[RTM] Actualités du réseau

[nicolas13004]

Et le 54 fera terminus a St-Pierre

[Mars13004]

Il y aura du monde plus tard ou alors ils se sont vraiment plantés sur le coup, d'ailleurs ils ont toujours pas enlevé le "masque" 82 sur le panneau éclairé au niveau des tourniquets a St Charles. Qu'a les mettre sur le 15 ces futurs articulés si vraiment ça fonctionne pas du tout ces lignes.... ^^ le soucis c'est l'aménagement des rues, moyen l'angle vers l'arrêt Platane...

[pastis]

Les lignes 82/82s sont officiellement transporteur de banquettes, elles ont détrôné les lignes 51 et 47 !

Meme sur la ligne 121 il y a plus de monde et dire que cette ligne va être en articulés...

Cette ligne est intéressante mais probablement à plus long terme.
Le quartier d'Arenc est encore en friche malgré quelques points d'attraction (îlot CMA et ses 3000 salariés, Docks des sud et Silo qui drainent ponctuellement plusieurs milliers de personnes). Chose rare à Marseille, la zone est sur-desservie pour l'heure (tram, bus, car et plusieurs stations de métro à proximité) sans compter les grandes facilités d'accès en voiture.
A partir de 2016 la demande devrait être davantage en phase. La population du quartier devrait avoir doublé et le nombre d'emplois triplé.
Mais si cette branche du 82 demeure en l'état avec des fréquences aussi faibles, elle attirera assez peu les pendulaires qui vont forcément préférer le tram pour rejoindre le centre, y compris les Catalans avec une correspondance.
C'est à moindre mesure valable pour le 82S et le quartier en gestation de la Porte d'Aix.

La ligne a aussi été pensée dans un intérêt touristique. Là encore il faudra attendre que les projets du boulevard du littoral soient inaugurés et trouvent leur vitesse de croisière, du MUCEM aux centre commercial des "Terrasses du Port" prévu pour 2014 en passant par les commerces des "Voûtes de la Major".
D'ici là, il est tout de même légitime de faire un effort pour la CEC 2013 puisque des équipements culturels seront inaugurés à partir du printemps prochain. Dans ce contexte je pense qu'il aurait été plus pertinent d'améliorer l'existant.
Par exemple en ramenant le terminus du 35 près du Vieux Port pour assurer la mission du 82 sur le littoral avec les avantages d'offrir de bien meilleures fréquences et une desserte directe entre les quartiers nord et le J4.
Concernant le 82S dont l'une des missions est de connecter la gare maritime à St-Charles, pourquoi ne pas avoir prolongé le 60 entre son futur terminus du J4 et St-Charles (moins de 10 min de trajet supplémentaire) ? J'y aurais vu un double intérêt par rapport au 82S:
- Les excellentes fréquences (contrairement aux 82S mais aussi au 52) de nature à intéresser les étudiants de la fac voisine et autres pendulaires du quartier St-Charles
- Une liaison directe vers la Bonne-Mère pour les touristes passant une journée à Marseille qui débarquent du train ou du car, leur idée première étant souvent de se rendre sur la colline ou de faire un joli tour motorisé de la ville.

[bandicootfr]

Et le 54 fera terminus a St-Pierre

Et il aura des perches!

[nicolas13004]

Si seulement ....

[José]

Depuis aujourd’hui la ligne 35 reprend son itinéraire par le Bd de Dunkerque par "mesures de sécurité"

Pour Pastis, je suis assez d'accord avec toi sur le prolongement du 35 jusqu'à Canebière Bourse par exemple en passant par le Bd du Littoral et les Quai.
Pour reprendre la branche du 82S un prolongement du 83 aurait suffit avec une fréquence qui oscille entre 10 et 15 min selon la tranche d'heure, je pense que cela peut répondre à la desserte que propose aujourd'hui le 82S et surtout le but recherché.

[pastis]

Oui et pour le coup, des articulés auraient eu un tout autre intérêt pour le 83. Notamment en période estivale avec le rush vers les plages.

[nicolas13004]

La 83 irai directement sur St. Charles tandis qu'un 83barré s'arreterai à Canebière Vieux Port !
Dans ce cas l'utilisation des articulés serai plainement justifiée.

[Iceboy]

Petite info passée inaperçu pour le moment.

Nouvelle couleur, nouveau tissu, nouvelle coupe pour des vêtements de travail chics, confortables et surtout modernes. En 2013, les quelque 3 400 agents de la RTM vont être rhabillés pour l'hiver. Les tenues ne seront dévoilées ce lundi 14 janvier mais la société bordelaise qui a remporté le marché, Ex-Nihilo, a bien voulu nous en dire plus.

(Source: La Marseillaise - http://www.lamarseillaise.fr/le-flash/m ... 29008.html)

[ElBueno13]

Ca avait été dit il y a plusieurs semaines.

[Angelus]

sayé c'est officielle la ligne 83 est à st-pierre car aujourdhui je l'au vu sur les véhicules 993 et 1250

C'est officiel depuis lundi 7 janvier comme prévu depuis des mois...

[Cédric]

Perso la navette CITY actuelle est inutile car les lignes 82/82S parcourent la totalité de son trajet .

Oui mais les 82/82s ne passent pas aussi souvent que la navette. Et le ticket ne coute que 0,50 €, moins cher que 1,80 € pour faire le petit tour du Vieux-Port.

[José]

Navette Luminy - ESC dans les 2 sens de quoi supprimer le 21S qui fonctionne que dans un seul sens ( sens vers Luminy )

Ou supprimer le 21^S et le remplacer par le 24.

