[Topic Unique] Réseau Lecar (ex- Cartreize)

[Bob9253]

Nouveau logo cartreize visible sur certains cars de la RDT13..

Qu'il est moche

On découvre par ailleurs le nouveau design des fiches-horaires CarTreize :
http://www.rdt13.com/IMG/pdf/ligne49_a_ ... 12_pdf.pdf

Encore plus moche (le pire étant qu'ils commençaient tout juste à uniformiser les FH, au moins sur leur couverture...)

La ligne 49 est partiellement restructurée dès le 30 Janvier !

Et sur le plan informatif aux arrêts ils ont trouvé le moyen de mentionner encore la ligne 7 du réseau Aix en Bus disparue depuis 2005
Allez hop, dans la signature

[Angelus]

J'ai pu apercevoir un Cartreize avec la nouvelle livrée qui au final ne change pas tant que ce qu'ils avaient montré dans le fichier internet qu'on avait trouvé.

Si quelqu'un a le temps de sortie l'appareil photo... Moi j'ai pas pu je conduisais !

[Bob9253]

Ben le logo il me plait pas, quand à la livrée avec un morceau de rectangle jaune... urp.

[busworld2014]

Je pense qu'ils vont par la suite enlever le rectangle jaune, ainsi que les bandes blanches afin de garder une livrée homogène.

[GX327]

Pour l'heure, la RDT13 a retiré les logos "CarTerize, le réseau de transports départemental des Bouches du Rhône", remplacé les logos CG13 par des plus petits, et disposé 2 demi-disques jaunes de chaque côtés à l’emplacement des anciens logos. Au milieu de ces arcs de cercle on trouve le nouveau logo. Il est également apposé à l'avant et à l'arrière sur fond bleu.
Mais excepté le rajout des arcs jaunes et le retrait des anciens logos, aucun changement sur la livrée. A voir sur les prochains arrivages de véhicules neufs.

[K.H.I.14]

Faudra que la ligne 49 fasse comme la ligne 51 et pouvoir vendre des tickets de bus du réseau CPA à 1€ pour circuler entre Centre Commercial Ouest et l'arrêt Mouret . Là elle attirerait du monde .

Oui, en plus elle pourra légèrement désengorger la 4 et la 6 d'aix-en-bus.

[GX327]

Même mieux : faire faire à la 40 tout le tour de la ZI des Milles pour désengorger la 17 et prolonger la 50 par le Tour de Ville aussi !

Plus sérieusement, une ligne départementale n'a pas vocation à faire des trajets urbains. Ce prolongement va surtout permettre à ceux qui habitent au Jas de Bouffan de ne plus devoir faire 4 ou 6 + 50 et de prendre directement le 49 devant chez eux. Mais si on faisait monter des gens pour des trajets internes à Aix, d'une ça diminuerait la vitesse commerciale (un car perd plus de temps à l'arrêt qu'un bus), et de deux on risquerait de laisser sur le quai des gens qui veulent aller à Marseille.

La convention signée entre la Mairie d’Aix en Provence, quand elle était l'AOT du réseau Aix en bus, en Mars 1993 avec le CG13, avait pour but d'offrir une desserte pour le village de Luynes. En effet, hormis les 2 AR/jour de la 18 matin et soir, aucune desserte urbaine n'était proposée.
Toutefois, l'offre sur Luynes s’est considérablement améliorée, et avec le futur renforcement du 9 Juillet 2012, on irait - rumeurs non confirmées officiellement actuellement- vers la suppression de la vente de tickets Aix en bus dans les cars de la 51, et les abonnements ne seraient plus acceptés non plus. En gros, on enlève le tronçon Gare routière - Trois Pigeons de la 51 de l'offre Aix en bus.
Ce qui se comprend, avec la 11 et la 14, Luynes sera desservi en moyenne toutes les 15 à 20 minutes contre en moyenne aujourd'hui 20 à 30 min.

