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La Régie Voyages Drôme vient de recevoir 2 irisbus Arès de 15m d'occasion.
Malheureusement, je ne sais pas d'où ils proviennent.
Comme l'arès 15m est plutôt un modèle rare sur les routes, ils se pourraient bien que ce soient des ex Cartreize.

Voici un lien vers les photos d'un des 2 nouveaux arès, on peut apercevoir un tout petit peu l'intérieur (couleur des barres et fauteuils)
http://transport-dromois.forumprod.com/ ... e-t94.html

S'agit-il d'un ex Cartreize ?

Bonsoir,
en effet il n'est pas impossible que ces 2 Ares 15m fassent partit de ceux qui ont été réformés par la RDT13, il y a peu, circulant anciennement sur la ligne cartreize Aix-Marseille. Les barres bleu et les sièges gris correspondent bien à l’intérieur habituel des cars de la RDT13 circulant sur le réseau cartreize.

effectivement il y a de forte chance que ca soit les 2 ares reforme de rdt 13 ces cars etait affecte sur aix marseille

Bonjour,

Il y en a un similaire chez le concessionnaire Irisbus bordelais, il est tout blanc mais les équipements (clim sur le toit , enjoliveurs, ...) sont identiques à ceux de la RDT13 donc je pense que c'est un ancien de la RDT.

Bonjour,

La RDT13 ayant reçu 2 Arway 15 mètres au cours de l'été (contre 2 Arès 15 mètres repris par Irisbus), ça correspond.

En parlant des 15 mètres, une expérimentation est en cours sur la ligne 51 et 53 aussi. Si cela est concluant, ces 2 lignes passeraient partiellement en 15 mètres pour faire face à la fréquentation en hausse et des cars qui sont de plus en plus remplis.

Pour le nouveau logo, la seule image disponible sur le net est celle-ci avec un (très) petit aperçu : http://www.cg13.fr/uploads/pics/transpo ... to-web.jpg
Les derniers bruits de couloir parlent d'un changement de livrée avec disparition du jaune mais maintient du bleu.

Voici le nouveau logo Cartreize en taille normale !



Ainsi que la nouvelle livrée que devraient arborer les Cars sous peu !



source: CG13.fr (suffit de chercher un peu ^^)

A titre personnel, j'aime bien le nouveau logo, même si on aurait pu espérer, quitte à changer de livrée, de ne pas se contenter de virer le jaune et le cercle rouge, mais mettre quelques petits motifs pour agrémenter. Ceci dit, comparé à bien d'autres réseaux départementaux, les cars continueront à garder une nette visibilité et se démarqueront bien des autres réseaux du département.

Angelus Wrote: (suffit de chercher un peu ^^)

Non mais

lol je trouve la livrée pas mal, nette et sans bavure ni surcharge.

Le logo CG13 perdrait-il lui aussi son jaune ? Affaire à suivre ^^

Comment faire du neuf avec du vieux ! bof....

Actarus Wrote:Comment faire du neuf avec du vieux ! bof....

Oui "bof" c’est le mot. J'espère que l'agence de design n'a pas pris trop cher pour ce truc sans relief ni saveur. L'ancien logo était certes classique, mais plus dynamique et surtout personnalisait le réseau.

non mais on va pouvoir récupérer des véhicules de la gendarmerie et y poser le nouveau logo cartreize!
Ceci étant même si la nouvelle livrée n'est pas terrible, il était grand temps de la changer car le vieux bleu et jaune c'est franchement dégueulasse.
maintenant à voir si la nouvelle livrée ne sera pas agrémentée de quelques couleurs.

Il n'y a pas de précision sur le fait que la livrée conservera son fond bleu actuel semble t'il.
Dans un contexte de crise économique, on peut aussi émettre l'hypothèse qu'ajouter un simple logo sur une carrosserie blanche d'origine pourrait très bien être envisagé pour réduire les coûts (comme pour la CPA)

A suivre dans les prochains mois...

Il est presque évident que les cars déjà en circulation conserveront le fond bleu, et que les éventuelles retouches consisteront à changer les logos et repeindre l'arrière en bleu. Faudra guetter les arrivages à la RDT13, étant la société à recevoir le plus de cars pour le CG13.
Tant que le CG13 ne nous met pas 2/3 animaux (devais-je dire, morceaux d'animaux) sur les cars en vendant ça comme une nouvelle livrée artistique beaucoup plus classe comme pour Strasbourg, on pourra s'estimer heureux...
Et toujours concernant le CG13, la PMRisation de la navette 40 Aix/Gare TGV/Aéroport va débuter avec la mise en service (cette semaine me semble-t-il) de nouveaux Magelys en version interurbaine (et non tourisme), dernière acquisition de la RDT13.

PS : concernant la CPA, c'est aussi un manque d'intérêt pour l'aspect communication, tant que ça roule... Mais cela commence heureusement à changer.

