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par Cédric » 19 Fév 2007 21:21
Les futurs GX 327 seront équipé de d'un moteur vertical Ivéco Cursor 8 de 245 CV.
2 portes : la porte avant sera louvoyante vers l'intérieur et la porte arrière sera coulissante vers l'extérieur.
Ils aborderont la livrée Fusion, des girouettes Hanover à LED orange et de la vidéosurveillance.
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par Actarus » 20 Fév 2007 7:07
Tu croyais tout de meme pas qu'à Marseille on allait investir dans des sieges en tissus ???? On est pas à Monaco ici
Là haut là haut très loin dans l'espace....
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par Angelus » 20 Fév 2007 10:38
Cédric de Marseille Wrote:Les futurs GX 327 seront équipé de d'un moteur vertical Ivéco Cursor 8 de 245 CV.
2 portes : la porte avant sera louvoyante vers l'intérieur et la porte arrière sera coulissante vers l'extérieur.
Ils aborderont la livrée Fusion, des girouettes Hanover à LED orange et de la vidéosurveillance.
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On connait deja leur déstination ?
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par michel » 20 Fév 2007 17:12
On en a deja a Strasbourg et ils ne sont pas terrible.
A peine mieux que les Agoras Irisbus.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par pr100mi » 20 Fév 2007 18:40
Actarus Wrote:Tu croyais tout de meme pas qu'à Marseille on allait investir dans des sieges en tissus ???? On est pas à Monaco ici
On aurait pu en avoir en version articulée
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pr100mi
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par Cédric » 20 Fév 2007 21:34
Angelus Wrote:On connait deja leur déstination ?
Non, mais à mon avis La Rose en aura en premier car elle n'a pas eu de Citaro V.
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par chloé larrieu » 21 Fév 2007 7:45
il me tarde deja de les voirs , nicolas ma dit qu'ils etaient super!!!
connait-o,n deja les lignes de ces bus ?
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par michel » 21 Fév 2007 8:59
chloé larrieu Wrote:il me tarde deja de les voirs , nicolas ma dit qu'ils etaient super!!!
connait-o,n deja les lignes de ces bus ?
Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.
Marseille mise tout sur le tramway et commence a negliger les lignes de bus qui vont peu a peu etre cantonnés dans des navettes de rabatement vers le metro et le tram.
On connnais ça à Strasbourg et c'est dommageable pour la grandeur d'un reseau meme si sur le papier c'est tres efficace.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par GX217 » 21 Fév 2007 10:38
michel Wrote:
Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.
Pas d'accord! A Bordeaux, on en a 15 et il sont vraiment bien. Peu bruyants, performants, ce ne sont pas les pires bus que l'on ait. Je pense que tu dis par rapport aux sièges qui sont les mêmes que Bordeaux il me semble (Pino 3000) qui ne sont pas très confortables.
Sinon, ravi de savoir que la RTM recommande enfin autre chose que du Mercedes. Au fait vous en avez combien de Citaro?
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par nicolas13004 » 21 Fév 2007 10:59
GX217 Wrote:Au fait vous en avez combien de Citaro?
On en as 232
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par mm » 21 Fév 2007 13:51
GX217 Wrote:michel Wrote:
Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.
Pas d'accord! A Bordeaux, on en a 15 et il sont vraiment bien. Peu bruyants, performants, ce ne sont pas les pires bus que l'on ait. Je pense que tu dis par rapport aux sièges qui sont les mêmes que Bordeaux il me semble (Pino 3000) qui ne sont pas très confortables.
Sinon, ravi de savoir que la RTM recommande enfin autre chose que du Mercedes. Au fait vous en avez combien de Citaro?
oui, je l' ai vu a Bordeaux, sur la ligne 16,mais pas pour très longtemps car cette ligne devrait passer en articulé avec la nouvelle 17; ce sont de très bon matos, meilleur que le citelis ... qui n' est qu' une amélioration de l' agoras.
Bravos marseille, il ne reste plus qu' a commander du trolley...
