[RTM] Etat de parc et affectations

[tarredu13]

2169 ARC >>> LRS . Actuellement en service sur le B4 .

[Ice man]

7002 HF-398-GB -> St-Pierre (et sans localisation ni girouettes, juste une feuille A4 sur le pare-brise)

Et en ce 14 septembre 2025 une pensée aux Citaro de première série 71 à 80 et 301 à 322 immatriculés il y a 25 ans déjà…
J’en profite en jetant une bouteille à la mer, est-ce quelqu’un connaît la marque/modèle des sièges de ceux-là (les mêmes que les O405N/GX113) ?

[José]

La 7002 a t-elle circulé quelque part ?

[Eddy1]

7002 HF-398-GB -> St-Pierre (et sans localisation ni girouettes, juste une feuille A4 sur le pare-brise)

Et en ce 14 septembre 2025 une pensée aux Citaro de première série 71 à 80 et 301 à 322 immatriculés il y a 25 ans déjà…
J’en profite en jetant une bouteille à la mer, est-ce quelqu’un connaît la marque/modèle des sièges de ceux-là (les mêmes que les O405N/GX113) ?

Des sièges bien plus confortables que ceux actuellement ! Quel dommage de ne plus voir ces bus rouler tout de même nous en aurions bien besoin actuellement en plus…

[Ice man]

Oui sur la 86 d’après la feuille A4 sur le pare-brise
Et son comparse l’Otokar blanc était sur la 84

Dans la même catégorie hier matin aux 5 Avenues la 7014 en ligne sur le 88 (pareil feuille A4 et girouettes en Sans Voyageurs)

Également avant que j’oublie, le Citaro 1206 de Suma est à Aubagne (vu hier sur la 8), aucune idée depuis quand, si je me fie à bus tracker il n’a pas tourné sur Marseille depuis juin (sur la ligne 145) mais bon comme les données de Suma n’ont pas l’air super fiables sur le site…
D’ailleurs celui qui a "lebus biocarburant" indiqué dessus, le 1338 je crois (ou 1203 car il a changé de numéro il me semble), est-il toujours dans le coin ? Pas le souvenir de l’avoir vu depuis un bon moment

[Mars13004]

beaucoup de problèmes de girouettes/sae ce jour, sur le 63 un hybride avec
>>Pharo-Catalans
Des sans voyageurs etc aussi et pas de papiers, donc c'était non prévisible
C'est dû aux mutations et ça ne suit plus ?

[Ice man]

Après un bref passage à St-Pierre la 7002 est désormais à la Rose, vu à l’instant au métro Malpassé sur le 39

EDIT : Et forcément ce soir la 7003 a fait le chemin inverse, d’après bus tracker elle est sur le 84 en ce moment même
D’ailleurs plus tôt dans la journée j’ai vu passer des infos trafic interruption du service ligne 86 et même 88 il me semble pour problème technique/avarie…

[Mom0]

2169 ARC >>> LRS . Actuellement en service sur le B4 .

haha moi je vous le dit, la rose stock des BHNS mais ne veut pas les faire sortir, pourquoi ? je ne sais pas. Le 30/08 je l'avais aperçu à la rose avec tout les BHNS qui circule actuellement sur le B3/B4. Pourquoi ne sort-elle que maintenant ??? La 2128 aussi que j'avais aperçu la bas n'a toujours pas fait sa rentrée.
A suivre…

[mister13]

Sûrement que les BHNS qui sont stockés au dépôt La Rose sont en avarie.

[tarredu13]

2192 ARC >>> LRS. En ligne sur le B4 après c'est grande vacance d'été

[SmithKevin]

C’est pour quand les bus électriques sur le 97?

[tarredu13]

2067 sur le 62. STP >> LRS

[José]

C’est pour quand les bus électriques sur le 97?

Quand ils feront fiables

[ElBueno13]

Je pense que ça n’arrivera jamais, les électriques sur le 97. Ils ne sont vraiment pas fait pour faire de l’autoroute

[Steven13540]

Je pense que ça n’arrivera jamais, les électriques sur le 97. Ils ne sont vraiment pas fait pour faire de l’autoroute

Pourtant, l'usage des batteries est conçu pour s'adapter à tout type de configuration de ligne. Sur Aix, les lignes 15 et 17 autoroutières tournent très bien en électrique.

[Ice man]

Petite question vu la tempête d’hier pas de dégâts niveau bus ? Pas (trop) de vitres ouvertes comme l’année dernière ?

Sinon 1208 réformé et ferraillé, et si quelqu’un à la confirmation sur la réforme (ou pas) de la 1202 je suis preneur, la dernière fois que je l’ai vu (juillet/août) elle était en plein milieu de l’atelier central sans moteur, portes, rétros… et je vois qu’elle est notée comme réformée sur TC Infos

Au passage les 1523 à 1525 fraîchement mutés à Arenc sont aptes pour l’autoroute (et ont fait du 98 récemment d’après bus tracker)

[ElBueno13]

Aux dernières nouvelles, la 1202 est toujours dans le même état, au même endroit. Il y a son moteur et sa boîte de vitesse pas trop loin

[tarredu13]

2128 ARC >>> LRS .
Elle a été officiellement mise en orbite sur la ligne B4 . (Détecté "geocalisé") Elle devrait rouler sous peu... entre aujourd'hui et dans la semaine .

