[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[ElBueno13]

Impossible qu'il soit sur la 82s ya un endroit ou un endroit ou il passe pas. Sur la ligne 82 peut etre vu qu'il ny a pas de passages difficiles

[Angelus]

Impossible qu'il soit sur la 82s ya un endroit ou un endroit ou il passe pas. Sur la ligne 82 peut etre vu qu'il ny a pas de passages difficiles

Je vous rappelle juste que les lignes sont en alternance !!! Chaque bus fait un départ en 82 puis un départ en 82s etc donc le BHNS fera les 2 trajets, pas le choix.

Dorénavant, pour parler du BHNS "ACTUEL", merci de venir sur ce topic http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=22177. Le 21 n'étant ni "passé" ni "à venir"

[José]

Sur la ligne 82 peut etre vu qu'il ny a pas de passages difficiles

As tu déjà fait la ligne 82 ? car à l'intersection Rue des Docks, Bd du littoral pas sur que ça passe ...
Bref dans tous les cas, les deux lignes seront exploitées avec.

[Mars13004]

Et le 15/18 ? C'est prévue ou pas ? Des infos ? Ou il faudra contacter MPM/RTM ?

[Angelus]

Aussi bien à l'entrée qu'à la sortie de la rue des Docks (82) c'est très limite, au retour après le Silo en rentrant dans la zone de travaux qui longe le tunnel de la Joliette, c'est pas mieux.

Faites moi TOUS un plaisir, quand vous parlez de passage ou même de tout autre chose, mettez vous en position d'un bus pas d'une voiture ! Rappelez vous aussi l'empattement d'un bus standard ! Un bus pour un virage serré ça prend très large en anticipant ! Pas la voiture

[lefan]

C'est exact concernant la ligne 82. Pour avoir travaillé pendant 6 mois au chantier des Terrasses du Port le long des docks. Je peux vous dire que c'est impossible qu'un articulé passe par là. Pour la simple et bonne raison que le virage pour éviter les piles de soutient du tunnel de la Joliette est beaucoup trop serré. Même le 35 et le 82 actuel ont beaucoup de mal à y passer alors un articulé c'est même pas la peine d'y penser.

A mon avis tant que ces travaux ne seront pas terminé il n'y aura pas d'articulé sur la ligne 82/82S a moins de faire un détour comme le faisait jusqu'à il y a peu le 35 par le Boulevard de Dunkerque.

[José]

Jusqu'à preuve du contraire, depuis le 16 janvier la ligne 35 (re)passe par le Bd de Dunkerque vers la banlieue

[lefan]

Jusqu'à preuve du contraire, depuis le 16 janvier la ligne 35 (re)passe par le Bd de Dunkerque vers la banlieue

Ha pourtant sur le site RTM ce n'est plus indiqué que le 35 fait cette déviation. Après le message a peut être disparu car arrivé à échéance mais le bus continue peut être de faire ce trajet.

Curieusement j'ai jamais compris pourquoi le 35 faisait cette déviation et pas le 82. Pourtant le tronçon dévié est commun aux 2 lignes. Car pour tout dire c'est très souvent la misère pour le 82 aux alentours du chantier. Combien de fois je l'ai vu bloqué dans la rue des Docks pendant 30min ou plus à cause d'un camion mal garé. C'est pour ça que je me demande pourquoi le 82 ne fait pas comme le 35 en direction de la banlieue.

[Angelus]

Le 35 fait Dunkerque, Mires, Mirabeau puis Littoral à la CMA CGM

[José]

Le 35 fait Dunkerque, Mires, Mirabeau puis Littoral à la CMA CGM

A non, le 35 fait Dunkerque, Mirès, Peyssonnel, Mirabeau, St Cassien

[Angelus]

Le 35 fait Dunkerque, Mires, Mirabeau puis Littoral à la CMA CGM

A non, le 35 fait Dunkerque, Mirès, Peyssonnel, Mirabeau, St Cassien

On va pas chipoter sur des noms de rues moi je me repère lol

[otox]

Dans la Provence d'aujourd'hui ou d'hier, il y avait un article sur le TGB et on apprenait qu'apparemment il y a une étude faite sur le réseau futur de métro et tramway (en gros les prolongements envisagés et même peut être je ne sais pas une futur 3ème ligne de métro). Et l'auteur de l'article écrivait que les résultats de cette étude seraient connus début juin. Quelqu'un ici en sait davantage? Ou n'est ce qu'une étude sur les prolongements que l'on connait déjà en ce qui concerne le métro, genre St Loup, Capitaine Gèze, voir Château Gombert?

[Mars13004]

J'ai pas vu d'article ?

[otox]

Edition du Mardi 7 Mai 2013, page 7!

[zoumrata]

Selon la Provence du 16/05/2012 ,j' ai vu un article sur les projets des prolongements du métro et du tramway sur la liaison nord/sud à l' horizon 2023
Pour le nord:
Le tramway après Capitaine Geze les elus se posent des questions sur le tracé pour aller au lycée nord
ou
aussi ils envisageraient de prolonger le métro jusqu' à Saint Antoine
Pour le sud le tram serait prolonger jusqu' a La Rouviere en passant par Cantini,Schloesing,Rue Augustin Aubert,Avenue Viton et Chemin de la Colline St Joseph pour desservir les grosses administrations et l' Hopital Sainte Marguerite
Un prolongement du metro de Dromel jusqu' a St Loup en créant un gros parking relais de 3000 places à St Loup jouxtant l' A50.
et en plus cela résoudrait le problème des stationnements le soir des matchs au stade vélodrome et aussi les lignes 15 et 18 sont surchargées

[José]

Un prolongement du metro de Dromel jusqu' a St Loup en créant un gros parking relais de 3000 places à St Loup jouxtant l' A50.

