[Salon de Provence] Réseau Libébus

[sillar]

Bonjour à tous,

De grosses nouveautés dans les mois à venir pour Libébus :

- Création en juin du site web du réseau

- la ligne T1 (transport à la demande) devient la ligne 5 (régulière)

- La ligne 4 désservire plus rapidement le centre-ville, gratuité pour les gens garant leur voiture au parking IUT

- renforcement de la 8

Mon avis :

Bonne idée pour la ligne 5, le bus de la T1 est rarement vide et la ligne 5 desservira des quartiers ou les fréquences sont faibles. En espérant un effort sur le matériel...

Bonne idée pour la ligne 8. On peut penser a un bus toutes les 30 à 40 minutes. Je maintient qu'il faudrait intégrer la Barben dans le schéma de ligne. Et peut être mettre des véhicules plus capacitaire.

La ligne 4, je ne suis pas opposé à le prendre depuis l'IUT. En revanche investissement dans du midibus obligatoire : les Vehixel n'ont pas la capacité de reprendre le trafic de pointe de la navette.

[gg13113]

Est ce que tu as plus de détails sur toutes les nouveautés Libébus ? Le Magglopole du moi de mai n'est toujours pas disponible en téléchargement, et je reçois jamais chez moi.

[gg13113]

Enfin le magglopole est enfin sorti, voici la page Libébus :


>>cliquez sur le lien ci dessous pour zoomer:
http://i68.servimg.com/u/f68/14/28/74/73/magglo10.jpg

Mon avis :

Bonne idée pour la ligne 5, le bus de la T1 est rarement vide et la ligne 5 permettra de desservir afin tous les quartiers de Salon et la zone de la Gandonne ( à toute heure ), en plus du service de transport à la demande pour les quartiers sud-est (en septembre).

Bonne idée pour la ligne 8 aussi , je pense que les fréquences seront d'un bus toutes les 20 à 30 minutes (20 min en heure de pointe).

La ligne 4, c'est un bon moyen de garder le principe du parking relais de l'IUT.

Voici les chiffres de 2009:

[table03]

Bonsoir,

Ayant habité à Salon-de-Provence (13) jusqu'en 2005, je ne vois pas comment le nouveau réseau s'est amélioré…
Déjà toute la ville change…
La gare routière était (est encore, au moins ou au pire) auparavant une petite zone près de la place Morgan.

Les anciennes lignes étaient (en 2005) :

• 1 : nord > centre, ?
• 2 : Nord > Sud, Tallagard > Hôpital
• 3 : Est > Ouest
• 4 : Centre > Est, Gare Routière > Les Pastourelles
• 5 : Sud > Ouest, Gare Routière > Aires de la Dime
• 6 : Sud, Gare Routière > École Lurian
• 7 : ?
• 8 : ?
• 9 : ?
• 10 : Sud, > Pélissanne
• 11 : ?

L'ancien matériel roulant : GX77H et autres
Anciennes couleurs : Jaune et autres
Ancien nom : Autobus Auréliens
Tout est inachevé, je sais.

[sillar]

Salut,

le réseau s'est amélioré en reprenant des schémas de ligne plus cohérents, en achetant du matériel neuf et en améliorant les fréquences. Et depuis que les autobus auréliens sont devenus Libébus, des nouveautés ou améliorations arrivent régulièrement sur le réseau

Et d'ailleurs la ligne 4 va t'elle garder ces 2 véhixels?

[gg13113]

Le site officiel du réseau Libébus est enfin disponible.

Voici le lien: http://www.libebus.com

[voreppin du 04]

Bonsoir,


Je remonte ce sujet car samedi dernier, j'ai pû revoir le GX (ex Libébus) qui circule à Manosque et cette fois j'ai penser à noter la plaque d'immatriculation, si vous voulez, je peux vous le donner directement ici .

[gg13113]

Nouveautés de la rentrée sur le réseau Libébus :

- La ligne T1 (transport à la demande) devient la ligne 5 (régulière) : un bus toutes les 30/40 minutes de 6h35 à 19h30

- La ligne 4 desservira plus rapidement le centre-ville, gratuité pour les gens garant leur voiture au parking IUT.

- Création d'un service de transport à la demande pour le secteur sud-est de Salon

- renforcement de la ligne 8 avec l'inclusion du service scolaire sur la commune d'Aurons

- la nouvelle navette "Libébulle":

Navette gratuite "Libébulle"

À compter du lundi 30 août 2010, Libébus met en place une navette gratuite, électrique et écologique pour la desserte entre le parking gratuit de la gare et le centre ville de Salon-de-Provence.