[GX327]

Les tarifs CG13 n'avaient, exceptionnellement, pas augmentés en Août dernier.
Ce répit n'aura été que de courte durée puisqu'au 1er Mars les tarifs augmentent.
Désormais, il coûtera 5,20€ pour un aller simple Aix-Marseille (au lieu de 5€). Pour mémoire, le même trajet valait 4,5€ il y a 5 ans. L'abonnement annuel sur ce même trajet prend 27€ de plus.
Et enfin, le CG13 continue de maintenir le mystère sur la ligne 51 sur la partie conventionnée avec la mairie d’Aix : alors que les conducteurs continuent de vendre des Pass Provence à 1€ (tarification CPA), le ticket CG13 sur la même distance était restée à 1,10€, et passe désormais à 1,20€. Même si au final les usagers paieront toujours 1€ (puisque les pass Provence ne sont pas vendus à partir des pupitres ERG du CG13), c'est quand même curieux qu'ils programment un tarif différent sur leur billettique.

[GX327]

Peut être que les chauffeurs ne vendront plus de ticket de bus à 1€ mais des tickets cartreize à 1€20 ...

Non puisqu'il y a toujours la convention de Mars 1993 entre la mairie d'Aix eet le CG13 stipulant que la tarification aix-en-bus est en vigueur sur le tronçon Aix Gare Routière - Luynes 3 Pigeons. Par contre, le jour où cette convention disparaîtra , là on aura effectivement non plus des Pass Provence mais des billets CG13 délivrés à 1,20€.

[François]

Appels d'offres pour la gestion des lignes suivantes pour une durée de 1 an avec la prévsion de km du contrat .

Quelle bonne blague de la part du conseil général... Le résultat ne fait aucun doute

[GX327]

Pour être plus précis, les 4 marchés d'un an seront renouvelables, 3 fois maximum (soit une durée comprise entre 1 et 4 ans).

Détail pour le moins étrange : les lignes 88 et 89 font également l'objet d'un affrètement par le SMITEEB puisque transitant par son territoire (et car le CG13 est l'un des 4 membres du syndicat), et font parti dans le cadre de ce régime spécifique de la future DSP du réseau des bus de l'Etang. Je ne saurai par contre dire concrètement en quoi cela consiste...

[François]

Pour être plus précis, les 4 marchés d'un an seront renouvelables, 3 fois maximum (soit une durée comprise entre 1 et 4 ans).

OK, la précision est importante. Si 4 ans ce n'est pas beaucoup, cela reste quand même une vraie consultation

[mattmax]

Détail pour le moins étrange : les lignes 88 et 89 font également l'objet d'un affrètement par le SMITEEB puisque transitant par son territoire (et car le CG13 est l'un des 4 membres du syndicat), et font parti dans le cadre de ce régime spécifique de la future DSP du réseau des bus de l'Etang. Je ne saurai par contre dire concrètement en quoi cela consiste...

j'ai peut être pas bien compris ce que tu voulais dire, mais les L88/89 ne sont pas affretées par le SMITEEB. On parle bien de deux réseaux differents, l'un urbain et l'autre interurbain. Certes la L89 cartreize cabote sur une large partie du territoire du SMITEEB (vitrolles - les pennes mirabeau) et accepte les titres bus de l'étang dans sont PTU (grace à une convention entre les deux AO). Et certes le CG13 finance une partie du SMITEEB, mais c'est tout...pour le moment...
A voir avec la prochaine DSP s'il y a concertation entre le CG13 et le SMITEEB pour une meilleure complémentarité des réseaux.

[mattmax]

oui c'est ça pour les billets unitaires :
Marseille - Octroi : 2.80€
octroi - vitrolles pierre plantée : 1€
les autres titres BEB sont acceptés à bord (sur un support carte)

Mais tu viens de soulever un (petit) lièvre : tu gagnes 10 centimes à payer un BU marseille -octroi 2.80€+octroi-vitrolles 1€ = 3.80€
alors que marseille -Vitrolles = 3.90€

[GX327]

Quand je parlais d'affrètement, je faisais allusion à ceci, indiqué dans l'appel d'offres en cours pour le réseau du SMITEEB :

