[Aix-en-Bus] Restructurations successives du réseau

[steph13]

Les kilomètres supplémentaires devraient déjà couvrir l'allongement du service en soirée sur certaines lignes et augmenter la fréquence de celles qui en manquait.
Le reste sera pour les améliorations et les quelques nouvelles lignes j'imagine.

On le saura très prochainement...

[thony94]

Apparemment il y aura bien des arrets (provisoir ?) sur la rotonde. Des écriteaux ''poteau bus'' sont apparus cette semaine au même endroit que les anciens arrets ''rotonde jeanne d'arc''.

[GX327]

C'est obligé.

Anouar El Sadate ne pourra accueillir que les anciennes lignes en terminus à la Gare Routière : les 14, 23 et 24. Il est fort probable que la 21 prolongée par le passé 5 fois par jour de la Rotonde à la GR n'y aille plus et fasse systématiquement terminus à Victor Hugo.
Reste donc les 5, 15, 16, 18, 18b (ou autre numéro) et 19 à replacer. Pour la 5 c'est facile, il suffit de prévoir 2 minutes de pause à la Rotonde (Victor Hugo) pour que le bus reparte directement. Dans le cas où elle serait reprise, car vu les nombreuses protestations des habitants de St Jérôme qui sont ravis d'avoir désormais 3 lignes allant à 3 endroits différents c'est pas dit qu'ils remettent l'itinéraire exactement comme avant.
Les 15, 16, 18/18b et 19 vont donc devoir en toute logique aller à Jeanne d'Arc puisque la mairie n'a, du moins à ce que j'ai vu avant de partir d'Aix, pas amorcé le moindre chantier pour créer des bateaux avenue des Belges. Pourtant juste avant l'emplacement de la ligne 17 il y a suffisamment de place pour en refaire un et y mettre 2 lignes. Resterait à en réaliser un sur le minuscule parking pour 2/3 autres lignes et l'affaire serait réglée. Mais pour des raisons obscures comme nous en avons l'habitude ils ne semblent pas s'orienter vers cette solution.
Ceci dit je peux être mauvaise langue sur le coup car la mairie avait très rapidement créé le terminus séparé des lignes 2A/2B à Géant quand ils ont vu que ça coinçait avec la ligne 49. Donc il se peut que le retour à Jeanne d'Arc ne se fasse que provisoirement en attendant que le réseau soit figé en Janvier avec éventuelles retouches.

Par contre, je suis curieux quant au fait que la CPA sache où mettre des poteaux provisoires quand selon mes infos aucun conducteur ne sait la date exacte de la nouvelle restructuration ni quelles seront précisément les lignes. Ils n'en savent pas plus que nous à priori hormis "ancien réseau amélioré avec les nouveautés au nouveau".

[Bob9253]

Ceci dit je peux être mauvaise langue sur le coup car la mairie avait très rapidement créé le terminus séparé des lignes 2A/2B à Géant quand ils ont vu que ça coinçait avec la ligne 49.

Oui... Sauf que ledit terminus se situe à 8 minutes de marche du lieu qu'il est censé desservir (testé par mes soins), Quelle réussite !
Du coup tout le monde prend la 3 qui se serait bien passée de cet afflux de clientèle supplémentaire.

[GX327]

Il faudrait vérifier mais je pense qu'il n'y avait pas de possibilité pour créer un terminus plus proche, le parking appartenant au centre commercial. Sauf à négocier avec le centre commercial, ce qui se fait dans certaines villes. Ainsi par exemple à Castres la ligne 4 a son terminus situé à 10 mètres de l'entrée de la galerie marchande d'Auchan Chartreuse et du bon côté du trottoir qui plus est. Le c.cial a préféré sacrifier 20 mètres de trottoir en longueur pour qu'un bateau y soit fait et en échange gagner en attractivité en étant très facilement accessible en TC.

Commercialement parlant, c'est effectivement une aberration, l'arrêt étant beaucoup trop loin de l'entrée ouest de la galerie du Géant. Donc comme avant les gens prennent tous le 3, un comble pour une ligne 2 structurante qui devait devenir la ligne privilégiée pour aller à Géant et ainsi soulager la 3.

