[RTM] Actualités du réseau

[revjoy]

NOUVEAU DANS LE RÉSEAU MÉTRO
J'ai circulé aujourd'hui dans une rame de métro réaménagée sur la ligne 2.
Ils ont installés le système d'informations aux voyageurs LOREIV à chaque extrémité de voitures, à l'emplacement de là ou il y a écrit "nombre de voyageurs assis, debout, etc..., il ne fonctionnait pas sauf les flèches (nouvelles à diodes) qui indiquent par ou sortir.
Autre nouveauté : la barre du milieu pour se tenir se divise en 2 en haut pour que + de mains puissent s'y poser, des lumières ont étés posées en haut de chaque porte, elles s'allument en même temps que le signal sonore.
Des mini caméras de surveillance sont intégrées au panneau lumineux (comme dans les bus).

[seth]

Pas mal c'est une évolution en douceur car d'apparence l'intérieur est toujours orange !

[nicolas13004]

Ce n'est pas nouveau, c'est la motrice MA22, tout les equipements sont HS depuis quelques années déja; à l'époque les écrans a diodes fonctionnaient, les plans de lignes avaient des diodes à chaque point de station et il y avait les annonces vocal,tout ca n'est que du passé.
Avant cette motrice était de couleur bleue foncé du sol au plafond.
Donc pas d'espérance ce n'est pas nouveau

[seth]

Tu parle du wagon exposé a la foire internationale au début de la décennie dernière ?

[nicolas13004]

Exactement, cette motrice a été rénovée a moindre cout, elle est passé du bleu au orange il y a 2ans

[revjoy]

Eh bien c'est vraiment dommage, on crée un wagon acceptable au niveau des aménagements et on continue pas sur la lancée ? C'est incompréhensible ...

[Angelus]

Tu étais ou entre 2000 et 2010 ? la MA22 a été rame test il y a des années, puis vandalisées jours après jours, jusqu'à sa rénovation intégrale (comme les autres rames) il y a quelques mois. Les "nouveautés" y ont été laissées, pour ne pas alourdir la facture, mais elle ne marchent plus biensur.

Faut sortir desfois pour descendre dans le métro lol ^^ (humour)

[revjoy]

Tu étais ou entre 2000 et 2010 ? la MA22 a été rame test il y a des années, puis vandalisées jours après jours, jusqu'à sa rénovation intégrale (comme les autres rames) il y a quelques mois. Les "nouveautés" y ont été laissées, pour ne pas alourdir la facture, mais elle ne marchent plus biensur.

Faut sortir desfois pour descendre dans le métro lol ^^ (humour)

J'habitais très loin de Marseille entre 2003 et 2009, je suis revenu il y a à peine 4 mois sur ma terre natale, je prends le métro 4 fois par jour pour aller travailler depuis que je suis revenu et c'est la première fois que je vois cette rame ... merde j'étais content moi !

[Angelus]

Tu étais ou entre 2000 et 2010 ? la MA22 a été rame test il y a des années, puis vandalisées jours après jours, jusqu'à sa rénovation intégrale (comme les autres rames) il y a quelques mois. Les "nouveautés" y ont été laissées, pour ne pas alourdir la facture, mais elle ne marchent plus biensur.

Faut sortir desfois pour descendre dans le métro lol ^^ (humour)

J'habitais très loin de Marseille entre 2003 et 2009, je suis revenu il y a à peine 4 mois sur ma terre natale, je prends le métro 4 fois par jour pour aller travailler depuis que je suis revenu et c'est la première fois que je vois cette rame ... merde j'étais content moi !

lol c'est sur qu'il y avait de quoi être content Tu aurais du la voir quand elle été fonctionnelle C'était la seule à avoir la livrée fusion (uniquement sur la motrice MA22, l'autre côté été "classique")

[revjoy]

Perso je trouve pas que l'orange soit horrible, ça donne un style rétro aux rames.
Mais je suis pour un changement de couleur, mais c'est pas la priorité je trouve...

[revjoy]

C'est surtout que les fonds ne doivent pas venir d'elle, la RTM gère le réseau mais ne le construit pas.
C'est à l'état et aux collectivités de mettre la main à la poche avec ce qu'on leur balance en impôts locaux.

[revjoy]

Ce n'est pas nouveau, c'est la motrice MA22, tout les equipements sont HS depuis quelques années déja; à l'époque les écrans a diodes fonctionnaient, les plans de lignes avaient des diodes à chaque point de station et il y avait les annonces vocal,tout ca n'est que du passé.
Avant cette motrice était de couleur bleue foncé du sol au plafond.
Donc pas d'espérance ce n'est pas nouveau

Pourquoi cet aménagement a été abandonné ? T'as pas une photo de la rame en bleu ?

[nicolas13004]

Oui, j'en ai mais les photos ne sont pas de moi donc je ne les mettrai pas sur internet

[Angelus]

La rénovation générale à utilisé l'ancienne couleur, elle doit être moins chère Et c'est ce qui fait le charme CASIMIRIEN à notre métro

Jonathan, toutes les rames ont été rénovées (ou vont l'être) suivant le même "moule"

[John Chave]

Pour information il ne reste plus qu'une rame en cours de rénovation aux ateliers de la rose. Ensuite tout le parc métro aura été rénové et sera prêt pour l'ouverture du prolongement.