Le périmètre d'intervention du Syndicat correspond au territoire des communes de Berre l'Etang, Gignac La Nerthe, Les Pennes Mirabeau, Marignane, Rognac, Saint Victoret, Velaux, Vitrolles. Le réseau actuel du SMITEEB est composé des lignes suivantes : -16 lignes régulières, dont 4 lignes Z -150 circuits scolaires -un service de transport à la demande ICIBUS réparti géographiquement sur 5 secteurs du périmètre des transports - 6 lignes départementales passantes affrétés dans le cadre d'une convention entre le SMITEEB et le CG13 -3 lignes départementales passantes affrétées dans le cadre d'une convention entre le SMITEEB et le CG13 fonctionnant le dimanche. Le SMITEEB souhaite que l'ensemble de son système de transport soit géré dans le cadre d'un seul contrat. Toutefois, en raison de la différence de la date d'échéance des deux contrats existants : 31/12/2012 pour la convention de DSP et 30/06/2013 pour le marché des Pennes, la nouvelle convention sera mise en œuvre en deux temps : -1er janvier 2013 : démarrage de la convention pour les lignes de Marignane, Gignac La Nerthe, saint Victoret, Vitrolles, Rognac, Velaux et Berre l'Étang -1er juillet 2013 : intégration du réseau des Pennes Mirabeau Dans la perspective du renouvellement du contrat, et compte tenu de la démarche initiée par le SMITEEB pour la réalisation d'un BHNS (mise en service prévisionnelle début 2016), l'exploitant sera chargé d'assurer l'exploitation du réseau bus et du BHNS à compter de sa mise en œuvre.

[GX327]

Comme indiqué sur LePilote, des tests vont avoir lieu sur les lignes 50-51 et 53 pour la nouvelle billettique en août.

En effet, étant donné qu'il s'est révélé impossible de mettre en comptabilité les valideurs ERG du CG13 avec ceux du Pays d’Aix et les ACS de MPM, il a été décidé... de changer toute la billettique du CG 13 : pupitres, valideurs et supports de titres.
Cette nouvelle billettique sera étendue à toutes les lignes cet automne. Une fois cela en place, les tarifs combinés et intégrés pourront se développer.

Pour rappel, la billettique "Ticketreize" ERG du CG13 allait tout juste fêter ses 10 ans.
De plus, les conducteurs pourront enfin respirer : fini l'obligation de faire défiler manuellement tous les arrêts, tout sera automatisé.

[Bob9253]

De plus, les conducteurs pourront enfin respirer : fini l'obligation de faire défiler manuellement tous les arrêts, tout sera automatisé.

Ben voyons

[GX327]

Modifications d'offres sur la ligne 50 dès le 26 Août :

- suppression de la navette accessible à tous, qui depuis 2004 de mémoire offrait 1 passage par heure aux PMR (ligne 50 bis)
- en contrepartie, les sièges provisoires montés sur les plate-formes PMR des Arway de la RDT13 et Futura de Sabardu vont être démontés pour que la ligne 50 soit totalement accessible
- avec la suppression de la ligne PMR 50 bis, 2 véhicules sont libérés et réinjectés en heures de pointe : désormais, il y aura un départ toutes les 5 minutes entre midi et 2 (au lieu de 10 minutes comme de 8h30 à 15h30), et de 15h30 à 19h00 au lieu de 16h30 à 18h30 jusqu'à aujourd'hui.
- création de départs entre 23h00 et 00h00; avec un dernier départ créé les vendredis soir à 00h50 de Marseille
- suppression des 2 allers-retours quotidiens qui faisaient un crochet par le Pont de l'Arc en raison des travaux. Avec la fin de la 50 bis, cela implique donc la fin temporaire (?) de desserte la Parade et du Pont de l'Arc vers Marseille.

[Bob9253]

J'ai vu sur une affiche à la GR d'Aix que le prix de la carte Cartreize est passé à 30 € depuis le 01/08/12 (et 10 € jusqu'au 31/07 mais il aurait fallu être devin pour savoir vu qu'il n'y avait pas d'affiche à cette date...) et passera à 50 € le 01/10/12 ! C'est une blague ?
J'aimerais bien que mes revenus sextuplent ou decuplent en un trimestre comme le prix de cette carte...

Et est-ce qu'il faudra aussi s'acquitter de ces sommes mirobolantes si on avait déjà une carte Ticketreize ?

[GX327]

J'ai vu sur une affiche à la GR d'Aix que le prix de la carte Cartreize est passé à 30 € depuis le 01/08/12 (et 10 € jusqu'au 31/07 mais il aurait fallu être devin pour savoir vu qu'il n'y avait pas d'affiche à cette date...) et passera à 50 € le 01/10/12 ! C'est une blague ?
J'aimerais bien que mes revenus sextuplent ou decuplent en un trimestre comme le prix de cette carte...

