[RTM] Actualités du réseau

[Julien-TCAR]

C’est prévu oui normalement, un aménagement devant la poste

[José]

C’est prévu oui normalement, un aménagement devant la poste

Cette fois qu'ils ne fassent pas le terminus au dernier moment, comme ça a pu être le cas avec la ligne 3 en 2018 et le bordel que ça engendre en HP avec impossibilité de faire stationner deux bus, ni même un bus correctement.

J'arrive après la guerre, mais cette ligne B14 aura t-elle sa fréquence de soirée augmentée ? Quid des fermetures nocturnes de l'autoroute, on se démerde par la nationale ou rabattement sur une station de métro/tram ?

Ce n'est qu'un avis, mais comme par hasard, Samia présidente de la RTM, les quartiers nord sont favorisés et le seront sans aucun doute. Ça a commencé avec le 530, la station la Bricarde et bientôt la B14.
Je trouve dommage, qu'on ne restructure pas, avec la validation du nouveau réseau, une grande partie, même si il peut y avoir du provisoire (B13 restant à la Rose par exemple).


Finalement, la piétonnisation du Vieux Port, ça sera comme chaque année, à l'exception que la ligne 83 ne sera pas limitée au Vieux Port. Ça va être sportif de tourner du Bd des Dames sur Jacques Saadé en direction d'Arenc. Les dates sont du jeudi 2 juillet au lundi 3 août inclus.

[Julien-TCAR]

J’espère bien aussi d’autant que ça va être tendu en terme de timing.
Pour les fermetures je pense qu’ils feront comme ils font aujourd’hui, à voir. Et pour le service de soirée il me semble qu’il y aura un bus de plus donc une fréquence à la demi heure, toujours mieux qu aujourd'hui.

Concernant l’arrivée de Samia je constate une chose c’est qu’au moins il se passe des choses. Le métro qui rouvre le jeudi soir, des lignes qui sont modifiées au nord où y avait besoin, le projet NEOMMA qui semble relancé et aussi le nouveau tarif estival pour les jeunes…
Pour les restructurations ça restera malheureusement par secteur et non tout d’un coup c’est sûr c’est dommage, normalement courant 2027 c’est la partie nord ouest qui sera concernée. Avec le 25 à l’Estaque ou la création du B22 notamment

[Mars13004]

Je pensais qu'ils avaient abandonné les indices B et gardé cela pour les lignes "à peu près aménagées type BHNS"...
Pourquoi les 83 et 72 n'ont pas été renommés en B8 et B7 lors de leurs changements de terminus + circulation en soirée ? (en plus refait avec l'ancienne signalétique bleue... on n'y arrivera pas avec ces retours en arrière, un arrêt sur la Croix Rouge a retrouvé récemment aussi sa vieille signalétique sans raison, toujours un pas en avant, un pas en arrière), ils vont aménager un peu mieux ? ou c'est une logique qui m'échappe ?
L'indice 82S autant je comprends parfaitement, car il est amené à disparaitre...

Avec l'abandon en 1xx et la nomination qui a rechangé, le B22 que tu parles, c'est bien celui-ci ?
https://marseille-ampm-network.latitude ... 25-Tr5~Ns8

[José]

Oui Julien parle bien de la ligne B22 que tu mentionnes sur le lien. À l'origine les lignes B sont les lignes principales du réseau qui circulent de tôt le matin à tard le soir, exception actuellement pour la ligne B5, dont peu de pub a été faite.
La B22 comme la B21 étaient des lignes en attendant le tramway. Sur le tracé du B22, on s'aperçoit qu'il reprend celui du tramway.

Si B22, il y a, ça devrait donner - si erreur de ma part, corrigez moi - :
- suppression des lignes 70, 36, 36^B
- 25 : Capitaine Gèze - l'Estaque, suppression de la desserte de la Nerthe par conséquent. Itinéraire par ligne 25 actuelle de Gèze à Condorcet puis reprise de l'itinéraire du 36^B
- 71 : Gare Saint Charles - La Calade, par Bd des Dames, les Quais, Euromed Arenc, Ch de la Madrague Ville (actuellement réaménagement des voies autour des Fabriques et il y a déjà, depuis quelques semaines, un nouvel arrêt au niveau de la future plateforme du numérique)
- B22 comme sur le tracé indiqué en lien sur le message précédent, mais limité à Gèze
- 90 peut être ? Bourse - Terminal Croisières, mais il faudrait mettre la B14 à St Charles et supprimée la 35^T
- scission du 96 ?

