[Aix en Bus] Etat de parc et affectations

par **busworld2014** » 06 Mar 2013 19:31

Bonsoir,

Autant pour moi, il n'y a jamais eu de O400City RDT13 sur la M2, j'ai eu aujourd'hui la confirmation qu'il s'agissait de la 21. Comme elle passe à un moment au même endroit j'ai confondu et ma vue m'a joué des tour avec la "super girouette" :mrgreen:

83Sandro Wrote:
snobaia Wrote:On manque clairement de Citaro. Mais dans ces cas là, pourquoi la 10 est en Citaro ? C'est totalement absurde pour une ligne interurbaine ...

Elle a rien d'interurbaine cette ligne... C'est bien qu'elle soit en Citaro.

Dans ma tête je pensais qu'elle allait jusqu'au Parc Rigaud ... Des Citaro ont donc leur place ^^

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par **83Sandro** » 06 Mar 2013 20:01

Je n'ai pas eu l'agora en photo, en revanche j'ai pris un des nouveaux Setra :

http://img4.hostingpics.net/pics/394083 ... 4Copie.jpg

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par **S415NF** » 07 Mar 2013 13:41

S415NF Wrote: 7 S 415 NF de sortie (ne manque que le CM 532 EX, que je recherche au passage)...

Pris sur la 18 hier, que du bonheur. Donc 8 S415NF actuellement

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par **busworld2014** » 07 Mar 2013 13:59

C'est à se demander si ils ne vont pas s'intégrer définitivement dans le parc

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par **busaixois** » 07 Mar 2013 15:47

Vu : crossway sur la 7 :xx:

et 4
S415NF sur la 10
Vers 14h

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par **busworld2014** » 07 Mar 2013 15:59

Il va falloir t'y faire pour la 7 et la 4, elles sont exclusivement en crossway

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par **busaixois** » 07 Mar 2013 20:28

snobaia Wrote:Il va falloir t'y faire pour la 7 (et la 4), elles sont exclusivement en crossway

et dire que la 7 est exclusivement urbaine
vive aix, sa Mar(qu)yse et la CPA :zenzen:

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par **busworld2014** » 07 Mar 2013 20:42

Et oui

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par **83Sandro** » 07 Mar 2013 22:37

S415NF Wrote:Nouveau S415 pour Georges Claude : CQ-194-VD sans livrée (chaque fois qu'ils arrivent chez nous ils changent d'immat, ça aide pas pour identifier leur provenance )
Edit : un autre : CQ-085-YY Georges Claude, vu sur la 3 (girouette avec un 3V écrit à droite ), sans livrée aussi

Le 085 était sur la 4 avec une girouette 4P XD

Sinon, un 3ème nouveau Setra vu aujourd'hui sur la 1 ! Le Voici :
http://img4.hostingpics.net/pics/940383P1010868.jpg

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par **busworld2014** » 07 Mar 2013 22:42

Merci pour la photo :-)

Par contre je n'ai jamais compris la programmation du numéro :/

En tout cas, le parc doit être vraiment tendue en ce moment ...

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par **busaixois** » 07 Mar 2013 23:41

je suis monté dans un de ces nouveaux Setra, ils installent des Cameras de surveillance

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par **busworld2014** » 08 Mar 2013 0:01

Ce sont donc peut être des acquisitions définitives

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par **Steven13540** » 09 Mar 2013 22:04

Affectation insolite du jour sans vraiment en être une, la 24 est visiblement exploitée par la SAP désormais, j'ai aperçu un Intouro vers Anouar, avec une super girouette GARE ROUTIERE / EL SAD (2 lignes)

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par **S315NF** » 10 Mar 2013 9:05

La SAP exploite la 24 depuis le 18 février.

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par **Steven13540** » 10 Mar 2013 19:46

Je n'étais pas au courant, et je n'ai pas le souvenir d'en avoir lu l'info ici mais merci quand même

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par **83Sandro** » 12 Mar 2013 21:24

Vu samedi dernier :
http://img11.hostingpics.net/pics/96305 ... 8Copie.jpg

J'ai aussi remarqué que le Setra S 415 NF numéro 085 a le même tissu de siège que les S 315 NF. Il doit sans doute être plus ancien que les autres S 415 NF.

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par **Steven13540** » 12 Mar 2013 22:24

83Sandro Wrote:Vu samedi dernier :
http://img11.hostingpics.net/pics/96305 ... 8Copie.jpg

J'ai aussi remarqué que le Setra S 415 NF numéro 085 a le même tissu de siège que les S 315 NF. Il doit sans doute être plus ancien que les autres S 415 NF.

Encore une nouvelle camionette où c'est une occasion avec la livrée apposée ? C'est chez Suma j'imagine, non ?

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par **S415NF** » 13 Mar 2013 10:22

Regarde la une, il y est dans les tableaux en lien

C'est une camionnette effectivement exploitée par Suma. Au vu de son numéro de parc (même écriture que le City21 "244" on peut penser à une location ou à un prêt d'un constructeur (là ce serait long quand même...mais bon y a KPA et "ses" Sétra qui fait pareil).

