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La presse a accompagné la mise en service des bus à impériale afin de promouvoir Marseille auprès des touristes.
http://www.laprovence-presse.fr/editorial/articleEssentiel.php?ID=12066

Salut !

Un rude concurent pour l'histobus !

Cette société est détenue par M. JP BRIDET, ex co-propriétaire des cars VISUAL, maintenant vendus à TRANSDEV (C.A.P à Aix, R.S.E et réseau urbain Avignon).

C'est lui, qui exploite des bus à imperiele décapotables dans paris (je crois que c'est CITYRAMA), et depuis peu à Nice, (en collaboration avec GTS)

Pourtant, dans de nombreuses villes d'Europe, des services similaires sont exploitées par les TU locaux (Barcelone, Madrid...) et avec du materiel adapté et récent, non pas des R 312 déclassés ou un FR1 GTX qui à pas mal de bouteille, parfaitement inadapté à ce type de service !

Enfin, la rue apartiens à celui qui y descend et les initiatives à ceux qui les prennent.

Enfin, Marseille va être doté d'un service de TC touristique pour particuliers digne de son rang !

Les cars doivent surement être sur base NEOPLAN Centroliner, qui seront surements garés à la CAP aux milles !

C'est génial ce bus à impérial !
Va vraiment falloir que je me décide à visiter Marseille un de ces jours.

T'as les mêmes à nice !

Ou à Paris, Londres, barcelone, Valence (E)...

mais c'est une très mauvaise chose car les clients de l'histobus vont se compter sur le bout des doigts

C'est bien fait pour la RTM, ils avaient qu'à metre du materiel adapté !
Rappelons que seul 1 car digne de ce nom est sur l'histobus (FR1 GTX), et encore quand il n'est pas loué pour une sortie hors Marseille.
Le R 312 de 1984, c'est un histobus surtoutt par son age !

A Barcelone (ville que j'adore, vous l'avez compris), les bus à imperiale sont exploités par les TMB !

Mais tu n'as jamais aimé la RTM car elle n'a jamais mis du Bova sur l'histobus.

Nat Wrote:C'est génial ce bus à impérial !
Va vraiment falloir que je me décide à visiter Marseille un de ces jours.

je confirme j'en ai pris à Barcelona et Madrid mais faut qu'il fasse beau sinon aucun interêt...

StephaneDM Wrote:C'est bien fait pour la RTM, ils avaient qu'à metre du materiel adapté !
Rappelons que seul 1 car digne de ce nom est sur l'histobus (FR1 GTX), et encore quand il n'est pas loué pour une sortie hors Marseille.
Le R 312 de 1984, c'est un histobus surtoutt par son age !

A Barcelone (ville que j'adore, vous l'avez compris), les bus à imperiale sont exploités par les TMB !

Le R312 de 1984? euh je crois qu'ils sont sortis en 88 ou 89 les R312 (restylés en 1995 avec l'Agora). Pour ce qui est de Barcelona je confirme c'est une superbe ville 8) :

avant l'arrivée des GX 113 le R312 à été mis à l'essai mis du fait des 3 porte Marseille a opté pour pour du GX 107 version RTM c'est à dire le GX 113

josé rtm Wrote:avant l'arrivée des GX 113 le R312 à été mis à l'essai mis du fait des 3 porte Marseille a opté pour pour du GX 107 version RTM c'est à dire le GX 113

Vous aussi à causes des portes? bon dommage car c'est du très bon matos le R312, un gars de la STAA m'a dit un jour que les R312 et PR112 doivent bientôt partir mais il est seul à l'avoir dit et j'espère que c'est faux car j'aime bien ces deux bus...Le R312 pour son look et sa fiabilité et le PR112 car c'est le bus de mes débuts celui qu'on a toujours sur ma ligne...enfin bref bon courage pour le futur... :

mais les citaro devraient fonctionner mieux que les 200 premiers

josé rtm Wrote:Mais tu n'as jamais aimé la RTM car elle n'a jamais mis du Bova sur l'histobus.

D'abord, le BOVA n'est pas lmon car préferé.

En suite, si la RTM avait pris plus au serrieu son Histobus, elle aurait investi + tôt dans du materiel spécifique (neuf ou accas) adapté :
Plus de places assises dans le sens de la marche, clim ou "décapotable" (On à 300 jours de soleuil par an, et quand il pleut, les gens ne sortent pas, donc pas besouin d'histobus)

Au lieiu de ça, la régie à mis sur çe services des bus "déclassés".

Un grand interret pour nous, les passionnés : des livrées magnifiques sur les 1ers PR100PA qui ont innauguré

Pourquoi pas utiliser c'est bus pour faire l'histobus

car c'est la ville et non la RTM qui exploite ces bus

Ok, j'aurais penser le contraire.

Alainbusman Wrote:Pourquoi pas utiliser c'est bus pour faire l'histobus

C'est ce qui a été fait pour le début de l'Histobus !

Le premier, arborait le côté d'une Galère, le second (faut que j'envoie la photo au site), une fresque de MArseille

En suite, ils ont eu leur premier car : Un PR14 carrossé par IRIZAR (modèle Everest), dans un piteux état, et ce car a été (enfin) en 2000 remplaçé par un FR1 GTX, alors que les PR100PA ont étés remplacés par le R312...

Pourquoi, après le coup d'éssai la RTM n'à pas cherché à metre du materiel spécifique

Pour le PR 100 PA il y a déjà une photo celle que je t'ai prise lors de notre dernier repas.