[RTM] Difficultés de circulation et incidents sur le réseau

par **Mars13004** » 14 Avr 2011 16:09

Encore des soucis, ligne 2 (une première) vers 16h30, métro qui s’arrête brusquement 5min après il redémarre, puis continu dans le noir (sans lumière dedans, cool)... coupure sans prévenir ???
Ligne 1, j'ai fait la correspondance a 16h40, nous a dit patienter quelques minutes a la station... ok... -_- suis sorti au cinq avenus au lieu des chartreux !
Réseau du Tiers Monde ^_^

Je me spécialise dans ca :mrgreen:

par **Angelus** » 26 Avr 2011 20:36

La ligne 2 du métro interrompue après un incident technique
26/04/11 20:29
La Provence

Depuis une demi-heure, à la suite "d'un incident technique", la ligne 2 du métro marseillais est interrompue entre La Joliette et Sainte-Marguerite, dans les deux sens de circulations. Les usagers, eux, se plaignent du manque d'informations et d'une reprise annoncée toutes les deux minutes avant d'être finalement avortée.

par **revjoy** » 26 Avr 2011 23:05

Angelus Wrote:
La ligne 2 du métro interrompue après un incident technique
26/04/11 20:29
La Provence

Depuis une demi-heure, à la suite "d'un incident technique", la ligne 2 du métro marseillais est interrompue entre La Joliette et Sainte-Marguerite, dans les deux sens de circulations. Les usagers, eux, se plaignent du manque d'informations et d'une reprise annoncée toutes les deux minutes avant d'être finalement avortée.

Le réseau n'est pas en si bon état que ça alors ?! :extra-terrestre:

par **ElConductor** » 27 Avr 2011 8:29

Jonathan Balsamo Wrote:Les conducteurs de métros , eux aussi , peuvent être au même niveau que les usagers côté infos . Pour le jeu de mots RTM = Réseau du Tiers Monde , je trouve pas cela bien dans la mesure où Marseillle et MPM sont pauvre financièrement . Le réseau RTM serait un très beau réseau si les finances suivaient ....

Je préfère RATP = Rentre Avec Tes Pieds

par **José** » 28 Avr 2011 22:12

Jonathan Balsamo Wrote:Je pense qu'il aurait fallu rénover le réseau métro la nuit et/ou la journée si c'est du gros oeuvre en remplaçant le métro par des navettes

Tu les prends où les bus qu'il fau(drai)t rajouter ?

par **Angelus** » 29 Avr 2011 9:29

chouchou Wrote:
Jonathan Balsamo Wrote:Je pense qu'il aurait fallu rénover le réseau métro la nuit et/ou la journée si c'est du gros oeuvre en remplaçant le métro par des navettes

Tu les prends où les bus qu'il fau(drai)t rajouter ?

Il irait braquer la quinzaine de solaris de la CAP

par **José** » 29 Avr 2011 10:44

Même toi tu n'as pas la réponse, un autobus ne peut pas se substituer à une rame entière de métro ...

par **m1kedu13** » 29 Avr 2011 11:09

chouchou Wrote:Même toi tu n'as pas la réponse, un autobus ne peut pas se substituer à une rame entière de métro ...

Ce serait pas un articulé qu'il faudrait, mais 3 bi-articulés par rames :mrgreen:

Jonathan peut proposer cela à la RTM, qui sait... :lol:

par **revjoy** » 29 Avr 2011 11:18

Dans l'idéal, on pourrait imaginer un bus toutes les 2 minutes de 5h à 00h qui circulerait de la sorte pour remplacer M2: Ste Marguerite -> Rd-Pt du Prado via les bds Pugette, Gaston Ramon et Michelet, puis Rd-Pt-Prado -> Perier -> Castellane via l'av. du Prado, Castellane -> Ntre Dame du Mont via le Cours Lieutaud avec arrêt sous la passerelle de la rue d'aubagne. Ntre Dame du Mont -> Noailles, c'est 500 m plus loin, Noailles -> Saint-Charles par le Bd d'Athènes, puis contour de la place des Marseillaises et enfin Bd Maurice Bourdet pour un arrêt "Saint-Charles" au niveau du croisement entre le Bd Nedelec, et le bd Maurice Bourdet. Ensuite c'est pas compliqué, le bus descendrait le bd Nedelec pour rejoindre la place jules Guesde, puis Bd des Dames et rue de la republique pour rejoindre la place de La Joliette, etc..... C'est techniquement faisable !

par **Angelus** » 29 Avr 2011 11:37

chouchou Wrote:Même toi tu n'as pas la réponse, un autobus ne peut pas se substituer à une rame entière de métro ...

