[Topic Unique] Réseau Lecar (ex- Cartreize)

[sebcer13010]

Salut à tous,

Travaillant à la RDT13 depuis peu, j'ai pu glaner quelques informations, les voici :

Commande de 27 VDL FDD2 (double étage) pour le 50 et le 53.
Les cars de la Nationale (ligne 51) seraient intégralement changés l'année prochaine même si quelques Crossway tout neufs circulent déjà.
Les Magelys seraient remplacés par des Irizar d'ici la fin de l'année si tout va bien.

Voilà, ce que j'ai pu obtenir comme infos pour le moment.

[Steven13540]

Salut à tous,

Travaillant à la RDT13 depuis peu, j'ai pu glaner quelques informations, les voici :

Commande de 27 VDL FDD2 (double étage) pour le 50 et le 53.
Les cars de la Nationale (ligne 51) seraient intégralement changés l'année prochaine même si quelques Crossway tout neufs circulent déjà.
Les Magelys seraient remplacés par des Irizar d'ici la fin de l'année si tout va bien.

Voilà, ce que j'ai pu obtenir comme infos pour le moment.

Excellente nouvelle ! Ça signifierait par contre comme conséquence la disparition des Futura MD, ce qui est dommage car ils restent assez performants et peuvent encore rendre de nombreux services (quitte à en garder comme réserve si la capacité de stockage du dépôt le permet).

Concernant la Ligne 51, il me semble que le renouvellement du parc de la ligne était déjà prévu, mais il faudra réorganiser les services du fait que la Ligne 53 passe en DD. Je n’ai jamais compris pourquoi il n’a jamais été question d’affecter des véhicules Low Entry, dans le même style que la Ligne 240 entre Marseille et Aubagne, car c’est la même configuration et que des Crossway LE seraient bien plus adaptés (quitte à augmenter les fréquences en heures de pointes la semaine et les week-ends pour éviter les ruptures de charges). Je pronostiquerai un nouveau couplage avec la Ligne 49 (avec des HLP entre Arenc et Saint-Charles).

Au sujet des Magelys, je trouve également dommage de les remplacer de manière si précoce alors qu’ils n’ont que 4 ans. Je remets toutefois en doute leur fiabilité du fait qu’un Futura MD y est régulièrement affecté (Tout comme le Crossway 101340 de Transdev Bouches-du-Rhône dernièrement également). Le choix de se tourner vers Irizar est d’ailleurs inhabituel, je ne serais pas surpris que la RDT ait pu négocier des tarifs avantageux en tant que client des BHNS.

[jojolekaid]

Oui bonne nouvelle pour la 53, ca avait déjà été annoncé par la métropole en juin, reste à savoir quand les cars arriveront... ils parlaient d'un an de délais pour la livraison.

Il ne faut pas oublier que les Futura MD 1000 à 1007 et 1010 ont déjà 7 ans, et que les cars de la ligne 50 parcourent pas loin de 100000 km par an (rien qu'a voir les Intouro de Sumian qui sont de janvier et ont déjà dépassé les 70000km) donc je ne suis pas surpris qu'ils soient réformés. Et même les FDD 1050 à 1059 sont pas tellement plus récents et devraient pas trop tarder a être remplacés.

Dans tous les cas la 51 fera terminus à St Antoine en 2025 (c'est prévu avec le nouveau réseau RTM) donc le desinterlignage 51/53 était prévu d'ici là, ca ne fait qu'avancer un peu l'échéance. Les deux lignes devraient avoir une nouvelle grille horaire l'an prochain.

[sebcer13010]

Salut,

J'ai obtenu des infos complémentaires de la part d'un mécano de la RDT13 aujourd'hui, les voici :

Pour le mois de Novembre, arrivées des Mercedes Intouro L en remplacement des VDL sur la ligne 50 et aussi des Irizar en remplacement des Magelys pour la ligne 40.
En ce qui concerne les VDL double étage, les 27 exemplaires seront livrés sur 3 ans d'après le mécano mais je ne sais pas si les premiers arriveront en fin d'année comme prévu.

[xquent23]

Salut,

Des merco pour la régie ou sumian ? Concernant les irizar , dommage la régie aurait pu renouveler du VDL comme les doubles étages, une belle uniformisation de parc. Voir pourquoi pas de l'evadys pour la 40 ?

[sebcer13010]

Les Mercedes seront pour la Régie.
Il est vrai que le choix de l'Irizar peut-être étonnant, à voir ce que cela donnera... Je crois, c'est à confirmer, que l'Evadys n'est plus ou ne sera plus produit par Iveco.

[Alpha110]

Les Mercedes seront pour la Régie.
Il est vrai que le choix de l'Irizar peut-être étonnant, à voir ce que cela donnera... Je crois, c'est à confirmer, que l'Evadys n'est plus ou ne sera plus produit par Iveco.

