[RTM] Métro

par **seth** » 08 Sep 2010 20:12

Félicitation c'est une bonne chose de faite après la visite médicale est une formalité !

par **Loule de la Bédoule** » 09 Sep 2010 7:49

John Chave Wrote:bonne nouvelle: le resultat de mon entretien est positif!!
Par conséquent je suis retenu pour faire la formation
j'ai la visite médicale lundi

Félicitations. :bravo:

par **John Chave** » 09 Sep 2010 10:14

merci! et en plus mon congés sans solde vient d'être accepté!

par **José** » 09 Sep 2010 13:56

John Chave Wrote:merci! et en plus mon congés sans solde vient d'être accepté!

M... pour la suite :bravo:

par **revjoy** » 29 Sep 2010 19:20

On sait maintenant à quoi sont affectés les 7 niveaux souterrains de la station Saint-Charles !

Apparemment, un accès à la station Cinq avenues Longchamp était prévu devant le palais éponyme.
Un long couloir de 180 mètres probablement pourvu d'un tapis roulant aurait du voir le jour.
J'avoue que cela aurait été pratique, pourquoi celui-ci n'a t-il jamais été réalisé ? (Je sait une chose, c'est qu'il existe sous le palais deux immenses réservoirs d'eau actuellement hors d'usages ...)

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/TKOC4WlUYbI/AAAAAAAAB7E/f9pk_rfl66o/s912/MetroLongchamp.jpg

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **Treize Une** » 29 Sep 2010 20:39

revjoy Wrote:
Apparemment, un accès à la station Cinq avenues Longchamp était prévu devant le palais éponyme.
Un long couloir de 180 mètres probablement pourvu d'un tapis roulant aurait du voir le jour.
J'avoue que cela aurait été pratique, pourquoi celui-ci n'a t-il jamais été réalisé ? (Je sait une chose, c'est qu'il existe sous le palais deux immenses réservoirs d'eau actuellement hors d'usages ...)

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/TKOC4WlUYbI/AAAAAAAAB7E/f9pk_rfl66o/s912/MetroLongchamp.jpg

Le couloir prévu devait aboutir au carrefour des 5 avenues, devant le bureau de poste.

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **revjoy** » 29 Sep 2010 20:52

Treize Une Wrote:
revjoy Wrote:
Apparemment, un accès à la station Cinq avenues Longchamp était prévu devant le palais éponyme.
Un long couloir de 180 mètres probablement pourvu d'un tapis roulant aurait du voir le jour.
J'avoue que cela aurait été pratique, pourquoi celui-ci n'a t-il jamais été réalisé ? (Je sait une chose, c'est qu'il existe sous le palais deux immenses réservoirs d'eau actuellement hors d'usages ...)

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/TKOC4WlUYbI/AAAAAAAAB7E/f9pk_rfl66o/s912/MetroLongchamp.jpg

Le couloir prévu devait aboutir au carrefour des 5 avenues, devant le bureau de poste.

En effet... Mais pourquoi n'a t-il pas été réalisé ?
Cela aurait donné plus de visibilité/accessibilité à cette station ...

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **otox** » 29 Sep 2010 21:22

Cela aurait permis, aujourd'hui d'avoir une correspondance direct avec le tramway.

Il devait aussi avoir un tunnel à la station Estrangin Prefecture. Ce tunnel pieton devait aboutir à la Préfecture il me semble.

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par **revjoy** » 29 Sep 2010 21:35

otox Wrote:Il devait aussi avoir un tunnel à la station Estrangin Prefecture. Ce tunnel pieton devait aboutir à la Préfecture il me semble.

D'après mes archives, ça n'est pas mentionné ...

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **momo13** » 30 Sep 2010 0:16

revjoy Wrote:Apparemment, un accès à la station Cinq avenues Longchamp était prévu devant le palais éponyme.
Un long couloir de 180 mètres probablement pourvu d'un tapis roulant aurait du voir le jour.
J'avoue que cela aurait été pratique, pourquoi celui-ci n'a t-il jamais été réalisé ? (Je sait une chose, c'est qu'il existe sous le palais deux immenses réservoirs d'eau actuellement hors d'usages ...)

