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voici l'email que j'ai reçu de la part d'un ami :
ACS
Marseille se dote d'un système billettique multiopérateur ATLAS®

La communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM), qui regroupe 18 communes et un million d'habitants, vient de choisir ACS pour mettre en place une solution télébillettique à l'échelle de la métropole phocéenne.

Avec un contrat de près de 12 millions d’euros, ACS va déployer dès 2007 son système multiopérateur ATLAS® sur le réseau de la troisième agglomération de France. ACS installera, en partenariat avec SPIE, de nouveaux terminaux sur les extensions du tramway et de la ligne 1 du métro et renouvellera d'ici 2009 l'ensemble du parc d’équipements billettiques. Les 141 millions de déplacements annuels seront facilités par l’utilisation d’un titre de transport unique dans toute l'agglomération.

Modulaire et ouvert, le système ATLAS® offrira à chacun des opérateurs de transport public de l'agglomération son propre espace de gestion cloisonné et sécurisé, accessible depuis un simple poste de travail doté d'un navigateur Internet. Au passage, ces opérateurs seront déchargés des fonctions d'exploitation et d'administration informatique. Par son architecture, ATLAS® peut ainsi accueillir un nombre illimité d'applications à la fois indépendantes et intégrées à un ensemble cohérent.

ATLAS® permettra en outre de gérer les modes de transport spécifiques à la métropole phocéenne. Outre les lignes de bus, métro et trolleys existantes, le système intégrera les trois nouvelles lignes de tramway, mais aussi des parkings relais, des stations de location de vélos et des navettes maritimes. Les données relatives à l'ensemble de ce réseau seront consolidées et analysées au niveau du système central.

ca à l'air cool ca comme systeme, meme si ca commece deja pour certain parking je crois ? entous cas ca evolue bien, on est loin de mon temps ou on utiliser des carter de ticket a bandelette selon le trajet qu'on faisait il falait plus ou moins de bandelette

Bonne nouvelle, mais ca se passera comment ? billets magnétiques ou genre navigo ?

Pour vu qu'ils fassent un systeme de carte a puce comme a grenoble,comme ça on evitera de changer les carte perso tous les 6 mois parce que la bande magnetique s'efface a chaque entree et sortie de l'etui

et pourkoi il ferais pas comme a Nice, une carte magnetique que tu passe devant un lecteur. Meme au traver d'un sac ca marche style les bages magtnetique pour ouverture de barriere

christ06 Wrote:Meme au traver d'un sac ca marche

Il est là le problème de ce système, les vérificateurs lors des accueils à la montée ne voient pas la carte, il est difficile de savoir qui à valider.
Et lors des contrôles, le voyageur qui dit « Ah j’ai passé ma carte à travers le sac et ça n’a pas du marcher » on fait quoi ?
Ce geste de fainéantise sera à proscrire !

comme nice, pas de validation = pv si la persnne fait ca elle est de mauvaise foiscar le signal emet un bip et une succession pour dire erreur, avec un voyant vert pour ok et rouge pour ca marche pas. pour le controleur sur l'ecran il a carrement le jour et l'heure de la monte c tres sympa comme syteme

Oui, et un bip bien fort...Bon faudrait le fair vibrer pour les mal-voyants

En effet une nouvelle billétique se mets en place avec ACS voir l'info sur l'Union des transport public http://www.utp.fr/actualite/actus_ent.p ... idssrub=26

Voir aussi le site d'acs http://www.acs-inc.com/tr
ACS est déjà présent à ... Nice (peut être que cela répond à certaines questions sur le type de carte) mais aussi à Lyon, Paris ... voir -> http://138.69.165.3/sls/tr/fare_fr/references.html

Si les cartes qui sont utilisé sur ces réseaux sont efficaces (pass sans contact comme c'est déjà présent ... sur les bus cartreize), il est précisé sur la référence lyonnaise que le système est prévue pour être étendue à la SNCF (pour les TER) en répartissant les recettes en fonction des utilisateurs. Pas mal, plutôt que de répartir arbitrairement les recettes suivant les opérateur, le système calcule une répartition suivant l'utilisation effective. On peut espérer que cela vienne à Marseille justement pour le réseau SNCF sur la commune de Marseille (donc en 'Zone Urbaine') avec entre autre le réaménagement de la ligne St Charles-St Aintoine qui selon moi ne sera vraiment efficace (sur la partie urbaine) qu'avec une tarification identique avec la RTM.

