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Desserte de Septèmes : lignes 121 et 122

Nouvelle desserte pour Septèmes les Vallons dès le 15 décembre
A partir du 15 décembre, la zone urbaine de la RTM comportera 2 lignes de bus supplémentaires sur la commune de Septèmes :

Ligne 121
Castors Isabella - La Gavotte Peyret
Qui effectuera une correspondance avec les lignes 25, 26 et 96 à Saint-Antoine et avec les lignes 26, 96 et 97 à Notre Dame Limite. Plan de ligne

Ligne 122
Les Genêts - Hôpital Nord
Qui effectuera une correspondance avec les lignes 26, 96 et 97 à l'Hôpital Nord et assurera une desserte du Vallon des Peyrards à certaines heures. Plan de la ligne

http://www.lepilote.com/transports/infos.asp?id_part=1&tyi_id=461&inf_id=3369

Quel matériel sera utilisé?
A quel dépôt ?

http://www.rtm.fr/ftp/Plans/horaires_samedi.swf

Peut être des fourgonnettes ou des pape mobile ou encore des sprinters...

Si je ne me trompe pas, Septèmes sera la quatrième commune à être desservie par la RTM (si l'on exclue Aubagne)

non la troisième car les deux premières sont Allauch et Plan de Cuques et toutes ces communes au tarifs RTM tandis que sur la ligne 40 il faut payer un supplément pour aller à la Penne sur Huveaune et/ou Aubagne.

Peut être des fourgonnettes ou des pape mobile ou encore des sprinters...

Peut être des lignes affrétés avec du Matériel de la SUMA voir les mago de la (ex)SETAM

Demain j'essaierai ces deux nouvelles lignes et je vous ferais un petit compte rendu.

Tu as prévenu Maître Yoda ? (Max)

Daniel DUBUIS Wrote:Tu as prévenu Maître Yoda ? (Max)

non et toi l'as tu fait on va se faire taper sur les doigts.

José Wrote:non la troisième car les deux premières sont Allauch et Plan de Cuques et toutes ces communes au tarifs RTM tandis que sur la ligne 40 il faut payer un supplément pour aller à la Penne sur Huveaune et/ou Aubagne.

4 avec Marseille

Lundi, Ligne 121 en Citroen C35 et ligne 122 en Renault Master. Les véhicules sont de la RTM mais les chauffeurs sont de l'ancienne ligne interne de Septèmes

Les vacances commencent à peine que la rentrée s'annonce riche en mouvement
Voici un lien traitant des lignes 49, 52, 55 et une nouvelle ligne

http://www.lamarseillaise.fr/transports ... ement.html

Ou encore «Un autre projet qui n'aboutira peut-être jamais ?» lol

Pourtant il y a des dates écrites pas comme le 46 à la panouse dont on parle des mois et des mois et toujours rien.
Ce qui est sûr celà a plus de chance de voir le jour que les lignes structurantes qui ont 1 an et demi de retard ...

chouchou Wrote:Pourtant il y a des dates écrites pas comme le 46 à la panouse dont on parle des mois et des mois et toujours rien.
Ce qui est sûr celà a plus de chance de voir le jour que les lignes structurantes qui ont 1 an et demi de retard ...

Exact je te rejoinds là encore une fois (comme toujours lol) José mais simplement, je te ferais remarquer que des dates écrites non suivies, il y en a aussi, par exemple en premier lieu les prolongements de metro et tram, inscrites sur les plans depuis des années mais non respectées ! lol Mais bon croisons les doigts

Jonathan Balsamo Wrote:Angelus , il fait des sous pour finir les projets RTM !!!!!!

Fait ou Faut ?

Si c'est "Faut", je n'ai jamais dit le contraire, relis bien

Si c'est "Fait", non je n'ai pas encore la recette pour faire pousser les sous et si je l'avais, je la garderai pour moi ^^

Ce qui me fait dire que ça a plus de chance d'aboutir, c'est le fait que ce n'est pas la première fois où dans un quotidien on parle de ces lignes là, d'où le lien en début de topic.
Néanmoins je conçois, que souvent les dates ne sont pas respectées avec quelques mois de retard, au contraire du prolongements de la Panouse.

J'espère aussi qu'au moins à la rentrée il y ait le prolongement du 49 et/ou celui du 52

Jonathan Balsamo Wrote:Le prolongement de la ligne 46 est utile aussi car si la RTM crée une offre , peut être que la demande suivra

la demande existe depuis toujours, les arrêts sont déjà créés et aménagés pour les PMR, il ne manque que les poteaux et les bus qui circulent

Déjà, que JCD pose les arrêts; impressions des plans, horaires...

m1kedu13 Wrote:Déjà, que JCD pose les arrêts; impressions des plans, horaires...

JCDecaux ne gère que les abris, pas les poteaux. Ils gèrent encore moins les plans et compagnie. De plus, pourquoi mettre un abris alors que des terminus plus fréquentés que ce futur terminus eux n'ont droit qu'à un poteau ?

Jonathan Balsamo Wrote:dans ce cas la RTM attend quoi pour prolonger le 46 si tout est prêt

Une voiture supplémentaire avec les deux chauffeurs qui vont avec !

Le 46, depuis Valmante il ira comment à la Panouse ? Par l'allée des Pins ? Par le Rd Pt de la Rouvière ?

Et en heure de pointe ça circule pas super bien sur le Bd du Redon direction Ville, ça va allonger les temps de parcours d'au moins 10 mn

Je suis d'accord avec Stéphane, surtout que la ligne 46 passera en AGR et sera (sans doute amha) graphiquée avec la ligne 48, puisque les deux lignes circuleront avec le même matériel.

Si c'est comme d'habitude on prolonge avec les mêmes moyens ça va être très drôle

et je me demande comment il va se débrouiller pour tourner à droite quand il descend du rond de la rouvière. En AGR ça risque d'être drôle mais en AGS... ferront - il le tour du rond point de la Panouse?? mais comme il est ovale... c'est serré... ^^??

Pour Mike je doute fort qu'il y ait des standards en circulation lors du prolongement vers la Panouse

c'est même plutôt sûr^^ rien qu'en AGR je me demande comment qu'ils vont tourné :/ travaux avant ouverture ??

m1kedu13 Wrote:c'est même plutôt sûr^^ rien qu'en AGR je me demande comment qu'ils vont tourné :/ travaux avant ouverture ??

Si c'est un cito qui circule oui ca va etre drole