Navette pour desservir le nouveau quartier des Hauts de Sainte Marthe

Qu'ils fassent les routes en premier, comme il est prévu et ensuite la desserte sera créée beaucoup plus facilement.

[José]

Oui mais les 82/82s ne passent pas aussi souvent que la navette.

82/82s 15 minutes sur te tronc commun
City 12 minutes

Il n'y a pas beaucoup de différence

[bandicootfr]

Enfin ! Un GX 327 n° 1121 sur le 6 équipé de SIV, annonces vocales (intérieur + extérieur) + écran défilant . L'écran défilant le même que les nouveaux 127. Les annonces vocales sont bien plus claires que sur les Citaros II et 127. Juste début 2013, pas mal pour les touristes perdus mdr (PS, pas de LCD, de toute façon c'était pas prévue ^^)

Un Citaro 3xx de la Rose également équipé du nouvel écran défilant "HD". Il indiquait juste "RTM", au cas on l'on oublierait où l'on se trouve... Du coup je ne sais pas si l'annonce vocale faisait partie du package.

[Mars13004]

C'est pas mal tout çà (même les vieux Citaros, ils ont eu une promo ou quoi ? sinon logiquement il aura ses annonces vocales... moi qui pensait que ça serait que les GX) mais il y en a pleins qui sont HS depuis 6mois (écran noir ou no signal ou logo rtm)... (le nouveau système je parle, l'ancien c'est exceptionnel qu'il fonctionne pas). La semaine dernière c'était un 127 sur le 67 qui affichait "49 prochain arrêt métro joliette"

[bandicootfr]

Je ne sais plus si on l'avait évoqué, mais la ligne 18 devrait faire son terminus à Castellane début mars.

[José]

Je ne sais plus si on l'avait évoqué, mais la ligne 18 devrait faire son terminus à Castellane début mars.

Non pas évoquer, mais ce n'est pas plus mal pour la "régularité" de la ligne sinon elle sera prolongée à la Valentine aussi et affectée à la Capelette ?

[jml13]

Je ne sais plus si on l'avait évoqué, mais la ligne 18 devrait faire son terminus à Castellane début mars.

Non pas évoquer, mais ce n'est pas plus mal pour la "régularité" de la ligne sinon elle sera prolongée à la Valentine aussi et affectée à la Capelette ?

Prolongée "aussi", quelle autre ligne doit-elle y être prolongée ?

[Mars13004]

Moi je ferrais comme ça :

15 : Dromel - Escourtines
15S : Dromel - St Loup en BHNS (plus courte pour améliorer les performances de la ligne sur ce tronçon assez chargé...)

18 : Castellane - La Valentelle
18S : Castellane - St Loup en BHNS

Mais bon rien ne vaudra le prolongement du M2 à St Loup.....

[S415NF]

Moi je ferrais comme ça :

15 : Dromel - Escourtines
15S : Dromel - St Loup en BHNS (plus courte pour améliorer les performances de la ligne sur ce tronçon assez chargé...)

18 : Castellane - La Valentelle
18S : Castellane - St Loup en BHNS

Mais bon rien ne vaudra le prolongement du M2 à St Loup.....

Bonjour,

1) C'est pas vraiment le bon sujet (bon ça partait de plus haut dans ce topic, certes...)
2) Les services partiels c'est des "b", pas des "s" - et certainement pas avec des "s" plus courtes que la "ligne mère"
3) Un nom d'arrêt de terminus c'est mieux qu'un simple quartier pour être viable
4) C'est laquelle qui ferait St-Thys selon toi ? Quand on veut faire l'économie d'un plan (plan qui, dans ce cas, n'était pas nécessaire dans l'absolu), au moins on explicite un minimum le trajet...

simple ligne 18 et 15 -> ligne C2 avec bus articulé

On n'est pas à Lyon, on n'a pas de Cristalis

[Mars13004]

@S415NF, j'ai fait ça vite fait, je reconnais mon erreur

[S415NF]

Y a pas de souci

[José]

Créer une ligne en journée qui reprendrait la partie du fluobus 518 entre Métro Castellane - Métro Dromel par Lycée Ampère serait pas mal . Cela desservirait bien le quartier de la Capelette qui ne dispose que de la ligne 18 saturé ...

et bloquée sur la RN8 tous les jours

[tarredu13]

Votez pour le nom de votre futur bus !

http://www.laprovence.com/webform/votez ... -futur-bus


VOICI les dix nom retenus.....


Très Grand Bus (TGB)
Optibus
Buseo
Marsbus
Ultrabus
Néobus
Superbus
Maxibus
Phocéebus
Navibus


Vous êtes plus de 1000 Provençaunautes à avoir soumis un nouveau nom pour le "BHNS", le "Bus à haut niveau de service" qui a été officiellement présenté au public par Eugène Caselli, président PS de Marseille Provence Métropole, le 20 décembre dernier à Marseille. Parmi vos propositions parfois drôles, créatives voire "pagnolesques", "La Provence" et MPM ont retenu 10 noms. L’un d’entre eux deviendra l’appellation du bus qui desservira les arrêts de l'axe Castellane et Luminy, en attendant l'ouverture de futures lignes.

Vous avez jusqu'au 10 février pour voter pour votre nom préféré parmi les 10 propositions ci-dessous. La semaine suivante, le nom qui aura récolté le plus de suffrages sera officialisé et l’internaute à l'origine de la proposition remportera un abonnement RTM d'un an, d'une valeur de 434 €. Les autres "finalistes" gagneront quant à eux deux invitations VIP au stade Vélodrome, des Guides du Routard MP 2013 et des ouvrages "Marseille Culture(s)" de Gilles Rof et Jean Contrucci.

A vous de voter !