Au début j'ai lu ca sur le car "car freize" (le T, pas terrible, sinon j'aime bien).... toute façon la livrée actuelle est moche, comme celle de la RTM.... faudrait faire dans un style transpass pour le cg13 et bus RTM (bleu, orange, violet sans fusion ou dégradé), plus simple et plus moderne.

Bonsoir,

GX327 Wrote:Et toujours concernant le CG13, la PMRisation de la navette 40 Aix/Gare TGV/Aéroport va débuter avec la mise en service (cette semaine me semble-t-il) de nouveaux Magelys en version interurbaine (et non tourisme), dernière acquisition de la RDT13.

Le 1er Magelys Pro a été inauguré ce matin en gare routière d’Aix en Provence

Voici deux photos du magelys PRO présent aujourd'hui a la Gare Routière :



Au nombre de 4 Ce modèle est unique car ce sont les premiers Magelys PMR fabriqué par Irisbus de France.

sur la 40 il restera 2 Evadys en circulation.

En tout cas, il en jette ! Merci pour les photos !
Et si je ne m'abuse, ce ne serait pas également la 1ère fois que des Magelys sont utilisés non pas sur des services réguliers interurbains de la sorte ?

Et avaient pas dit aussi il n'y a pas si longtemps que PMRiser la ligne n'était pas du tout leur priorité et qu'il y avait le TER pour ça ? Lors du "scandale" sur la personne en fauteuil refusée.

Sinon ils sont très beaux on aura moins honte de ramener les touristes en cars depuis l'aéroport maintenant lol ça fait moins pitié lol !

Ils sont tout simplement splendides ! Cette livrée leur va à merveille.

Angelus Wrote:Sinon ils sont très beaux on aura moins honte de ramener les touristes en cars depuis l'aéroport maintenant lol ça fait moins pitié lol !

Il reste encore les Bova Futura des Cars du pays d'Aix qui laissent a désirer lol

Angelus Wrote:Et avaient pas dit aussi il n'y a pas si longtemps que PMRiser la ligne n'était pas du tout leur priorité et qu'il y avait le TER pour ça ?

Sur une ligne de liaison avec des TGV ça fait quand même un peu désordre (pour être poli) ce type d'argument là et laisse songeur... Pour les véhicules PMR de toutes façons les collectivités n'ont pas le choix, il est fait obligation d'acheter des autocars accessibles lors des renouvellements.

François Wrote:

Angelus Wrote:Et avaient pas dit aussi il n'y a pas si longtemps que PMRiser la ligne n'était pas du tout leur priorité et qu'il y avait le TER pour ça ?

Sur une ligne de liaison avec des TGV ça fait quand même un peu désordre (pour être poli) ce type d'argument là et laisse songeur... Pour les véhicules PMR de toutes façons les collectivités n'ont pas le choix, il est fait obligation d'acheter des autocars accessibles lors des renouvellements.

Surtout que la gare TGV d'Aix n'est desservi en transports collectifs que par la navette 40. Sinon, pour se rendre à Vitrolles ou à Aix avec un trajet 100% train, il faudrait passer par Marseille.
Et effectivement, les cars sont désormais livrés équipés systématiquement... Sauf qu'ici il s'agit de Magelys, qui jusque là n'avaient jamais été acquis pour être affectés à des services interurbains réguliers. De ce fait, Irisbus a spécialement conçu le système de l’ascenseur pour les modèles de la RDT13.

GX327 Wrote: De ce fait, Irisbus a spécialement conçu le système de l’ascenseur pour les modèles de la RDT13

Mouai et il a livré la sardine avec ?
Non Irisbus a conçu le Magélys Pro pour répondre à l'attente des transporteurs qui souhaitaient un véhicule polyvalent et financièrement accessible pour les liaisons routières régulières et voyages.

Les officiels n'auraient quand même pas osé dire des infos inexactes quand même ? Mais ne les privons pas du plaisir de penser avoir de l'inédit...
Au temps pour moi donc

La ligne 49 est partiellement restructurée dès le 30 Janvier !
En effet, ERDF a décidé de reprendre le parking Mouret mis à disposition de la mairie d'Aix afin d'y réaliser un transformateur.
De ce fait, ce parking servant de parc-relais pour la ligne 49 est reporté à celui du Centre Commercial Ouest (Géant Casino du Jas de Bouffan).
La ligne desservira donc également le quartier du Jas de Bouffan, pratique pour tous les travailleurs qui jusque là devaient prendre le 4 puis la 50 CarTreize.

Arrêts desservis dans Aix : Centre Commercial Ouest, Picasso, Bois de l'Aune/Thermidor (selon le sens), Le Deffens, Coq d'Argent, Parc Paysager, Tubingen, De Lesseps et Mouret.
La 49 ne desservira plus Brossolette, Poudrière et Beauvalle vu qu'elle prendra directement l'autoroute par l'avenue Mouret (attention, il faudra la prendre en face du terminus actuel).

On découvre par ailleurs le nouveua design des fiches-horaires CarTreize :
http://www.rdt13.com/IMG/pdf/ligne49_a_ ... 12_pdf.pdf

Nouveau logo cartreize visible sur certains cars de la RDT13..