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Les tramways se font de plus en plus fréquent dans nos rues, en ce moment ce sont les marches à blanc qui sont éffectuées.
Le 30 juin sera normalement la date de mise en service.

Ci-dessous le tramway à la rue de la République à la station du boulevard des Dames.

Petite précision : inauguration 30 juin et 1er juillet et mise en service commerciale le 2 juillet.

Oui le 30 juin et 1er juillet le tram sera gratuit, alors profitez.

Vidéo réalisée aujourd'hui même par mes soins:

http://www.dailymotion.com/video/x22ffo_tramway-arrivant-en-station-reforme

Une seconde sera mise plus tard dans la soirée

Bon visionnage

Avez vous observé la station Foch-Sakakini ?

Des panneaux de destination fraîchement installés indiquent :

Direction GANTES : LIGNE 1

Direction BLANCARDE : LIGNE 2

Voila comment avoir deux lignes pour le prix d'une !

Voilà la seconde vidéo, réalisée aussi aujourd'hui

http://www.dailymotion.com/video/x22haa_manoeuvre-du-tramway

Je vous remet le lien de l'autre

http://www.dailymotion.com/video/x22ffo_tramway-arrivant-en-station-reforme

Treize Une Wrote:Avez vous observé la station Foch-Sakakini ?

Des panneaux de destination fraîchement installés indiquent :

Direction GANTES : LIGNE 1

Direction BLANCARDE : LIGNE 2

Voila comment avoir deux lignes pour le prix d'une !

Je me demande vraiment ce que c'est cette betise,c'est pas un circulaire le tram quand meme

Mai 2006




Mai 2007

Plus qu'un mois.... Le tram arrive !!!!!patience à tous
Les stations sont pas mal mais les parties engazonnées......laissent un peu à désirer.....

Merci de nous faire partager les finitions du tramway.
Mais dites donc, y a des fils qui pendrouillent : est ce que les Marseillais ne sont pas gênés pas ces fils qui cachent le soleil (comme pour justifier la suppression du réseau de trolleys par exemple ?)

Momox de Méru Wrote:Merci de nous faire partager les finitions du tramway.
Mais dites donc, y a des fils qui pendrouillent : est ce que les Marseillais ne sont pas gênés pas ces fils qui cachent le soleil (comme pour justifier la suppression du réseau de trolleys par exemple ?)

Oui surtout qu'on on voit les câbles sur la photo ci-dessous.


Les câbles d'alimentation des LAC des Trolleys étaient plus discrets.

donc malgre la greve de la rtm,les wattmans de veolia-rtm continu les essaie du tram,ça sent bon pour marseille...
9 heures ce matin le tram rue de la republique file à son allure gené place carnot par un livreur,

Cela ne veut pas dire qu'ils feront jamais grève... celle d'aujourd'hui n'est pas vraiment suivi.

Salut à tous!
J'ai apreçu un rame marseillaise à Valence, elle descendait de la rocade sud et ce dirigait vers le sud... Un convoi très ecxeptionnel escorait par un gendarme à moto.
Les photos sont mauvaises, car prises avec mon portable depuis l'interieur d'un R312 valentinois...

voici quelques photos du tram en essais


le boulevard de Dunkerque...

très belles photos !

Seul bémol, leurs taille peut être un peu trop grande

Trois questions à propos du Tramway.

. Pourquoi les portes ne se ferment-elles pas toutes en même temps?

. Pourquoi quelque fois elles s'ouvrent seules et des fois il faut appuyer sur le bouton?

. Pourquoi de temps en temps à la fermeture il y a une sonnerie et de temps en temps pas?

Sinon l'intérieur est très réussi.

Loule de la Bédoule Wrote:Trois questions à propos du Tramway.

. Pourquoi les portes ne se ferment-elles pas toutes en même temps?

. Pourquoi quelque fois elles s'ouvrent seules et des fois il faut appuyer sur le bouton?

. Pourquoi de temps en temps à la fermeture il y a une sonnerie et de temps en temps pas?

Sinon l'intérieur est très réussi.

C'est le chauffeur qui commande ces options, les portes ne se ferment pas en même temps car l'ouverture ne dure que quelques secondes et quand quelqu'un passe devant le faisceau de sécurité ça rajoute des secondes.

Eh oui, un tram n'est pas un métro, toutes les portes ne se ferment pas forcément en même temps

Comme l'a dit Cédric: Le conducteur peut choisir l'option d'ouverture forcée des portes, dans ce cas toutes les portes de la rame s'ouvrent en même temps, mais il peut aussi simplement activer le self et ainsi seules les portes demandées par les usagers s'ouvriront. Il peut aussi laisser les portes se fermer toutes seules ou bien forcer la fermeture.

En géneral, on choisit selon l'affluence sur le quai.

merci.

Avec tous les spécialistes du tram présents sur le Forum, qui sera le premier à nous donner une explication détaillée des commandes du poste de conduité ?

Deniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssssssssssssssssssssssss !!!! Eclaire nous de ton savoir ô Grand Maître du tchoutchou gaudinesque

un document avec explication serais le bien venues, j'ai cru comprendre deja que ct le chauffeur qui activé les aiguilliages c pas mal. ben moi je l'aime bien ce tram, il est pratique et commence debonne heure pour finir tard. franchement de l'avoir en bas de chez moi c super domahe qu'une ligne de desserve pas le coté de la valbarelle comme dans le passé si j'ai bonne memoire.

Avec l'ouverture et la fermeture automatique des portes, comme dans le métro, ne gagnerions nous pas de précieuses minutes sur le trajet?
Qu'en pensez-vous?

Loule de la Bédoule Wrote:Avec l'ouverture et la fermeture automatique des portes, comme dans le métro, ne gagnerions nous pas de précieuses minutes sur le trajet?
Qu'en pensez-vous?

Ce ne serait plus un Tram mais un métro dans ce cas

Je ne connais pas de réseau ou de rames fonctionnant ainsi, ca doit surement exister mais c'est rare!