Les choix des véhicules est liés à un appel d'offre réalisé il y a 1 an ou 2.
Si ma mémoire est bonne :
- Les cars standards sont renouvelés pour IVECO BUS (de même pour les GNV ?)
- Les cars 15m sont attribués à EVOBUS ( d'où les Mercedes )
- Les cars à étages sont renouvelés pour VDL.
- Les cars à grandes soutes sont attribués à Irizar. Je ne sais plus si cela concerne également les cars de tourismes.
Les Evadys (équipés PMR) ne sont pas adaptés à la L40. Les soutes sont insuffisantes. Il faut prendre le mauvais exemple de la NAP qui a mis ce véhicule sur la L91, il y a quelques années.

Je ne sais plus si les mini-bus ainsi que les BHNS faisait partis de cette AO.

[S415NF]

Merci pour les compléments.

J'ai trouvé l'AO en question, mais l'AA correspondant semble manquer à l'appel...
https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2221-125025%22

[xquent23]

Merci pour vos réponses les gars !

[jojolekaid]

Pour l'instant c'est visiblement encore la galère niveau matériel roulant, hier en fin de journée le 990 (théoriquement réformé) en livrée bleue sans le moindre logo, en ligne sur le 53...

[sebcer13010]

Oui, quelques cars réformés sont en circulation ces derniers temps.
La semaine dernière, j'ai eu le 98X (j'me rappelle plus du numéro de parc précis), un bon vieux Crossway en boîte manuelle, les vitesses étaient plus faciles à passer que sur le 1017 ceci dit.
Plus aucun équipement à l'intérieur (Ineo, radio pour appeler le dépôt, girouette et conduent).

Le Crossway scolaire roule tous les jours ou presque sur le 53 également.

[Ice man]

Rapport annuel 2022 de la RDT13

[jojolekaid]

Le 1011 de la RDT13, normalement attaché au dépôt de Chateauneuf, circulait sur la 53 aujourd’hui (évidement les girouettes n’étaient pas programmes avec les lignes d’Aix) sûrement pour palier aux très nombreuses défaillances de matériel actuellement.

Rien qu’hier: 945 (car scolaire) et 990 (réforme) sur la 53, la 1025 qui roulait avec une BVA En vrac, un magelys de la 40 en rade a Aix …

Je sais que la régie n’est pas responsable des retards de livraison, mais on sent clairement que le parc actuel arrive au bout… d’ailleurs dans le rapport d’activités 2022 on voit que dans les motifs de SNA, les défaillances de matériel sont devant le manque de conducteur… véridique

[Ice man]

D’ailleurs hier soir il y a eu un 53 (pas vu le nº) qui a cartonné sur l’autoroute à hauteur des CRS de Septèmes (visiblement un refus de priorité d’une voiture qui sortait de la caserne), j’espère qu’il n’y a pas eu de blessés mais vu l’état du car ça a dû secouer…

Pas trop familier pour l’instant avec le parc de la RDT, du coup par rapport à la 1011 je suppose donc que la 1013 provient du même dépôt, elle circule sur la 102 aujourd’hui (vu à hauteur de la station Total sur l’A50), ça faisait un bail que je n’avais pas vu un "Cartreize"

[jojolekaid]

Genial, encore un car en moins... pas de blessés j'espère !

Oui je confirme, le 1013 est normalement affecté à Chateauneuf...

Tu peux retrouver un état de parc ici: https://tc-infos.fr/exploitant/195/parc-bus-cars/page1

[Tours97]

Premier car Mercedes Intouro L de la RDT13 de sorti en exploitation sur la ligne 50 1506 GS-055-DT

[jojolekaid]

Premier car Mercedes Intouro L de la RDT13 de sorti en exploitation sur la ligne 50 1506 GS-055-DT

Merci pour l'info ! Sans vouloir te contrarier, ca ne serait pas plutôt le 1206 (le dernier car reçu étant le 1205).

J'espère que la nouvelle fournée de FDD2 suivra rapidement, les cars actuellement en ligne commencent sérieusement a accuser leurs kilomètres... et en tant qu'usager de la 53 j'ai vraiment hate de voir des cars de grande capacité affectés régulièrement sur la ligne...

Sinon pour faire un petit update sur le parc de Crossway:
le 982 est toujours en ligne (encore vu hier, il est indiqué réformé sur l'état de parc)
le 989 est théoriquement réformé (il est indiqué comme toujours en circulation, c'est celui qui est sorti quelques fois sans livrée et sans équipements)

du coup sur Aix:
- il reste 3 crossway a boite manuelle qui "normalement" ne font que du 49: 1017, 1018, 1149
- et, a priori, 29 Crossway à boite auto pour 51/53 et pour compléter la 49: (961 à 968, 981(?), 982, 1019 à 1025, 1069 à 1071, 1148, 1198 à 1205)

Au total ca fait 32 cars, sachant qu'en période de pointe, il faut sortir 27 véhicules pour assurer pleinement les 3 lignes.