"Libébulle" : un trajet entre la gare et l'hôtel de Ville en 5 minutes

Avec un départ de la gare toutes les 10 minutes en heures de pointe et 12 minutes en heures creuses, du lundi au samedi, la navette assure un trajet rapide vers le centre ville.

Le premier départ de la gare à 7h30 permet de rejoindre le parking gratuit le soir jusqu’à 20h05 au départ de l’Hôtel de Ville. A noter que du 1er juin au 30 septembre, le dernier départ du centre ville se fait à 21h05.

Une fois la voiture garée gratuitement sur le nouveau parking relais de la gare, il suffit aux usagers de se rendre sur le parvis de la gare et d’emprunter la navette. Elle les conduit dans le centre ville via le boulevard Maréchal Foch, les cours et la Place Gambetta, avant de revenir à son point de départ.

Une navette électrique pour aller en centre ville avec plaisir !



Libébulle : pour en savoir plus

Avec le lancement de la navette électrique, écologique et gratuite, Agglopole Provence repense la position de la voiture en centre ville et devient ainsi la seconde intercommunalité du département à se doter d’un réseau incluant des véhicules électriques.

Libebulle est un minibus (type Oreos 22) 100% électrique, avec une absence totale d’émissions de gaz polluants et de gaz à effet de serre, très peu bruyant, contribuant ainsi à la diminution des émissions sonores en centre ville.

La navette, accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à son plancher bas, peut accueillir 22 clients pour des trajets confortables et paisibles.

Service de Libébus, réseau de transport en commun d’Agglopole Provence, la navette électrique a été baptisée Libébulle. Ce nom fait référence à la légèreté qu’inspire un objet silencieux, sans nuisance aucune, tel ce mode de déplacement doux.

Un zoom sur la photo de l'article de la Provence:



Voici un article de la Provence sur la navette Libébulle:



Voici l'article d'Agglopole Provence (autorité organisatrice de Libébus)

"Libébulle" : une navette électrique !

A partir du lundi 30 Août 2010, deux navettes électriques, portant le nom de "Libébulle", parcouront le centre ville de Salon-de-Provence.
Elles relieront le nouveau parking relais (gratuit) de la gare au centre ville.

Un trajet entre la gare et l'Hôtel de Ville en 5 minutes
Avec un départ de la gare toutes les 10 minutes en heures de pointe et 12 minutes en heures creuses, du lundi au samedi, la navette assure un trajet rapide vers le centre ville.
Le premier départ de la gare à 7h30 permet de rejoindre le parking gratuit le soir jusqu'à 20h05 au départ de l'Hôtel de Ville. A noter que du 1er juin au 30 septembre, le dernier départ du centre ville se fait à 21h05.
Une fois la voiture garée gratuitement sur le nouveau parking relais de la gare, il suffit aux usagers de se rendre sur le parvis de la gare et d'emprunter la navette. Elle les conduit dans le centre ville via le boulevard Maréchal Foch, les cours et la Place Gambetta, avant de revenir à son point de départ.
Deux véhicules assurent la rotation.

Consultez les Horaires de Libébulle : http://www.agglopole-provence.fr/filemanager/download/921/Horaires_hiver2010_Libebus_Ligne%20Navette%20Electrique%20Gratuite_Salon%5B1%5D.pdf

Une navette électrique pour aller en centre ville avec plaisir, à consommer sans modération !

Caractéristiques de Libébulle
Service de Libébus, réseau de transport en commun d'Agglopole Provence, la navette électrique a été baptisée Libébulle. Ce nom fait référence à la légèreté qu'inspire un objet silencieux, sans nuisance aucune, tel ce mode de déplacement doux.
Libebulle est un minibus (type Oreos 22) 100% électrique, avec une absence totale d'émissions de gaz polluants et de gaz à effet de serre, très peu bruyant, contribuant ainsi à la diminution des émissions sonores en centre ville.
La navette, accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à son plancher bas, peut accueillir 22 clients pour des trajets confortables et paisibles.

Je l'ai essayé hier dans l'après midi, le bus était au minimum rempli à moitié voire pratiquement complet selon le moment. C'est le début d'une ligne très attractive.

