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(Jonathan Balsamo) Quels seront les terminus des 19B , 41S et 83 qui ont pour terminus le métro rond point du prado ?



Tu peux rajouter la grosse ligne 21/21B/21s qui y fait un passage au rond point

Mais à mon avis ces lignes seront maintenu.

Seule la gare d'échange (lignes 23/45, 44 et 22/22s) du rond point sera touché.

Jonathan Balsamo Wrote:Pour le 41S et le 83 je doute très fort qu'ils auront toujours le même terminus .....

Pour le 72 à Sainte Marguerite , je pense qu'il va être au même endroit que le 43 ( ou le 73 quand il sera prolongé de castellane jusqu'à Sainte Marguerite en reprenant l'itinéraire du 43 qui va disparaître )

Je ne pense pas que le 72 va reprendre l'itinéraire du 43 puisque se sera le 73 (rue Raymond Teissère). Le 72 reprendra surement l'itinéraire du 42 entre Rabatau et Métro Dromel (boulevard Schloesing).

S'il reprend l'itinéraire du 42 il coupera Schloesing pour renter dans la gare d'échange.
Le 43 passe par le Pugette car la configuration du carrefour ne lui permet pas tourner à gauche à la fin de R. Teissère.

pendant les travaux, les lignes 83 et 19 ne seront pas touchés.
Le 19 ne fait que passer au rd pt donc pas de pb de stockage des autobus
Le 83 en revanche sera certainement derrière le 41 dans le couloir réservé Bus.

Pour le 73, le prolongement est tombé à l'eau... Le 73 restera à castellane et le 43 est pour le moment maintenu.
Pour le 72, comme le rd pt du prado et le bd rabatau vont subir de gros travaux de voiries...etc..il sera fixé à Métro Ste Marguerite ( dromel).via bd shloesing, pl ferrié puis itinéraire normal.

voilà pour les dernières infos

BERLIET13 Wrote:pendant les travaux, les lignes 83 et 19 ne seront pas touchés.
Le 19 ne fait que passer au rd pt donc pas de pb de stockage des autobus
Le 83 en revanche sera certainement derrière le 41 dans le couloir réservé Bus.

Pour le 73, le prolongement est tombé à l'eau... Le 73 restera à castellane et le 43 est pour le moment maintenu.
Pour le 72, comme le rd pt du prado et le bd rabatau vont subir de gros travaux de voiries...etc..il sera fixé à Métro Ste Marguerite ( dromel).via bd shloesing, pl ferrié puis itinéraire normal.

voilà pour les dernières infos

Alors à quand prend ces modifications d'emplacement pour le 83 par exemple et le changement , fin du nouveau terminus de la ligne 72? C'est en ce début d'avril?

ouaa un couloir de bus sur prado vers paradis ... c'est le paradis ^^
l'en pèche... pour les arrêts 19 et 83, moi je dis, un abris bus géant ça serait mieux....

au fait, vous avez vu la création de la ligne 19 z ?

non c est pour quand

jamais, poisson d'avril xD

Tu peux nous la refaire, car je crois qu'on était censé rire !!!

ah ah euuuh

tu sais les chauffeurs sont tributaires des aléas de la circulation, et je doute que des passionnés vont aller demander... "vous êtes en retard pour avoir mis cette girouette...?"

Jonathan Balsamo Wrote:Quelqu'un est au courant sur la raison pourquoi ce matin à 9h un bus de la ligne 4 avait un terminus modifié LES OLIVES au lieu des 3 lucs ou La Valentine centre commerciaux

Bein c'était l'heure de l'apero alors il a sorti les olives pour le jaune !!!! Ah non 9h c'est trop tot quand meme !

Non plus sérieusement cette avenue des olives c'est le bord.. alors il a du avoir une manoeuvre de régulation et a modifié son terminus c'est pas plus compliqué. C'est tous les jours comme ca sur le 4. (ligne de m... )

Tiens moi je veux un 15t qui circule de 5h00 à 20h00 pour relier la ZAC de la Barasse à chez moi (Valbarelle) avec un bus toutes les 10 minutes avec des départs "15t jet" le soir à partir de 19h00 pour arriver chez moi à l'heure du JT.

un bus privé serait-il pas mieux pour palier à vos attentes? on reçoit des bus là... si vous les voulez... prenez... xD

ah oui j'ai oublié je veux que la ligne soit exploité exclusivement en PR 100, donc il faut aller chercher les 300 et 800 en Afrique !!!

ou la 831 et 370 xD ET C'EST MOI QUI CONDUITTT EUHH

Oula vous avez bu quoi hier soir ??????????? Sangria ????????? (private joke)

bah tu sais que l'on sait quand Cédric commence.... mais alors jamais quand il s'arrête xD (private joke comme tu dis )

trop bu....

Non, mais faire des services partiels oui

Quelqu'un sait quand les travaux du tunnel prado vont commencer ? Entraînant par la même occasion le bouleversement de la gare d'échange du Rond Point Du Prado (Peut-être renommée "Vélodrome" une fois les travaux terminés, vu que c'est le souhait à terme de la Mairie )

Parce que pour toi evidemment c'est le conducteur de la rame qui a intentionnellement refermé les portes de la rame ? Faudrait déjà que tu saches que si le metro roule encore aujourd'hui à Marseille c'est parce qu'on a la Bonne Mere !!!! Il est dans un état proche de la mort clinique et c'est pas le coup de jeune de chez SAFRA qui y changera quelque chose ! Ce n'est qu'un cache misere. Donc à mon avis des soucis de ce genre on a pas fini d'en avoir.....

Actarus Wrote:Parce que pour toi evidemment c'est le conducteur de la rame qui a intentionnellement refermé les portes de la rame ? Faudrait déjà que tu saches que si le metro roule encore aujourd'hui à Marseille c'est parce qu'on a la Bonne Mere !!!! Il est dans un état proche de la mort clinique et c'est pas le coup de jeune de chez SAFRA qui y changera quelque chose ! Ce n'est qu'un cache misere. Donc à mon avis des soucis de ce genre on a pas fini d'en avoir.....

La tu m' inquiétes comment tu parles du métro qui a même pas 30 ans.Si comme tu le dis le metro est dans un état de "mort clinique" c' est un default d' entretien.
Car du même âge il y a le MPL75 (metro lyonnais) et le MF77(métro parisien) qui sont des matos très fiable malgré leur 30ans.Bien sur ces materiels utilisent la technologie des hacheurs à thyristor reputée fiable.
Et puis depuis la renoviation chez SAFRA la fiablilité s' est amélioré contrairement à il y a 4 ans ou c' etait une veritable catastrophe avec des pannes et incident technique tous les jours.

Des fois au metro quand on dit incident technique, c'est juste une personne l'incident technique, tu sais celle qui se jette quand la rame arrive. Mais bon soyez rassurez la rame ne souffre pas.....elle !

Bon plaisanterie à part, si le metro n'a pas eu à l'époque l'entretien nécessaire c'est qu'il n'y a pas eu de volonté politique de le faire !!! Et quand notre "cher" maire à décider de le prolonger il s'est rendu compte que ses finances étant dans le rouge cramoisi il ne pourait pas changer ou commander des rames supplémentaires. Donc on fait du moins vieux avec du très vieux, ce qui à leurs yeux revient moins cher, ceci restant à prouver. Apres encore une fois la RTM n'est pas la RATP et n'a pas toute la France qui paye pour elle...