[RTM] Les lignes de bus du réseau

[revjoy]

Voilà les projets nationaux de transports en commun dont l'état s'est engagé à financer une partie.
Affligeant, comparez les projets lyonnais et marseillais ... vous verrez la différence flagrante d'ambition entre les politiques qui gouvernent la capitale rhodanienne et les branquignols qui tiennent les rennes de notre cité phocéenne ...
Le document -> http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/78_projets_subventionnes.pdf

Pas si flagrant que ça quand même : les 2 villes obtiennent le même montant, seule la répartition est différente (Lyon 5,5 km de BHNS, 8,3 km de tram, 20,7 M€ ; Marseille 26,5 km de BHNS, 1,2 km de tram, 20,8 M€), et encore on ne compte pas les projets subventionnés à Aix, Aubagne et Vitrolles. Je suis pas trop à les défendre d'habitude, mais pour une fois ce n'est pas ridicule.

Je ne parle pas des sommes engagées mais du type de projet approuvé ... pour Lyon c'est le tram, pour Marseille, c'est le BHNS, comme les petites villes de 100 000 à 200 000 habitants ...

[José]

L'état finance le BHNS Bougainville - St Antoine avec la création du pôle d'échange Capitaine Gèze, mais sur ce document l'état ne finance pas le prolongement du métro de Bougainville à Gèze

[jml13]

Le prolongement à Gèze est bien avancé et déjà financé, je me demande même s'il n'a pas déjà eu une subvention de l'État.
Quant aux différences entre BHNS et tram, elles ne m'ont pas échappé , mais avec grosso modo le même coût, on a 28 km de nouvelles lignes contre 14 à Lyon. Compte tenu de notre retard, je pense que c'est déjà ça. Si on avait fait plus de choses dans les années 80-90, on n'en serait pas là.

[zoumrata]

le depopt capelette n' a pas assez des AUTOBUS A GABARIT REDUIT et mettent en priorité sur les lignes 22,46S,48.
La ligne 47 est exploité en citaro ou O405N.

[zoumrata]

Restructurer les lignes 32-33-34
Ligne 32 :Canebière Bourse-Niemen Geraniums
Augmenter la frequence de la ligne 32 aux heures creuses de 13-14mns à 9-10mns
La desserte de la Batarelle Boiserie serait supprimé et remplacé par le 34 ou le 37

Ligne 33:Réformés Canebiere-Fac St Jerome ou Le Merlan
Augmenter la frequence de cette ligne car le 34 est peu frequenté
Cette ligne est plus frequenté car il fait le tour entre Burel et C.C. du Merlan par rd pt de ste marthe
C est aberrant de voir qu il y a plus du 33 le dimanche(18-22mns) que le samedi(25-28mns)

Ligne 34:Réformés Canebière-La Batarelle Boiserie
Cette ligne fonctionnerait en semaine et le samedi

[tarredu13]

[quote="zoumrata"]Restructurer les lignes 32-33-34
Ligne 32 :Canebière Bourse-Niemen Geraniums
Augmenter la frequence de la ligne 32 aux heures creuses de 13-14mns à 9-10mns
La desserte de la Batarelle Boiserie serait supprimé et remplacé par le 34 ou le 37

Autant alors avec des fréquence comme sa en Heure Creuse, faire un 32 qui va avec la ligne 3 au métro la rose " forte allègement de la fréquence avec 3 dep max en hp , 2 en HC" de la ligne 3 vu le renfort du 32 (tronc commun des 2 lignes) (arret de service vers 20h de la ligne 3) mais la ligne 32 continu jusqu'à 21h25 dernier départ du terminus métro vers centre ville... En HP je dirais une fréquence de 5 à 6 min max 7h30 à 9h et 16h15 à 18h30.


32 : Centre Bourse - Métro La Rose (tout les jours) ligne unique sans de 32b etc...

ou

32 : Centre Bourse - Métro La Rose (tout les jours) et même chose comme j'ai expliqué juste au dessus mais en HP on passe à 7min max
32b : Centre Bourse - Niemen Geraniums (tout les jours)

[zoumrata]

j opte pour le deuxieme choix ligne 32 Centre Bourse -Niemen Geraniums mais au debut et fin de service on peut le prolonger a la rose par itineaire de la ligne 3

[GX327]

Tu ne dois pas lire les mêmes fiches horaires que les miennes, es tu sûr que ce sont bien des fiches horaires de la RTM ?
Sinon en HP il est très difficile de circuler à Marseille et un effort sur la grammaire et l'orthographe serait le bienvenu aussi.

Peace

Tu peux parler !!!

En l'occurrence, il n'y a pas de faute car "le bienvenu" a bien pour sujet "un effort" qui est masculin...

[malcom]

Ligne 31 :Canebière (Bourse) - Les Aygalades
Augmenter la fréquence de la ligne 31 aux heures creuses...