Mon avis:
- Une fréquence adaptée : 10 min en heure de pointe, 12 min en heure creuse
- Une amplitude large de 7h30 à 21h09 (en été) , à augmenter après la modernisation de la place Morgan.
- Le seul bémol: la couleur du bus, blanc, la couleur terre cuite des autres bus serai à mon avis plus approprié.

[gg13113]

Voici un article de la Provence:

Des nouveautés au rayon des transports en commun:





Transport à la demande, modifications de lignes... ont été mis en place

Après un léger tassement en 2009, le nombre de voyages a notablement augmenté les six premiers mois de 2010.

Du côté du service transports de l'Agglo, la "grosse" nouveauté de la rentrée, c'est la navette "Libébulle" qui, du lundi au samedi, de 7 heures à 21 heures, relie la gare SNCF au parking de la gare.

Mais au-delà de cette innovation dédiée notamment à conquérir un nouveau public de voyageurs, le réseau urbain et communautaire a été toiletté afin de répondre au mieux aux attentes des usagers qu'ils soient scolaires ou non. Les élèves représentent, de septembre à juin, le gros de la fréquentation.

Ils sont environ 4200 à prendre régulièrement les transports en commun. Un chiffre stable en cette rentrée. Seize lignes scolaires leur sont dédiées, sans oublier les quatre lignes Libébus qui desservent également les établissements scolaires. Leur évolution accompagne celle de la ville.

Par exemple la ligne de transport à la demande qui permettait de desservir les quartiers de Bel-Air et de la Crau s'est transformée cette rentrée en ligne régulière. Il s'agit de la ligne 5 qui relie le collège d'Arbaud à Bel-Air toutes les 35 minutes.

Par ailleurs, un nouveau service de Transport à la demande vient d'être mis en place en direction des quartiers Magatis, Sainte-Madeleine et les Hauts de Viougue. Leurs habitants pourront "commander" un bus pour rejoindre le centre-ville en contactant le point accueil Libébus au moins une heure avant leur déplacement.

On note également une modification de tracé sur la ligne 4 et des fusions entre des lignes scolaires et les lignes 4 et 2 afin d'offrir plus de possibilités de voyages aux usagers quels qu'ils soient.

La fréquentation à nouveau à la hausse

Des évolutions qui n'ont pas perturbé outre mesure les voyageurs. Globalement, la rentrée s'est passée sans problèmes majeurs et du côté d'Agglopole Provence, on espère que les transports en commun continueront de grignoter de l'espace dans le volume global des déplacements et notamment celle qu'occupe la voiture.

L'an dernier, la fréquentation s'était légèrement tassée, après plusieurs années de hausse consécutive. On a compté 1 008 029 voyages sur l'ensemble du réseau en 2009, contre 1 039 838 en 2008. Une baisse de 3% à relativiser car les recettes ont augmenté légèrement alors que les tarifs étaient restés stables par ailleurs.

Globalement, cette baisse est un phénomène observé à l'échelon national. Crise oblige, les usagers ont moins consommé et donc moins eu besoin de se déplacer. Ils ont peut-être préféré limiter le nombre de voyages au sein d'un même abonnement (le nombre total d'abonnés était resté stable) ou n'ont pris le bus qu'occasionnellement (d'ailleurs le volume des tickets vendus à l'unité a progressé).

Il semblerait toutefois que cette baisse soit enrayée. La fréquentation a progressé de 27,5% sur les six premiers mois de l'année comparés aux six premiers de 2009 passant de 437 002 voyages à 557 478. Un bon considérable à confirmer cette rentrée.

Libébulle: un premier bilan positif.

La navette électrique gratuite qui, depuis la rentrée effectue le relais entre le nouveau parking de la gare et le centre de Salon, présente après un mois de mise en circulation un bilan plus que positif. Les salonais et les habitants des communes voisines se sont petit à petit appropriés ce service.

On note déjà à la mi-octobre une hausse de la fréquentation avec plus de 15139 usagers. Elle rencontre un vif succès ! Nombre de salariés ont pris l'habitude, tout comme ceux qui viennent faire leurs courses, d'emprunter cette navette qui aujourd'hui a su trouver son rythme de croisière.
Pour connaître les horaires et l'itinéraire de Libébulle, téléchargez la fiche horaire : http://www.agglopole-provence.fr/filemanager/download/1001/Horaires_hiver2010_Libebus_Ligne%20Navette%20Electrique%20Gratuite_Salon.pdf

Voici toutes les nouveautés et ajustements depuis la rentrée, résumé dans le Magglopole de ce moi:

http://i28.servimg.com/u/f28/14/28/74/73/magglo10.jpg

http://i28.servimg.com/u/f28/14/28/74/73/magglo11.jpg

[gg13113]

Voici des nouvelles du réseau "Libébus" dans un article de la Provence :


Une rue aujourd'hui ouverte à tous va bientôt être réservée aux transports publics et aux vélos
Les arrêts de bus de la place Morgan seront transférés dans cette rue au milieu de laquelle des abribus seront installés.

