[Aix-en-Provence] Projets d'avenir : BHNS, Pôles d'Echanges, Gare Routière

[aderigol]

Quelques réunions ont lieu en ce moment avec les élus et/ou les ciq, associations and co concernant le bhns et ses travaux mais surtout concernant le réseau pour la rentrée 2019.
Pour le moment (rien d'officiel à 100%), peut être que d'autres membres du forum pourront confirmer ou pas si vous avez plus d'info :

- Nouvelle DSP pour la rentrée 2019
- Première réorganisation du réseau en même temps, avec la mise en service du bhns. Cette 1ere réorga sera assez légère et surtout quasiment imposé dans un cahier de charge dans la DSP, le délégataire aura très peu de marge de manœuvre (pour éviter de reproduire 2012).
- Deuxième possible réorganisation avec plus de marge de manœuvre pour le délégataire en 2021 suite au retour d'expérience du bhns et des autres lignes.

Concernant le réseau, quelques idées qui sont discutées :
réduction du nombre de lignes et augmentation des cadences
Augmentation et surtout amélioration du TAD
Augmentation de cadence des minis (suppression des horaires fixes, passage à des véhicules électriques)
Réduction du nombre de ligne sur la rotonde (exemple ligne 4, 5, 6 et 25 qui passeraient par Juvénal et la gare SNCF)

Concernant le BHNS il y a un bruit de couloir qui dit que c'est la RDT qui le gérera au moins la première année. Affaire à suivre...
Pour les travaux, les petits préparatifs sont en cours (protection des arbres par exemple). Les gros travaux doivent, en théorie, démarrer au mois de novembre sur quasiment l'ensemble du tracé (sauf secteur Belges/Rotonde/Hugo qui démarrera après les fêtes de noel). (Le 8 novembre sur Schumann ou à partir du 22 novembre sur l'Av. de l'europe par exemple (info CIQ))

Concernant les projets routiers, 2 études qui vont être lancées.
Une portante sur la faisabilité de mettre en double sens pour les TC l'avenue Pompidou et rue de l’entrepôt (entre le mur d'eau et la police municipale).
Et une autre pour mettre à double sens le périph pour les TC également (bon là il y a du boulot...)

edit : le CIQ pont de beraud a mis en ligne le document de travail distribué lors de la dernière réunion la semaine dernière :
http://www.ciq-aix-pontdeberaud.fr/wp-c ... 9-2021.pdf

[aderigol]

Le bruit de couloir dont il est question juste au dessus concernant le bhns est de plus en plus présent...
C'est le syndicat FO qui en parle aujourd'hui :
http://force-ouvriere-aix-en-bus.e-mons ... ortie-.pdf

UN DIRECTEUR QUI ANNONCE À EN PERDRE HALEINE QUE LE BHNS A ÉTÉ PERDU PAR KEOLIS

LE PIRE POUR LA FIN, le directeur annonce lors de la réunion du CE du mois d’Octobre
2017 qu’il est en train de négocier avec MPM, une clause qui lui permettrait de rompre la
DSP en cours, 6 mois avant son terme (soit courant 2019 et non plus fin 2019).

A suivre...

[S415NF]

http://force-ouvriere-aix-en-bus.e-mons ... ortie-.pdf

J'ai mal à mes accords (et à mon orthographe)
En même temps ça ne m'étonne pas vraiment. Puis j'avais effectivement vu le cratère qui était apparu dans leur dépôt, effarant

[Tours97]

Un accident qui devait arriver tôt ou tard à la sortie des cars de la gare routiere :

http://www.laprovence.com/actu/en-direc ... vence.html
[img]
URL=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=51650220171109192614.png][/URL][/img]

URL=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=893127Screenshot20171109192829.png][/URL]

Edit : je suis sur le mobile : je clique sur le code img et j insere le lien et le lien apparait toujours pour l image

[Steven13540]

On va pas plaindre les gens qui savent pas lire les panneaux et complètement inconscients, j’ai bien peur que ça soit le premier d’une longue série hélas...

[Tours97]

Tout à fait d accord , insconcient du danger ,borné et têtu . Le nombre de fois que je disais aux clients de ne pas passer là ou de ne pas passer derriere un car , on me répondait : " laissez moi tranquille , je sais ce que je fais " ;" je suis pressé " ect ...

