[Aix en Bus] Actualités du réseau

[Bob9253]

la gratuité pour les seniors était conditionnée au fait qu'ils ne sont pas imposés".

C'est moche de désactiver les cartes Merveil comme ça, sans info... Après on s''étonne qu'on y comprenne rien, surtout cette tranche d'age (ils ont vraiment fait n'importe quoi avec la billettique depuis Septembre). Cette condition d'impôt est en plus assez injuste et très discutable : je paye pas d'impôts donc je paye pas le bus, alors qu'ils en financent une partie...

[François]

je paye pas d'impôts donc je paye pas le bus, alors qu'ils en financent une partie...

Cela veut dire que du veux faire payer les pauvres autant qu’une personne plus aisée ?

[Bob9253]

Non : je veux dire que ça ne devrait pas être l'avis d'imposition qui détermine si on devrait payer le bus ou non.

D'ailleurs, ta remarque en est l'aboutissement direct :

Exemple : si vous êtes seul et que vous touchez 495 € (imposables donc en realité c'est souvent moins si c'est issu du travail) par mois, vous l'avez gratos, si vous touchez 500 € (même remarque) par mois, abonnement annuel 230 €. Pareil si vous touchez 3 000, 5 000 € (je reste dans des proportions valables pour ne pas tomber dans l'excessif.)
C'est un peu raide comme système, non ?
Si c'est pour le quotient familial, je trouve qu'il n'a pas sa place car les scolaires ont déjà les prix réduits.
Je trouve que c'est plus juste par CSP, même si elle a aussi ses tares (un PDG golden parachuté agé a aussi droit au bus gratuit, mais avez-vous souvent vu un PDG prendre le bus ?). C'est pour ça que chaque solution est très discutable... Mais celle-là (impôts sur le revenu) plus que les autres.

[François]

Mais celle-là (impôts sur le revenu) plus que les autres.

Tu as répondu toi même

C'est pour ça que chaque solution est très discutable...

Après, il ne faut pas tomber dans la béatitude d'un article qui est là pour faire pleurer dans les chaumières. Pauvre petit vieux qui n'a que sa petite retraite et qui n'a plus la gratuité. Que va t'il devenir ? Devra t'il choisir entre la perte de son domicile et dormir dehors par ce grand froid où voyager ?

Le fond de l'article est bien la perte de gratuité d'une certaine catégorie de personne (imposable). Il est vrai que le mot équité (je ne parle pas d'égalité hein) c'est bien quand ce sont les autres qui la finance.

[Bob9253]

Bob9253 a écrit:
Mais celle-là (impôts sur le revenu) plus que les autres.
Tu as répondu toi même

Je voulais dire discutable plus que les autres... Et donc moins adaptée, équitable... Qu'on se soit bien compris

[steph13]

J'ai aperçu aujourd'hui, aux alentours de 12h45, sur la D9 en direction de Vitrolles, au niveau de la sortie Les Milles, un GX327 aux couleurs des AA, sans doute en partance pour on ne sait où...

[GX327]

Ce qui est discutable, c'est l'entrée en vigueur de cette nouvelle restriction sans communication. Personne n'a été averti que les titres Merveil en cours de validité seraient désactives avant leur terme au 1er Janvier. La CPA a adopte cette nouvelle modalité (tout en étendant aux 34 communes l'existence du titre) sans même penser un seul instant qu'il fallait accessoirement communiquer, que Keolis ne pouvait pas le faire avant le 1er janvier et que Veolia n'allait certainement pas le faire puisqu'ils n'étaient pas concernes.

Merci pour l'info sur le GX327. Il devait aller vers Patascia (concession Heuliez/Irisbus). Angelus y a d'ailleurs vu 2 GX127. Sans doute que Veolia va en vendre a Heuliez faute de racheteurs.

[jojolekaid]

Pour tout ceux étonnés que ça ne soit pas encore arrivé, le premier Citaro a avoir cassé sa rampe PMR est le 119135, immobilisé à Sextius (ligne 4).

[Bob9253]

Moi j'avais eu mieux : Crossway 824 (ou 827 enfin un de la régie sur la 17) palette ne voulant pas sortir , apparemment pas cablée... faut pas déconner quand même. Quelques Citaros qui perdent les morceaux de "carrosserie" (entendre donc morceaux de plastique tout autour). Par ailleurs, les températures remontent, j'éspère qu'ils vont pouvoir relaver l'extérieur des bus car la neige a laissé de très sales traces...

[GX327]

Moi j'avais eu mieux : Crossway 824 (ou 827 enfin un de la régie sur la 17) palette ne voulant pas sortir , apparemment pas cablée... faut pas déconner quand même. Quelques Citaros qui perdent les morceaux de "carrosserie" (entendre donc morceaux de plastique tout autour). Par ailleurs, les températures remontent, j'éspère qu'ils vont pouvoir relaver l'extérieur des bus car la neige a laissé de très sales traces...