[revjoy]

Oui, j'en ai mais les photos ne sont pas de moi donc je ne les mettrai pas sur internet

Dommage

Pour information il ne reste plus qu'une rame en cours de rénovation aux ateliers de la rose. Ensuite tout le parc métro aura été rénové et sera prêt pour l'ouverture du prolongement.

Si on peut apeller ça une rénovation ... les ventilateurs sont toujours aussi assourdissants, même mon ventilo d'appoint qui souffle bien plus d'air fait moins de bruit ...
Je vois encore quelques rames sans fenêtres ouvrables et avec qu'une seule barre au lieu de deux au niveau des portes ... j'avais entendu dire (et vu) que certaines rames n'avaient pas été totalement rénovées, qu'ils n'avaient qu' enlevés le vieux revêtement de sol crasseux et désamianté les parois...

[nicolas13004]

Alors pour les rames sans fenêtre, la décision d'en mettre a été prise bien après le début de la rénovation, donc c'est pour cela que quelques unes en ont pas

Ensuite pour les raquettes (c'est comme cela que s'appellent les barres centrales) ils y en 2 sur les voitures de serie A et 1 sur les voitures de serie B donc ça n'a pas a changer

[Angelus]

Oui, j'en ai mais les photos ne sont pas de moi donc je ne les mettrai pas sur internet

Dommage

Pour information il ne reste plus qu'une rame en cours de rénovation aux ateliers de la rose. Ensuite tout le parc métro aura été rénové et sera prêt pour l'ouverture du prolongement.

Si on peut apeller ça une rénovation ... les ventilateurs sont toujours aussi assourdissants, même mon ventilo d'appoint qui souffle bien plus d'air fait moins de bruit ...
Je vois encore quelques rames sans fenêtres ouvrables et avec qu'une seule barre au lieu de deux au niveau des portes ... j'avais entendu dire (et vu) que certaines rames n'avaient pas été totalement rénovées, qu'ils n'avaient qu' enlevés le vieux revêtement de sol crasseux et désamianté les parois...

Les barres resteront ainsi et l'ont toujours été !!

(Précision, chaque fois j'inverse alors on me corrigera lool) Il y a deux séries de reçues, A & B. L'une a les barres au niveau des portes, l'autre les a au centre de l'entrée de la rame.

Toutes les rames ont été rénovés de la même manière. La seule différence peu venir de la finition, une partie ayant été faite à Marseille, l'autre à SAFRA

Concernant les vitres, elles auraient du toute être mise à la rénovation, mais n'ont pas été commandées à la bonne taille et ont donc commencé à être mise au moment ou elles ont été "rereçues". Après, en fonction du temps et/ou des changements intempestifs de vitres, elles seront posées sur les rames en étant démunies.

[Angelus]

Alors pour les rames sans fenêtre, la décision d'en mettre a été prise bien après le début de la rénovation, donc c'est pour cela que quelques unes en ont pas

Ensuite pour les raquettes (c'est comme cela que s'appellent les barres centrales) ils y en 2 sur les voitures de serie A et 1 sur les voitures de serie B donc ça n'a pas a changer

Rho t'es trop rapide !

Pour les vitres, nos infos divergent lol Qui a raison ?

[John Chave]

En tout cas la livrée fusion sur le coté des rames notamment morfle tres souvent à cause des rames qui subissent les assauts des "taggeurs". Le logo RTM disparait tres souvent...

[Angelus]

En tout cas la livrée fusion sur le coté des rames notamment morfle tres souvent à cause des rames qui subissent les assauts des "taggeurs". Le logo RTM disparait tres souvent...

C'est simplement les rouleaux de lavage qui l'arrache dès qu'ils y passent

[nicolas13004]

Cela vient de moi les infos comme quoi elles étaient pas a la bonne taille les vitres, j'ai appris cela il y a 2ans lors de mon stage au dépôt de métro.
Donc les 2 versions sont bonnes, vu que c'était pas a la bonne taille la décision fût reportée a plus tard

Tôt ou tard les rames sans vitres les recevront

La livrée fusion morfle aussi a cause des passages a la MAL (Machine à laver)

[revjoy]

'Faut le faire pour ne pas mettre un pelliculage résistant aux lavages... ils ont faits leurs radins sur toute la ligne ...

[nicolas13004]

Pour avoir eu les autocollants entre les mains je peu vous dire qu'ils sont très fins et qu'ils ne collent pas très bien

[Angelus]

'Faut le faire pour ne pas mettre un pelliculage résistant aux lavages... ils ont faits leurs radins sur toute la ligne ...

Rares sont les personnes ou les entreprises qui pensent à une chose, un article, un produit, sur TOUT le long de sa vie, c'est à dire de sa pose, en passant par tout ce qu'il peut rencontrer comme élément extérieur (ici, le lavage) jusqu'à sa dépose pour changement total de livrée (pour ce qui nous concerne). Il faut donc faire avec... Ce sont des choses qui arrivent lol

Quand tu achète une voiture, le fabricant n'a pas forcément prévu que la carrosserie résiste à un arbre