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ah joli plan en effet, ce serait idéal pour un maillage tram+métro pour la cité phocéene, mais c' est quand même incroyable que la ville de Marseille;
2 ème ville de France; ne possède que seulement 2 LIGNES de métro...Il attendent quoi la municipalité...

Actarus Wrote:

otox Wrote:ideal en sachant que la prolongation jusqu'à la fouragere est déjà en service.

ah non je ne crois pas quelle soit en service "otox" regarde bien la prochaine fois!! je tassure le terminus de la ligne 1 c'est toujours la rose ! la ligne sera en service en 2009 sur la fourragere , dans quelques année tu auras raison!!!

euh.. je voulais dire la timone lorsque j'ai dit la rose!!!! comme quoi quelques fois ca arrive de se tromper!! lol!!

Otox ton plan est très bien fait mais dommage les prolongements des lignes de tramways sont presque tous définis:
- T3 : Place du 4 Septembre - Blancarde sera prolongée vers Luminy
- T2 : Arenc - Castellane sera prolongée vers Pointe Rouge par Bd Michelet et BUS.

Je sais malheursement que c est terminus soit déjà definis mais on peut toujours rêver

Je sais malheuresement que cesterminus soit déjà definis mais on peut toujours rêver *

J'ai réactulisé le plan que j'avais fais:
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/04/12/img-001159s7xgh.png.html

J'ai mis que la partie sud de la ligne de metro que j'ai imaginée.
Ce serait une partie d'une possible ligne de metro.
C'est un tronçon qui pourrait se réaliser à moyen terme...
Je vous demande votre avis sur l'emplacement des stations et je vous demande aussi d'imaginer des rabattements de lignes possibles sur les stations.

excellent ^^ une ligne de métro en pleine colline

Moi, je ne mettrais pas le terminus au Super-Rouvière mais sur le Rond-Point devant l'entrée pour un accès direct aux commerçants.
Puis il y a une navette pour monter au Super-Rouvière.

Cédric de Marseille Wrote:Puis il y a une navette pour monter au Super-Rouvière.

Réservée aux habitants bien sûr

Le terminus est bien là où tu l'indiques, sur le rond point devant l'entrée à l'actuel arrêt " La rouvière".
Mais j'ai appelé ce terminus " Super Rouvière-Le Redon" parce que la Super Rouvière n'est pas loin.
Quel rabattement de bus fairiez sur les stations?

La partie nord de la ligne de metro
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/04/13/img-224815eoch9.png.html

Je mettrai plus tard la partie centrale réactualisée.
Je vous demande votre avis sur l'emplacement des stations et je vous demande aussi d'imaginer des rabattements de lignes possibles sur les stations.

salut otox ,

très bonne idée pour le M3 nord, j'avais moi aussi imaginé un tracé similaire !

otox Wrote:La partie nord de la ligne de metro
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/04/13/img-224815eoch9.png.html

Je mettrai plus tard la partie centrale réactualisée.
Je vous demande votre avis sur l'emplacement des stations et je vous demande aussi d'imaginer des rabattements de lignes possibles sur les stations.

Pas mal cette idée de métro dans les quartiers nord est.
Mais j' aurais bien vu la ligne allé jusqu' à St Mitre.

Ben c'est vrai qu'on peut prolonger la ligne 3 jusqu'à la station IMT du prolongement de la ligne 1 prévu, avec comme station intermediaire St Mitre.
Je vais me mettre à faire la partie centrale de la ligne 3.

http://apu.mabul.org/up/apu/2008/05/08/img-135951gfyqb.png.html

La partie centrale


HS: J'ai vu un matin à l'arret Tiboulen à la pointe rouge, Mme Josiane Beaud en voiture qui se dirigeait sans doute au siège de la RTM

Quelques aproximations de temps de trajet entre aujourd'hui et le Metro 3:

Le Redon <-> Faculté St Jerôme:
-Aujourd'hui: Ligne 24+ Metro Dromel-Jules Guesdes+ Ligne 32, environ
1H-1H 15
-Metro 3: Environ 28 minutes

