[Topic Unique] Projets Bus, Métro, Tramway & BHNS passés et à venir

[nibul]

bonjour a tous

un ami m'a annoncé que les prochains essais du tram aurai lieu jeudi et vendredi en journée

amicalement christian

[Mars13004]

Une personne ne venant pas de Marseille fait une remarque sur le métro et son accessibilité sur le FB de MT... mais par exemple a Baille (M1, deux bouches de métro) ils remplacent les escalators des deux cotés, pourquoi ne pas mettre un ascenseur un des deux coté a la place des escalators qu'ils remplacent... un coté escalators et l'autre ascenseur+escalier... je comprend pas trop, je pense que c'est faisable sans trop de surcout, ça évitera de creuser et "tout casser" en dehors de la bouche du métro plus tard (un jour)... biensur c'est pas valable pour toutes les stations, mais Baille je vois pas l’intérêt d'autant d'escalators des deux cotés.

[zoumrata]

Une personne ne venant pas de Marseille fait une remarque sur le métro et son accessibilité sur le FB de MT... mais par exemple a Baille (M1, deux bouches de métro) ils remplacent les escalators des deux cotés, pourquoi ne pas mettre un ascenseur un des deux coté a la place des escalators qu'ils remplacent... un coté escalators et l'autre ascenseur+escalier... je comprend pas trop, je pense que c'est faisable sans trop de surcout, ça évitera de creuser et "tout casser" en dehors de la bouche du métro plus tard (un jour)... biensur c'est pas valable pour toutes les stations, mais Baille je vois pas l’intérêt d'autant d'escalators des deux cotés.

L' ascenseur serait parfait pour ^permettre aux personnes handicapées et aux fauteuils roulants d' acceder au métro

[zoumrata]

[b]Reseau Métro et Tramway
Métro 1:La Rose - La Fourragère
Métro 2:Capitaine Gèze - Sainte Marguerite Dromel
Tram T1:Noailles - Les Caillols
Tram T2:Arenc Le Silo - Blancarde Foch
Tram T3:Arenc Le Silo - Castellane

Mon reseau BUS et BHNS

Reseau BHNS
B1:Castellane - Luminy
B2:Capitaine Gèze - Vallon des Tuves
B3:Saint Jerome P+R-Einstein Bara
B4:Capitaine Gèze - Technopole de Chateau Gombert
18:Castellane - Le Bosquet
32:Canebiere Bourse - Saint Jerome IUT http://www.casimages.com/i/150322035517683440.png
70:Canebière Bourse - Lycée Saint Exupery [url][/url]