[GX327]

Il semblerait qu'il se soit passé pas mal de choses en coulisses, car le CIQ du Pont de Béraud a présenté les nouveautés prévues pour leur quartier annoncées par la CPA et Keolis qui ne s'orientent pas vers un retour à l'ancien réseau (le document n'est ps très clair).

Tout d'abord, les modifications sont annoncées pour "avant fin Décembre", et il n'est prévu pour ce quartier que de supprimer définitivement la desserte du Petit Roquefavour par la ligne 6, qui conservera son terminus à Anouar El Sadate.
L'autre nouveauté, c'est que la ligne 37 deviendra régulière (plus d'horaires à réserver) et sera prolongée... à la Chevalière ! via Avenue Fontenaille et Petit Roquefavour, et je suppose Tour de Ville et Rotonde.

http://www.ciq-aix-pontdeberaud.fr/IMG/ ... 48d1f8.pdf

[thony94]

Le compte rendu n'est pas très claire effectivement...
Si keolis ne s'oriente pas vers un "presque total" retour en arrière" mais fait juste quelques changement à partir des lignes existente ça risque encore de bien crier dans la population aixoise car les gens ont entendu de la bouche de Mme le Maire qu'il y aurait un retour comme avant le 9 juillet et donc les gens attendent ce retour. Après on ne connait pas encore les lignes donc si c'est que quelques lignes qui gardent le même itineraire que maintenant ça devrait passer.

[GX327]

Le compte rendu n'est pas très claire effectivement...
Si keolis ne s'oriente pas vers un "presque total" retour en arrière" mais fait juste quelques changement à partir des lignes existente ça risque encore de bien crier dans la population aixoise car les gens ont entendu de la bouche de Mme le Maire qu'il y aurait un retour comme avant le 9 juillet et donc les gens attendent ce retour. Après on ne connait pas encore les lignes donc si c'est que quelques lignes qui gardent le même itineraire que maintenant ça devrait passer.

En tout cas si on se réfère à ce document ça parle de changement d'horaires et d'itinéraires en Décembre mais pas de nouvelle révolution.
A voir si côté des Milles et Jas de bouffan où ça coince le plus il n'y aura pas de changements de plus grande ampleur. Car à Beauregard que ce soit la 4, la 6 ou la tartempion, c'est bien simple, il n'y a que l'avenue Fontenaille pour aller en ville, les 3 seuls éléments pouvant être modifiés étant les fréquences, le terminus (Parking 3 Bons Dieux ou le Prignon) et le passage par Beauregard systématique ou non.

PS : Joissains avait indiqué dans une interview "intime" à la Provence il y a deux ans que c'était son dernier mandat de maire. Voilà 2 semaines elle disait dans une interview dans ce même journal qu'elle se préparait pour les municipales. Et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres.

[Bob9253]

Ligne 15 : Alors... Rotonde ?? - Pôle d'Activités.
Rotonde, Belges, Gare Routière, Petit Barthélémy, Clos Bernadette/la Figuière, California, Armelière, Parade, CC des Milles, desserte de St-Joseph dans les deux sens (aménagement à réaliser près du garage Renault pour éviter de se taper le retour en arrière de l'actuelle 18), Mairie des milles vers Pôle / Gazel vers Aix), Gare des Milles, Requier (le poteau de cet arrêt (pas l'abribus) serait déplacé un peu plus haut sur l'avenue par contre, pour permettre aux gens se rendant sur Aix de prendre le 1er du 15 ou du 16 qui passe), Pôle d'activités (+ tour du pôle comme l'actuelle 4, à certains horaires).

