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>> Pôle Multimodal de Salon de Provence:

Christelle Julian-Latard a expliqué qu'un pôle d'échange était "un lieu qui doit permettre de renforcer les déplacements doux et en transports en commun. Un lieu qui réunit tous les modes de transport (piétons, vélo, voiture, taxi, bus, car, train). Les deux gares routières quitteront donc la place Morgan pour la gare SNCF mais continueront à desservir Morgan. Ce pôle doit permettre de réduire la place de la voiture en centre-ville. Il va disposer d'un parking relais."

Des navettes reliant le centre-ville seront en service à la rentrée 2010: des navettes (circuit privilégié : gare-place Morgan-les cours) seront disponibles de 7h30 le matin à 20h le soir, toutes les 7 à 10 minutes, 6 jours sur 7."Il faut connecter le pôle aux cours pour ne pas se couper des commerces", a tenu à préciser le maire.

>> Voici des extraits d'article du journal "Le Régional" expliquant les détails complets de ce pôle:

un schéma explicatif du pôle:
http://i68.servimg.com/u/f68/14/28/74/73/07022010.jpg

un extrait du dossier sur le pôle:
http://i68.servimg.com/u/f68/14/28/74/73/07022012.jpg

des avis sur le pôle:
http://i68.servimg.com/u/f68/14/28/74/73/07022013.jpg
http://i68.servimg.com/u/f68/14/28/74/73/07022014.jpg

>> Voici une vidéo explicative sur le pôle ainsi que la place morgan:

http://www.youtube.com/watch?v=m_OvkjeDiNE

Début des travaux : mars/avril 2010
Mise en fonction: septembre 2010

>> Proposition d'ajustement:

* sur les navettes reliant le centre-ville :


- une navette NAV 1 Pôle Multimodal - Centre Ville : un bus toute les 7 minutes en heure de pointe et 10 minutes en heure creuse, de 7h20 à 19h55 du lundi au samedi :http://sd-2.archive-host.com/membres/up/20420454254023077/ligne_NAV_1.pdf

- une navette NAV 2 Parking IUT - Centre Ville : un bus toute les 15 minutes en heure de pointe et 20 minutes en heure creuse, de 7h20 à19h50 du lundi au samedi : http://sd-2.archive-host.com/membres/up/20420454254023077/ligne_NAV_2.pdf

voici un schéma des tracés des navettes: plan_navettes_centre-ville.jpg
http://sd-2.archive-host.com/membres/up ... -ville.jpg

* Sur les lignes 10,11,12:


- ligne 10: http://sd-2.archive-host.com/membres/up/20420454254023077/ligne_10.pdf
un bus par heure en moyenne
une grande amplitude horaire de 7h00 à 20h09
des arrêts ajoutés : desserte de Lamanon
à Salon > terminus à Gare pôle multimodal

- ligne 11: http://sd-2.archive-host.com/membres/up/20420454254023077/ligne_11.pdf
un bus par heure (en plus 1 service supplémentaire à 7h15 de Sénas pour rejoindre le parc d'activité de la Gandonne)
une grande amplitude horaire de 6h55 à 20h10
des arrêts ajoutés : à Lamanon > desserte du quartier de la Guérite et des Cerisiers
à Salon > desserte de l'arrêt Tallagard ; desserte du collège Joseph d'Arbaud
à Lançon > desserte du nouveau quartier route de Pélissanne

- ligne 12: http://sd-2.archive-host.com/membres/up/20420454254023077/ligne_12.pdf
une grande amplitude horaire de 6h55 à 20h24
un bus par heure en moyenne (au lieu d'un toutes les 80 min environ)
des arrêts ajoutés : desserte de Lamanon
à Salon > terminus à Gare pôle multimodal et desserte de l'arrêt Tallagard

>> Donnez votre avis ci-dessous....

Salut,

pour les navettes, je pense que c'est une mauvaise idée pour une raison toute simple : la cantine de l'iut se trouvant à la place Morgan, il est nécessaire que la navette y passe. De plus, un grand nombre d'étudiants prennent le car ou le train (donc au futur pôle), et un grand nombre de personnes prennent la navette au parking iut pour aller au marché ( à Morgan) le mercredi. Pour moi il faut une navette qui fasse :

a l'aller : pôle multimodal => Morgan => Hotel de ville => Gambetta => Hopital => Parking iut
au retour : Parking iut => Hopital => Ursule => Morgan => pôle multimodal.

