[Topic Unique] RTM » Les Actualités du Réseau

[jml13]

Quelqu'un qui a pu lire l'interview d'Hervé Beccaria à la Provence peut-il nous en donner les principales infos ?

[sebcer13010]

N'étant pas abonné, malheureusement non...
Si quelqu'un ici est abonné à La Provence et qu'il y a la possibilité de faire un copier coller de l'article ce sera le top.

[Ice man]

"Le seul service publique à être présent dans toute la ville"

TRANSPORTS EN COMMUN Fermeture de quatre stations de métro en janvier, mise en service de Neomma, refonte avortée du réseau de bus...le directeur général de la RTM, Hervé Beccaria, fait le point.

En janvier, quatre stations (Gèze, Bougainville, National et Désirée-Clary) seront fermées durant 10 jours. Pourquoi ces fermetures étaient elles nécessaires et pourquoi les usagers doivent-ils apprendre ces perturbations dans la presse, quelques semaines avant l’échéance ?
Il s'agit de modifier l'ensemble des systèmes de signalisations situés après la station Gèze. [...] Autant sur la fermeture nocturne du métro annoncée l'an dernier, la communication aurait pu être davantage anticipée, là, le choix de la Métropole se fait avec une anticipation suffisante. [...]

Dans le métro, les interruptions du trafic semblent de plus en plus fréquentes. Quelles en sont les causes ?
D'abord, nous sommes en vigilance Vigipirate urgence attentat depuis le début de l'année. Ce qui nous conduit à une surveillance renforcée. Sur les 10 premiers mois de l'année, nous avons eu 32 colis abandonnés ou suspects. [...] Un autre phénomène est en augmentation constante : les intrusions en tunnel. En 10 mois, Nous avons eu 395 intrusions. C'est 18 % de plus qu'en 2023. [...] Enfin, notre métro a fêté ses 47 ans le 26 novembre dernier. On bichonne les rames mais elles ont l'âge de leurs câblages.

Toujours sur Neomma, le fait de programmer la fermeture des quatre stations pour effectuer des travaux est-il le signe d'un retard sur le calendrier ?
[...] Le rythme de fabrication de nos rames est conforme au calendrier. Les systèmes évoluent et, dès fin 2025, de premières rames Neomma seront en exploitation, insérées dans la noria des rames actuelles. [...]

Pour le réseau de bus, une large concertation a mobilisé les usagers et des élus l'an dernier. Une consultation qui semble avoir accouché d'une souris.
[...]Le choix est finalement d'engager des améliorations dès 2024, avec l'extension de certaines lignes en soirée et la création des Noctambus. En 2025, la ligne B4 sera mise en place (entre Gèze et la Fourragère, sans passer par le centre-ville) : elle sera la ligne la plus fréquentée du réseau, avec 20 000 voyageurs par jour. Cela va impliquer de revoir le maillage des lignes de ces secteurs.
Globalement, l'offre kilométrique RTM en 2024 a augmenté de 600 000 kilomètres sur le réseau bus, par rapport à 2023. [...]

Sur la rénovation des stations de métro, où en est-on ?
Le point important, c'est l'accessibilité. Aujourd'hui, on a neuf stations accessibles PMR-UFR (personne à mobilité réduite et usager de fauteuil roulant), soit 30% du parc. À Paris, c'est 14 %.
Des travaux sont en cours sur trois stations supplémentaires: à Timone, Jules-Guesde et la Rose. [...]

Le nouveau Contrat d'obligation de service public (Cosp) a fait l'objet d'une délibération au dernier conseil métropolitain. Il inquiète les syndicats qui dénoncent "un risque de privatisation"…
La RTM est l'opérateur interne de la Métropole. Le Cosp régit les relations avec les deux parties.. Le contrat actuel prend fin le 31 décembre 2025. On rentre dans une période de négociations sur de nouvelles conditions.

https://www.laprovence.com/article/region/2376789972785915/marseille-stations-fermees-pour-travaux-nouveau-metro-le-patron-de-la-rtm-fait-le-point-sur-les-grands-chantiers

[jml13]

Merci !

[José]

Par contre il serait bien venu, de mettre à jour les plans des lignes 46/46s et 48t, car les arrêts Collège Sylvain Menu et la Bruyère sont supprimés et remplacés par l'arrêt la GAYE. De plus devant la résidence la Bruyère, des travaux ont été effectués pour que les ligne B5 et 47 puissent effectuer leur retournement correctement. Le futur terminus de la GAYE est parallèle à la station éponyme dans le sens sud nord. Lors de l'implantation des nouveaux arrêts / terminus, le terminus du B5 est positionné en tête et son indice est affiché avec comme direction Métro la Fourragère.

