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Et avec les annonces sonores régulières dans le métro, on ne risque pas de l'ignorer que le 3 septembre votre ligne de bus 21 devient la ligne B1.

Il y a une date prévue pour l'inauguration avec les huiles de MPM et de la RTM ?

Hormis les nouveautés de la rentrée, des lignes ont été "renforcées". Le 31 et le 32 passent au 10 minutes aux alentours de 14h50 au lieu 15h50/16h auparavant. Le 89 est aux 10 minutes toute la journée, 7/8 minutes en HP le matin au départ du Canet et 9 minutes en HP le soir au départ de Bourse. Les lignes 19/20/83 sont en horaires inters jusqu'à fin Septembre. D'autres fiches sont apparus avec la modification du design. Le 15/15S, le 20, le 31, le 32, le 34, le 35, le 142/143 et le 144, sans modification d'horaires.
Une chose à signaler : l'absence des FH du 142J et 144J. Probablement un bug étant donné qu'elles apparaissent sur le plan du réseau de Septembre.

Même pas fichus d'indicer les 3 scolaires en 3^A

Puis il est ouvert le lycée en question les samedis ?

S415NF Wrote:Même pas fichus d'indicer les 3 scolaires en 3^A

Puis il est ouvert le lycée en question les samedis ?

C'est un choix de la RTM, de ne pas l'avoir mis en "scolaire"...
Et bien oui puisque le 3 y passe le samedi avec 4 départs.

Bon j’ai testé ce B1 aujourd’hui (entre Castellane et RPP), pas de gain de temps notable par rapport au 21 (logique vu que rien n’a été fait sur ce tronçon), sinon intéressant le SIV fonctionne correctement (ça peut paraître banal dans n’importe quelle autre ville mais ici ça a le mérite d’être souligné ), celui que j’ai pris - 2111 - indiquait "B1 LUMINY PN DES CALANQUES" et sur les bandeaux/LCD aussi

Vu également le "nouveau" 21^J, je trouve que c’est mieux que "JETBUS" sur la girouette, désormais il y a la ligne et la destination comme 142J et 144J

Enfin vu la 1423 aux Réformés en "33 ST JÉRÔME IUT" , un peu dommage qu’ils aient oublié de programmer les girouettes

Sinon "21 LUMINY PN DES CALANQUES" était effectif depuis plusieurs semaines sur le SIV, sauf que là ça été prolongé a "Campus de Luminy", donc c'est faux non ?

En parlant du B1, j'y suis allé avec un collègue, pas de terminus au Campus idem pour le 24 et le 21J. L'entrée est fermée par des barrières de chantier. A première vue c'est dans le retournement que ça aurait du mal à passer visiblement puisque le reste du tracé est nickel dans le campus. J'ai même aperçu la girouette avec "B1 Campus de Luminy" et même un 21J avec la girouette à l'ancienne "JETBUS" (ahhh nostalgie ).

Sur le 3, ça passe de partout par contre sur Audisio c'est un peu le foutoir en HP visiblement avec la circulation et les chantiers alentours... Les chauffeurs ont très peu de temps au terminus voire même du retard. Mais ça ce n'est pas bien grave, faudra s'y habituer Et bientôt le 53 d'ici 6 mois

Edit : Concernant le 33, la programmation existe bien puisque sur une 9xx la destination "Saint Jérôme Parking Relais" était bien là ce matin. Et en effet, ayant aperçu la 1423 elle avait l'ancienne girouette, sûrement un chauffeur mélancolique ^^

Ah bien, la ligne est déjà pas terrible, alors si elle ne fait même pas son terminus correctement dès le premier jour de son lancement... donc ça explique le terminus "Luminy PN des Calanques"...

Ça arrive des pépins comme ça. La site propre a dû être fait en à peu près 5/6 mois. Si c'est vite corrigé, Lundi prochain on peut espérer voir les bus dans le Campus

sebcer13010 a écrit:Sur le 3, ça passe de partout par contre sur Audisio c'est un peu le foutoir en HP visiblement avec la circulation et les chantiers alentours... Les chauffeurs ont très peu de temps au terminus voire même du retard. Mais ça ce n'est pas bien grave, faudra s'y habituer Et bientôt le 53 d'ici 6 mois

De toute façon c' est prevu que la ligne 53 sera prolongée aux Hauts de Sainte Marthe par la U240

Sur l' Avenue Alexandre Ansaldi , j' ai vu meme des zebras dans le sens Merlan - Sainte Marthe qui signifie un probable prolongement de la ligne 53
Personnellement je verrais bien une itineaire par Avenue Raimu , Avenue Georges Braque , Avenue Alexandre Ansaldi , Avenue du Parc Montgolfier , Rue Gabriel Audisio , Chemin du Four de Buze , Traverse Saint Jeanne , Terminus ,Rue Gabriel Audisio et itineaire en sens inverse .
Raisons :- Maintien de la desserte de Flamants et des Iris
-Relier le Centre Commercial du Merlan aux Hauts de Sainte Marthe
-Permettre de renforcer la desserte des Hauts de Sainte Marthe qui s' urbanise en puissance

Les Hauts de Sainte Marthe s' urbanise avec des constructions des logements .