Aprés mon avis sur les lignes interurbaines ne changent pas d'un post que j'avais déja fait :

Enfin le probléme de l'interurbain : sur les lignes 10 à 12 je ne pense pas qu'avec les véhicules (Mercedes Tourino de 36 places maximum) il puisse y avoir un fort dévellopement, qui plus est avec les faibles fréquences. De plus les scolaires sont obligés de prendre les cars scolaires, ce qui fait qu'on a un double service et donc une inutilité de ces lignes (car à part dees scolaires, il n'y a pas grand monde...).

Une solution pourrait être de mettre un départ toute les 30 minutes sur ces lignes (incluant la ligne 8 car je voit un nombre considérable de gens qui attendent à Morgan parfois 40 minutes en journée pour aller à Pélissane qui n'est qu'à 10 minutes...), de mettre les mémes véhicules que sur les lignes urbaines, découper la ligne 11 en 2 lignes, une qui ferait Lancon <=> Salon en désservant plus de quartier de Lancon, et une qui ferait Salon <=> Lamanon <=> Sénas, et enfin créer une ligne Salon <=> La fare <=> Velaux <=> Rognac pour rassembler tout l'agglopole.

Pour les navettes:

>> après la création du parking relais des navettes circuleront toutes les 7/10 minutes entre le Pôle Multimodal et le Centre-Ville (circuit de la ligne NAV 1 ci-dessus), et prolonger la navette existante jusqu'au Pôle Multimodal.

>>Ma proposition d'ajustement permettrai d'augmenter la fréquence pour la navette IUT-centre ville à toutes les 15/20 minutes au lieu de 30min. Les élèves de l'iut pourront aussi aller jusqu'à la place morgan et la gare SNCF en prenant en correspondance la ligne NAV 1 à l'arrêt "Gambetta", le temps d'attente serait de l'ordre de 5 min environ. Je pense que le tracé de la ligne NAV 2 pourrai être amélioré.

Pour le périurbain:

Je pense que Libébus n'a pas les moyens techniques afin d'avoir un bus toutes les 30 min sur toutes les lignes 8,10,11,12 .

>>pour moi il faudrait avoir un bus toutes les 20/30 minutes sur la ligne 8

>>ajouter un bus sur la ligne 12 (afin d'avoir un bus toutes les heures de Salon à Charleval si possible, ou ajuster comme ceci: http://sd-2.archive-host.com/membres/up/20420454254023077/ligne_12_bis.pdf) ou bien créer une ligne entre Salon et Miramas gare SNCF (via Grans et Clésud) avec le réseau "Ouest Provence le bus".

>> surtout permettre d'emprunter les lignes du CG13 sur le territoitre d'Agglopole Provence avec un titre du réseau "Libébus" ou "Les Bus de l'Etang" (pour ceux de Rognac et Velaux désirant rejoindre Salon) pour les lignes 17, 86,29,52 du CG13

>>aussi qu'avec le titre scolaire d'Agglopole Provence: pouvoir utilisé toutes les lignes Libébus à toute heure.

>> pour les lignes 10,11 ajuster comme ci-dessus, avec des correspondances plus aisé avec les TER et les lignes urbaines et périurbaines aux arrêts "Tallagard" (ligne 11) et "Gare de Lamanon" (lignes 10,11,12 et TER)

Une question : les travaux ont commencé?

Les travaux du parking relais n'ont pas encore commencer aux dernières nouvelles

Et ceux de la future gare routière?

Non plus, je pense que les travaux (pour le parking relais) vont commencés en juin ou début juillet pour se terminer fin août. Mais la future gare routière verra le jour en 2011 surement, il faut attendre que l' U.A.I.C.F. déménage sur le parking de l'IUT avec la futur maison des associations.

Enfin les travaux du parking-relais "pôle multimodal" ont commencés. Ouverture du parking : début été 2010, avec le démarrage de la navette électrique le 30 août avec une fréquence de 10/12 minutes.