Et est-ce qu'il faudra aussi s'acquitter de ces sommes mirobolantes si on avait déjà une carte Ticketreize ?

Le CG13 ne fait "que" faire payer à l'usager la nouvelle billettique.
Que le Conseil Général ne soit pas ravi de jeter une billettique qui a tout juste 10 ans parce que ERG prétend ne pas pouvoir la rendre compatible avec les ERG d'Aix et les ACS de Marseille ça se comprend. Mais de là à le faire payer plein pot à l'usager c'est à la limite de l'acceptable. Un jeune -26 ans abonné mensuel à 20€ paiera donc une carte valant à elle seule 2,5 mois d’abonnement dès le 1er Janvier

Mais les usagers devront penser à des petites astuces : la carte "Bus de l'Etang" par exemple permet depuis déjà 10 ans de mettre des tires CG13 dessus. Or elle est gratuite si je ne m'abuse et aucun changement annoncé sur son coût (idme que MPM avec son TransPass). Donc suffira de contourner en mettant son titre CG13 sur un Pass Provnece ou une carte à puce à un tarif "normal" pour une carte vierge.

[Bob9253]

OK... Et est-ce que je pourrai mettre des pass journée -26 ans à 2€ sur mon Pass Provence ou mon Transpass ?

[GX327]

OK... Et est-ce que je pourrai mettre des pass journée -26 ans à 2€ sur mon Pass Provence ou mon Transpass ?

C'est prévu puisque si le CG13 change sa billettique c'est justement pour qu'avec une seule et même carte on puisse utiliser sur tous les réseaux du 13.
Reste à savoir combien de temps ça prendra pour la programmation, mais comme à priori les cartes Ticketreize resteront valables jusqu'à leur date d'expiration, on devrait avoirle temps d'avoir une billettique interopérable sans devoir payer 50€ pour avoir ses abonnements CG13.

[GX327]

Après vérification, les réseaux suivants changeront bientôt de billettique puisque VIX n'a pas pu rendre compatible l'ancienne génération avec la nouvelle génération d'Aix et avec les ACS de Marseille :

- ENVia Arles/ACCM - Octobre 2012
- Ulysse San Ouest Provence et Pays de Martigues/SMGETU
- Bus de l'Etang Vitrolles/SMITEEB
- Libébus Salon/Agglopôle Provence
- CarTrize CG13 - de fin Août à Octobre 2012

Les usagers de ces réseaux devront changer leurs titres de transports.
Et selon le site de VIx quié voque le fait qu'ils aient été retenus pour une nouvelle génération de billettique dans les Bouches du Rhône, on peut donc en conclure que le CG13 et els réseaux ci-dessus restent sur un système VIX ERG.

Bien entendu, et heureusement, la billettique de la Communauté du Pays d'Aix mise en place le 17 Mai 2010 ne sera pas changée, comme la billettique ACS de Marseille Provence Métropole.

[Angelus]

A partir du 5 novembre 2012, la nouvelle carte entre en vigueur, Cette carte unique vous permettra de voyager sur tout le réseau Cartreize mais aussi sur l'ensemble des réseaux de transport public du département : RTM, Transmétropôle, Aix-en-Bus, CPA, Ulysse, Libébus, Envia&Vous, Bus de l'Etang-de-Berre, Bus de l'Agglo.

Commandez-la avant le 25 octobre 2012 :

• en vous rendant sur http://www.cartreize.com ou sur http://www.ticket13.fr

• en remplissant en ligne le formulaire suivant

• en téléchargeant gratuitement l'application Cartreize sur votre smartphone ou sur votre tablette numérique

• en téléchargeant le dépliant

• en vous rendant, muni d'une photo et d'une pièce d'identité, aux guichet des points de vente Cartreize (gares routières de Marseille St-Charles, Aubagne et Aix-en-Provence, ou dans la station de métro Castellane).

Envoyée à domicile ou remise au guichet, elle sera vierge, c'est à dire sans rechargement. L'achat et le rechargement des titres ne seront possibles qu'à partir du 5 novembre 2012. Votre ancienne carte continuera de fonctionner au-delà du 5 novembre jusqu'à l'épuisement de vos titres ou abonnements. Ensuite elle ne pourra plus être rechargée.

[Cédric]

Au final a quoi sert le SMTC et la Transpass si tous le monde fait sa carte dans son coin ?