à mon idée précédente, ajouter ceci :
Ligne 28 : ENSOSP - Lavoisier
(ligne en "n", presque en "p")
ENSOSP, idem ligne NCA actuelle jusqu'à Eiffel à peu près, desserte de Laurens au lieu de Montricher (reprise par la 17 dans mon idée pour aller plus vite et rééquilibrer Eiffel), Pilon du Roy, Perrin, Entrepots, terminus Lavoisier (au croisement avec la Rue Trévithick il y a largement de quoi faire demi-tour pour un minibus - oui fallait la trouver celle là , un peu avant le croisement en sens unique avec la D9, justement là où Lavoisier devient en sens unique). Ligne dans les 2 sens, retour en sens inverse
Fréquence : 25min (20min ? ) - Nb minibus : 02.

D'autre part pour la liaison Palombes - Chesneraie il est possible d'adapter / prolonger ma 24 en début et fin de service, ou de modifier les doublages scolaires s'ils ne le font pas déjà
(Le D2 le fait par exemple mais il y passe sans doute trop tôt)

[GX327]

Comme déjà vu avec certains, ce sera donc mi-Décembre (sauf énième revirement).
Etant donné que les CIQ ont reçu pour consigne de Keolis et de la CPA de pas communiquer publiquement pour le moment sur la future restructuration de Décembre, je propose de faire de même pour l'instant et donc de voir cela en "off" pour les intéressés...
Je dirai juste que ce sera bel et bien un mix de l'ancien et du nouveau réseau (y compris pour la numérotation). Seul "spoil" : l'ancienne 22 ne reviendra pas

[steph13]

De toute façon on devrait en apprendre un peu plus lors de la réunion publique du 24 octobre à la salle du Bois de l'Aune. Je n'ai pas entendu dire qu'elle avait été annulée, pour le moment du moins.

[thony94]

Wait and see comme on dit. Pour la réunion elle n'a pas été supprimer à ma connaissance.

Edit : Qui va à la réunion le 24 ? Que je puisse mettre un visage sur ces speudo

[GX327]

Les réunions sont maintenues, afin que Keolis vérifie avec la CPA si le nouveau-nouveau réseau répond bien aux attentes qui seront exprimées. Ceci dit aux Milles ça devrait aller bien mieux (reste les questions de fréquences, qui n'ont pas été abordées ni validées par la CPA).

D'ailleurs, au passage, ils reviennent dans une logique du début de DSP chez KPA : après une réétude qui semble quand même plus que prometteuse, ils ont déjà donné les horaires du service spécial Toussaint 2 semaines avant.
Je n'y serai pas, étant sur Lyon...

[busworld2014]

Peux tu me rappeler ou elle se situe et a quelle heure stp ? Selon je viendrai

[thony94]

18h30 salle du bois de l'aune (ligne 3, 9, 10 et 18 ?!)

[busworld2014]

D'accord merci, je te tiens au courant

[GX327]

La réunion est reportée au 30 octobre pour coïncider avec le dévoilement complet du nouveau-nouveau reseau.

[thony94]

Bonne et mauvaise nouvelle je dirais.
Bonne car on pourra discuter de ce nouveau-nouveau réseau et vaut mieux ça, que de discuter sur les amélioration du réseau actuel alors que les plans du nouveau-nouveau réseau sont déjà dessinés et presque definitif mais mauvaise car ça montre encore une fois que la CPA (et keolis) n'écoute toujours pas les usagers si ils nous présentent le nouveau-nouveau réseau alors que la réunion n'a pas eu lieu encore ...

[GX327]

Les usagers ont été écoutés puisqu'il y aura eu 4 réunions publiques et que les CIQ ont eu plus d'une semaine pour évaluer la nouvelle proposition. C'est Vendredi que CPA et Keolis valideront le plan "à présenter officiellement".
De plus, si c'est en Décembre, il peut toujours il y avoir quelques ajustements suite à la dernière réunion publique.

A noter un revirement de la mairie/CPA qui parle de "nouveau réseau" et non plus de "retour à l'ancien réseau". Logique vu qu'il s'agit bien d'une nouvelle organisation, reprenant certes des lignes à la fois de l'ancien et du nouveau schéma.

Comme la date du 20 est indiquée comme le démarrage de la communication, on en dira plus Samedi ici.

