[Salon Etang Côte Bleue] Informations générales (Actualités, état de parc etc)

[nicolas13004]

Et ça sera la ligne B1

[nicolas13004]

Ca laisse présager d'autres lignes BHNS, une ligne qui desservirai l'aéroport serait pas du luxe.

[Aurélien13000]

Bonsoir,

Avec une fréquence de 20 minutes, on ne pourrait pas trop faire entrer cette ligne dans une numérotation BHNS, cependant il faudrait mieux desservir l'aéroport, avec ton idée Jonathan, ou bien en y prolongeant l'actuelle Z2, tout en renforçant ses horaires et ceux de la ligne 10.

[Axel777]

Bonjour,
3 GX127 anciennement chez Libébus roulent depuis l'année dernière sur le réseau Citalis sur l'île de la Réunion parmi eux l'ex 772 BLZ 13 quelqu'un connaitrait t-il les anciennes immatriculations des deux autres s'il vous plait ?

[BUS TPG]

Bonjour,
3 GX127 anciennement chez Libébus roulent depuis l'année dernière sur le réseau Citalis sur l'île de la Réunion parmi eux l'ex 772 BLZ 13 quelqu'un connaitrait t-il les anciennes immatriculations des deux autres s'il vous plait ?

Si tu as les immatriculations actuelles de ceux qui roule à la Réunion (ancien système en 13 ou nouveaux systèmes), ça pourrait nous aider ! Salon de Provence ayant connu pas mal de GX127, pas simple de savoir directement quels sont les véhicules concernés !

[Axel777]

Ils ont tous les 3 été ré-immatriculés en arrivant sur l'île pas sur que ça aide vraiment (DH-071-PG, DH-092-PG et DH-103-PG) et je cherche justement les ancienne en 13

[S415NF]

Les VIN, bon sang
(Visibles sur la pastille violette du CT, je peux vous aider si vous les avez)

[Axel777]

Je vais essayer de les avoirs quand je monterais sur ce réseau alors

[cyrilloudu13]

bonjour à tous, je vais à Praloup tous les week-end, si cela vous intéresse je peut vous noter tous les numéros de plaques

[BUS TPG]

bonjour à tous, je vais à Praloup tous les week-end, si cela vous intéresse je peut vous noter tous les numéros de plaques

Oui c'est une très bonne idée !

Il y a normalement trois bus en service à Praloup le week-end et pendant les vacances scolaires.

Si tu as l'occasion de prendre en photo les véhicules, n'hésites pas

[legioun_nissarda]

Salut à tous! Hier je suis passé à Vitrolles et un conducteur m'a dit qu'il y va y avoir des bus articulés sur la ligne 4 d'ici le mois de septembre! J'ai lu avant que la ligne 4 va passer en BHNS et surement fusionner avec une autre ligne, ok! Mais ça sera quoi comme véhicule? J'ai l'impression que ça sent le Créalis parce qu'il m'a dit que l'avait est assez bombé! Merci pour informations

[Aurélien13000]

Bonsoir,

Pourtant on m'a dit le contraire, les Citaro resteraient sur la 04, et feraient la navette Général de Gaulle - Plan de Campagne.

Il y aurait nouvelle ligne : la 03 (Fontblanche - Général Leclerc via les Cardelines) et la 02 desservirait la mairie.

[S415NF]

Des affectations sympas cet aprèm sur les lignes de Suma : Un vieux Citaro sur la 11 et un Intouro tout blanc sur la 12...

[Aurélien13000]

Bonjour,

A quelle heure ont-ils été vus ? Il y en a tous les jours sur les doublages scolaires (même une fois un Intouro en livrée Cartreize sur la 12).

En revanche, j'ai déjà vu un Citaro C2 sur un service régulier de la 12.

Si cela vous intéresse, j'ai quelques informations sur la restructuration du réseau de septembre sur Vitrolles, Marignane et Gignac (c'est là que ça bougera le plus).

[S415NF]

A quelle heure ont-ils été vus ?

18h

Si cela vous intéresse, j'ai quelques informations sur la restructuration du réseau de septembre sur Vitrolles, Marignane et Gignac (c'est là que ça bougera le plus).

Oui

[jml13]

Je réagis à la "signature" de S415NF...
Tu oublies juste 2 petites choses :
- ordre d'idée du coût de M2 à Hôpital Nord : 1.500.000.000 €, des lettres MARSEILLE : 150.000 €.
- financeur de M2 : Métropole, financeur des lettres : privé.
Sinon, évidemment, je suis pour le prolongement du métro à Hôpital Nord, et à Saint-Loup, et à Mazargues, et à Saint-Jérôme. Il y a bien de l'argent pour faire de la publicité !

[Aurélien13000]

Bonsoir

A quelle heure ont-ils été vus ?