Le nez de Cléopâtre; quelques centimètres d'appendice naturel et tout un mythe. Le Manneken Pis de Bruxelles; quelques kilos de bronze savamment potelés et une icône mondiale. Le boulevard Joly de Salon-de-Provence, une petite révolution en germe dans quelques dizaines de mètres.

Après que la plupart des axes encadrant la place Morgan ont déjà été l'objet de travaux préparatoires au grand chantier qui doit s'ouvrir l'année prochaine, à partir de lundi, c'est au tour de cette petite portion de rue de recevoir les soins des hommes des travaux publics.

À la différence que cette fois, on n'ira pas lui triturer les entrailles pour remettre en état ses tuyaux souterrains. Tout se passera en surface sur le petit tronçon qui relie le boulevard Foch (au niveau de la poste Massenet) au bd Aristide Briand de l'autre côté de la place Morgan (au niveau de la gare routière provisoire).

Ce morceau de voirie étroit est particulièrement important. Il permet aux automobilistes arrivant du nord de la ville de rejoindre le sud par le chemin le plus court, c'est-à-dire en coupant par le centre, et draine chaque jour quelque 6500 véhicules.

6500 véhicules/jour

Conformément aux engagements pris par la mairie dans l'Agenda 21 et afin de réduire le trafic automobile en centre ville en renvoyant vers l'extérieur les automobilistes qui ne font que transiter, cette portion du boulevard Victor-Joly sera donc à l'avenir fermée à la circulation.

Seuls les usagers de deux parkings privés et les livraisons auront le droit d'emprunter le tronçon. À la place de l'actuel sens unique, un double sens de circulation exclusivement réservé aux bus des transports urbains et interurbains va être aménagé.

Le stationnement le long de la rue sera supprimé pour gagner la place nécessaire aux deux voies et un arrêt de bus sera créé pour la collecte des passagers. C'est la toute première fois à Salon qu'une voie exclusivement réservée aux bus va être créée.

Pour les vélos, aucun aménagement cyclable n'est prévu pour l'instant en raison de l'étroitesse de la voie mais les cyclistes pourront tout à fait librement emprunter la rue dans les deux sens.

Le stationnement disparaît

Afin de réorienter le trafic en amont, une signalisation sera mise en place au bout du boulevard Nostradamus pour inviter les automobilistes à emprunter le boulevard de la République et contourner le coeur de la ville en remontant vers la gare puis en empruntant le boulevard de la Reine Jeanne qui longe la Gandonne pour atterrir au bout des allées de Craponne et rejoindre le sud de la ville ou partir dans la direction d'Aix-Marseille.

Seuls les gens qui ne connaissent pas la ville devraient cependant suivre ces recommandations et il y a fort à parier que les Salonais ne "tomberont pas dans le panneau". Ils se contenteront simplement de contourner la place Morgan en remontant le bd Foch puis en tournant dans l'avenue de la liberté avant de reprendre leur itinéraire initial par le bd Aristide Briand.

Du moins pourront-ils le faire aussi longtemps que cela restera possible. La ville travaille à l'heure actuelle au plan de circulation qui sera mis en place une fois le projet Morgan réalisé. Et pour l'instant, rien ne permet de garantir que l'avenue de la liberté qui permet de faire le tour de la place restera en double-sens.

Et nul ne sait si, après cette première, les voies de bus ne seront pas amenées à se développer sur d'autres axes pour désengorger un peu le coeur de ville et renforcer l'intérêt et la rapidité des transports en commun.

Aussi l'article mentionne le déménagement de la gare routière vers la gare:

D'ici fin mars, le parking Zola qui jouxte la gare accueillera la gare routière.