[Julien-TCAR]

Ca devrait être mis à jour très vite, après bon, on a l'habitude avec cette ligne qui a tout physiquement de prêt (arrêts, poteaux, voies de bus), sauf les bus

[José]

Ca devrait être mis à jour très vite, après bon, on a l'habitude avec cette ligne qui a tout physiquement de prêt (arrêts, poteaux, voies de bus), sauf les bus

Les arrêts aménagés nous sommes ok, il ne manque que la signalétique sur le BUS ainsi que les futurs arrêts desservis entre le Lycée Jean Perrin et la L2

Pour la mise à jour ça tarde un peu, la photo a plus d'un mois

[tarredu13]

Septembre: Marseille étend ses lignes de tramway

Comme étirées par les deux bouts, les lignes de tramway T2- 3 vont gagner 6,2 km en septembre 2025. Soit 1,8 km vers le nord, au départ de l'actuel terminus d'Arenc jusqu'a la station de métro Capitaine-Gèze, et 4,4 km yers le sud, depuis la place Castellane - Jusqu'à la Gaye, près de l"hôpital Sainte-Marguerite. C'est ľ'un des résultats concrets du plan Marseille en grand, voulu par Emmanuel Macron en septembre 2021, pour lequel la Métropole Aix-Marseille- Provence béneficie de engage ment d'un milliard d'euros d'aides et d'avances remboursables par l'État. Et ce n'est qu'un début, promet sa prếsidente (DVD), Martine Vassal. Métropole et Ville de Marseille se sont mis d'accord sur une deuxième phase d'extension qui rallongera le T3 de 7 km au nord, jusqu'à la Castellane, à l'horizon 2029, mais également sur un tramway vers la Belle-de-Mai en 2030. Une nouvelle ligne reliera également la place Castellane à celle du 4-Septembre en 2028. En matière de transports en commun, 2025 verra aussi rouler les premières rames du nouveau métro, baptisé Neomma, sur la ligne M2. Un projet à plus d'un demi-milliard d'euros pour venir remplacer les matériels vielillissants : les rames actuelles datent de linauguration de la première ligne de métro par Gaston Defferre. C'était en..1977.

Source : la provence en ce jour 1er janvier 2025

[creamypalax]

Bonsoir à tous !
Je sais plus si cela a été dis, mais la plupart des modifications prévues à la rentrée ont été reportées au mois d'Avril suite aux travaux du métro prévus du 20 au 31 janvier.
Ce qui a été prévu, un graphique avec une fréquence de 3 minutes avec 24 bus.
Le 21JET ne circulera pas durant cette période suite aux besoins de matériels prévus pour la navette.
Il me semble que d'autres lignes seront touchées avec une réduction de service. J'essaierai d'obtenir d'avantage d'information à ce sujet et je vous tiendrai au courant.
Egalement, le prolongement de la ligne 83 engendra la création d'une nouvelle ligne "83B" (Metro Vieux Port- Metro Rond Point Du Prado) uniquement durant l'été afin de permettre aux BHNS de continuer d'être présent l'été sur la ligne.

[Pierred13]

Ça veut dire du coup que le B5 tout ça c’est pas pour le 6, c’était à prévoir venant de la rtm faudra attendre encore

[José]

Ça veut dire du coup que le B5 tout ça c’est pas pour le 6, c’était à prévoir venant de la rtm faudra attendre encore

Comme dit précédemment, ceci est dû à un manque de matériel, il se peut qu'au mois d'avril nous ayons les nouveautés prévues le 6 janvier en plus de la ligne B4.

[sebcer13010]

Malheureusement, il va falloir être encore un peu patient pour le B4... La mise en service de la ligne a été repoussée à l'été 2025

[Julien-TCAR]

Bonsoir à tous !
Je sais plus si cela a été dis, mais la plupart des modifications prévues à la rentrée ont été reportées au mois d'Avril suite aux travaux du métro prévus du 20 au 31 janvier.
Ce qui a été prévu, un graphique avec une fréquence de 3 minutes avec 24 bus.
Le 21JET ne circulera pas durant cette période suite aux besoins de matériels prévus pour la navette.
Il me semble que d'autres lignes seront touchées avec une réduction de service. J'essaierai d'obtenir d'avantage d'information à ce sujet et je vous tiendrai au courant.
Egalement, le prolongement de la ligne 83 engendra la création d'une nouvelle ligne "83B" (Metro Vieux Port- Metro Rond Point Du Prado) uniquement durant l'été afin de permettre aux BHNS de continuer d'être présent l'été sur la ligne.

Pour le remplacement métro c'est exactement ça, la ligne se nommera BM2 comme la navette du soir en semaine.
Pour le 21 JET il s'agit seulement d'aller récupérer ses articulés et y mettre des standards à la place, idem pour le 38 d'ailleurs.
La 83 limitée au vieux port c'est surtout du au fait de la piétonisation car les articulés ne passent pas rue Averinos apparemment, un bus sur 2 sera en partiel

[José]

La 83 limitée au vieux port c'est surtout du au fait de la piétonisation car les articulés ne passent pas rue Averinos apparemment, un bus sur 2 sera en partiel

Si il n'y avait que là que ça ne passerait pas, il y a l'angle Boulevard des Dames / Jacques Saadé aussi qui est très compliqué.