BUS

1:Métro La Rose - C.C.La Croix Rouge http://www.casimages.com/i/150322035649159667.png en midibus GX 127
2:Métro La Rose - Cité La Marie Haute
3:Métro La Rose - Gare de Sainte Marthe http://www.casimages.com/i/150322035753304048.png http://www.casimages.com/i/150322035833797362.png
4/4B:Métro La Rose - Gare de la Barasse(4)/Les Trois Lucs(4B) http://www.casimages.com/i/150322035918780398.png
5/5T:Métro La Rose - La Parade par St Mitre(5)/Einstein(5T) itinéaire inchangée
6:Foch Cinq Avenues - Bois Lemaitre par Frais Vallon http://www.casimages.com/i/150322040003613881.png
7/7B/7S:Foch Cinq Avenues - Allauch Barbaraou(7)/Les Trois Lucs Enco de Botte(7B)/Bois Lemaitre(7S)
8:Métro Fourragère - Métro La Rose par la Maurelle http://www.casimages.com/i/150322040115256248.png
9:Les Caillols Centre Urbain - Saint Julien itinéaire inchangée
10:Métro Fourragère - Les Caillols Hopital itinéaire inchangée
11:Métro La Rose - Les Mourets nouvelle ligne crée http://www.casimages.com/i/150322040204104486.png
12/12B/12S:Les Caillols Centre Urbain - Eoures/Les Camoins(12B)/La Treille(12S) http://www.casimages.com/i/150322040321966494.png
13:Métro Timone - College des Caillols nouvelle ligne crée pour remplacer la ligne 12 rabattue http://www.casimages.com/i/150322040444523589.png
15:Métro Dromel - Les Escourtines/Gare de la Barasse(15B)
16/16S:Métro Dromel - Métro Fourragère(16)/Parc des Bruyères(16s) http://www.casimages.com/i/150322040540436893.png http://www.casimages.com/i/150322040622418404.png
17:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain par Chateau St Loup http://www.casimages.com/i/150322040702425287.png
19:Métro Castellane - Madrague de Montredon
20:Pointe Rouge Port-Callelongue
22/22s:Métro Rond Point du Prado - Les Baumettes(22)/La Seigneurie(22s)
23:Métro Rond Point du Prado - Beauvallon
24/24B/24S/24T:Métro Dromel - Lunimy(24)/Le Redon(24B)/Lunimy par ESC(24s)/Vaufrèges(24T)
25/25s:Métro Gèze - St Antoine(25)/St Antoine par Grand Littoral(25s) http://www.casimages.com/i/150322040751610329.png
27:Métro La Rose - Lycée Saint Exupéry http://www.casimages.com/i/150322040831450824.png
28:Métro Bougainville - Les Aygalades itinéaire inchangée
29:Métro Bougainville - Hopital Nord nouvelle ligne créee http://www.casimages.com/i/15032204095223666.png
30:Métro Geze - La Savine
31:Réformés Canebière - Les Aygalades http://www.casimages.com/i/150322040906775710.png
33:Réformés Canebière - Le Merlan
34:Réformés Canebière - Le Merlan
35:Joliette-Estaque Riaux/Plages des Corbières 36/36B:Métro Geze-La Nerthe/Estaque Gare(36B)
37/37s:Métro Malpassé - La Batarelle(37)/La Batarelle Etoile(37s)
38:Métro Gèze - Métro Malpassé
39:Métro Malpassé - Residence Fondacle http://www.casimages.com/i/150404011139586426.png.html
40:Métro Timone - La Solitude
41:Prefecture - Rond Point du Prado
42:Métro Cinq Avenues - Dépot La Rose(42)/Les Barronies(42T)
43:Circulaire Dromel par Vallon de Toulouse et La Gaye http://www.casimages.com/i/150404011238846676.png.html http://www.casimages.com/i/150404011237630559.png.html
44:Métro Rond Point du Prado - College Roy d' Espagne
45:Métro Rond Point du Prado - Marseilleveyre
46/46B:Métro Dromel - La Panouse(46)/Valmante(46B)
47:Métro Dromel - Pointe Rouge Port
48:Métro Dromel - Clairval Vallon du Redon
49:Canebiere Bourse - Réformés Canebière
50:Métro Castellane - Les Escourtines par autoroute
51:Les Caillols Centre Urbain - Saint Menet La Reynarde http://www.casimages.com/i/15040401103371747.png.html
52:Métro Timone - Belle de Mai La Friche
53:Métro Saint Just - Saint Jerome Stade par ZAC de Ste Marthe
54:Métro Timone - Catalans
55:Joliette - Roucas Blanc
57:Vieux Port Cours Jean Ballard-Vauban La Poste
60:Fort Saint Jean - Notre Dame de la Garde
61:Vieux Port Cours Jean Ballard- Bompard
66:Métro Dromel - Les Caillols Centre Urbain par ZA Capelette et M.Lauze http://www.casimages.com/i/150404010830559905.png.html
67:Métro Blancarde - Métro Chartreux
72:Métro Bougainville - Métro Rond Point du Prado
73:Métro Dromel - Vallon de l' Oriol
74:Gare Saint Charles Square Narvik - Vallon Montebello http://www.casimages.com/i/150404010927107878.png.html
79:Circulaire Samatan à partir de la Place du 4 Septembre http://www.casimages.com/i/150404010723518644.png.html
80:Vieux Port Cours Jean Ballard - Eglise d' Endoume
81:Pharo - Métro Saint Just
82/82s:Pharo Catalans - Arenc Le Silo(82)/Gare Saint Charles(82s)
83:Canebiere Vieux Port - Métro Rond Point du Prado
87:Arenc Le Silo - Saint Gabriel trois tracés possibles http://www.casimages.com/i/150404011713178447.png.html http://www.casimages.com/i/150404011712191928.png.html http://www.casimages.com/i/150404011711364949.png.html
88:Métro National - Place Cadenat
89:Canebière Bourse - Le Canet Jean Jaurès elle emprunterait directement le Chemin de Gibbes dans les deux sens
91:Métro Timone - Les Caillols Centre Urbain
94:Circulaire des Hauts de Saint Henri au départ de la Gare Seon St Henrihttp://www.casimages.com/codes_ano_multi.php?img=150404010622917670.png
95:Navette des Hauts de l' Estaque
96:Estaque Riaux - Vallon des Tuves
97:Gare Saint Charles Gare Routiere - Hopital Nord par autoroute
98:Estaque Riaux - Le Rove
123:Saint Antoine - Verduron