[gg13113]

Voici les nouveautés du réseau Libébus pour la rentrée 2012:

- A compter du lundi 27 août 2012:

-> démarrage d'une nouvelle ligne : la Navette gratuite Libébulle d'Arbaud pour un accès malin au centre ville de Salon
au départ du parking relais gratuit de Joseph d'Arbaud vers l'arrêt Gambetta.

-> démarrage d'une nouvelle ligne : la ligne 14 relie les communes de Lançon-Provence, La Barben, Pélissanne et Salon-de-Provence.
Attention, sur cette ligne, les arrêts LOU CALEN et PLAN DE CLAVEL ne seront pas desservis pendant quelques jours, le temps que ces derniers soient matérialisés.


- A compter du 1er septembre 2012 :

-> Vous pourrez bénéficer de l'abonnement L'Annuel : valable 12 mois à partir de la première validation pour 198 €, soit 3 mois offerts !


- A compter du lundi 03 septembre 2012 :

-> La ligne 10 effectuera à certains horaires une liaison directe entre les communes d'Eyguières et de Lamanon.

-> l'arrêt ST ROCH situé sur la commune de Salon-de-Provence ne sera plus desservi, il est remplacé par l'arrêt MORGAN qui a été déplacé à 20 mètres de cet arrêt,

-> l'arrêt ABBE DUREAU situé sur la commune de Lançon-Provence ne sera plus desservi, il est remplacé par l'arrêt LE FELIBRIGE situé à 50 mètres
sur l'Avenue du Maréchal Leclerc.


- A compter du 04 septembre 2012 :

-> Démarrage des lignes scolaires a, b, c, d et e.

Voici un pdf avec les nouveaux horaires et plans : http://www.fichier-pdf.fr/2012/08/25/hi ... -plans.pdf

[gg13113]

Voici un article de la Provence du 30/04/2012, au sujet du réseau:



Libébus les chiffres 2011 (source:http://www.libebus.com) :

- 1 350 282 voyages effectués en 2011
- 1 467 051 kilomètres en 2011
- 67 conducteurs-receveurs
- 46 véhicules

[gg13113]

Les transports en commun : 10 ans de progression continue
Le réseau de bus enregistre un nombre croissant de passagers sur l'ensemble de ses lignes


La navette gratuite Libébulle a trouvé son public : plus de 120 000 voyageurs au premier semestre 2012.

Les chiffres sont éloquents : 728 113 voyages ont été comptabilisés sur l'ensemble du réseau Libébus en 2001 contre 1 350 282 en 2011. Le bus est donc un moyen de locomotion de plus en plus prisé sur le territoire d'Agglopole Provence.

Et la tendance se confirme d'année en année : 17,3 % de voyages supplémentaires enregistrés entre 2010 et 2011. Les raisons sont multiples : à rechercher du côté d'un contexte économique dégradé, des prix des carburants qui flambent et qui font préférer le bus à la voiture... Mais pas seulement.

Le réseau de transport d'Agglopole Provence sait se rendre attractif en évoluant sans cesse pour coller au plus près des besoins d'un public aux attentes diverses et aux profils : actifs, scolaires, retraités..., qui habitent en ville ou dans des villages plus éloignés des bassins de vie.

Cette rentrée encore, des nouveautés ont été mises en place sur le réseau. Une nouvelle ligne a été créée pour desservir les communes de Lançon, La Barben, Pélissanne et Salon en passant par la vieille route de Pélissanne. La desserte du village d'Eyguières a été renforcée : la ligne 10 est prolongée jusqu'à Lamanon et des correspondances sont désormais possibles entre les communes d'Alleins et de Sénas...

Nouveauté également du côté des tarifs. Agglopole Provence a choisi de créer un abonnement annuel qui permet de se déplacer sur l'ensemble du réseau Libébus (12 communes au total avec Salon pour point central). Le coût peut sembler élevé : 198€ mais il permet d'économiser trois mois sur un an par rapport à l'abonnement mensuel (22€ lorsque l'on ne bénéficie d'aucune réduction).

Une marge de progression encore large

De septembre à juin, les scolaires représentent le gros de la fréquentation. Ils étaient 7 047 l'an dernier à utiliser les lignes du réseau . Le territoire de l'Agglo compte d'ailleurs 23 circuits scolaires pour 109 arrêts scolaires. Un chiffre qui a fait un bond colossal avec la mise en place, l'an dernier, de la gratuité pour les scolaires. Pour mémoire, ce public représentait 4 200 personnes environ en 2009.