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/TKOC4WlUYbI/AAAAAAAAB7E/f9pk_rfl66o/s912/MetroLongchamp.jpg

Pas devant le Palais Longchamp mais aux 5 Avenues à la place décrite dans la PJ qui correspond a un ancien immeuble detruit

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **revjoy** » 30 Sep 2010 0:38

momo13 Wrote:
revjoy Wrote:Apparemment, un accès à la station Cinq avenues Longchamp était prévu devant le palais éponyme.
Un long couloir de 180 mètres probablement pourvu d'un tapis roulant aurait du voir le jour.
J'avoue que cela aurait été pratique, pourquoi celui-ci n'a t-il jamais été réalisé ? (Je sait une chose, c'est qu'il existe sous le palais deux immenses réservoirs d'eau actuellement hors d'usages ...)

http://lh5.ggpht.com/_N9MmXPujuOw/TKOC4WlUYbI/AAAAAAAAB7E/f9pk_rfl66o/s912/MetroLongchamp.jpg

Pas devant le Palais Longchamp mais aux 5 Avenues à la place décrite dans la PJ qui correspond a un ancien immeuble detruit

J'ai bien compris.
N'empêche qu'un accès devant le palais aurait pu être judicieux ...

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **José** » 30 Sep 2010 1:14

Cela aurait permis, aujourd'hui d'avoir une correspondance direct avec le tramway.

Je suis tout à fait d'accord avec toi et éviterait aussi aux piéton de traverser plusieurs fois des axes assez embouteillés.
Si ceci est réalisable, pourquoi ne pas créer l'accès tout en incluant l'accès PMR. Au moins ça permettrait de rendre une "vieille" station accessible.

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **revjoy** » 30 Sep 2010 1:44

Rien à voir, mais a t-on à Marseille, un engin de nettoyage/ d'entretien/ de réparation des voies du métro ?

Tout à l'heure vers 2h du mat', j'ai entendu un bruit assourdissant jaillir de la bouche d'aération du métro Noailles située sur le Bd Garibaldi, du même genre que le son généré par ces choses-là (ci dessous) lorsqu'ils nettoient la voirie, mais en bien plus amplifié ...
Ça peut paraître étrange mais j'ai été vraiment surpris par l'intensité du bruit, que j'ai entendu à deux reprises à 10 minutes d'intervalle environ ...

http://www.delfis.fr/admin/images/uploa ... %20bis.JPG

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **Angelus** » 30 Sep 2010 4:14

C'était peut-être la rainureuse de voie

afin que le metro adhère, les voies sont chaque nuit a tour de rôle tronçon par tronçon continuellement rainurées

Ca évite ce qui est déjà arrivé, qu'une rame rate une station un jour de pluie en glissant :lol:

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **Treize Une** » 30 Sep 2010 6:45

momo13 Wrote:
Pas devant le Palais Longchamp mais aux 5 Avenues à la place décrite dans la PJ qui correspond a un ancien immeuble detruit

A l'origine l'entrée de station devait être à la place de cet immeuble (devant l'actuel centre Fissiaux)

On avait oublié la présence du tunnel routier "av Foch - bd Philippon"

Il alors été envisagé le report de l'autre côté de la rue devant le bureau de poste. Mais, manque de place, d'argent ou de motivation, le projet a été reporté, puis enterré.

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **revjoy** » 30 Sep 2010 11:55

Treize Une Wrote:
momo13 Wrote:
Pas devant le Palais Longchamp mais aux 5 Avenues à la place décrite dans la PJ qui correspond a un ancien immeuble detruit

A l'origine l'entrée de station devait être à la place de cet immeuble (devant l'actuel centre Fissiaux)

On avait oublié la présence du tunnel routier "av Foch - bd Philippon"

Il alors été envisagé le report de l'autre côté de la rue devant le bureau de poste. Mais, manque de place, d'argent ou de motivation, le projet a été reporté, puis enterré.