[nibul]

bonjour a tous

dans la revue professionnelle BTPM il y a un article sur le marché d'étude et de maitrise d’œuvre pour le renouvellement des rames du métro
le système de pilotage choisi est celui de la ligne 14 de paris

il serai composé d'une tranche ferme ( automatisation , adaptation des installations, renouvellement des rames du réseau existant et déconstruction des anciennes )
et six tranches conditionnelles
1: extension du métro a st loup (5 stations) 6 rames
2: extension de 6 stations ( St Antoine ?) 8 rames
3 extension de 3 stations ? 3 rames
4 et 5 acquisition de 2 rames chacune
6 acquisition d'une rame

le choix du groupe choisi devrai se faire en fin d'année

[jml13]

Je croyais que le choix de l'automatisation ne serait fait qu'en fin d'année ? Ce serait donc décidé ?

[Angelus]

Je croyais que le choix de l'automatisation ne serait fait qu'en fin d'année ? Ce serait donc décidé ?

Ça s'appelle un secret de polichinelle. C'est officieux en interne depuis plusieurs mois.

[jml13]

OK, merci pour l'info, n'étant pas dans le secret...
Mais c'est quand même curieux qu'une telle décision qui entraîne des millions de dépenses et une sacrée réorganisation pour des décennies, ne soit pas annoncée officiellement avant de passer les appels d'offres...

[John Chave]

Calendrier de renouvellement des rames de métro avec passage à l'automatisation:

- Février 2015: lancement du marché de maîtrise d'oeuvre par la communauté urbaine
- Fin 2015: attribution du marché
- Début 2017: lancement des marchés industriels
- Début 2018: Attribution
- Fin 2018: Maquette
- Courant 2020: premier train prototype
- De 2020 à 2023: livraison des rames avec un total de 38 rames, sachant que pendant ces 3 années les nouvelles rames rouleront avec les anciennes rames.

[Cocodidou]

Calendrier de renouvellement des rames de métro avec passage à l'automatisation:

- Février 2015: lancement du marché de maîtrise d'oeuvre par la communauté urbaine
- Fin 2015: attribution du marché
- Début 2017: lancement des marchés industriels
- Début 2018: Attribution
- Fin 2018: Maquette
- Courant 2020: premier train prototype
- De 2020 à 2023: livraison des rames avec un total de 38 rames, sachant que pendant ces 3 années les nouvelles rames rouleront avec les anciennes rames.

Il se passe quoi en 2016? Des études pour refaire de précédentes études réalisées par un autre cabinet?

[John Chave]

Calendrier de renouvellement des rames de métro avec passage à l'automatisation:

- Février 2015: lancement du marché de maîtrise d'oeuvre par la communauté urbaine
- Fin 2015: attribution du marché
- Début 2017: lancement des marchés industriels
- Début 2018: Attribution
- Fin 2018: Maquette
- Courant 2020: premier train prototype
- De 2020 à 2023: livraison des rames avec un total de 38 rames, sachant que pendant ces 3 années les nouvelles rames rouleront avec les anciennes rames.

Il se passe quoi en 2016? Des études pour refaire de précédentes études réalisées par un autre cabinet?

J'en sais rien, je ne fais que relayer un calendrier prévisionnel. Un projet d'une telle ampleur ne prend pas deux jours. Les études sont longues au vu des travaux très importants qui vont être faits le tout sans aucune interruption d'exploitation.

