Modérateurs: Angelus, José, Cédric
nicolas13004 Wrote:On cite les motrices d'extremite de la rame mais pour etre exacte c'est :
MA23 - RA12 - NB27 - MA24
Oxonium Wrote:Ouai, c'est ce qu'ils ont à Paris sur certaines rames et c'est bien plus clair oui... Enfin même si on mettait pas de néon, un fond blanc aurait été plus clair.
Ici on n' est même pas capable de faire une rénovation comme le prototype MA22.
Malheureusement je crois bien que cette motrice sera rénovée sur le modèle des autres rames
christ06 Wrote:Apres y'a aussi que le raiseau de marseille et pas celui de paris comparons ce qui est comparable non ?
alex007 Wrote:A ce rythme toutes les rames seront rénovées avant le prolongement vers la Fourragère.
Marseille c' est la deuxième ville de france.Et elle doit avoir un reseau de TC digne de ce nom.
On peut comparer avec le réseau de Lyon.Je ne connais pas trop le reseau de Lyon mais on dit que le réseau de Lyon est supérieure a celui de Marseille.
Oxonium Wrote:
Il n'y a pas que le réseau de Lyon que tu ne connais pas :
pr100mi Wrote:Pourquoi tu veux comparer Marseille avec un réseau que tu ne connais même pas !
ioup Wrote:pour information toutes les rames vont être rénovées petit à petit. Elles sont prévues pour durer encore 15 ou 20 ans.
la climatisation dans le métro n'arrivera pas pour les passagers mais seulement pour les conducteurs sûrement l'année prochaine.
En effet il va manquer 4 rames lorsque l'extension de la ligne 1 jusqu'à la fourragère sera terminée et c'est surtout pour cela que les rames sont rénovées maintenant pour que toutes les rames soient opérationnelles.
Les stations aussi vont être rénovées, la station vieux port n'était que la première.
les nouvelles stations ne seront plus équipées de tripod à l'entrée mais de portes (comme à Paris) et à termes toutes les stations "devraient" en être équipées (c'est pas pour tout de suite).
nicolas13004 Wrote:Depuis samedi une nouvelle rame renovée circule il s'agit de la rame MB17 - MB18
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