[zoumrata]

La ligne 31 est très chargé entre Centre Bourse et Rond Point de Sainte Marthe et si on augmente la frequence que va devenir le 28 entre la marine et les aygalades que ces deux lignes se doublent
Ca serait la frequence de la ligne 32 qu il faut augmenter aux heures creuses
HP:6-7mns HC:8-9mns

[SmithKevin]

Non car les lignes 31 & 34 sont très peu fréquentés donc pas besoin d'augmenter la fréquence de la ligne 31
Mais par contre il faudrait augmenter la fréquence des lignes 32 & 33

[tarredu13]

Les lignes 32 et 33 chargent beaucoup . Un + pour la RTM serait l'installation de valideurs près de la porte du milieu ...

Le 33 pas + que le 32 sa c'est sur. Mais + que le 34 sa oui . Le 32 charge + que le 31 , 33 et 34.


Dans la configuration actuel de la ligne 32/32b il faudrait ceci en semaine:
7 à 9 min en HP
9 à 12min en HC

Le samedi : 12 min le matin (8h15 à 11h55) et à partir de 12h, 10 min jusqu'à 18h30

le dimanche : 20 min le matin et 15min l'aprèm ( et à l'ouverture des C.C on passe à 10 à 12 min entre 11h et 19h30)


Sinon c'est une bonne option pour un ajout d'un valideur au milieu près de la porte arrière...

[malcom]

Non car les lignes 31 & 34 sont très peu fréquentés donc pas besoin d'augmenter la fréquence de la ligne 31
Mais par contre il faudrait augmenter la fréquence des lignes 32 & 33

depuis quand la ligne 31 est très peu fréquenté???

[José]

Depuis quand le 31 ne charge pas ?

Et le valideur au milieu c'est pour les fraudeurs ?

Le 33 et 34 sont jumélés en départ alterné, comment allez - vous garder les 10 min sur le tronc commun Réformés - Burel ?

[zoumrata]

Depuis l' été 2007 la ligne 31 est a centre bourse il est chargé mais c' est la ligne 32 qu il charge le plus
Si tu augmente la cadence de la ligne 32
le 31 peut soit retourner à Réformés Canebière en raison des travaux autour de centre bourse

[malcom]

Depuis l' été 2007 la ligne 31 est a centre bourse il est chargé mais c' est la ligne 32 qu il charge le plus
Si tu augmente la cadence de la ligne 32
le 31 peut soit retourner à Réformés Canebière en raison des travaux autour de centre bourse

[à part de 2005 à 2007] pour les travaux du tramway la ligne 31 a toujours était chargée!

[zoumrata]

il faudrait un supplement entre centre bourse et place burel pour alleger le 31 et 32 OU le renfort de la ligne 32
POUR LA LIGNE 32
Semaine HP:6-7 MNS HC:8-9 mns
SAMEDI :matin:12 mns/ apres midi:9-10 mns
Dimanche:matin:20 mns /apres midi :15 mns
En cas d' ouverture des centre bourse et c.c. du merlan entre 10h et 19h:13-14 mns

[José]

Tu ne réponds pas à ma question comment vas tu garder le tronc communs 33/34 entre réformés et Burel de 10 min ?

[tarredu13]

Tu ne réponds pas à ma question comment vas tu garder le tronc communs 33/34 entre réformés et Burel de 10 min ?

Moi je répond... facile

La ligne 33 ( reformes canebière - le merlan ) départ toute les 10 min en moyenne toute la journée entre 7h et 19h
La ligne 34 ( reformes canebière - la batarelle boiserie ) depart toute les 25min à raison des renforts des lignes 32/32b comme j'ai expliqué plus haut avec mes fréquence ou à détail près avec ceux de zoumrata et le renfort du 33 comme je viens d'expliqué. "la ligne 37 y ferait terminus ou boucle la-bas (passage) à la batarelle boiserie "

Par contre on maintiens la configuration actuel de la ligne 31 sauf en HC on lui fait passé à 13 - 14min. Pourquoi? grâce aux renfort du 33 (entre ste marthe et la marine on a le 28 aussi. Et surtout grace à la forte augmentation des fréquences et horaires du 32 à partir de Burel jusqu'au Centre bourse. Et fzut pas oublier qu' on a azprès le 89 qui rejoin toutes ces lignes...

On pourrait pas pourquoi pas mixer le 89?
89 centre bourse - le canet
89s reformes canebière - le canet avec des départs toute les 20 ou 25min? en semaine?

[zoumrata]

Pour les lignes 33/34
33:Réformés Canebière-Le Merlan tous les jours HP:10 mns
34:Réformés Canebière-La Batarelle uniquement du lundi au samedi ttes les 20/25 mns

[José]

Vous me faites rires, c'est le 34 la futur grosse ligne le 33 va partir aux oubliettes

[SmithKevin]

apparemment la ligne 34 pourrait être renforcée ainsi que les lignes 31&32. Sur la ligne 33 je n'ai rien entendu...

[José]

Le 33 n'a jamais été considéré comme ligne structurante au contraire des lignes 31,32,34

[zoumrata]

ligne 33 ne fais pas partie des lignes structurantes et ce sont le 31 et 34 mais le 32 est plus frequenté et le 33 on garde et on le supprime pas car la plupart de la clientele sont des cités du grand st barthélémy 3(busserine,mail,flamants) et c est utile pour eux

[m1kedu13]

c est utile pour eux

Utile pour des gens qui prennent le bus gratuit et le détruisent ^^