[RTM] Actualités du réseau

[nicolas13004]

Saint-Pierre n'a plus les bornes des City Navette, faut arrêté de dire des bêtises.
Ce qui est fort probable c'est leurs réinstallation car Capelette il y a pas de places, Arenc c'est trop loin et puis la "Colline" à toujours été gérée par Saint Pierre (anciennement par les Catalans).

[kalcouche]

Bonjour,
Savez-vous pourquoi depuis 1 semaine il y a l'info trafic des lignes Cartreize sur le site RTM.FR ?
Merci d'avance.

[José]

Pour les lignes 84 et 86 ce sera du diesel pour commencer.

[nicolas13004]

Ca sera le 19 Octobre pour le 86

[ElBueno13]

2 Navettes et un remplacement de ligne scolaire, y a rien d'exceptionnel....

[Ice man]

Du 17 au 22 Octobre 2015: Métro M1 : travaux sur la voie – station la Rose fermée

Métro M1

Pour votre confort et votre sécurité, la RTM engage des travaux de modernisation et de renouvellement des aiguillages du Métro.

- La station La Rose est fermée.

- Les stations ''Frais Vallon'', ''Malpassé'', ''St Just'' et ''Chartreux'' sont desservies par le métro M1 qui circule sur une seule et même voie à l'aller et au retour, avec une fréquence de 15 minutes du début à la fin du service. (A noter : pour continuer votre trajet en métro à partir de la station Chartreux, vous devez changer de quai.)

- Entre Chartreux et La Fourragère, la ligne M1 fonctionne normalement.

La ligne de bus 42 (Dépôt La Rose/Métro 5 Avenues) dessert notamment les stations de métro impactées par les travaux : La Rose, Frais Vallon, Malpassé, St Just et Chartreux : elle est renforcée.

De 05h00 à 21h30 : Fréquence de 4 à 7 minutes
- 1er départ du terminus Dépôt La Rose : 5h00
- 1er départ du terminus Métro 5 Avenues : 5h20

A partir de 21h30 : Bus de Nuit 542 (créée pour ces travaux et reprenant le même parcours que la ligne 42)- fréquence de 20 min.
- dernier départ du terminus Dépôt La Rose : 0h30
- dernier départ du terminus Métro 5 Avenues : 0h50

Plan du dispositif général

Attention
Dimanche 18 octobre, de 10h à 19h, les stations de métro La Rose, Frais Vallon, Malpassé, Saint Just et Chartreux sont fermées.

La ligne M1 circule uniquement entre les stations 5 Avenues et la Fourragère (avec un service normal).

La ligne de Bus 42 "Dépôt La Rose /Métro 5 Avenues" est fortement renforcée, fréquence de 4 min.
Plan 42

[S415NF]

C'est notamment dans ce genre de cas qu'on regrette l'absence d'aiguillage entre Frais Vallon et Malpassé...

[ElBueno13]

Mettre un articulé sur le 42 ? lol les rues ne sont pas aussi larges que sur les 2 precédantes navettes M2.

[nicolas13004]

Le seul endroit qui peut poser problème c'est le virage du Bd Moutte vers le Bd Corot, mais si il n'y a aucune voiture cela passera tranquille.
Mais oui les articulés sont appropriés dans ce genre d'événement.

[Dede]

Bonjour,

Par rapport à ces travaux, je voulais savoir vu que le dépôt la rose est isolé, les rames circulant sur le reste de la ligne sont garées à Zoccola ou passent elles la nuit dans le raccord de St Charles ou en station ?
Et niveau technique, j'imagine que la rame qui circule en navette est conduite en CML mais applique t elle la vitesse réglementaire de marche rétrograde (circulation en sens inverse du sens normal) ?

Merci de vos réponses.

[Angelus]

Finalement pas de 542 sur les girouettes à 21h40 mais les girouettes 42 DÉPÔT LA ROSE et 42 METRO CINQ AVENUES . La rame qui fait Chartreux - Fourragère stationne sur le quai opposé juste à la sortie de la station Saint Just direction Chartreux . Le numéro de service sur une rame Chartreux - Frais Vallon était 093 .

Pas de bus articulé sur la 42 mais la fréquentation est correcte vu la fréquence proposée .

Bizarre alors que sur MarseilleTransports.com il y ait une photo d'un 542

[S415NF]

Lien URL SVP ? (Et pour info dans vos redirections "votre nouvelle navette électrique", les pages en question contiennent le mot "thermique" et non "électrique" )

[nicolas13004]

Bonjour,

Par rapport à ces travaux, je voulais savoir vu que le dépôt la rose est isolé, les rames circulant sur le reste de la ligne sont garées à Zoccola ou passent elles la nuit dans le raccord de St Charles ou en station ?
Et niveau technique, j'imagine que la rame qui circule en navette est conduite en CML mais applique t elle la vitesse réglementaire de marche rétrograde (circulation en sens inverse du sens normal) ?