C'est prévu depuis une trentaine d'année, mais pour ça il faut attendre que la L2 soit mise en service, donc on peut toujours rêver.

[S415NF]

L'ouverture du métro à Capitaine Gèze approche. Niveau bus, qu'est-ce qui sera modifié ? A titre personnel, je dirais :
Lignes 25-26-30-36 rabattues sur Capitaine Geze
Lignes 38-70-72 inchangées, (la 70 pourrait être faite en articulés d'ailleurs...)
Ligne 28 rabattue sur Geze par Casanova/Maison Blanche (selon sens) puis Bd Geze, ou inchangée ?

Autre chose qui me surprend, l'abandon total de l'axe Armée d'Afrique et Mireille Lauze par le réseau RTM alors que les lignes 12 et 40 se doublent !?
Pourtant on est loin de ne rien avoir à y desservir...

[ElBueno13]

Mireille Lauze ça bouche énormément le matin au cas ou tu sais pas..

[José]

Autre chose qui me surprend, l'abandon total de l'axe Armée d'Afrique et Mireille Lauze par le réseau RTM alors que les lignes 12 et 40 se doublent !?
Pourtant on est loin de ne rien avoir à y desservir...

L'Armée d'Afrique mise à part desservir toutes les portes du cimetière je ne vois pas trop quoi desservir.

Pour Mireille Lauze tout dépend de quelle partie tu parles

[ElBueno13]

Je parle de celle qui part du rond point de la Pomme

[zoumrata]

Concernant la desserte de l' Avenue Mireille Lauze la ligne la plus proche est uniquement la ligne 91
La partie Mireille Lauze entre le Bd Cabassud et le Rd Pt de Florian il y a des entreprises,des bureaux qui sont implantés et aussi il y a le pole emploi de Pont de Vivaux qui s' est implanté sur cette partie là et la tous les gens qui prennent le 91 et sont obligés de descendre soit a l' arret "Cabassud M.Lauze ou "Florian M.Lauze alors qu' auparavant c' etait à Romain Rolland

[José]

Et créer tout simplement une ligne partant des Caillols Tramway, passant par les axes cités pour terminer quelque part dans le 8eme ?

[tarredu13]

Un "bus jet" est à l'étude pour les L2 Est, Nord et ... le Boulevard Urbain Sud

Marseille : le bus rapide et protégé qui pourrait valoriser les rocades

http://www.laprovence.com/article/actua ... cades.html

les meilleurs citations :
- Le bus jet est un bus rapide qui n'aurait que très peu d'arrêts à respecter
- Des arrêts qui correspondraient à des lieux d'échange, une station de métro par exemple.
- En fait, le bus jet... existe déjà à Marseille, notamment sur la ligne 21, celle des étudiants qui se rendent à Luminy. Mais à l'avenir, il s'agit de le faire circuler sur un vaste réseau, sur une colonne vertébrale qui comprend la Vieille Chapelle - Saint-Loup et les Arnavaux, soit le secteur que doivent traverser le Boulevard Urbain Sud, la rocade Est et la rocade Nord.
- À quel horizon ? Les deux rocades Est et Nord devraient être fonctionnelles ensemble vers 2018. En revanche, pour que le service de bus jet soit réellement efficace, il faudra que le Boulevard Urbain Sud sorte de terre dans la foulée.
- Le bus jet est donc une idée forte qui ne sera peut-être pas simple à concrétiser. Mais dans le dossier que les deux hommes vont rendre, il y aura d'autres projets, plus "nobles" pourrait-on dire, inscrits au PDU et dont on sent, depuis plusieurs mois, qu'ils sont sur les bons rails : le tramway nord-sud. Une ligne entre le lycée Saint-Exupéry (Saint-Louis) et vraisemblablement la Rouvière qui emprunterait le centre-ville par le tronçon de la rue de Rome. Et qui desservirait de grands ensembles, La Rouvière forcément mais Campagne Lévêque aussi, ainsi que l'hôpital de Sainte-Marguerite côté boulevard Viton, et de grosses administrations comme l'Inserm et l'Urssaf.
- Un autre avantage de cette ligne nord-sud : elle croiserait le Boulevard Urbain Sud, renforçant le maillage de la RTM qui sera évidemment le grand chef d'orchestre du réseau métro, tram, bus jet, sans oublier le TGB, le Très Grand Bus (ex BHNS) qui irrigue déjà une partie du 8e arrondissement et s'apprête à entrer en scène dans les quartiers Nord, qui en ont bien besoin.
- le Boulevard Urbain Sud >> près de 300 M€ " aïe... (le financement des L2 Nord et Est sont déja programmé, manque celle du BUS... )

[José]

Celle du BUS, on peut l'attendre, car Vinci doit récupérer son financement concernant le TPS.

[Mars13004]

Faut toujours rajouter quelques années voir une décennie pour ce type de projet...