Et si les bus sont de plus en plus remplis, ils avalent également plus de kilomètres : 1 467 0 501 km parcourus très exactement en 2011 contre 274 175 en 2009. Le but est bien sûr de parvenir de permettre au bus de grignoter encore de l'espace dans le volume global des déplacements et notamment sur la place de la voiture.

Aujourd'hui : 14 % des habitants de l'Agglo sont des usagers réguliers (ils prennent un bus au moins deux fois par mois). Cette statistique s'élève à 23 % pour la Communauté du pays d'Aix et à 18 % pour le Pays d'Aubagne. La marge de progression est donc encore large.

Du côté des passagers, on propose des pistes. L'Union patronale des entreprises a déploré, cette année, la mauvaise desserte de certaines zones d'activité et notamment celle de Lançon. Certains réclament la circulation des bus le dimanche... Le nouvel appel d'offres sur lequel planche l'Agglo devra prendre en compte ces paramètres.

Article La Provence du 25/09/2012

[83Sandro]

Salut,

Un petit nouveau à Salon :

[Bob9253]

Tiens, un SUMA/TELLESCHI.

Le constructeur est visiblement FastCarConcept. Ça ressemble à O 405 restylé...

C'est quel modèle ? Tu as pu l'emprunter ? Ça tient la route ?

[BUS TPG]

Un Starter LE, c'est encore bien rare ! Motorisation Man et vendu par Fast Concept Car.

[riri27]

Bonjour

je viens de voir sur le site boamp.fr et sur celui de mobilicités.com un changement d'exploitant sur le réseau de Salon : c'est apparemment Car Postal qui remporte l'appel d'offres.

[Didier 74]

mobilicites.com, 15 juillet

CarPostal remporte le réseau de Salon de Provence

CarPostal France vient de remporter l'exploitation du réseau de transport urbain de l'agglomération de Salon de Provence. Un contrat de cinq ans évalué à près de 40 millions d'euros.

Selon nos informations, CarPostal France vient de remporter ce marché face à deux candidats : un groupement d’autocaristes et les espagnols de Vectalia. Le contrat d’un montant forfaitaire de 40 millions d’euros, intègre l’ensemble des services du réseau Libebus, transport à la demande compris. Il prendra effet à dater du 1er janvier 2014, pour une durée de cinq ans.

Il dessert les 89 000 habitants des 12 communes d’Agglopole Provence : Alleins, Aurons, La Barben, Charleval, Eyguières, Lamanon, Lançon-de-Provence, Mallemort, Pélissanne, Salon-de-Provence, Sénas et Vernègues.

Et de huit !
Il était jusque-là opéré par Transdev qui avait été sommé par l’autorité de la concurrence, au moment de la fusion Veolia Transdev, de se séparer de plusieurs réseaux de province dont celui de Salon de Provence.

Ce nouveau gain pour la filiale française du groupe suisse CarPostal, intervient quelques semaines après celui récent de Menton. L’entreprise dirigée par Nathalie Courant, opéré désormais huit réseaux urbains en France tous situés dans l’Est et le Sud-est de la France. S’y ajoutent neuf réseaux interurbains dans la même zone géographique.

Source http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _2701.html

[83Sandro]

Bonsoir,

Le Oreos 22 de Salon a été remplacé par un Oreos 2X



Sinon la police des girouettes a changé mais la programmation est un peu étrange ... Déjà un bus avait une police différente de la nouvelle mais aussi de l'ancienne sinon les autres pour la même destination selon la ligne c'est pas la même taille et sur la ligne 3 on a le best ... TALLADARD au lieu de TALLAGARD
Au niveau du parc, je ne sais pas si c'est des nouveaux GX 127 ou si c'est des GX 127 renumérotés et réimmatriculés car il reste aussi des GX 127 avec l'ancienne plaque et l'ancien numéro de parc.

[gg13113]

Super tes photos 83Sandro, si tu en as d'autres n'hésite pas à les publier.

Voici les dernières infos de l'Agglopole Provence sur le réseau Libébus depuis le lancement du nouveau marché le 1er janvier 2014 par Carpostal:

Agglopole Provence met à votre service un nouveau réseau urbain
dès le 30 juin prochain

Des bus plus accessibles, plus fréquents tel sera désormais et dès le 30 juin prochain, le maillage davantage adapté aux besoins des usagers. Deux nouvelles navettes, une offre kilométrique développée sans répercussion sur le prix, c'est le nouveau visage des transports urbains proposé par Agglopole Provence.