[Julien-TCAR]

Ouais c’est à peu près tout ça en effet.
La 71 je l’aurai ramené carrément à St exupery tant qu’à faire au moins y a de vraies correspondances et un vrai terminus.
Et oui la 96 sera coupée en 2 comme prévu dans le nouveau réseau avec une ligne qui fera Vallon des Tuves <> Lycée St exupery et l’autre ligne St Antoine <> Estaque Riaux / Corbières

Ça fera du bien dans ce secteur y a pas eu trop de changements ces derniers temps, à part le 70 raccourci

[José]

La 71 je l’aurai ramené carrément à St Exupéry tant qu’à faire au moins y a de vraies correspondances et un vrai terminus.

Suis d'accord avec toi sur ce point, au moins il y aurait 5 lignes sur le Lycée, avec la B22, 25, 27, 93 et du coup la 71.

Et oui la 96 sera coupée en 2 comme prévu dans le nouveau réseau avec une ligne qui fera Vallon des Tuves <> Lycée St exupery et l’autre ligne St Antoine <> Estaque Riaux / Corbières

Sauf erreur de ma part, la ligne Vallon des Tuves - Lycée Saint Exupéry sera la ligne 93, l'autre partie gardera t-elle l'indice 96 ou ce sera un autre ?
D'ailleurs la voie U226a est en cours de construction et la ligne 93 pourra être celle prévue sur le nouveau réseau.

[Julien-TCAR]

Je crois que c’est 94 mais à voir on est jamais à l’abri d’un revirement de dernière minute concernant les numéros

[José]

Wait and see, mais bon ça bouge, mais très lentement, malheureusement

[mehdi13]

Nouvelle ligne B14 dès le 31 août (remplaçant du 97, 97JET supprimés) :

Toutes les 6 à 8 minutes en HP.
Toutes les 10 à 12 minutes en HC.
En soirée, toutes les 30 minutes.
Donc tout ça, c’est de meilleurs horaires que le B4 qui devait être la 1er ligne du réseau…

Source : https://www.plan.lametropolemobilite.fr ... RTM-10297#

Nouvelle ligne B1E dès le 31 août (remplaçant du 21JET supprimé)

Toutes les 10 minutes en HP.
Toutes les 15 minutes en HC.
À noter : elle circule de 7h à 9h et de 15h à 18h uniquement, 21JET c’était de 7h à 18h non stop. Et bien sûr, pas de service le week-end.

Source : https://www.plan.lametropolemobilite.fr ... :RTM-10298

Y’aurai t-il d’autres nouveautés/améliorations prévues ? Si oui, lesquels ?

[Julien-TCAR]

Parmi d'autres nouveautés il y a le T3 qui passera à une fréquence aux 5 min comme normalement toutes les rames seront arrivées.
Concernant le B4 de ce que je sais la fréquentation grimpe de jour en jour

[José]

Concernant le B14 :

- amélioration des horaires du dimanche avec un passage toutes les 20 minutes
- baisse de la fréquence le samedi avec un bus toutes les 12 à 15 minutes

[Eddy1]

Idem en semaine avec une baisse de fréquence du fait de la suppression de la partie JET

[José]

Idem en semaine avec une baisse de fréquence du fait de la suppression de la partie JET

Oui et non, car, par exemple, à partir du 31 août, tous les services passeront par l'Hôpital Nord, dès sa sortie de l'autoroute.

[MomoFanRTM13]

Rapport d’activité 2025 et chiffres clés 2025 est dispo

[Eddy1]

Au aurais le lien stp?

[ElBueno13]

alors qu'il suffit de simplement chercher

https://www.rtm.fr/sites/default/files/ ... e_2025.pdf

https://www.rtm.fr/sites/default/files/ ... s_2025.pdf