Bref des rumeurs tournent que la dame de 55/60 ans aurait voulu se suicider ou bien toucher des indemnités , pour l instant l enquête est en cours !

[aderigol]

L'application "l'aixpress bhns" est dispo sur ios et android


Et le N°2 de l'aixpress info est également sorti.
http://www.aixenprovence.fr/IMG/pdf/laixpress-info.pdf
A noter : "La procédure d’achat du bus a été lancée cet été par la régie des transports, RDT13, "
Étrange, je l'ai pas vu passer sur les sites d'AO... Réponses dans quelques mois à priori.

et pour ceux qui circulent dans aix, vous aurez remarqué le démarrage des travaux sur le secteur facultés, europe et bois de l'aune

edit : si, trouvé l'AO pour les bus electrique au final. Il est là : https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen ... fL0HwVcKeZ

[aderigol]

RDT 13 / BHNS aix :
Approbation de l'avenant n°2 au contrat d'obligation de service public de la RDT13 avec la Métropole Aix-Marseille-Provence
https://deliberations.metropole-amp.fr/ ... /D03HW.pdf
Annexes :
https://deliberations.metropole-amp.fr/ ... /A03HW.pdf
https://deliberations.metropole-amp.fr/ ... /C03HW.pdf

[aderigol]

Les bus électriques de 12 mètres seront pourvus de trois portes latérales,[...]
Pour la sécurité, les bus seront équipés de 100 caméras de vidéosurveillance embarquées, qui auront un oeil tant sur l’intérieur que sur l’extérieur du bus, tout au long de son parcours.[...]
Le délégataire devra bientôt être choisi puisque le contrat avec Keolis arrive à son terme à la fin de l’année 2019. « D’ici mars 2018, nous lancerons la publicité du marché », indique André Hémery. Autre inconnue : le constructeur des 12 bus de l’Aixpress. Le cahier des charges est précis : des bus de 12 mètres, entièrement électriques, avec le système de recharge en bout de station. « L’appel à candidatures a été lancé, nous avons reçu les offres des industriels et nous devrions faire un choix en avril », précise le directeur des infrastructures.

http://www.go-met.com/transport-encagna ... s-du-bhns/

Pas grand chose de nouveau...

[Steven13540]

Avec ce qu’on a sur le marché actuellement je pronostiquerai sur du GX337 electrique, Irizar i2e ou Citaro Full elec.
Gros retard d’Iveco qui ne commercialise pas la version Électrique du Créalis.

[yanns040586]

À priori, IVECO a choisi de s'orienter vers le trolley et de laisser les électriques à Heuliezbus.
D'autre part, je suis récemment tombé sur cet article, concernant un accord entre IVECO et Skoda, mais pour des bus électriques cette fois. À voir ce qu'il en ressortira réellement (sachant que l'article présente des bus Heuliez, donc IVECO mais pas tout à fait )

Lien vers cet article : https://www.skoda.cz/en/skoda-electric- ... ctric-bus/

[GX327]

La métropole a choisi d'organiser un concours avec les étudiants de l'école de communication visuelle pour concevoir la livrée du BHNS, des stations et des titres de transport : https://deliberations.metropole-amp.fr/ ... /C04TK.pdf

[Steven13540]

Nous devrions également voir apparaître très prochainement l'avis d'attribution sur le modèle retenu niveau matériel.

[aderigol]

Toujours aucune nouvelle pour les bus elec...
En attendant, Appel d'offre de la RDT13 pour "Maitrise d'oeuvre relative à des travaux liés au projet de surélévation de la Halle : création de locaux pour le centre de contrôle des BHNS électriques et de locaux administratifs"
https://www.achatpublic.com/sdm/ent/dce ... g_gzu7E7g#
Des petites infos intéressante dans les annexes pour ceux qui veulent en savoir plus sur le dépôt de la RDT

[Steven13540]

Le choix du matériel utilisé sera sûrement rendu public courant mai je pense.
Le dossier de consultation est très intéressant, on y voit dans les annexes le plan de réorganisation logistique du dépôt, avec un prévisionnel de 16 places pour... véhicules articulés le cahier des charges aurait-il été modifié ?