18h

Effectivement le 12 de passage à Pierre Plantée à 18h11 est bien un doublage scolaire (d'ailleurs il part du lycée Monnet) et c'est généralement un Intouro Blanc, une fois exceptionnellement j'ai vu un Man Lion's City (446, qui fait d'autres scolaires BEB d'habitude).

Pour le 11, le passage à Pierre Plantée de 18h14 est un doublage, mais il m'est arrivé de voir Citaro I en service régulier.
Ce que je ne trouve pas logique, c'est que Suma possède 4 Citaro C2 pour les BEB et que seulement trois roulent sur la 11 en service régulier (ce qui fait light vu la longueur de la ligne et les embouteillages ) alors que le dernier tourne en général sur les scolaires, laissant les doublages du 11 à des vieilleries...

Si cela vous intéresse, j'ai quelques informations sur la restructuration du réseau de septembre sur Vitrolles, Marignane et Gignac (c'est là que ça bougera le plus).

Oui

Ok c'est parti ! D'abord, il va y avoir une renumérotation générale : de 1 à 14, on est chez les BEB, à partir de 15, on entre dans le monde des Cartreize . Exit le 0 des lignes 01, 02, 04, 60 et 80 (d'ailleurs, les autocollants de ligne ont déjà été remplacés sur les poteaux de la 1 et la 2).

- 1/2 : Itinéraires majoritairement conservés. La 2 passera devant la nouvelle mairie des Pennes Mirabeau, en faisant un crochet par Ste Elisabeth, Avenue François Mitterrand puis rue Jean Aicard avant de rejoindre l'église des Cadeneaux.

- 3 : Fontblanche - Square de Gaulle par les Cardelines. Fréquence d'environ 1h (avec bus "de capacité réduite", ce que j'interprète comme un GX 127, à vérifier). A Fontblanche, un poteau a déjà été installé en face de l'Abribus Marcel Pagnol pour le terminus.

- 4 : Square de Gaulle - Plan de Campagne (fréquence 15 minutes et horaires prolongés les vendredis et samedis soir jusqu'à 22h30, comme le Zénibus).

- 5 : Il s'agit d'une reprise du 26 de Technoparc aux Couronnes puis du 56 jusqu'à la ZI des Pins. A St-Victoret, détour par le Bd Ferisse supprimé. Fréquence 20 min.

- 6 : Ex 60, abandon de la section Florida-Parc au profit de la clinique. Détour par les Bricards à Gignac où de nombreux logements seraient en construction. Fréquence 30/40 min.

- 7 : Ex 26 du Collège Prévert à Vitrolles Espace puis Ex 21 jusqu'à Pierre Plantée. Détour par le Bd Ferisse supprimé. Fréquence 20 min.

- 8 : Ex 80.

- 9 : Il fallait l'inventer celle-là : Pinchinades - Pallières en faisant une boucle de Fontblanche à la Frescoule. Détour par avenue de Lattre de Tassigny supprimé. Fréquence 20 min.

- 10/11/12/13 : Le 10 reste tel quel. Le reste devrait subir peu d'évolutions, mais je n'ai pas d'info sur d'éventuels changements.

- 14 : Ex 91

- Chrono Pro :
Il s'agit de 2 lignes avec des services réguliers aux heures de pointe et un service TAD sur mesure de 7h à 19h : le bus déposera le passager exactement à l'endroit où il le souhaite sur le trajet établi, et n'effectuera que la section de ligne nécessaire.

Chrono Pro 1 : Ex Z3 raboté sur sa partie des Pallières (Pierre Plantée - Zone de l'Anjoly). 3 services réguliers le matin et autant le soir.
Chrono Pro 2 : Ex 61. 1 seul service matin et soir.

- D : La ligne D adopte le tracé complet du Zénibus tout en allant à P-d-C : elle est prolongée au lycée Genevoix et circulera aussi les jours fériés (hors 1° Mai et 25 décembre). Fréquence identique : 1h.

- B1 : Le Zénibus circule jusqu'à 20h30 en semaine, et jusqu'à 22h30 les vendredis et samedis (adapté aux séances de 20h des cinémas).
Les véhicules sont des Iveco Créalis 12 (Néo, mais apparemment Iveco ne commercialise plus que cette version et ne fait plus la distinction...). Il n'y aurait que deux portes (et pas que dans le visuel de synthèse qui a été présenté à la réunion)
La livrée est spécifique (rappelant vaguement celle des TGB), et le sol est en imitation parquet.

Voilà, j'espère que cela n'est pas trop indigeste
Bonne soirée.

[S415NF]

Merci pour ces infos Aurélien
(Pour jml je prends note, je changerai pour plus cohérent)

[Lyon-St-Clair]

(Néo, mais apparemment Iveco ne commercialise plus que cette version et ne fait plus la distinction...)

Tout à fait :

Irisbus Crealis > Iveco Bus Urbanway BHNS
Irisbus Crealis Neo > Iveco Bus Crealis

[nicolas13004]

Je suis passé au Jaï hier, les poteaux ont tous l'indice de la future ligne 6.