Malheureusement, il va falloir être encore un peu patient pour le B4... La mise en service de la ligne a été repoussée à l'été 2025

Quand on voit à quelle vitesse sont faits les travaux sur le Boulevard Capitaine Gèze, ça fait presqu'un an qu'ils sont dessus et seulement un côté est fini, si on peut dire ainsi.

[tarredu13]

Sur le boulevard capitaine Gèze, le délais à été un peu rallonger à cause d"énédis qui veut proceder a un renouvellement sur le réseau de distribution electrique (HTA) et justement sur le côté (pas fini) et comme ils veulent ce coordonner.. (la métropole et enedis sur les travaux)

Sous maitrise d'ouvrage Enedis : Janvier 2025

- Déroulage des nouveaux conducteurs,
- Raccordement des nouveaux conducteurs,
- Abandon des anciens conducteurs ou installation électriques

[MomoFanRTM13]

Sur le site de rtm le plan de quartier Désirée Clary la ligne 88 au Métro Désirée Clary par erreur ou pas :
https://www.rtm.fr/sites/default/files/ ... lary_2.pdf

[José]

Sur le site de rtm le plan de quartier Désirée Clary la ligne 88 au Métro Désirée Clary par erreur ou pas :
https://www.rtm.fr/sites/default/files/ ... lary_2.pdf

Ce n'est pas tout a fait une erreur car la 88 doit relier le Métro Désirée Clary au Métro Cinq Avenues. Ça devait être effectif depuis lundi 6.

Il est possible qu'il en soit de même pour Bougainville avec la 72 prolongée, l'apparition de la 83 à la Joliette, le B5 à la Fourragère

[José]

L'information de la fermeture de quatre stations entre Capitaine Gèze et Joliette est sortie.

https://www.rtm.fr/actualites/neomma-fe ... nvier-2025

[MomoFanRTM13]

RTM réception sur l'année 2025:
Au niveau Bus standards réservoir 35 sur 200 bus de Heuliez GX337E: n°4001 à 4035
Au niveau Tramway réservoir 3 sur 15 rames de Flexity Outlook Série C par CAF: n°033,034,035
Au niveau Métro réservoir 24 sur 38 rames de NEOMMA (MPM19) : n°05 à 28

[Doge]

Que 3 rames de tramway pour cette année
Ça va être sportif lors de la mise en service du T3 en cette fin d'année

Sinon sur la 2023 écran info voyageur comme sur les derniers C2 (d'ailleurs je me suis toujours demandé pourquoi sur les GX 137 on a les anciens écrans alors que les C2 livrés quelques mois après sont équipés des nouveaux)

[tarredu13]

Que 3 rames de tramway pour cette année
Ça va être sportif lors de la mise en service du T3 en cette fin d'année

Sinon sur la 2023 écran info voyageur comme sur les derniers C2 (d'ailleurs je me suis toujours demandé pourquoi sur les GX 137 on a les anciens écrans alors que les C2 livrés quelques mois après sont équipés des nouveaux)

Hum je pense que y en aura un peu plus ... sinon bye bye la marche à blanc...

[tarredu13]

RTM réception sur l'année 2025:
Au niveau Bus standards réservoir 35 sur 200 bus de Heuliez GX337E: n°4001 à 4035
Au niveau Tramway réservoir 3 sur 15 rames de Flexity Outlook Série C par CAF: n°033,034,035
Au niveau Métro réservoir 24 sur 38 rames de NEOMMA (MPM19) : n°05 à 28

24 rames pour NEOMMA... cette année.. le planning ne sera pas tenu ...concernant la livraison à 2 rames par mois initialement prévu... pour finir vers fin 2026 .. tout est décalé. Ca sera un peu plus tard pour les rames de métro .

Et les bus yen aura un peu plus cette année

[sebcer13010]

RTM réception sur l'année 2025:
Au niveau Bus standards réservoir 35 sur 200 bus de Heuliez GX337E: n°4001 à 4035
Au niveau Tramway réservoir 3 sur 15 rames de Flexity Outlook Série C par CAF: n°033,034,035
Au niveau Métro réservoir 24 sur 38 rames de NEOMMA (MPM19) : n°05 à 28

Es-tu sûr des chiffres que tu avances ?

Il me semble que l'on doit recevoir environ 80 GX337E...
Pour le tram, je doute qu'aussi peu de rames soient livrées d'ici la mise en service. La livraison des rames doit commencer aux alentours du mois de Mai si je ne me trompe pas avec le début des essais au mois de Juillet me semble-t-il. Mais je sais que la RTM ne recevra pas les 15 rames prévues pour la mise en service lors de la première quinzaine de Décembre.
Concernant le métro, je ne vais pas te contredire puisque je ne sais même pas combien de rames la RTM a reçu pour le moment.

[tarredu13]

Ce qui est sur , c est que la troisième rame est bien arrivée à la Rose, il y a 2 mois . Et à ce jour , alstom en a produit il me semble pres d une dizaine à son usine... mais ils sont là-bas.