Cédric de Marseille Wrote:J'ai toujours eu du mal à comprendre la RTM, à chaque fois qu'un bus commence à être fiable et au point elle change !!!
PR100 PA > MI ; MIPS amélioration puis passage au GX 113
Citaro I ; II ; III > IV ; V amélioration et passage au GX 327
Ce qui est ralant, c'est la dégringolade au niveau de la gamme.
Le PR100 était beaucoup mieux fini que le GX113. (avis personnel)
De même, le citaro est (largement) supérieur au GX327.
Et celui-ci n'est même pas français.
Pour s'en convaicre, il suffit de constater que la gamme citaro est présente par centaines dans le monde entier alors que la gamme initiée avec le R312 (dont fait partie le gx327) ne l'est qu'en France, Italie plus quelques uns en suisse et en europe, et pour des essais rarement transformés.