Mais le systéme me fait penser aussi à ce qui est annoncé pour le tramway : une billetterie spécifique pour le tramway étendue progressivement au reste du réseau. N'oublions pas que nos cher élues ont décidé de faire exploité le tramway par un nouvel opérateur, ce n'est plus la RTM l'exploitant mais en consortium dont elle fait partie avec Véolia. Donc les recettes vont se répartir entre la RTM pour son réseau propre et le consortium au grès de nos utilisations ...

mon message a un peu foiré, j'espère que vous arriverez à tout remettre dans l'ordre.
mille excuses

Loule de la Bédoule Wrote:mon message a un peu foiré, j'espère que vous arriverez à tout remettre dans l'ordre.
mille excuses

Voila, j'espère que ça te conviens.

Merci très beaucoup!

Pour en revenir ce que citait "loule de la bedoule" ça veut dire qu'on aura 2 ticket different pour un meme reseau,un pour le metro et bus et un autre pour le tramway,ils sont quand meme pas futés,en esperant que le prix du ticket sera raisonnable.

2 photos des valideurs du Tramway prises aujourd'hui. Vous remarquerez qu'ils sont déjà en service (je ne me suis pas tenté à y inserer ma carte )

http://www.grottier.info/valid1.jpg

http://www.grottier.info/valid2.jpg

Hier soir j'ai tester avec ma carte perso et sa marche tres bien Normalement il y a pas de risque qu'elle reste coincée.

et bien moi j'ai essayé et sa marche

(vous pouvez me considerer comme un héro j'ai risqué ma carte perso )

Alors qui peut me faire un résumé de la situation :

Va t'il y avoir une nouvelle billetterie lors de l'inauguration du tram

Si oui à quoi ressemblera t'elle

Celle actuelle sera t'elle maintenue

Si oui pourquoi, puisque les deux systèmes paraissent compatibles

Treize Une Wrote:Alors qui peut me faire un résumé de la situation :

Va t'il y avoir une nouvelle billetterie lors de l'inauguration du tram

Si oui à quoi ressemblera t'elle

Celle actuelle sera t'elle maintenue

Si oui pourquoi, puisque les deux systèmes paraissent compatibles

Lors de l'inauguration du tramway on aura la billetique actuelle,celle actuelle sera petit a petit replacer par une nouvelle le sans contact (metro bus tramway),ensuite c'est sur que les 2 systemes cohabiteront pendant quelques temps,les valideur tramway qui sont sur les quais sont ammenés a disparaitre dans 2 ans ainsi les valideurs seront placer dans les tramway aux nombre de 6.

Merci Nicolas pour les explications.

Donc à terme il n'y aura plus de papier hormis les titres "Solo" ?

Oui en fet ca sera un peu comme a grenoble

J’aimerais bien qu’on revienne aux tickets au format Edmonson pour les « jetables » et les cartes à puces pour le porte-monnaie électronique et les abonnements.

Autre problème du sans-contact : (on y a droit dans Cartreize) La photo ne sert plus à rien car n'importe qui peut valider la carte de quelqu'un d'autre à la montée : Exemple : Un non étudiant passe avec la carte de sa copine étudiante (tarif nettement plus aventageux)... Enfin, vive la fraude

J'habite maintenant Bordeaux et la carte sans contact utilisé aussi ici est beaucoup mieux, à savoir que pour les cartes rtm il é tres facile aussi de se les pretés pour prendre le métro ! Et quand on valide dans le bus, le chauffeur ne voit pa la photo ! que ça soit magnetique ou pas

En tout cas, en attendant la nouvelle billettique, l'inauguration du tram m'a permis de rajouter deux tickets à ma collection !



http://img509.imageshack.us/img509/1010 ... ramns8.jpg