[kalcouche]

Bonsoir,
L'accés à la station Jules Guesde sera déplacer et mise en norme pour les personnes à mobilité réduite suite à la fermeture définitive du parking Jules Guesde.
Plus d'informations http://www.marseille-provence.fr/index.php/presse-prive/1423-fermeture-du-parking-jules-guesde/file
Sinon quelqu'un à plus d'infos ? Fermeture temporaire de la station le temps des travaux ?
Bonne soirée à tous

[John Chave]

Bonsoir,
L'accés à la station Jules Guesde sera déplacer et mise en norme pour les personnes à mobilité réduite suite à la fermeture définitive du parking Jules Guesde.
Plus d'informations http://www.marseille-provence.fr/index.php/presse-prive/1423-fermeture-du-parking-jules-guesde/file
Sinon quelqu'un à plus d'infos ? Fermeture temporaire de la station le temps des travaux ?
Bonne soirée à tous

Aucune fermeture provisoire de la station Guesde n'est prévu.

[nibul]

Bonjour a tous

La création d'un nouvel accès a la station guesde a bien été étudié par euromed , il pouvait être réalisé sans fermeture de l accès actuels qui aurai été comblé qu "a la fin
Il n"est plus prévu sur le réaménagement en cours de réalisation

Ce n'est pas la première fois que l on manque l'occasion de rendre accessible une station . par exemple la station désiré clary aurai facilement été modifié en ce servant des travaux de l’hôpital européen

il y a des jours ou il faudrait supprimé leurs voitures a nos élus pour qu'il comprennent la nécessité de ces travaux

amicalement christian

[jml13]

Christian, pourquoi dis-tu "aurait pu être fait" puisqu'on dit justement que cela va être fait (avec en même temps bien sûr l'accessibilité aux PMR) ?

[nibul]

bonjour a tous

sur le dernier plan que j"ai vu a l'été dernier l’accès avait disparu
si il a réapparu c"est une bonne nouvelle

dans l"avant projet il été réalisé perpendiculairement a la station actuelle ce qui permettait de le réaliser sans longue fermeture de la station

amicalement christian

[José]

Et pourquoi ne pas en profiter pour relier les stations Colbert à Jules Guesde ?

[pastis]

Quel intérêt ?

[Mars13004]

Correspondance en souterrain je suppose, d'ailleurs avec des boutiques tout le long ça serait pas mal (si faisable), mais ça m'étonnerai fortement qu'il fasse un truc pareil... déjà bien si ils font l'accès PMR, faut bien commencer.

[Loule de la Bédoule]

Quel intérêt ?

faire une correspondance rapide entre les deux lignes...

[bandicootfr]

La marche à blanc du tram est prévue pour le 11 mai, avec une ouverture commerciale aux alentours du 1er juin.

[Angelus]

Si l'on en croit les appels d'offres en cours pour le BHNS B1, le début des travaux serait au 1er juillet 2015 (après pour avoir les vrais travaux il faut toujours laisser quelques mois lol...) donc ça avance...

[kalcouche]

La marche à blanc du tram est prévue pour le 11 mai, avec une ouverture commerciale aux alentours du 1er juin.

Ben selon une page Facebook, les essaies marche à blanc se sont passé aujourd'hui. Après peut-être je confond essais et marche à blanc.

[John Chave]

La marche à blanc du tram est prévue pour le 11 mai, avec une ouverture commerciale aux alentours du 1er juin.

Ben selon une page Facebook, les essaies marche à blanc se sont passé aujourd'hui. Après peut-être je confond essais et marche à blanc.

Les essais ont commencé depuis le 18 mars.
La marche à blanc doit effectivement commencé courant mai pour une ouverture commerciale le 1 er juin.
Je rappelle que la marche à blanc fait rouler les trams en condition d'exploitation sans prendre les voyageurs sur une durée d'environ 3 semaines quotidiennement avant l'ouverture.

[pastis]

Quel intérêt ?

faire une correspondance rapide entre les deux lignes...

En quoi serait-elle rapide en comparaison de St-Charles à seulement une station de là avec une correspondance presque quai à quai ?
Il faudrait réaliser un tube de 200 mètres soit plusieurs dizaines de millions d'investissement pour un intérêt très faible.

En revanche je trouverais cohérent, malgré la création d'un nouvel accès pour la station Guesde, qu'on laisse en fonction l'actuelle bouche donnant sur la rue de la Joliette.