Et du coup, la réception de 8 derniers (1198 à 1205) à permis de reformer 988, 989, 990 et compenser le transfert de 1066, 1067 et 1068 vers Gémenos (ou plutôt chez Transcool) - d'ailleurs les renforts d'été des lignes 68 et 78 étant finis, est-ce que ces cars ne vont pas retourner a Aix ? (histoire de mettre dehors quelques 96x restants) à suivre...

[sebcer13010]

Salut à tous,

Il y a 5 Intouro au dépôt pour le moment mais seul le 1506 a tout ce qu'il faut pour rouler mais ça ne devrait pas tarder pour les autres.
Si dans la semaine j'ai le temps je vous prendrai les numéros de parc et les plaques d'immatriculation.

[jojolekaid]

Oui, du coup c'est bien le 1506, passe de 1205 à 1506, tout est logique...

Egalement, depuis lundi, la ligne 39 à vu son offre du lundi au vendredi modifiée: deux courses supplémentaires dans chaque sens, qui ne fonctionnent qu'en période scolaire. L'ensemble des départs à été décalé pour intégrer ces deux courses supplémentaires, ce qui entraine, dans le sens Aix > Martigues, un dernier départ à 20h00 au lieu de 20h15 !
Pas de changement pour les grilles semaine allégée, samedi et dimanche.

[sebcer13010]

La série commence vraisemblablement à partir du 1500 qui était présent sur le parc aujourd'hui et qui a sûrement roulé ce matin puisqu'il a changé de place entre 6h ce matin et ce midi.
Voici sa plaque au passage : GS - 215 - DS
Pas impossible que demain un ou plusieurs Intouro soient équipés et mis en circulation.

[Tours97]

Premier car Mercedes Intouro L de la RDT13 de sorti en exploitation sur la ligne 50 1506 GS-055-DT

Merci pour l'info ! Sans vouloir te contrarier, ca ne serait pas plutôt le 1206 (le dernier car reçu étant le 1205).

T aurait pu avoir raison et moi j aurai mal vu le matin de bonheur , le numero de parc qui était affiché sur une feuille à l intérieur coté droit du pare-brise .

Aujourd hui il y avait 2 cars Mercedes de la RDT13 en circulation ce matin avec déja quelques soucis les lumieres du couloir d un véhicule ne fonctionne pas et c est que le début des problèmes .

Chez SUmian , les mercedes nous font voir de toutes les couleurs ( probleme de porte , defaut jauge carburant , detecteur de fumée enclenchée , problème des boutons stop
... )

Les cars Sumian et RDT13 sont différents à l intérieur . J ai pu remarqué que les boutons stops sont en hauteur dans le couloir sur un des véhicules RDT alors que Sumian , ils sont placés au niveau de la vitre à chaque rangée .
La régie a mis la cloche en + et le materiel embarqué est disposé différement par rapport à Sumian .

Au sujet de la ligne 39 , jai remarqué aussi qu il y a des nouveaux Mercedes Intouro 12m ou 13m et qui sont aussi sur la 88 ( Suma )

[bus720]

Salut

Combien de bus/autocars sont nécessaires pour la ligne 50?

[sebcer13010]

Bonjour,

Tu t'es trompé de topic, il fallait se rendre sur celui du réseau Cartreize mais pas grave, c'est l'ancien nom du réseau départemental donc difficile de s'y retrouver.

En semaine, il faut compter une bonne vingtaine de cars en heures de pointes et en heures creuses une douzaine de cars maximum, le tout en semaine.
Le Samedi et pdt les vacances de Noël et d'été (à partir de fin Juillet, jusqu'à fin Août), il faut 10 à 12 cars.
Le Dimanche et certains jours fériés, 5 (le matin et début d'après-midi) à 7 cars (fin d'après-midi).
Le 25 Décembre et le 1er Janvier, deux cars.

[jojolekaid]

Suite à la mise en service des Intouro de la RDT13,
- il y a encore quelques services de 50 en FHD2
- il semble y avoir un report des FHD2 sur la 53, en heure de pointe, ce qui est plutôt une bonne nouvelle (au moins 2 a 3 services en heure de pointe)
Il semblerai donc que les FHD2 n’aient pas dit leur dernier mot, il se pourraient qu’ils soient sur la 53 jusqu’à réception d’une nouvelle tranche de cars grande capacité, et aussi qu’ils en gardent un ou deux sous le coude pour assurer la réserve des Magelys, jusqu’à l’arrivée des I6s.

Par contre, le week-end et le soir, capacité oblige, ce sont toujours les FDD2 qui tournent, laissant les intouro neufs au dépôt …
A voir dans les prochains jours, quand tout le parc sera en service, si il y a réforme de certains FHD ou crossway du 51/53.

[sebcer13010]

Salut à tous,

8 Intouro sont désormais en service sur la ligne 50. Je ne sais pas si d'autres Intouro doivent arriver ou non.
1500 : GS - 215 - DS
1501 : GS - 563 - DS
1502 : GS - 753 - DS
1503 : GS - 894 - DS
1504 : GS - 758 - JG
1505 : GS - 801 - JM
1506 : GS - 055 - DT
1507 : GS - 283 - LN