Depuis le 1er janvier 2014, suite à une procédure de marché public (appel d'offres), c'est la société Carpostal qui assure le réseau de transports urbain d'Agglopole Provence, Libébus.

Dans le cadre de ce nouveau marché, la Communauté d'Agglomération a souhaité augmenter la qualité du service apporté aux habitants, dans un objectif précis, conformément au PDU (Plan de Déplacements Urbains) voté en 2009, rendre les transports en commun de plus en plus performants afin de limiter les déplacements en voiture et réduire ainsi l'impact environnemental.

Des améliorations du réseau existant sont d'ores et déjà en place depuis ce début d'année, notamment :

- 48 nouveaux véhicules neufs répondant à la norme Euro 5, plus écologique : le poids de particules émises ne dépasse pas 0,02 g au kilowatt/heure

- Des équipements nouveaux : . les bus assurant lignes urbaines et péri-urbaines desservant la Gare de Salon, futur pôle d'échange multimodal sont équipés de porte-vélos. Situés à l'arrière des véhicules, ils sont faciles et rapides d'utilisation. Il suffit de baisser le bras coulissant et d'accrocher votre vélo à la patère. Un tendeur mis à disposition permet d'éviter les ballottements.

- Une flotte répondant aux normes d'accessibilité : ce réseau de transports en commun s'inscrit dans une volonté de promouvoir l'accessibilité pour tous. Plancher bas, boutons poussoirs abaissés et marqués en braille, rampes plus visibles, identification visuelle des sièges réservés aux personnes à mobilité réduite, annonces sonores des lignes et des arrêts, les nouveaux bus répondent aux besoins des personnes vivant avec un handicap.

- Enfin, les services aux usagers accrus Des services déjà existants vont être développés : le SMSbus : les passagers ont la possibilité après inscription de recevoir gratuitement par SMS les alertes en cas de retard ou de modification de la ligne (météo, travaux, etc.)

Dans quatre mois, Libébus version 2014 proposera davantage de services et des circuits encore plus proches des besoins des habitants : deux nouvelles navettes, la création de nouvelles lignes notamment le dimanche, des horaires élargis et une rotation plus importante aux heures de pointe, un développement du transport à la demande...

A noter que ce nouveau schéma de circulation des bus intégrera en 2015 le pôle multimodal de Salon-de-Provence.

Voici les plan du réseau et les horaires à compter de juin 2014:

Plan périurbain:
http://myreader.toile-libre.org/Plan_periurbain_libebus_juin2014.pdf

Plan urbain:
http://myreader.toile-libre.org/Plan_urbain_libebus_juin2014.pdf

Horaires:
http://myreader.toile-libre.org/cahier_de_ligne_libebus_juin2014.pdf

[83Sandro]

Salut,

Merci pour les infos !

Je trouvais déjà l'offre excellente par rapport à la taille de la ville mais alors là je reste surpris ! En HP 20 min sur les lignes 1 et 3, et même 15 sur la 2 ! La 2 passe toutes les 20 min en HC contre 30 maintenant + service de soirée vendredi/samedi ! L'offre sera plus qu'excellente !
Pour l'interurbain, les fréquences sont aussi bonnes comme maintenant.

[Julien-TCAR]

Bonjour à tous

Un up de ce tropical pour vous montrer la photo de ce GX117L qui a vraisemblablement roulé sur le réseau de Salon au vu de la livrée, il est aussi passé par Antibes.
Dorénavant il est en prêt dans une filiale Keolis en Île de France.

[crosswayLE]

Un ancien GX 127 du réseau Libébus à savoir le 766 BLZ 13 a quitté Salon de Provence pour arriver à Annonay sur le réseau B.A. BUS (réseau géré par Transdev Rhône-Alpes Interurbain). Il possède encore sa couleur d'origine mais sans les adhésifs et son ancienne plaque d'immatriculation.

[gg13113]

Voici un article de "La Provence" sur les nouveautés du réseau Libébus à partir du 7 Juillet:

Salon : navettes gratuites : deux nouvelles lignes en juillet
Salon-de-Provence / Publié le Lundi 19/05/2014 à 05H39

La première partira du parking Danton pour rejoindre la place Gambetta, la seconde démarrera du parking de l'IUT pour terminer sa course au centre hospitalier

Photo A.T.
Le 7 juillet, en plus des 2 nouvelles lignes de Libébulle, la navette de la Gare sera accessible jusqu'à 22 h 30 le vendredi et samedi.