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par **busaixois** » 14 Mar 2013 20:31

Steven13540 Wrote:
83Sandro Wrote:Vu samedi dernier :
http://img11.hostingpics.net/pics/96305 ... 8Copie.jpg

J'ai aussi remarqué que le Setra S 415 NF numéro 085 a le même tissu de siège que les S 315 NF. Il doit sans doute être plus ancien que les autres S 415 NF.

Encore une nouvelle camionette où c'est une occasion avec la livrée apposée ? C'est chez Suma j'imagine, non ?

c'est une Suma à la vu de numéro de parc.
Il y a aussi une autre camionnette qui est arrivée, mais elle n'a pas de livrée, elle est toute blanche. Je n'ai pas eu le temps de voir son numero de parc.

Sinon un nouveau GX317, 2 portes, avec girouette à pastille et sans livrée et numéro de parc. il était sur la 1 mercredi.

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par **GX327** » 16 Mar 2013 0:06

L'ensemble des véhicules qui ne sont pas neufs ne resteront pas définitivement, y compris les S415NF qui n'appartiennent pas à Keolis Pays d'Aix.
La numérotation ne signifie rien puisque le numéro de parc n'est pas écrit dans la police qu'utilise systématiquement Suma. De plus, le contrat de sous-traitance liant Suma à KPA ne concerne que de l'exploitation avec mise à dispo du parc par KPA (cf numérotation des City21 de Suma numérotés par Keolis).

Concernant ces Setra blancs, ils proviennent eux aussi comme tous les autres du réseau de Cergy-Pontoise. Reconnaissables à leur lumière bleue à gauche de la girouette frontale permettant d'indiquer à la police après appel d'urgence qu'il y a agression ou incident à bord.

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par **83Sandro** » 16 Mar 2013 15:58

GX327 Wrote:
Concernant ces Setra blancs, ils proviennent eux aussi comme tous les autres du réseau de Cergy-Pontoise. Reconnaissables à leur lumière bleue à gauche de la girouette frontale permettant d'indiquer à la police après appel d'urgence qu'il y a agression ou incident à bord.

Quelle déduction ! :roll:

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par **S415NF** » 17 Mar 2013 5:58

L'ensemble des véhicules qui ne sont pas neufs ne resteront pas définitivement

Je t'ai connu plus lucide... :lol:

Ben voyons.
Les GX127 et Cityos de Veolia, les O400 de la RDT et autres occases/prêts sur les Flexo ça fait déjà quinze mois qu'ils roulent (neuf mois pour les Flexo) et ils n'ont pas l'air d'être prêts à partir... L'idée du réseau exploité intégralement avec du matériel arrivé neuf a bel et bein volé en éclats.

Cause principale : l'inadéquation du gabarit (+ qualité pour les City21) du parc "stable" avec nos lignes, en nombre notamment (surcapacité pour la plupart des scolaires*, la 20 et la 23, sous-capacité pour les 13-M1-M2)

* Ça ne concerne pas que KPA/SAP d'ailleurs. Le Tour de Ville est très souvent saturé de bus scolaires standards vides (ou presque). :bravo:

Elle est où l'exploitation des données de fréquentation fournies par la billetique (+ capteurs) ??

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par **jojolekaid** » 17 Mar 2013 9:40

Sauf erreur de ma part, les données des capteurs ne sont plus relevées depuis longtemps déjà. Du moins les conducteurs n'ont plus pour ordre de noter le nombre de passagers à chaque voyage.
Quant aux statistiques de la billétique, le taux de fraude important fausse les résultats.

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par **steph13** » 17 Mar 2013 11:54

Au niveau du matériel d'occasion, tous les réseaux ont un peu car on ne peut pas économiquement investir dans un véhicule pour effectuer uniquement des remplacements ponctuels pour entretien ou panne.
D'autre part, vu les évolutions de la DSP avec les différents remaniements du réseau, une souplesse a pu être accordée afin de réduire un peu la facture. N'oublions pas qu'une DSP se finance, avec des impôts pour les Aixois. Il faut donc ménager les finances et les exigences.
Pour effectuer des roulements scolaires ou ponctuels, les Setra d'occasion ne me paraissent pas scandaleux compte tenu du fait qu'ils vont parcourir assez peu de kilomètres et qu'ils sont quand même en assez bon état.

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par **S415NF** » 17 Mar 2013 14:11

jojolekaid Wrote:Sauf erreur de ma part, les données des capteurs ne sont plus relevées depuis longtemps déjà. Du moins les conducteurs n'ont plus pour ordre de noter le nombre de passagers à chaque voyage.
Quant aux statistiques de la billétique, le taux de fraude important fausse les résultats.

C'était vraiment la peine d'investir dans de tels systèmes pour les ignorer ainsi... :roll:

D'autant plus que si ça marche bien ces capteurs permettent de quantifier la fraude.
Y avait qu'à les programmer pour les relever chaque soir et qu'ils se réinitialisent chaque jour.
Avec l'informatique, rien n'est impossible... Sauf à Aix (et dans les BdR) x:doigts:

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