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bein tu devrais essayer le service commercial de la regie a defaut si je peux m'en procurer un de plus je pourrais peut etre te l'envoyé

ARRAUD Wrote:Bonjour, n'habitant plus marseille j'aimerai savoir comment je pourrai me procurer cette nouvelle brochure????? merci!!

Et alors Jonathan, il faut passer nous dire bonjour !

Ca y est !!!
LE 80 est en gabarit réduit !!Depuis ce matin je vois de chez moi passer deux GX77H sur le 80 : la 274 et la 253. Comme d'hab , on a du laisser allé....on est vraiment en dessous de tout!!!!!!!!!!!
Ca fait 3 ans qu'ils savent que le reseau allait etre restructuré et les bus ne sont pas équipés des girouettes , c'est MINABLE!On fait un tram qui coute des millions et on fait circuler des bus ss girouettes!
je vous décris la 274:
Girouette avant: RIEN TOUT NOIR
Laterale: DECHIREE
ARRIERE: TOUT BLANC
L'usager n'a qu'une feuille de papier collée sur le pare brise sur lequel il y a ecrit 80!!!
On est en 2007 BRAVO LA REGIE!!

St Pièrre atend leur Gx 127 c'est pour sa mdr!!!!

bonjour,
A 13h j'ai pris la 265 en direction du centre bourse meme constat que " ALLAN " en plus le valideur hors service.
9a fait pas trop serieux tout ça.

ce matin et a midi j'ai pris un gx77h sur le 52 du camas a st charles ( pas de girouettes non plus) je trouve la ligne sympa ça m'evite de changer pour aller bosser

Pour infos...les GX77H ne seront pas équipés de calicot 61/80 trop vieux et pour quelques mois , la régie n'a pas jugé nécessaire d'informer les usagers sur ces nouveaux itinéraires..
J'ai pris cet apmidi du 80 et du 61 et les gens sont un peu perdus , non pas parce que les itinéraires sont modifiés mais parce que les bus n'ont aucune girouette !!!!!
On avait meme un bus qui indiquait sur le coté A Bourse - Madrague ( ex reseau de nuit)
Sur la 265, j 'ai voyagé gratuitement , le valideur etait HS!!
On va donc devoir tenir 4 mois avec des bus sans banderolles.... C'est pas terrible tout ca.....
Le 61/80 sont graphiquées ensemble mais d'apres les chauffeurs , le temps de parcours est trop juste...la régie a prévu 20 min du terminus Bourse jusqu'aux terminus "banlieue"Bompard/Endoume.C'est apparemment trop juste et les retards sont assez importants...les bus coincent à Puget et rue Paradis ...
Qu'en pensez vous les passionnés...??

De toutes façons à part les passionnés personne ne les lit les banderoles...

et meme quand ca marche on peut pas dire que tous les machinistes tourne les fameuses banderoles,car les agents de maitrise ne signale plus ce genre de comportement,qui est une faute,helas pour les voyageurs que nous sommes,car ,on aime bien savoir ou va l autobus,sa direction,et il n y a pas que les passionnés...........

Les seuls truc qu'ils savent lire c'est les horaires et leur montre...

Le 52 en GX 77 H aussi , vu la fréquence c'est normal lol.
Emplacement du 52 à Timone à l'ancien emplacement du 14 ???

Voici le 52 a la timone.

j ai eu plusieurs informations...
Hier ap midi, la directrice en personne s'est déplacée à la Bourse car il y a un gros soucis sur le 61/80!!
Un chauffeur m'a tout expliqué:
La CUM a donné aux chauffeurs 20min pour faire Canebière - Endoume et c'est beaucoup trop juste!!!!Les chauffeurs prennent beaucoup de retard et encore c'est les vacances.....
D'autre part dès le Crs J Ballard, les GX77H du 80 sont bondés et les gens s énervent car ils ne comprennent pas pourquoi on met des AGR sur le 80 ( en fait c'est parce que la ligne est graphiquée avec le 61)

Dès la rentrée, les graphiques seront entièrement refaits. La ligne 61 et la ligne 80 seront deux lignes séparées.
Le 61 sera exploité en GX127
Le 80 sera exploité en standard!!!

Les chauffeurs ont le meme problème sur le 72 la CUM a prévu de faire le trajet en 30min!! IMPOSSIBLE!
meme problème sur le 7!! 22 min pour faire le trajet avec 6 voitures!!!
AH........on veut faire des économies sur les voitures en service mais ca n'est pas possible car ls clients sont toujours là!!!
Cette restructuration n'est pas très réussie pour le moment.....

Meme plus besoin de faire greve les clients s'en chargent !!!! Nous à la Régie on a toujours été pour un service MAXIMUM !!! Contrairement à nos "chers" élus de MPM. Que les clients continuent à raler ca ne sera que mieux !!!

bonsoir à tous
Cet apres midi j'ai pris le 72 entre Rond-Point du Prado et la place Géneral Ferrie conclusion depart 16h17 arrivée 16h30 soit 13mn pour faire 1/5 du trajet du 72, alors pour les 30mn de R-P du Prado a Bougainville, Mesdames, Messsieurs les élus de MPM expliqués comment vous faites.

Et dire que certains sont pour la privatisation de la RTM, vous êtes toujours chaud pour que la Régie soit privatisée ???

Ca y est le 80 est redevenu en standard!!!
Aujourd'hui on a droit à du O405n!!
Maintenant je ne sais pas comment ils ont fait au niveau des graphiques...puisque le 61 et 80 etaient graphiqués ensemble...
En tous les cas, les Endoumois sont contents de retrouver des bus standards sur leur 80 !!Pourvu que ca dure!!

Oui c'est mieux ainsi, mais les fréquences sont elles convenable (15 minutes sur chaque branche)

Bonjour à tous!

J'aimerais savoir quelles lignes circulent en midibus et avec quel matériel (Cito ou GX77 H)?

GX217 Wrote:Bonjour à tous!

J'aimerais savoir quelles lignes circulent en midibus et avec quel matériel (Cito ou GX77 H)?

Lignes:

20: vehixel
22 - 22s: cito
39: renault master
46: circule en cito uniquement le dimanche la semaine c'est du standard
48: cito
49: cito
52: GX77H
55: GX77H
57: GX77H
60: GX77H
61: GX77H
67: GX77H


Voila pour les lignes en gabarits reduits

Mais pour bientôt quelques lignes passeront en Gx 127...

Merci beaucoup nicolas13004!

Pourrais-tu aussi me dire quel est l'état des vos Cito? Vu que beaucoup de réseau en France réforment leur Cito prématurement...

Bin ils sont comme les citaro ils vibrent beaucoups,question proprete certains sont vraiment merdiques.

Sinon ils marchent bien,mais tombe en panne facilement

nicolas13004 Wrote:Sinon ils marchent bien,mais tombe en panne facilement

Je me souviendrais toujours de mon premier voyage en Cito au tout début de leurs exploitation commerciale.

On est tombé en panne de boite de vitesse sur Michelet... et ils étaient neufs à l'époque alors maintenant qu'est-ce que ça doit être

Salut à tous,

Je voulais savoir quels lignes de bus ont changé de dépôt et de matériel.

A+ ALAINBUSMAN