Le nouveau réseau sera connu samedi 20 octobre

Les difficultés des usagers des bus aixois touchent à leur fin. Mardi soir, Maryse Joissains-Masini a annoncé que le futur réseau, destiné à remplacer le réseau mis en place en juillet dernier, et qui avait entraîné de très nombreux mécontentements, serait rendu public samedi prochain, le 20 octobre. L’annonce a été faite lors de la réunion publique organisée par la Mairie, sur le thème des transports, dans la salle des fêtes des Milles.


Au nom de la Communauté du Pays d’Aix (CPA), qui a compétence en matière de transports publics, le maire d’Aix a expliqué que les réunions avec les différents CIQ de la ville étaient achevées, et que toutes les demandes allaient être examinées dès le lendemain, c’est-à-dire mercredi et jeudi. Ce vendredi, 19 octobre, une réunion interne entre les services de la CPA et le transporteur, la société Kéolis, examinera à la loupe le futur réseau, ligne par ligne. Et dès le samedi 20, la CPA pourra communiquer sur ce nouveau réseau.

Il faudra attendre encore quelques jours, le temps de reprendre l’avis des CIQ. Pourquoi ? Parce que les dysfonctionnements dus au réseau de transports ont été tels que Maryse Joissains-Masini préfère perdre quelques jours, mais rendre une copie qui ait l’aval des usagers. Avant la fin du mois, le nouveau réseau sera officiellement adopté.

A noter que la cinquième et dernière réunion publique sur les transports, relative au secteur Ouest de la ville, et initialement prévue le mercredi 24 octobre à 18h, a été reportée au mardi 30 octobre à 18h30, toujours dans la salle du Bois de l’Aune. Les habitants de l’ouest d’Aix auront donc la primeur de la présentation officielle du nouveau réseau.

[thony94]

D'un point de vue géneral effectivement les usagers ont été écouter et pour ce qui est des CIQ comme on peut le voir sur la page FB d'aix en bus pas tout le monde ne les connaient...(même si ça vient plus de l'usagers qui ne se renseigne pas assez plutôt que du CIQ qui n'informe pas assez les résident de leurs quartiers).

L'article de LaProvence d'hier sur la réunion des Milles :


Après avoir rejeté la faute sur le "temps" avec les élections ou toute autres "excuses" Aujourd'hui c'est à cause des "pseudos experts"... Peut-être que Demain ça sera à cause de la méteo ?

Et la question du coût est toujours là ...

[jml13]

Et elle est spécialiste en quoi Mme Joissains, maire d'une ville de 100.000 h et présidente de l'Agglo ? Si elle se déclare incompétente (ce qui est un salutaire éclair de réalisme), ne devrait-elle pas en tirer les conséquences ? Non, elle préfère tirer sur les lampistes

[GX327]

Et elle est spécialiste en quoi Mme Joissains, maire d'une ville de 100.000 h et présidente de l'Agglo ? Si elle se déclare incompétente (ce qui est un salutaire éclair de réalisme), ne devrait-elle pas en tirer les conséquences ? Non, elle préfère tirer sur les lampistes

100.000 habitants ? 145.000 plutôt ! 340.000 pour la CPA de mémoire.

Non mais là ça aura été tour à tous Keolis, les techniciens transports de la CPA, les experts de l'assistance pour l'AO, les législatives...
Comme le disait un passionné lors de la consultation du 11 septembre "bientôt la faute à Louis XIV ?".

[Tours97]

Vivement demain pour en savoir sur le nouveau réseau un mélange entre l ancien et l actuel .
On verra qu est ce que cela donne ?

[thony94]

Annonce "officielle" du nouveau réseau :

[GX327]

Apparemment le plan sera finalement dévoilé le 30 octobre, pas avant...
D'ailleurs vous aurez remarqué que petit à petit ils ont éliminé la notion de "retour à l'ancien réseau" puisqu'en pratique ce sera bel et bien sur la base de l'actuel réseau que le nouveau a été bâti, en reprenant le tracé de quelques anciennes lignes (3, 4 en partie, 6, 9, 15, 17...).