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Et à Saint Charles, il a pas oublié de mettre des aiguillages de retournement ?

Non non ca a ete corriger il y a quelques temps.

Et a st charles il y a une communication M1V1 / M2V2, M2V1 / M1V2 ainsi qu'une communication V1/V2 sur ligne 1

C'est bizzarre ... je suis convaincu qu'il a oublié 2 aiguillages à Saint Charles (j'y suis tous les jours à cette station...)
L'orientation de ces aiguillages, je n'en suis pas certain, mais leurs existence oui...
http://lh4.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/S2s3bVZrbmI/AAAAAAAABMI/--Jswuym2YY/rzgfh.jpg

Non tu te trompes

Bon... je vérifies demain.

Je confirme que tu te plante, car j'ai le plan de voie avec la signalisation et les numeros de canton

revjoy Wrote:Bon... je vérifies demain.

Les seuls aiguillages que je connaisse sont :
- les rames de M2 arrivant de Bougainville passe sur les voies en direction de La Rose
- les rames arrivent de La Rose et bifurquent pour aller en direction de Bougainville
Ces deux aiguilles sont placées après la station

Les seuls aiguillages que je connaisse sont :
- les rames de M2 arrivant de Bougainville passe sur les voies en direction de La Rose
- les rames arrivent de La Rose et bifurquent pour aller en direction de Bougainville
Ces deux aiguilles sont placées après la station

Je vous crois...
Mais je jetterai un coup d'oeil demain...

Merci pour ces dernières correction.
Je crois qu'il reste encore une erreur, la station de tram T1 de Noailles ne se trouve-t-elle pas à l'ouest de la ligne 2 (les 2 lignes se croisent non ? enfin pas niveau bien sûr )

Quand la mettrez-vous en ligne ?

Non les 2 stations sont superposées dans le meme sens, le tramway au dessus du metro.

J'attend la V6 afin de tout revérifié

La voila : http://carto.metro.free.fr/temp/carto.metro.tramways.marseille.v0.6.pdf

j'ai ajouté les arrondissements et mis au format Carré (parceque le format A3 portrait laissait beaucoup de blanc je trouve...)

Merci nicolas pour cette ultime contrôle !

Ah ! encore une petite erreur : Sainte Marguerite, c'est avec un seul "t".

Alors tu as inversé V1 et V2 sur la ligne 2, si tu prefere laissé la station noailles un peu exentré pour plus de lisibilité je comprend.
Pour la station Saint-just le dénomination exacte est "Saint-Just Hôtel du département"

A part cela tout le reste est nikel

Bonjour,

Bien que ce soit la couleur officielle il ne faudrait pas utiliser du jaune pour T2 car cela sort tres mal a l'imprimante notamment sur les traceur A0, je pense que l'orange est mieux.
Parole d'un spécialiste.

Ok, je note les trois dernière corrections !

Pour la couleur du T2 je suis plus mitigé... je comprend bien le problème mais passer en orange ne ma satifait pas non plus... je peux évntuellement tracer le contour des traits jaunes avec un filet gris/noir pour contenir et réhausser le couleur... il faut que je teste (mais comme je n'ai pas de traçeur A0 pour voir le résultat... ... d'ailleurs j'ai même pas acès à une imprimante couleur A3... )

salut à toi carto metro,
je trouve ton travail particulièrement interessant et construit avec beaucoup de précisions, c'est sublime!
je voudrais prendre contact avec toi car actuellement je suis en train d'écrire un livre sur les transports marseillais ( suite du livre de R Martin les tramways ont cent ans). Je serais bien interessé pour faire figurer ce plan à l'intérieur du livre.Pour cela il me faudra ton accord et surtout une version définitive de bonne qualité.Je compte sur ta participation et ta réponse.Merci .

Pourquoi pas mettre juste un jaune plus fonce comme ceux de gauche ?

seth Wrote:Pourquoi pas mettre juste un jaune plus fonce comme ceux de gauche ?

Parce que ce n'est plus du jaune justement

En fait pour le tunnel et la station de tram Noailles y'a un plan détaillé du tracé du tunnel sur le site de la RTM, section tramway, puis "plan détaillé" et "Eugène Pierre".
Je vous le poste direct: http://85.31.207.119/SITERTM_WEB/PagesTramway/ftp/FR_documents/EugenePierre.pdf

En voyant ce plan... je me pose la question suivante : le tunnel Noailles a-t-il été construit en tranchée couverte ? son tracé suit étrangement celui des rues ... ça m'étonnerais ... à l'époque ça se faisait la tranchée couverte ?

Je ne pense pas vu que le tunnel est assez profond
une tanché couverte c'est 10 m de profondeur maxi !

Le tunnel Noailles a été construit en suivant le tracé de la route car il a été fait à tranché ouverte.

Je ne pense pas vu que le tunnel est assez profond

Le tunnel Noailles a été construit en suivant le tracé de la route car il a été fait à tranché ouverte.

Heu, je crois qui ?
J'aurai tendance à croire Cédric parce que effectivement, le tunnel ne serait pas calqué sur le tracé des rues si il avait été percé et non pas creusé en fouille ouverte.

Je pense qu'il a raison
Il connait tres bien l'histoire des transport de Marseille bien plus que moi