Merci de vos réponses.

Le dépôt de la Rose est vide (sauf 1 rame sur voie d'essais et quelques avariés en ateliers), les rames dorment sur V2 entre Chartreux et Saint Just et il y en a surement 2 qui sont garées à la Fourragère.
Effectivement la circulation de la rame se passe en CML dans le sens Chartreux - Frais Vallon et respecte bien la vitesse de marche rétrograde qui est de 30km/h.
Dans le sens normal de circulation, conduite en CMC à vitesse normal.

[Angelus]

Lien URL SVP ? (Et pour info dans vos redirections "votre nouvelle navette électrique", les pages en question contiennent le mot "thermique" et non "électrique" )

www.facebook.com/MarseilleTransports

[nicolas13004]

Normal va y avoir un sprinter dessus, quasi le meme que sur le 84.

D'ailleurs si tu connais le terme exact de ce machin je suis preneur
https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hp ... 4112_o.jpg

[Dede]

Merci Nicolas pour cette réponse très précise

[S415NF]

http://www.facebook.com/MarseilleTransports

Merci

D'ailleurs si tu connais le terme exact de ce machin je suis preneur
https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hp ... 4112_o.jpg

Euh... Un Mercedes Sprinter ? (Le problème avec les minis Mercedes non carrossés par Vehixel est qu'ils sont tous liés aux Sprinter, donc... )
Je vais essayer d'avoir plus d'infos sur lui demain.

Par contre, la taille excessive de la girouette avant, le numéro de parc qui ne risque pas du tout de prêter à confusion avec le numéro de ligne (quand ce mini sera affecté à une autre ligne) et le fait que LRS a 3 Cytios inutilisés (qui auraient pu servir sur ces lignes), on en parle ?

[Lyon-St-Clair]

Sur la photo c'est très exactement un Sprinter City 35.

[S415NF]

Sur la photo c'est très exactement un Sprinter City 35.

Tu en es sûr ?

Je demande confirmation car sur leur fiche de capacité il y a 11 places debout, 10 ou 11 places assises (l'un des des exemplaires que j'ai vu compte le CR, l'autre non). Avec un PMR on perd selon cette fiche 5 places assises. Il y a aussi 4 strapontins qui ne sont pas comptés dans les places assises. J'ajoute enfin qu'ils font 6,96 m de long et qu'ils n'ont qu'une porte double (et non une porte double et une porte simple à l'arrière).

Je pense donc que ce sont ceux d'Aix qui sont des 35, pas ceux-là.

[Steven13540]

Précisions :



Source : Site Officiel de Mercedes

[S415NF]

Précisions :
...
Source : Site Officiel de Mercedes

Ok merci
Me demande selon quoi ils leur ont filé leur numéro de modèle (vu que c'est pas leur longueur ni leur nombre de passagers...)

[Steven13540]

Donc c'est bien un Sprinter City 35 en vérifiant sur une de mes photos

Pareil pour suma

Suma exploite les séries 35 sur les réseaux des Bus de l'Étang à Vitrolles ainsi que l'urbain de Pertuis.
Les séries 65 sont utilisées sur les réseaux plus vastes notamment à Aix, Aubagne et Martigues.

À ce jour il n'y a pas de 65K ou de 77 exploités sur le département.

[Angelus]

Vu que parfois, des petits rappels s'imposent...

Article 9 de la Charte du Forum Linéoz Marseille Aix - Il est demandé dans la mesure du possible d'éviter tout hors sujet afin de faciliter la lecture du forum, il est recommandé de mettre les propos hors sujet d’une autre couleur (Couleur Verte). Ce forum a pour sujet les transports en commun à Marseille et dans ses alentours.

Étant donné qu'un bruit de moteur, n'est pas pertinent, et aucunement en lien avec le sujet "RTM > Les Actualités du Réseau", merci d'écrire EN VERT !

[revjoy]

Un spécialiste peut-il m'expliquer quel est le problème avec les palettes pour les PMR à bord des Bus et qui ne parviennent jamais à se déployer ? 3 fois en une semaine que je vois une personne en fauteuil dans l'impossibilité d'embarquer. C'est honteux !

[ElBueno13]

Souvent, c'est pas que ça ne marche pas, mais ce sont les chauffeurs qui ne veulent pas la sortir.... par crainte de bloquer la rampe...