas vu voir le n° de parc du second. Ca à l'air d'être en cours de réception puisqu'au moins un Facelift roule encore sur la ligne.

[jojolekaid]

Hier sur la 11 j'ai vu le 239140 (GQ-168-NW) (pour ajout à l'état de parc)

Du coup il était prévu une dizaine de Citaro C2 supplémentaires cette années, KPA en ayant réceptionné que 4, il semblerai donc que les 6 autres soient pour la SAP

[S415NF]

Arrivée des séries suivantes de Citaro C2"H" (545 ? à 550 ? pour l'instant) et de GX337E (pas encore totalement décorés ni numérotés) en cours au dépot et en lignes.

Edit : KPA en avait reçu 3 (542-543-544), et je vois pas porquoi la SAP en aurait plus que 5, il n'y en a besoin que de 3 en ligne. 2 réserves, c'est bien assez

[S415NF]

Sur twitter il y a une photo mais pas d'incendie à priori.
https://twitter.com/A8Trafic/status/168 ... 53/photo/1

Manifestement il a peu pris quand même
Cf 7ème photo (montrant l'arrière du bus sous son vitrage+phare AR coté chauffeur)

(Ne pas se fier à l'URL il y a une faute grossière)

[sebcer13010]

Salut à tous,

Les nouveaux GX337E sont en circulation.
J'ai croisé le 349 sur le 4 et le 347 sur le 25 ce matin.

[S415NF]

343 sur la 4 ce soir

La prochaine fournée (et dernière de Standards pour cette DSP) de Citaro C2H arrive. A priori, dans les 16 annoncés précédemment, ne sont pas compris les 5 de la SAP - ce qui resterait cohérent vu que c'était, si j'ai bien suivi, une déclaration d'un cadre de KPA. Donc on partirait en fait sur 21 C2H au total (depuis le dernier des séries précédentes, le 541 ; donc 542 à 557 ? + 239138 à 239142) et du coup y aurait assez pour virer tous les €5 restants...

704 sur plateau de dépanneuse ce soir aussi...

[jojolekaid]

La seule différence avec les City21, y’a 10 ans en arrière, c’était qu’ils pouvaient en mettre deux par plateau … KPA aurait mieux fait de garder les Sprinter.

[sebcer13010]

Salut à tous,

De nouveaux Citaro 2 Hybride roulent depuis aujourd'hui (?), j'ai croisé le 555 sur l'Avenue Brossolette dans la matinée.
Les Facelift font aussi de la résistance, j'ai également croisé le 119116.

[S415NF]

Des cadeaux supplémentaires approchent

Bizarre, me semblait qu'on avait eu la totalité du parc de la DSP, et qu'il n'y en avait pas un besoin vital de compléter la flotte au vu du niveau d'offre pratiqué actuellement, qui n'est pas "très soutenu" ...?

[Tours97]

Des cadeaux approchent pour l entreprise Sumian .

Le remplacement des Heuliez GX137 par des Otokar Vectio C

La conduite de ce véhicule au top , ce qui ne sera pas le cas pour le confort clientèle d apres des conducteurs qui ont déja conduit ce véhicule

Voici le tout premier arrivé depuis 1 semaine et demi : un technicien démonte les équipements du système embarqué du bus n°138 pour le remonter dans le nouveau véhicule .

[Tours97]

Je ne pouvais pas poster les 4 images sur le même post

Les photos de l intérieur ne sont pas de qualité vu qu elles sont prises de l extérieur car je ne pouvais pas rentrer dans le véhicule

[Steven13540]

Y’avait vraiment nécessité de les remplacer ? Surtout pour prendre ces daubes low cost..
Je souhaite bon courage aux utilisateurs des lignes concernées ! De plus, Otokar n’est pas réputé pour bien veillir dans le temps.. Suffit de se rappeler du cataclysme que c’était lorsqu’il y’en avait sur le réseau de Gardanne à l’époque exploité par Suma.

Au passage, de nouveaux City 23 ex-Sumian justement sont venus prêter main forte aux lignes mini.
Les Rampini accusent toujours d’aussi grosses pannes et créent un vrai coût à l’exploitation.

[S415NF]

Suffit de se rappeler du cataclysme que c’était lorsqu’il y’en avait sur le réseau de Gardanne à l’époque exploité par Suma.

Suma n'en a eu qu'un en urbain et je suis pas sûr qu'il ait été à Gardanne (il me semble qu'ils avaient déjà perdu le marché à son arrivée)
C'était Transdev qui a fait rouler ces trucs en masse là-bas

Au passage, les [autres] cadeaux que je mentionnais tardent à se concrétiser