Faculté St Jerôme <-> Réformés Canebière :
- Aujourd'hui: Ligne 33, environ 40 minutes
- Metro 3: Environ 11 minutes

Monte Cristo <-> Super Rouvière
- Aujourd'hui: Ligne 24+ Metro Ligne 2 Dromel-St Charles+ Ligne 52,
environ 40 minutes
- Metro 3: Environ 12 minutes

Faculté St Jerôme <-> Marseilleveyre :
- Aujourd'hui: Ligne 32+ Metro Jules Guesdes-Rd pt du Prado+ Ligne 45,
environ 1H
- Metro 3 + Ligne 45: Environ 30 minutes

Le Redon <-> Marseilleveyre:
-Aujourd'hui: Ligne 24+ Metro Dromel-Rd pt du Prado+ Ligne 45, environ
40 minutes
-Metro 3: Environ 12 minutes

Metro 3 complet:
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/04/12/img-001159s7xgh.png.html
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/05/08/img-135951gfyqb.png.html
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/04/13/img-224815eoch9.png.html

Bravo Otox, moi aussi j'estime qu'il manque une troisième ligne de métro

J'apprécie tout particulièrement ton tracé nord que j'avais imaginé de façon assez semblable.
Il est en effet important de pouvoir relier rapidement la Belle-de-Mai à St-Charles et au reste de la ville. C'est un quartier historique qui reprend vie depuis quelques années en attirant de nouveaux habitants, des travailleurs avec le pôle média et bientôt des étudiants avec l'ouverture d'une fac de ciné.
Idem pour la faculté St-Jérôme qui a besoin d'être mieux reliée au centre.
Cependant, j'aurais plutôt fait passer cette ligne par le Merlan qui est le pôle commercial et culturel de cette partie des quartiers nord. A ce propos le théatre national du Merlan serait enfin convenablement desservi.

Pour le tracé central, il est assez pertinent de passer par le quartier de la Capelette en plein développement et qui comportera bientôt un grand pôle de loisir (patinoire et multiplexe).
Après la station St-Charles, plutôt que de doublonner la ligne 1 jusqu'aux Réformés, je verrais bien une station sur le bd Longchamp en correspondance avec le tram.

Je trouve le tracé sud également pertinent avec la desserte de Bonneveine. Mais je ferais une station entre Mazargues et Valmante (quitte à écarter un peu ces deux stations) pour créer un pôle d'échange avec au niveau de la ligne de busway en projet Pointe Rouge-St-Loup. D'ailleurs il faudrait que la station Valmante soit positionnée sur le tracé de l'éventuel ligne de tram (ou busway) Ste-Marguerite-Luminy pour là aussi créer un pôle d'échange.

Bonjour à tous !!

Nouveau sur ce forum, j'aurais aimé savoir si, dans le passé, une 3ème ligne de métro a effectivement été prévue, ou bien le projet initial ne comportait que 2 lignes éventuellement prolongeables dans notre chère ville de Marseille ??

Merci pour vos réponses, et je vous souhaite par avance à tous une bonne année 2009 !!

oui a une 3eme ligne de metro à marseille à condition que ce soit une ligne comme la 14 à paris ou lille ou toulouse lyon c est à dire automatique et meme renouveler les rame de la ligne 1 et 2 pour ne plus subir les humeurs des grevistes de la rtm qui bloquent une ville entiere alors que d autres reseaux roulesnt les jours de greve nationales.

Ah tiens ca faisaint longtemps qu on le supportait plus celui la.....

Actarus Wrote:Ah tiens ca faisaint longtemps qu on le supportait plus celui la.....

PTDRRRRRRRRRRRRRRRRR

nan, moi je dis qu'il ne faut pas d'automatique parce que rien ne vaut la vigilance d'un conducteur de rame et rien ne remplace son professionnalisme en cas de problème interstation ; pis, ça fait toujours des emplois de plus

Toute façon même si c'est automatique, il faut quand même du personnel, et si le personnel est en grève, pas de métro, automatique ou pas.

Le seul avantage de l'automatique c'est que ca ne fait pas un conducteur traumatisé en cas d'incident technique :" t'aurais vu la gueule de l'incident technique..." ok je sors de suite.