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par kyah117 » 21 Fév 2007 14:47
Franchement le GX 327 est un bon bus. Je le prends pratiquement tous les jours et je le préfère de loin au Citelis dans lequel j'essaye en géneral den e pas monter
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par GX217 » 21 Fév 2007 15:43
mm Wrote:GX217 Wrote:michel Wrote:
Super sauf pour les voyageurs. Le GX 327 est un autobus ou le confort des passagers ne semble pas etre entré dans le cahier des charges.
Pas d'accord! A Bordeaux, on en a 15 et il sont vraiment bien. Peu bruyants, performants, ce ne sont pas les pires bus que l'on ait. Je pense que tu dis par rapport aux sièges qui sont les mêmes que Bordeaux il me semble (Pino 3000) qui ne sont pas très confortables.
Sinon, ravi de savoir que la RTM recommande enfin autre chose que du Mercedes. Au fait vous en avez combien de Citaro?
oui, je l' ai vu a Bordeaux, sur la ligne 16,mais pas pour très longtemps car cette ligne devrait passer en articulé avec la nouvelle 17; ce sont de très bon matos, meilleur que le citelis ... qui n' est qu' une amélioration de l' agoras.
Bravos marseille, il ne reste plus qu' a commander du trolley...
HS :
Non, la 16 recevra seulement 3 ou 4 articulé, en HP uniquement. Donc les GX327 y seront toujours.
Fin du HS.
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par otox » 21 Fév 2007 15:52
Je trouve qu'il pourrait mettre des bus a 3 portes c'est beaucoup plus pratique
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par otox » 21 Fév 2007 18:32
pfffff c'est nul! A quoi ca sert de commander une nouvelle gamme de bus si à la fin il n'y a rien d'innovant! Les trois portes auraient etaient tres utiles.
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par michel » 22 Fév 2007 7:39
La rtm a toujours été opposée à la 3eme porte.
Pour ceux qui ont connu cela a marseille, la porte du fond a été comdamnée lors de la superssion des receveurs.
Seuls des petits malins arrivaient à debloquer et a ouvrir.
Personellement je prefere en 2 portes car ça permet d'implanter une rotonde a l'arriere.
L'inconvenient c'est que il y a souvent de la faune qui squate la rotonde et les usagers n'osent plus y aller.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par Angelus » 22 Fév 2007 11:40
otox Wrote:Je trouve qu'il pourrait mettre des bus a 3 portes c'est beaucoup plus pratique
Il y a assez de fraudes à Marseille
Même avec la MPA ils continuent à monter à l'arriere pour pas payer, alors avec 3 portes je prefere meme pas y penser...
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par mm » 22 Fév 2007 13:24
Angelus Wrote:otox Wrote:Je trouve qu'il pourrait mettre des bus a 3 portes c'est beaucoup plus pratique
Il y a assez de fraudes à Marseille
Même avec la MPA ils continuent à monter à l'arriere pour pas payer, alors avec 3 portes je prefere meme pas y penser...
Mais alors avec la mise en service du tramway, on fait comment pour réduire le taux de fraude, il vaudrait mieux renforcer les contrôles, avec la mise en place de la MPA dans les autres agglomérations on vu leur taux de fraude diminué spéctaculairement...
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par otox » 22 Fév 2007 17:52
Qu'il y est une ou deux portes à l'arrière question fraude ca sera toujours parei. Je trouve que michel a raison les gens n'osent pas aller vers le fond donc avec trois portes on a un bus plus ouvert et les gens sortiront plus rapidmeent. Apres c'est aux controleurs de faire leur travaille
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par pr100mi » 23 Fév 2007 14:59
Les trois portes impliquent forcément le libre service et la RTM est contre.
Je préfère largement les deux portes, et surtout il faudrait des articulés car celà devient urgent
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par otox » 23 Fév 2007 16:44
Là je ne comprends plus vous dîtes "c'est mieu les deux portes" pour la fraude et après vous demandez des articulés! Un articulé a ce que je sache pocède 3 portes minimum donc vos résonnement ne sont pas logiques...Enfin pour moi.
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par Actarus » 23 Fév 2007 21:57
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