Irisbus a effectivement livré un certain nombre de Crossway avec des problèmes liés aux câblages : câbles trop fins , qui parait-il ne répondaient même pas aux normes de sécurité, éléments non câblés (girouettes pour un Crossway de la RDT13 où seule la frontale l'était)...

On avait également eu de nombreux soucis avec les premiers GX327 : vitre qui était tombée toute seule sur la route lors d'une sortie d'essai, 2 bus qui ont pris feu à 2 semaines d'intervalle de la même série (Heuliez et Iveco avaient même longtemps nié toute responsabilité avant que plusieurs exploitants ne se regroupent), voussoirs se décrochant et plastiques du toit encadrant les puits de lumière tombant en plein service commercial...

Concernant les Citaro, je ne veux pas dire, mais s'ils étaient conduits comme des bus et pas comme des 4x4, on aurait peut-être moins de casse Heureusement qu'ils ont été rehaussés sur demande de Keolis, sinon je n'ose imaginer ce que ça aurait donné.

[busworld2014]

En parlant de conduite, une charte a fait son apparition cette semaine dans les bus, mais dommage qu'elle ne soit respecté, que par très peu de chauffeurs

[jojolekaid]

En parlant de conduite, une charte a fait son apparition cette semaine dans les bus, dommage qu'elle ne soit respecté, que par très peu de chauffeurs

Oui, mais il faut comprendre que pour l'instant, Keolis n'est pas parfait vis-à-vis des conducteurs: dépôts provisoires, la situation du réseau qui est difficile et qui le restera jusqu'en Juillet....
On peut aussi comprendre que Keolis ne peut pas demander aux conducteurs d'être parfaits si eux ne le sont pas, mais je pense que d'ici Juillet et la mise en place du nouveau réseau, une discipline sera instaurée et les conducteurs ne respectant pas certaines règles seront sanctionnés.

Après il ne faut pas oublier que conducteur est un métier difficile et qui demande beaucoup de qualités et une grande concentration sur une grande période (plus de 8h à la suite parfois) et qu'une petite erreur de leur part est excusable. Et si les bus sont conduits comme des 4X4 actuellement, c'est aussi du aux temps de parcours intenables, et j'espère que cette situation sera également réglée après Juillet.

[busworld2014]

Certe mais avant l'arrivée de kéolis ils conduisaient pareil !

[jojolekaid]

Désormais, 7 City 21 (122001 à 12007) sont en circulation, dont 2 affectés exclusivement aux navettes de Venelles et Eguilles. Les 5 autres sont répartis entres les M1, M2 et M3.
Le 720 assure le service de la navette foire.

[Bob9253]

Dans le topic du parc la prochaine fois STP, avec aussi les plaques si tu veux bien

[Bob9253]

Et chose surprenante, il semblerait que Veolia ait énormément de mal à vendre les environ 70 bus qui leur reste. Au Clos Piervil il y a une bonne quinzaine de GX317. Quant à Venelles, il y aurait encore la quasi-totalité des GX327 (sauf ceux partis à Chambéry) et les GX127 + les GX107.

Au final, en enlevant les 12 Cytios rachetés par Keolis, les GX327 partis à Chambéry et les R312/Agora/S 215 SL/S 315 NF revendus à Gaby Chariot, tous les autres véhicules sont encore en train d'attendre un hypothétique acheteur.

Pour les curieux, restaient ce samedi passé au Clos Piervil :
14 GX317 (9189 à 9191, 9196 à 9198, 9201, 9202, 9206 à 9210 et je crois le 9193)
3 GX107 (ceux du clos)
A Venelles : un bon paquet (au moins 25) de GX327 (dont ceux du Clos), certainement tous leurs GX107 et GX127 résiduels, ainsi que les 2 S315 NF (9181 et 9188 pour les nostalgiques) et le GX317 n°9200. Et aussi le R312 n°9094 d'ailleurs tiens , et quelques GX117 de Béziers.

[busworld2014]

Si seulement Kéolis pouvait racheté qqs GX327

[GX327]

Merci pour avoir fait le pointage !

Des GX117 de Béziers ?
Va falloir m'expliquer ce trafic. Les Autobus Aubagnais ont prêté/loué à Veolia Béziers des GX117 en échange (qui étaient restés gris là-bas) voilà quelques mois, et on récupère des GX117 qui ne seraient pas forcément les mêmes Ils étaient gris "bus de l'agglo" ou en livrée "bus occitan" avec la bande rouge (vu qu'à priori seuls leurs 327 ont la nouvelle livrée) ?