Il y a un tunnel routier entre l'avenue Foch et le bd Philippon ?!

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par **revjoy** » 30 Sep 2010 11:57

Angelus Wrote:C'était peut-être la rainureuse de voie afin que le metro adhère, les voies sont chaque nuit a tour de rôle tronçon par tronçon continuellement rainurées Ca évite ce qui est déjà arrivé, qu'une rame rate une station un jour de pluie en glissant

D'accord

Ils avaient intérêt à porter des protections acoustiques là dessous ...

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par **José** » 30 Sep 2010 12:55

Il y a un tunnel routier entre l'avenue Foch et le bd Philippon ?!

En lieu et place de la Station Cinq Avenues (tramway), il y avait l'entrée du tunnel routier des Cinq Avenues en sens unique.
http://routes.wikia.com/wiki/Tunnel_des_Cinq_Avenues

Nous les portugais au moins on sait où sont les anciens tunnels routiers fodesse

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par **Angelus** » 30 Sep 2010 13:16

Quand on y repense à ce tunnel disparu sous la terre, ça fait drôle lol surtout vu tout ce qu'ils ont du y mettre à l'interieur pour le boucher

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par **revjoy** » 30 Sep 2010 13:39

Angelus Wrote:Quand on y repense à ce tunnel disparu sous la terre, ça fait drôle lol surtout vu tout ce qu'ils ont du y mettre à l'interieur pour le boucher

Une partie des déblais extraits sur les 2,5km de métro percés entre La Timone et La Fourragère ont du suffire amplement !

Ce qui m'impressionne encore, c'est la quantité de matériaux extraits du creusement de la ligne 2 du métro et déversés au Prado pour la création du parc balnéaire ...

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par **seth** » 30 Sep 2010 14:35

Bonjour ,
Tient je ne connaissait pas ce genre d'info sur le métro , vous en avez d'autres comme ca pour les autres stations de métro ?

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par **revjoy** » 30 Sep 2010 15:01

seth Wrote:Bonjour ,
Tient je ne connaissait pas ce genre d'info sur le métro , vous en avez d'autres comme ca pour les autres stations de métro ?

Oui, j'ai une bonne trentaine de magazines "Marseille Informations" des années 60, 70 et 80 dont les 3/4 traitent du métro (tout nouveau à l'époque et dont Deferre se faisait une joie d'inaugurer tour à tour les tronçons)

En voilà quelques un ici ...

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par **nicolas13004** » 30 Sep 2010 15:27

Je pense surtout que c'était la meuleuse de voie en action. Elle meule les rails de retour du courant de traction.

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par **momo13** » 30 Sep 2010 17:44

Treize Une Wrote:
momo13 Wrote:
Pas devant le Palais Longchamp mais aux 5 Avenues à la place décrite dans la PJ qui correspond a un ancien immeuble detruit

A l'origine l'entrée de station devait être à la place de cet immeuble (devant l'actuel centre Fissiaux)

On avait oublié la présence du tunnel routier "av Foch - bd Philippon"

Il alors été envisagé le report de l'autre côté de la rue devant le bureau de poste. Mais, manque de place, d'argent ou de motivation, le projet a été reporté, puis enterré.

Je confime, j'ai déjà entendu celà ou lu quelque part pour la sortie, mais je ne savais pas en ce qyui concerne le déplacement devant la poste.

Message issu de l'ancien sujet "Marseille et son Métro"

par **revjoy** » 30 Sep 2010 19:34

nicolas13004 Wrote:Je pense surtout que c'était la meuleuse de voie en action. Elle meule les rails de retour du courant de traction.

Au bruit, c'était plus semblable à un meulage qu'à un rainurage ... Mais à 2h du mat' ptain ...

On a donc des machines bien à nous, où elles nous viennent de la RATP ?

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