[ISSAM13]

Petite question vu la tempête d’hier pas de dégâts niveau bus ? Pas (trop) de vitres ouvertes comme l’année dernière ?

Sinon 1208 réformé et ferraillé, et si quelqu’un à la confirmation sur la réforme (ou pas) de la 1202 je suis preneur, la dernière fois que je l’ai vu (juillet/août) elle était en plein milieu de l’atelier central sans moteur, portes, rétros… et je vois qu’elle est notée comme réformée sur TC Infos

Au passage les 1523 à 1525 fraîchement mutés à Arenc sont aptes pour l’autoroute (et ont fait du 98 récemment d’après bus tracker)

Ohhh non les 12XX commencent à partir! Elles ont été lontemps les préférées des CR, un régal à conduire

[sebcer13010]

C'est sûrement une réforme "exceptionnelle"...
En voyant l'état actuel du parc de la RTM, les Facelift ont encore de beaux jours devant eux !
À ne pas oublier que, sauf erreur de ma part, c'était un bus d'Arenc donc probablement un entretien catastrophique qui a dû précipiter cette réforme...
Et puis avant la réforme des FL, ce sont les GX327 qui passeront à la trappe en premier mais eux aussi ont encore de jolis mois devant eux !

[ISSAM13]

Oui les facelift sont robustes!

[Ice man]

Ah oui les Facelift c’est du costaud (et feu les 900 aussi que beaucoup doivent regretter), bon je vais pas me lancer dans tout un blabla technique par rapport aux GX327 (vu qu’on a que ça pour comparer ici ) mais voilà quoi, même les 300 et 800 qui étaient moins appréciés ont encaissé plus de km que les GX à l’heure actuelle (même les Facelift pourtant bien plus récents aussi ), mine de rien par rapport à d’autres ils ont beaucoup moins roulé (genre la 1140 tout juste 500.000km en 17 ans alors que la 942 par exemple était à plus de 780.000 au bout de 16 ans, et certaines 1200 ont largement franchi la barre des 600.000 en 13 ans pour les plus récents par ex la 1283).
Est-ce que les électriques pourront en faire autant dans quelques années, bonne question, on verra bien (mais franchement perso j’en doute)
D’ailleurs dans la Provence d’aujourd’hui une page consacrée au manque de matériel principalement sur la Rose (près de 60 bus manquants par jour), où il est grosso modo pointé du doigt la "vétusté" du matériel thermique qui doit être remplacé par les électriques qui ont du retard sur les livraisons, les bornes qui ne rechargent pas et du manque de personnel à l’atelier…

Avant que j’oublie, hier la 4046 sur le 6 avec soudainement un défilé de girouettes (15S, 2, 72…)

[Doge]

Ah oui les Facelift c’est du costaud (et feu les 900 aussi que beaucoup doivent regretter), bon je vais pas me lancer dans tout un blabla technique par rapport aux GX327 (vu qu’on a que ça pour comparer ici ) mais voilà quoi, même les 300 et 800 qui étaient moins appréciés ont encaissé plus de km que les GX à l’heure actuelle (même les Facelift pourtant bien plus récents aussi ), mine de rien par rapport à d’autres ils ont beaucoup moins roulé (genre la 1140 tout juste 500.000km en 17 ans alors que la 942 par exemple était à plus de 780.000 au bout de 16 ans, et certaines 1200 ont largement franchi la barre des 600.000 en 13 ans pour les plus récents par ex la 1283).

J'ai toujours été un peu déçu à voir les 9xx partir aussi tôt (surtout les + récentes après 950, au bout de 14 ans...) elles auraient pu encore servir quelques années, on a quand même de la chance d'avoir des Facelifts je ne sais pas ce que ça donnerais avec un autre matériel compte tenu de la situation déjà délicate, il y a même pas mal de 12xx à plus de 700 000km déjà surtout à Arenc (la 1215 aussi il me semble) ça ne m'étonnerais même pas que certains C2 partent avant les Facelifts (surtout ceux qui ont roulés sur le 50).

Sinon dans l'actualité on a l'arrivée de la 4066 qui a roulée sur la 107, le retour de la 4025 aussi et on pri pour qu'à la fin de l'année tous les 4xxx soient réceptionnés.

[tarredu13]

(A noté que entre le 13 septembre et ce jour le 24 septembre, la Rose a fait pu faire roulé 3 TGB de + dans son parc ... 2169, 2192 et cette 2128)
Espérons un retour rapide de la 4060 aussi...

La 4010 et 4042 toujours sousis de geo-localisation

[Julien-TCAR]

effectivement j'ai vu la 4066 à Allauch... en panne de porte avant et sans girouette, décidément les soucis de jeunesse