[RTM] Actualités du réseau

[revjoy]

Ah désolé, je me suis trompé, j'avais pas vu qu'on était sur le forum «Panzani c'est ma folie» ^^

J'ai pas tout pigé ...

[Actarus]

Voila tu as tout compris ! Mais bon je rappelle que ce n'est pas que la RTM qui fait greve ce jour là mais l'ensemble de tous les trvailleurs français qui sont appelés à manifester leur mécontentement !!!!

[Angelus]

Ah désolé, je me suis trompé, j'avais pas vu qu'on était sur le forum «Panzani c'est ma folie» ^^

J'ai pas tout pigé ...

Tu dis que tu n'es pas fou de bus quand je te parles de l'ARTM mais tu oublies que nous avons dans notre collection des Bus standards, un articulé féraillé il y a quelques temps, trolleybus, tramway etc etc donc ne nous résume pas à "bus"

[revjoy]

Tu dis que tu n'es pas fou de bus quand je te parles de l'ARTM mais tu oublies que nous avons dans notre collection des Bus standards, un articulé féraillé il y a quelques temps, trolleybus, tramway etc etc donc ne nous résume pas à "bus"

Je sais bien, et je ne dénigre pas la sauce (jeu de mot à chier).
C'est juste pour dire que tout ce qui roule sur la route m'intéresse beaucoup moins que ce qui est sur rail.

Sinon Actarus, concernan le mouvemens de graive, t'orai pas un list des revandicassions ?

[Angelus]

Un peu de news de l'ARTM

Hier au Grenier nous avons bien avancé sur l'ELR ainsi que sur le PBR (ci-dessous une photo prise hier de l'ELR qui retrouve peu à peu sa face d'antan )


Cet après-midi à Saint-Pierre nous avons rééquipé le GX77h N° 265 de girouettes latérales et trapézoïdales mais modifiées en y mettant uniquement des lignes de tous les dépôts desservies en midibus

Si vous voulez mettre la main à la patte, vous pouvez venir !!

[Treize Une]

Félicitations

Il faut beaucoup de courage et de volonté pour effectuer ce travail ingrat !

[Radzaquiel]

En repensant aux nouveaux plans de lignes de metro, j'ai 2 remarques:

• le bleu de la ligne 1 n'est il pas plus clair que sur le plan précédent ? j'ai l'impression de mieux le distinguer du fond noir qu'avant...
• A quand les nouveaux plans de ligne de tramway aussi ? (ou tout du moins des autocollants rajoutant "M1" sur les arrêts Blancarde et rajoutant l'arrêt Arenc)
  Avec le LOREIV déjà mis à jour et actif, ca fait un peu tache que les plans de ligne ne le soient pas, surtout avec l'ouverture prochaine (jparle même pas des miniplans de réseau "Métro+Tram" intra-tramway qu'il faudra entièrement changer...j'aimerai bien les retrouver dans le métro aussi ! )

[Iceboy]

En repensant aux nouveaux plans de lignes de metro, j'ai 2 remarques:

• le bleu de la ligne 1 n'est il pas plus clair que sur le plan précédent ? j'ai l'impression de mieux le distinguer du fond noir qu'avant...
• A quand les nouveaux plans de ligne de tramway aussi ? (ou tout du moins des autocollants rajoutant "M1" sur les arrêts Blancarde et rajoutant l'arrêt Arenc)
  Avec le LOREIV déjà mis à jour et actif, ca fait un peu tache que les plans de ligne ne le soient pas, surtout avec l'ouverture prochaine (jparle même pas des miniplans de réseau "Métro+Tram" intra-tramway qu'il faudra entièrement changer...j'aimerai bien les retrouver dans le métro aussi ! )

Il est fort probable que la RTM mettra à jour toutes les informations le jour ou quelques jours après l'inauguration, il est inutile de tromper les gens en mettant des stations à l'affichage sans qu'elle soit ouvert..

Le plan d'ensemble sera changer de même quand l'extension sera réalisé au quai et dans les rames et sur le site internet..

[Radzaquiel]

Il est fort probable que la RTM mettra à jour toutes les informations le jour ou quelques jours après l'inauguration, il est inutile de tromper les gens en mettant des stations à l'affichage sans qu'elle soit ouvert..

Euh....ca fait déjà + d'une semaine que les girouettes des rames affichent "EUROMED/ARENC" au lieu de "EUROMED/GANTES" alors bon...l'histoire de tromper les gens tient pas trop ^^' puis les plans devraient suivre logiquement nan ?

Le plan d'ensemble sera changer de même quand l'extension sera réalisé au quai et dans les rames et sur le site internet..

Oublie la mise à jour sur le site internet dans l'immédiat...sauf si miracle !

[Angelus]

Voici le lien avec le taux de fonctionnement ligne par ligne pour la grève de demain
http://www.lepilote.com/img/_info/n5.pdf

[Iceboy]

Il est fort probable que la RTM mettra à jour toutes les informations le jour ou quelques jours après l'inauguration, il est inutile de tromper les gens en mettant des stations à l'affichage sans qu'elle soit ouvert..

Euh....ca fait déjà + d'une semaine que les girouettes des rames affichent "EUROMED/ARENC" au lieu de "EUROMED/GANTES" alors bon...l'histoire de tromper les gens tient pas trop ^^' puis les plans devraient suivre logiquement nan ?

Le plan d'ensemble sera changer de même quand l'extension sera réalisé au quai et dans les rames et sur le site internet..