Et ne le pourras jamais

par **m1kedu13** » 29 Avr 2011 13:04

Jonathan Balsamo Wrote:C'est simple aucun bus sur les autres lignes ^^ seulement pour remplacer le métro ^^

Ah ben oui !
Comme ça "ouais, on a plus de bus, ils les ont tous mis pour remplacer le métro, c'est inadmissible ... hein ?

par **Mars13004** » 29 Avr 2011 13:22

Cas ressortir les GX113 et autre engins roulants :bravo:

par **m1kedu13** » 29 Avr 2011 13:56

Mars13004 Wrote:Cas ressortir les GX113 et autre engins roulants

Tu veux peut être parler de la poignée de GX113 encore capable de rouler et des véhicules musées peut-être ? MOUAHAH
Ah, sinon il y a quelques UNIMOG... et des voitures VL ... :mrgreen:

par **José** » 29 Avr 2011 20:03

revjoy Wrote:Dans l'idéal, on pourrait imaginer un bus toutes les 2 minutes de 5h à 00h qui circulerait de la sorte pour remplacer M2: Ste Marguerite -> Rd-Pt du Prado via les bds Pugette, Gaston Ramon et Michelet, puis Rd-Pt-Prado -> Perier -> Castellane via l'av. du Prado, Castellane -> Ntre Dame du Mont via le Cours Lieutaud avec arrêt sous la passerelle de la rue d'aubagne. Ntre Dame du Mont -> Noailles, c'est 500 m plus loin, Noailles -> Saint-Charles par le Bd d'Athènes, puis contour de la place des Marseillaises et enfin Bd Maurice Bourdet pour un arrêt "Saint-Charles" au niveau du croisement entre le Bd Nedelec, et le bd Maurice Bourdet. Ensuite c'est pas compliqué, le bus descendrait le bd Nedelec pour rejoindre la place jules Guesde, puis Bd des Dames et rue de la republique pour rejoindre la place de La Joliette, etc..... C'est techniquement faisable !

Certes mais il n'y a pas le même temps de parcours entre les stations donc trop contraignant à mettre en place.

par **seth** » 30 Avr 2011 16:44

Et aussi la capacité des bus ... les bus de 12 métrés serons vite bondés aux heures de pointes.

par **José** » 30 Avr 2011 20:23

seth Wrote:Et aussi la capacité des bus ... les bus de 12 métrés serons vite bondés aux heures de pointes.

C'est ce que j'ai dit plus haut dans le topic

par **O 534** » 08 Mai 2011 12:57

allan Wrote:cet apres midi, j ai croisé l'unimog de Capelette qui remorquait la 366 du 44 depuis la place Bonnefon.
Je regrette toujours de ne pas avoir l'appareil photo dans ces moments là.

Vue sur la 83 hier.
Dans la rubrique pas incident mais presque, vu trois citaros sur la 21 hier aussi :shock:

Au fait, des nouvelles des 1106 et 1236 ?

par **José** » 08 Mai 2011 13:20

Dans la rubrique pas incident mais presque, vu trois citaros sur la 21 hier aussi

Si ils se suivaient, je trouve que c'est tout à fait normal, puisque c'est tous les jours ainsi ...

par **Mars13004** » 08 Mai 2011 15:10

Et oui ca pollue plus aussi... pas seulement pour le 21 d'ailleurs, mais c'est vrai que c'est connu pour cette ligne :shock:

Fallait y penser il y a 15ans pour des articulés etc... dans 20ans faudra bien plus qu'un BHNS...

par **O 534** » 09 Mai 2011 12:05

Non ils étaient pas à la suite l'un de l'autre, mais je trouvais ça bizarre de voir des Citaros dessus (un Samedi qui plus est) ; je croyais que les 20 (enfin du coup 19) GX327 de Capelette étaient exclusifs à cette ligne ? Problême de capacité ?
Bon de toute façon ce n'était qu'un détail, à la base je voulais savoir ce que devenait nos 2 bus hors circuit, et tant qu'on y est je rajoute d'ailleurs le 273 (toujours pas en circulation ?)

par **Angelus** » 09 Mai 2011 14:56

1106 : Toujours à l'atelier central de la rose pour faire souder une nouvelle face avant (ça avance)
1236 : soit à la rose soit chez EvoBus pour réparer le châssis tordu (ou ailleurs aussi lol)

par **Actarus** » 09 Mai 2011 15:20

273 topujours a la rose et pas eznocre equipee des valideurs ! je repars....

par **O 534** » 09 Mai 2011 16:31

Merci

par **Angelus** » 09 Mai 2011 17:34

Actarus Wrote:273 topujours a la rose et pas eznocre equipee des valideurs ! je repars....

Tu vois tu fais de belles interventions

(sur un message intéressant de ma part qui plus est ^^)

par **Bob9253** » 01 Fév 2012 19:04

Vu Citaro 1002 sur la 31 phare avant gauche en miettes :lol:

(vaut mieux en rire...)
Edit : Revu 2 jours plus tard réparé

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