[Aurélien13000]

Bonsoir,

Effectivement, j'ai été étonné que cela se fasse si tôt, sachant qu'il a fallu un temps fou pour que ce soit fait lors de la restructuration de 2013 (il y a peut-être encore des indices périmés dans un coin paumé).

D'ailleurs je parlais du visuel de l'Iveco Créalis qui avait été présenté en réunion, ça tombe bien, il a été publié aujourd'hui dans la Provence :
http://www.laprovence.com/article/editi ... -voie.html

[Aurélien13000]

Bonjour,

La ville de Rognac a présenté les modifications de ses lignes et le nouveau plan du réseau, comblant mes lacunes sur le nord du nouveau réseau.

- Ligne 8 : itinéraire modifié : desserte de la ZI Nord, et abandon de la desserte du lavoir au profit du centre-ville. Fréquence renforcée : 20 minutes en heures de pointe puis toutes les heures le week-end et l'été.

- Ligne 11 : un léger renforcement des horaires : le week-end, fréquence de 30 minutes au lieu de 40, mais toujours 20 minutes en semaine (j'espère un cadencent tout de même).

- Ligne 12 : renforcement de la fréquence : toutes les 20 minutes en heures de pointe et toutes les 30 minutes le samedi. Horaires de vacances désormais identiques avec ceux de la période scolaire.

https://www.ville-rognac.fr/un-bus-expr ... aviez-vous
https://www.ville-rognac.fr/sites/defau ... 03-056.pdf

Voilou voilou !
Bonne soirée.

[Olivier]

Le Zenibus arrive !
Pour l'instant, il est en présentation à Paris : http://www.transbus.org/dossiers/tp2016_iveco.html

[nicolas13004]

Le nouveau site des BEB est en ligne depuis le 20 juin et par la même occasion il y a le nouveau plan du réseau à partir du 29 août.
http://www.bus-de-letang.fr/ftp/documen ... 20juin.pdf

[Aurélien13000]

Bonsoir,

Effectivement du côté Vitrolles/Pennes-Mirabeau certaines lignes sont assez courtes, mais devraient aussi rapidement évoluer.

-4 : Cet appendice est temporaire et disparaîtra avec le prolongement du Zénibus vers Plan de Campagne, prévu en 2019 . (Cf article Mobilicités : http://m.mobilicites.com/011-5164-Etang ... rvice.html)

-9 : Un prolongement vers l'Anjoly est envisagé, ce qui permettrait la correspondance avec le 7, mais des travaux sur un Rond-Point inadapté sont nécessaires avant de le réaliser. (On ne m'a pas précisé exactement lequel durant la réunion...)

Sinon à mon avis ces lignes ne sont pas des catastrophes même si elles sont perfectibles :

-3 : la situation est complexe : aujourd'hui la 04 embarque très peu de monde entre Fontblanche et la Renardière, malgré des liaisons directes vers P-d-C et Vitrolles avec une bonne fréquence . Ce sera donc un minibus 19 places (le nouveau Sprinter arrivé chez Sabardu ?) qui assurera le service avec une fréquence de 30/40 minutes (source : le Pennois), ce qui est logique. La ligne dessert quelques points d'intérêt mais un prolongement est réalisable et souhaitable (Cf ma proposition à la fin).

-4 : Sa fréquentation est assurée avec son maillage, sa fréquence renforcée et l'attractivité de la zone. La fusionner avec la 01 en attendant le Zénibus, c'est à première vue très bien mais il faut racheter des GX137 pour une utilité de court terme et prendre le risque d'accumuler des retards. En revanche, aller jusqu'au Grand Littoral n'est pas intéressant vu la proximité du Grand Vitrolles et de Plan de Campagne.

-9 : Elle a déjà le mérite de relier les quartiers résidentiels à des lieux plus attractifs mais gagnerait à voir sa boucle prolongée jusqu'au Griffon Clinique pour faire la correspondance avec le 7 et le 88 tout en desservant directement le lycée Monnet, un gain considérable pour un coût quasi nul.

Enfin, j'ai imaginé comment relier l'ensemble des Pennes Mirabeau au Zénibus sans plus d'une correspondance, seule ville desservie par le BHNS qui n'est pas dans cette situation. Cela donnerait une plus grande attractivité à la ligne 2 avec 3 nouvelles correspondances et à la 3 qui serait plus consistante. Le fait qu'elle se doublent entre Square du Général de Gaulle et le collège Monod n'est pas si grave vu les quartiers que cela permet de desservir. Voici ce que cela donne, qu'en pensez-vous ?



Enfin voilà, malgré ces lignes un peu raccourcies, je trouve cette restructuration très positive, tranchant avec l'orientation scolaire du réseau jusqu'à présent.

Bonne soirée