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Salut

Aucune loi n'impose une DSP, mais pourquoi se priver de faire réflechir plusieurs candidats à des solutions qui permettent de tirer le meilleur parti de l'investissement de la collectivité. Autrement, on est sûr que l'exploitant actuel s'endormira sur ses lauriers (cf. Keolis à Lyon !)

A+
Rémi

J'espère qu'on a reconcilié les marseillais avec la DSP...

L'important pour nous Marseillais c'est que les 2 lignes soient en service en 2007 après peu importe qui gèrent la chose.

Na pas confondre une DELEGATION DE SERVICE PUBLIC avec un MARCHE PUBLIC.

Dans le premier cas, l'autorité organisatrice (AO) n'intervient pas financierement ou alors tres peut.

Dans le cas de MArseille, il s'agira probablement d'un MARCHE PUBLIC, ou l'AO affrette directement les bus ou tramways.

L'important pour nous Marseillais c'est que les 2 lignes soient en service en 2007 après peu importe qui gèrent la chose.

Certes, mais si on aura besoin de 2 tickets, bof !

SYMBIOZ_MALAGASY Wrote:Certes, mais si on aura besoin de 2 tickets, bof !

Pourquoi sur les lignes 121, 122, 142, 142B, 143 et 144 il n'y a pas le même ticket que celui de la RTM...

Je voulais dire que si c'est une autre compagnie, on aura surement un autre ticket. Réfléchis, c'est pas pour rien que tout le monde se plaint !

les lignes affretés ne sont paS RTM et pourtant c'est le meme ticket et les memes machines... reflechis un peu à ce que tu dis ! le metro est "géré" par SMM (enfin je me comprends) et non "par la RTM", et pourtant ta carte perso marche dans le metro.
Les TER sont SNCF et pourtant ta carte perso marche dans les TER...

bref arretez vos paranoïas

C'est l'autorité organisatrice qui décide (donc MPM). Pas l'exploitant!

Je sais bien c'était juste pour dire que l'histoire des "multi tickéts" ou cartes était infondée

oui oui.. mais justement, j'abondais dans ton sens!

Je n'ai pas dis le contraire Sylvain
Loin de moi l'idée de lancer une polémique sur ce sujet

Vous avez bien fait car moi j'ai laissé tomber...

Angelus Wrote:le metro est "géré" par SMM (enfin je me comprends) et non "par la RTM", et pourtant ta carte perso marche dans le metro.

Par contre le métro est géré par la RTM, la SMM est la société qui a construit le métro.

Oui, et ce n'est pas non plus la RTM qui construit le Tram, ça ne nous empechera pas d'avoir une seule et unique Carte quelque soit l'entreprise qui l'exploitera

SYMBIOZ_MALAGASY Wrote:Je voulais dire que si c'est une autre compagnie, on aura surement un autre ticket. Réfléchis, c'est pas pour rien que tout le monde se plaint !

oh tu es pas un peu lourd là ? va falloir te l'expliquer comment ?

Jacques ALTOBELLI Wrote:

SYMBIOZ_MALAGASY Wrote:Je voulais dire que si c'est une autre compagnie, on aura surement un autre ticket. Réfléchis, c'est pas pour rien que tout le monde se plaint !

oh tu es pas un peu lourd là ? va falloir te l'expliquer comment ?

L'expliquation viendra autrement l'ignorance est le meilleur des mépris

SYMBIOZ_MALAGASY Wrote:Je voulais dire que si c'est une autre compagnie, on aura surement un autre ticket. Réfléchis, c'est pas pour rien que tout le monde se plaint !

Tu es idiot ou tu le fais exprès parce que comme le dit clairement notre ami Jacques tu es lourd.
Tu as le même ticket pour le métro, le bus et pour les TER donc le futur tram aura le même ticket. Tout le monde se plaint du tram car il va supprimer pas mal de file de circulation automobile c'est tout.

se battre contre un mur (alias un cerveau vide) ça amene à rien José, gardes tes forces pour autres choses lol

C'est parceque le tramway va couter cher à la RTM...Et comme on sait que la RTM a des problèmes financiers, on a fait appel à d'autres sociétés pour prendre le tram

C'est un peu comme rajouter des bus sur le 5/37 celà coûte cher pour les trois paysans qui empruntent ces lignes sur leur branche respective.

Moi je dis : le jour où les TC de Marseille passeront en DSP, il y a des chances que les choses s'améliorent...



[MODÉRATION Cédric de Marseille
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Que signifie le sigle DSP ?

Délégation de Service Public
Quand l'Autorité Organisatrice (qu'est MPM par exemple) décide de mettre en concurrence des entreprises privées (Keolis, Connex ou Transdev par exemple) par appel d'offre pour exploiter les réseaux de transports urbains, on dit qu'elle délègue le service public des transports urbains de voyageurs. Cela signifie que la collectivité conserve son rôle décisionnel, mais elle confie l'exploitation des bus, tram et autres à une boîte privée.

Salut

bref n'oubliez pas de distinguer ce qui est du ressort de l'autorité organisatrice (MPM), c'est à dire la définition de l'offre, la tarification, la politique du matériel... et ce qui est de la compétence de l'exploitant, c'est à dire la réalisation du service décidé par la collectivité.

A+
Rémi

Aujourd'hui cette affiche a été distribuée par des agents de la régie aux clients.

Salut

C'est sûr que quand la Commission Européenne se penchera sur ce dossier, les syndicats de la RTM ne vont pas être à la noce.

C'est comme si on n'avait jamais fait de voiture autrement que noire puisque la première voiture était noire...

Enfin bon...

A+
Rémi