L'arnaque de la rentrée à la RTM, le "BHNS" B1 !!!

Question pour les spécialistes, la 4G ou même la 3G dans le métro, c'est prévu ? (en années Marseille, si prévu 2020 ce sera pour 2030 )

La 4G est censé être mise en service dans les rames pour 2018 mais j'en doute fort.

Nemo Wrote:L'arnaque de la rentrée à la RTM, le "BHNS" B1 !!!

C'est une très belle arnaque même... sérieux en faire tout un fromage avec les annonces sonores en boucle dans le métro etc pour une ligne simplement renommée.... la même ligne que t'attends 15 min au lieu de 8, puis ils viennent a 2 chargés... Pas d'affichage aux arrêts de bus du prochain bus, heure départ pas affiché a bord du bus (en plus il y a plus les points d’intérêts affichés sur l'écran secondaire (hôpitaux etc)). Pas pro tout ça...
On est très très très loin du tram sur pneu comme un élu nous disait...

Mars13004 Wrote:

Nemo Wrote:L'arnaque de la rentrée à la RTM, le "BHNS" B1 !!!

C'est une très belle arnaque même... sérieux en faire tout un fromage avec les annonces sonores en boucle dans le métro etc pour une ligne simplement renommée.... la même ligne que t'attends 15 min au lieu de 8, puis ils viennent a 2 chargés... Pas d'affichage aux arrêts de bus du prochain bus, heure départ pas affiché a bord du bus (en plus il y a plus les points d’intérêts affichés sur l'écran secondaire (hôpitaux etc)). Pas pro tout ça...
On est très très très loin du tram sur pneu comme un élu nous disait...

Étrange, dans celui que j’ai pris lundi (2111) les points d’intérêt fonctionnaient, à noter que la présentation diffère légèrement, il n’y a plus le toit du Vélodrome en fond dans le coin inférieur gauche (sauf étrangement à l’arrêt Prado Rodocanachi qui n’a pas été modifié ). Sinon je suis de votre avis également, c’est bien une arnaque, d’ailleurs rien n’a été prévu passé 21h, ça reste bêtement 521…

Bon sinon, hier ça faisait déjà 5 ans jour pour jour (6 Septembre 2013) que la livrée vague a été officialisée - et malheureusement on sait ce qui arrive bientôt - enfin bref, depuis l’arrivée des deniers C2 on a enfin une signalétique un peu plus cohérente (les croix sur les portes arrière, le Montez Bipez sur la porte avant et le rétro, le panneau véhicule prioritaire au départ similaire à celui des TGB, etc…), est-ce qu’il est prévu modifier tous les autres bus ? Ou bien c’est encore un truc isolé décidé avant la livrée "Métropole Mobilité" et qui sera remplacé une fois de plus ? (Ou même les deux, on colle la nouvelle signalétique en changeant la livrée et dans 2-3 ans on fait une signalétique unique à toute la métropole ? )

Le B1 est une arnaque comme l' a été le B2 ancienne ligne 26 en son temps. C'est un simple coup de pub pour les élus qui font croire qu' ils font quelque chose pour les transport en commun à Marseille.

Je tiens à signaler qu' en ce moment il y a quelques petits c*ns qui s'amusent a se mettre entre les deux voitures du métro le tout parfois en se filmant avec leur tel portable.
C'est immature, irresponsable et surtout très dangereux surtout si le métro fait un freinage d'urgence comme ca arrive souvent. A croire que ces morveux ont été fini à la p*sse.

doublon

alex007 Wrote:Le B1 est une arnaque comme l' a été le B2 ancienne ligne 26 en son temps. C'est un simple coup de pub pour les élus qui font croire qu' ils font quelque chose pour les transport en commun à Marseille.

Sans oublier le terminus Castellane, il n'y a qu'à Marseille où un terminus peut se faire en obstruant la voie dédiée. Régularité minable, pas d'affichage des horaires de passage dans chaque point d'arrêt, la priorité aux feux on oublie, et effectivement aucune logique avec le passage de 21 à B1 en journée, mais maintien du 521. Un vrai service de soirée puis nuit, ce serait une fréquence maintenue aux 15 min jusqu'à 0h30 avec le cas échéant terminus reporté à RPP, mais on perd la correspondance avec T3.

Heure de départ pas affichée à bord, ça permet au chauffeur de répondre à la sempiternelle question : Vous partez bientôt ?

Et pas d'articulées en vue pour un autre ligne blindée en semaine, le 18.