Oublie la mise à jour sur le site internet dans l'immédiat...sauf si miracle !

Niveau girouette c'est peut être plus chiant d'envoyer les rames au garage pour MàJ les girouettes, plutôt que de changer le plan d'affichage.. enfin c'est qu'une analyse à 2 sous

Sinon concernant le site il est lui aussi MàJ régulièrement, cela ne devrait pas poser trop de problème de le modifier.. J'ai souvenir que lors des prolongements successif, les plans étaient chargés le lendemain de l'inauguration sur le site.

Merci angelus pour les taux de services

[Angelus]

De rien ^^

Pour le site, vous attendez pas à une mise à jour en temps et en heure.
Le plan du RDPT2010 qui était dans les actualités n'a toujours pas été mis dans la page normale des plans de quartiers, et l'actualité à disparu donc le plan n'y est plus.

La ligne 51 ne s'arrête plus au Centre Commercial de La Valentine mais à La Valentelle et ce n'est indiqué nul part ni dans les plans LePilote et RTM.

Le plan Fluobus a mis plus d'un an a être mis à jour avec la 145 en lieu et place de la 142...

etc etc vous avez toujours confiance en un site a jour le 5 mai ?

[m1kedu13]

pardi ! et pourquoi tu t'es pas mis sur les rails pour faire signe au chauffeur et lui proposer un terminus modifié ?? !

[m1kedu13]

pardi ! et pourquoi tu t'es pas mis sur les rails pour faire signe au

controleur par les caméras ?? !

[revjoy]

Le métro est très silencieux quand les pneumatiques sont humides ... faudrait trouver un "gel" qui ne fait pas baisser l'adhérence mais qui atténue la friction, donc le bruit et la chaleur (en été ça serait également bénéfique) ou j'sais pas limer les pneus ... parce que les crissements de ceux-ci sur la voie est vraiment très désagréable en souterrain ...

[José]

Je commence à en avoir plein les c..... de payer 38€ pour un abonnement mensuel avec une qualité de service merdique

Tu es toujours en train de te plaindre

La ligne 51 ne s'arrête plus au Centre Commercial de La Valentine mais à La Valentelle et ce n'est indiqué nul part ni dans les plans LePilote et RTM.

Il me semble que la ligne part bien du Centre Commercial car le listing des arrêts a été refait sur lepilote.com

[nicolas13004]

Pour avoir eu des pneus de métro entre les main, je peu affirmer que ceux-ci sont plus lisses que ceux des camions quand ils sont neufs, il y a bien sûr les traçages obligatoire comme sur tout pneus que ce soit.

Mais n'oublie pas que cette friction est surtout due au poids important des voitures et à l'énergie engendrée sur les roues lors du décollage de la rame, cela se traduit lorsque les pneus sont mouillées par des crissement et l'obligation pour le conducteur de tractionner modérément pour garder l'adhérence.

[Angelus]

trois remarques:

- jonathan je te rappele qu'il n'y à pas de girouettes sur les mètro... comment tu préviens les gens que le mètro fais qu'un bout du trajet ? me dis pas parles hauts parleur en station...

- josé nous sommes allés vérifier l'autre jour à la valentelle et la fiche horaire indique bien "horaire de départ de cet arrêt". un changement surement décidé localement sur le dépôt et dont la RTM dans sa globalité et généralité ne doit même pas être au courant lol

- les pneus ne sont pas les seuls responsables, la voie doit aussi être rainurée afin que les pneus ait une bonne adhérence

[nicolas13004]

Mais elle l'est ! Il y a 3 ans un second rainurage a même été réaliser avec une machine RATP après la glissade d'une rame en station St-Just.
Par la même occasion les vitesses par temps de pluie ont étés revue a la baisse: 25km/h puis 20km/h à 100 mètres de la station.

[Angelus]

j'ai jamais dis que ce n'était pas le cas mais comme nous l'avait dit le directeur du mètro en juin dernier c'est un travail permanent et qui n'est pas encore fais de partout. il y à beaucoup de km de voies lol une fois que le dernier centimètre de voie est traité, il faut recommencer sur le premier traité :/ un peu comme ceux qui laveront les vitres de la tour CMA-CGM qui devront repartir du point de départ quand ils auront enfin fais toutes les vitres mdr tellement que c'est long à faire (d'ailleurs HS j'espère qu'ils ont opté pour un robot laveur de vitre sinon bonjour la difficulté)

[nicolas13004]

Non non c'est bien des gars et il y a même une femme, vu dans un reportage je ne sais plus ou

[Angelus]

Non non c'est bien des gars et il y a même une femme, vu dans un reportage je ne sais plus ou

j'aimerai pas être à leur place... quoique pour quelques millions d'€ je le ferai volontier ^^

[nicolas13004]

C'est sûr que c'est plus rentable que de faire les pare brises aux feux rouge

[revjoy]

La section aérienne entre St Just et La Rose n'était pas obligatoire, ils auraient pu y penser en sachant qu'ils avaient opté pour un métro sur pneumatiques.
Pour les sections aériennes de M2, c'était par contre indispensable (l'Huveaune ne pouvait pas être traversé par un tunnel, les sols étant trop mouvants, pareil pour Bougainville avec le ruisseau des Aygalades ...)

[José]

La section aérienne entre St Just et La Rose n'était pas obligatoire, ils auraient pu y penser en sachant qu'ils avaient opté pour un métro sur pneumatiques.

Y'a le Jarret ...