[aderigol]

C'est ce que j'avais aussi remarqué mais Impossible. Par contre ils ont sûrement une vision à long terme. Rêvons un peu, peut être que le bhns marchera trop bien et qu'au moment du renouvellement du matériel ils prennent des articulés... Et pour éviter de tout refaire dans le dépôt dans quelques années, ils font la place maintenant.

Ce que j'ai trouvé bizarre aussi c'est le nombre d'emplacements perdus. On passe 80 emplacements pour les cars à seulement 50 + 16 bhns. Une raison ? Actuellement la rdt a combien de cars ?
*chiffres approximatif, j'ai pas la valeur sous les yeux et je suis sur mon tél, je corrige dans la journée.
en faite on passe de 80 places à 75 + 16 bhns donc ça va...

[Steven13540]

Si on regarde bien, les 3/4 du parc représentent le réseau Cartreize (40, 49, 50, 51 et 53).
Le reste c’est du Scolaire, Tourisme et Urbain...
À la louche je pense probablement que les lignes actuellement exploitées en sous-traitance seront « rendues » à Kéolis et au futur nouveau délégataire (s’il y’en a un).
Et si on veut libérer encore plus de place, il serait logique de faire sous-traiter leurs circuits scolaire.
Nous en serons plus à ce niveau là dans les prochains mois sûrement.

[aderigol]

BHNS : Une petite info inédite sur le site de (l'ex-)CPA :

UNE FRÉQUENCE DE PASSAGE DE 5 MINUTES AUX HEURES DE POINTE
La fréquence de passage du bus prévue aux heures de pointe sera finalement portée à 5 minutes (au lieu de 7 minutes prévues initialement). Par ailleurs, l’amplitude de service prévue le vendredi et le samedi sera de 5h30 à 0h30 (et de 5h30 à 23h30 en semaine).

http://www.agglo-paysdaix.fr/index.php? ... 12ef8a38ed

[GX327]

C'est plutôt une bonne nouvelle !
Mais ce renfort d'offre va-t-il pouvoir se faire avec le parc défini ? Si oui cela signifie que les temps de parcours ont été revus à la baisse aux heures de pointe.

Autre point, il semblerait au vu des bordures de quais qui ont été mises en bas de l'avenue Schuman que les stations sont prévues pour des 18m. Avec les places articulées prévues dans le dépôt, cela conforterait l'hypothèse que les infras ont été prévues à l'avance pour des vehicules plus longs à terme.

[aderigol]

Oui c'est effectivement ce qui est dessiné dans les plans présent dans les appels d'offres.
Certaines stations sont aussi prévues pour accueillir 2 bus en même temps, un standard et un bhns (standard ou 18m)
Exemple avec la planche de la station Facultés en question :

On voit sur l’arrêt du bas le bhns avec un rallongement hypothétique de celui-ci en pointillet et l'autre bus d'une autre ligne devant.

C'est une bonne chose, pour une fois qu'ils regardent un peu plus loin que le bout de leur mandat nez...
Par contre il y a quand même un gros point noir pour du 18m articulé, c'est au krypton, rien n'est prévu pour il me semble ?

[aderigol]

L'aixpress info numéro 4 de sortie cette semaine : http://www.agglo-paysdaix.fr/fileadmin/ ... mero-4.pdf
Rien de nouveau dans ce numéro.
Dans la provence, quelques articles de temps en temps. On ne connait toujours pas le choix du constructeur pour les bus électrique.

Changement de sujet :
PACA : 3 LER pour Transdev, dont 2 électriques
https://www.mobilitesmagazine.com/singl ... lectriques

Où vont-ils mettre les points de charge ? Je doute qu'ils refassent des travaux dans la Gare routière pour cela. Peut être un déplacement des terminus vers le krypton ? Et ils profiteront des travaux du bhns pour mettre d'autres bornes pour les LER.

[aderigol]

Dans la Provence du jour, il est indiqué que le constructeur des 15 bus électriques est connu mais la métropole ne veut pas encore divulguer l'info à cause des vacances... Patience....
/post inutile...

[S415NF]

On parie combien que ce sera Iveco (exploitant, références au voisin vitrollais dans l'imagerie documentaire officielle)

[aderigol]

Raté, ça sera irizar avec le ie tram
http://www.aixenprovence.fr/Lever-de-ri ... l-Aixpress

[S415NF]

Ah

Eux aussi ne peuvent pas s'empêcher non plus de le tramvestir...