Les usagers du réseau "Libébus" l'attendent avec impatience, mais le changement est proche. Après l'arrivée du nouveau délégataire, la société suisse Carpostal, le 1er janvier dernier, la mise en service des nouveaux bus dans la foulée, entreront en service les nouvelles lignes desservies par des navettes gratuites.

Agglopole Provence complète en effet son dispositif de transport en commun à partir du 7 juillet, conformément au Plan de déplacements urbains (PDU) qui avait été voté en 2009. L'objectif affiché est de développer l'offre et la qualité du service apporté aux habitants des douze communes de l'Agglo que couvrent ces transports. La ville de Salon va à ce titre bénéficier de plusieurs évolutions notables, permettant essentiellement de faciliter l'accès en centre-ville. En plus des deux lignes existantes de "Libébulle", qui desservent la Gare et le parking d'Arbaud, deux nouvelles lignes viendront compléter le dispositif de navettes gratuites début juillet.

Alors que l'un des trajets de ces nouvelles lignes devait emprunter le chemin du Touret - depuis un parking qui aurait dû être mis en place - pour rejoindre la rue Kennedy, la municipalité a décidé de modifier ce tracé. "Le parking n'existant pas, j'ai décidé, avec l'accord de l'Agglo, de réorienter le parcours", affirme Michel Roux, premier adjoint, en charge de la politique de déplacement, de la circulation et du stationnement. Le point de départ sera donc le parking Danton. La navette poursuivra son circuit sur le boulevard de la Reine Jeanne et tournera sur le boulevard du Roi René, jusqu'à l'arrêt Cartreize de la place Morgan. Son terminus se situera quant à lui sur la place Gambetta. Se pose dès lors la question d'un éventuel doublon avec la navette de la Gare. "L'actuelle navette de la Gare, qui dessert le centre-ville, ne sera pas impactée. J'ai fait le choix d'un départ depuis le parking Danton en pensant aux personnes à mobilité réduite, aux personnes se déplaçant avec une poussette, aux personnes chargées qui, paquets à la main, ne peuvent bien souvent pas emprunter la passerelle de la gare. Nous nous situons dans une logique d'accessibilité", répond le premier adjoint.

La seconde nouvelle ligne, quand à elle, ne change pas par rapport aux prévisions. Elle démarrera du parking de l'IUT et de la Maison de la vie associative. Elle desservira la mairie en passant par l'avenue Roger Donnadieu et l'avenue Gaston Cabrier. Puis elle empruntera la rue Lafayette, avant de rejoindre l'hôpital par l'avenue Julien Fabre. "Nous souhaitons redonner au centre-ville une attractivité. Cela passe par une meilleure accessibilité et plus de fluidité. Il faut que le centre soit attractif", insiste Michel Roux. Le premier adjoint explique pour cela qu'il va, avec les services concernés, réfléchir à une nouvelle politique de stationnement. "Nous souhaitons mettre en place des parkings autour de la place Morgan, et aux abords du centre. Nous sommes dans une petite ville, les gens ont besoin de proximité pour faire leurs courses. En revanche pour les personnes qui travaillent ou doivent passer la journée en centre-ville, le système de navettes gratuites depuis des parkings relais permet justement de désengorger le centre, laissant la place à ceux qui le fréquentent pour quelques heures", conclut-il.

En plus de ces nouveaux aménagements, les usagers du réseau Libébus pourront profiter de la nouvelle amplitude horaire. Les bus seront en circulation de 6 h 30 à 19 h 50, et jusqu'à 22 h 30 le vendredi et le dimanche pour la navette gratuite de la Gare.

LES CHIFFRES

18 724, c'est le nombre d'usagers qui ont emprunté la navette Gare le mois dernier.

Dans le même temps, Agglopole enregistrait 5 589 utilisateurs sur la ligne d'Arbaud. 1 400 348 voyages ont été comptabilisés en 2013, soit une augmentation de 4 % par rapport à 2012. 48 navettes (bus, mini bus, bus électriques...) seront en circulation à partir de juillet.

A.Bi.

[Axel777]

Bonjour,
3 GX127 anciennement chez Libébus roulent depuis l'année dernière sur le réseau Citalis sur l'île de la Réunion parmi eux l'ex 772 BLZ 13 quelqu'un connaitrait t-il les anciennes immatriculations des deux autres s'il vous plait ?