Pour le reste, je suis surpris, je pensais plutôt que les 327 étaient partis et non les 317. Donc il semblerait que Brest et la ou les filiales Veolia d'IDF qui avaient réservés en décembre des bus aient pris des 317.

Si seulement Kéolis pouvait racheté qqs GX327

Non non, ça ira, merci bien pour nous et pour eux

[jojolekaid]

Dans le topic du parc la prochaine fois STP, avec aussi les plaques si tu veux bien

Excuse moi grand maître de l'état de parc

Pour les curieux, restaient ce samedi passé au Clos Piervil :
14 GX317 (9189 à 9191, 9196 à 9198, 9201, 9202, 9206 à 9210 et je crois le 9193)
3 GX107 (ceux du clos)
A Venelles : un bon paquet (au moins 25) de GX327 (dont ceux du Clos), certainement tous leurs GX107 et GX127 résiduels, ainsi que les 2 S315 NF (9181 et 9188 pour les nostalgiques) et le GX317 n°9200. Et aussi le R312 n°9094 d'ailleurs tiens , et quelques GX117 de Béziers.

Merci pour ces précisions

Si seulement Kéolis pouvait racheté qqs GX327

Heu... non ! Personnellement je trouve que les Citaro sont bien mieux: plus confortables, plus solides et ils offrent une meilleure qualité de service, c'est incontestable. Puis au moins on a pas de risques d'incendies !

[Bob9253]

Excuse moi grand maître de l'état de parc

Excuses acceptées d'ailleurs vous pouvez mettre à jour PAT, ça semble à peu près définitif (ou alors attendre que tous les City 21 soient arrivés et vus...comme vous voulez

Des GX117 de Béziers ?
Va falloir m'expliquer ce trafic. Les Autobus Aubagnais ont prêté/loué à Veolia Béziers des GX117 en échange (qui étaient restés gris là-bas) voilà quelques mois, et on récupère des GX117 qui ne seraient pas forcément les mêmes Ils étaient gris "bus de l'agglo" ou en livrée "bus occitan" avec la bande rouge (vu qu'à priori seuls leurs 327 ont la nouvelle livrée) ?

De mémoire, Gris avec une large bande verticale rouge et une autre un peu plus diagonale mais plutôt verticale quand même jaune orangée, dont un avait le n°722 (la plaque je l'ai pas relevée)

Euh... le 9203 il est pas toujours sur une navette aéroport ou je sais plus trop quoi ?

:
Si seulement Kéolis pouvait racheté qqs GX327

Heu... non ! Personnellement je trouve que les Citaro sont bien mieux: plus confortables, plus solides et ils offrent une meilleure qualité de service, c'est incontestable. Puis au moins on a pas de risques d'incendies !

Ouais ! Bien content de s'être débarrassé de ces trucs bruyants, fragiles et impuissants, par contre s'il veulent récupérer leurs GX317 je dis pas non

[GX327]

Donc c'était un GX117 ex-Autobus Aubagnais qui est revenu ! Ca devait être le 8722 (je vérifierai si ça correspond à un numéro A Aub ou si c'est VTU Béziers qui a renuméroté). Merci !

Pour le 9203, il était en Juin aux BEB à Vitrolles (enfin, utilisé par Trans Pistes pour être précis), et il avait perdu tous ses logos. Mais je ne sais pas s'il était revenu à Aix. S'il n'a plus roulé depuis Mai 2011, c'est que soit Vitrolles l'a gardé définitivement après l'annonce de la perte de la DSP, soit qu'il est revenu en Janvier et reparti aussitôt.

Et le 9094 n'a jamais quitté Aix, ils n'ont à priori jamais trouvé un racheteur.

Enfin, pour le parc, on va mettre à jour.

[GX327]

suite au petit tour avec jojolekaid et bob9253 :
Le Citaro 720 ex-RDT13 a troqué ses giroeuttes Duhamel pour des Hanover strictement identiques aux autres Citaro de Keolis.
Et les mercredi et samedi il est exclusivement affecté à la Navette Foire. Les autres jours il peur dépanner éventuellement sur les 1, 3 et 6.
Sinon le City 21 122001a Luciol qui est désormais opérationnel. Pour l'heure, les cellules de comptage ne sont pas encore installées (problèmes avec le fournisseur ?). J''imagine que Luciol va être progressivement mis en route sur les autres City 21.

[busworld2014]

C'est bien ce que je me disais, les girouettes n'était pas les mêmes qu'avant! Donc il n'y a que le 720 en ancien citaro ?

[jojolekaid]

C'est bien ce que je me disais, les girouettes n'était pas les mêmes qu'avant! Donc il n'y a que le 720 en ancien citaro ?

Pour l'instant oui, les 591 et 592 pourraient suivre prochainement...

[busworld2014]

Cool