Sur le site de la RTM ils ont même pas fait l’effort de mettre les plans du réseau à jour une semaine après la mise en service

Le campus reste sans bus aujourd'hui, des travaux ont été effectués et sont en cours : le rond point a été raboté et une partie du rond point est plus large et une entreprise de traçage est actuellement sur le retournement pour finaliser le tout. À mon avis, les bus rentreront dans le campus très rapidement. J'irai à la pêche aux infos dès que possible.

Et les gars, arrêtez un peu de pleurer pour tout et n'importe quoi, n'oubliez pas que la ville a 40 ans de retard en ce qui concerne les infrastructures routières et les TC tout ne se fait pas en un claquement de doigt. Pour ceux qui voulaient d'un tram à Luminy, on pourrait toujours attendre. Pourquoi faire sauter le 21 alors que ce dernier a des fréquences tram voire même des fréquences métro en HP le matin... Il suffit juste de régler les feux sur le tracé de la ligne et d'aménager les arrêts et là on pourra dire que c'est une vraie ligne BHNS !

Je n'ai jamais vu de tram les uns derrière les autres comme ce matin pour le B1 (3 B1 et 1 21J) à 7h35 boulevard Michelet: cherchez l'erreur.

sebcer13010 Wrote:Le campus reste sans bus aujourd'hui, des travaux ont été effectués et sont en cours : le rond point a été raboté et une partie du rond point est plus large et une entreprise de traçage est actuellement sur le retournement pour finaliser le tout. À mon avis, les bus rentreront dans le campus très rapidement. J'irai à la pêche aux infos dès que possible.

Et les gars, arrêtez un peu de pleurer pour tout et n'importe quoi, n'oubliez pas que la ville a 40 ans de retard en ce qui concerne les infrastructures routières et les TC tout ne se fait pas en un claquement de doigt. Pour ceux qui voulaient d'un tram à Luminy, on pourrait toujours attendre. Pourquoi faire sauter le 21 alors que ce dernier a des fréquences tram voire même des fréquences métro en HP le matin... Il suffit juste de régler les feux sur le tracé de la ligne et d'aménager les arrêts et là on pourra dire que c'est une vraie ligne BHNS !

C'est surtout le fait que ça fait des années qu'ils ont pas fini ce BHNS et qu'ils appellent ça un BHNS alors que c'est un faux BHNS, c'est un bus classique de très mauvaise facture même, a un moment on a marre d'être pris pour des co**...
C'est totalement ridicule, ça traine, on est informé de rien de leur part. Justement nous avons des retards dans tout alors pourquoi trainer encore ? les articulés seront réformés avant qu'ils aient terminé cette ligne ou quoi ? Il n'y avait pas un budget bouclé, des dates ? ou c'est fait n'importe comment encore ? tu donne l'exemple du terminus Campus... encore des travaux bien réalisés comme d'hab.

Regardez la chaine TCL/Systral a Lyon, ils font des reportages, des informations, il y a des dates, des métros, trams qui poussent comme des champignons, ici on a droit a rien du tout a part promettre en l'air et ne rien faire.
A ce rythme de BHNS, du métro Gèze, du tram T3, le retard ne sera pas rattrapé avant 2070...

Un tram a Luminy, ça serait un peu trop, je n'ai jamais été pour, trajet trop long jusqu'a Luminy pour un tram (il y a plus urgent aussi), on peu améliorer le service bus.
Pourquoi ils n'ont pas mis encore la régulation des feux quand le bus s’approche ? les 19, 21, et encore mieux le 83 (jusqu'a David), c'était la première chose a faire, c'est un bordel ces lignes (comme ce que dit Loule de la Bedoule, c'est valable tous les jours et pour les 19, 83 aussi), faute de métro, tram, on peu améliorer le bus non ? ça aussi c'est "compliqué" comme ils disent ? Il n'y absolument aucune volonté sérieuse un point c'est tout !
Il faut 40 ans aussi pour réguler les feux, installer des afficheurs aux arrêts de bus ? les actuels sont encore HS, comme 5 jours sur 7...
Il faut peut être manifester ?

Sinon merci de tes infos...

A signaler, changement minime d'itinéraire sur le 48. L'itinéraire vers Clairval ne change pas en revanche dès qu'il arrive au terminus, le 48 ne fait plus demi tour mais désormais il continue dans la rue (qui se nomme Boulevard du Redon mais c'est probablement une erreur de Google Maps) puisque les rues Dominique Piazza et Nicole Zemmour (partie "haute" de la rue) sont en sens unique depuis le Lundi 10 Septembre

Vers 17h30 un train de 3 B1 se présente à l'arrêt Prado Périer, le premier est blindé, les 2 suivants sont vides...

Bien sûr que faute de métro ou de tram on peut améliorer l'offre de bus, pardon, de lebus !

Patience, les élections municipales c'est en 2020.