[Aix en Bus] Actualités du réseau

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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar Bob9253 » 09 Juin 2011 21:47

Vu 9207 (tu l'as mis dans les vus et pas vus !) et 9208. 9202 (lui tu l'as oublié), 9198 et 9206 aussi.
Restent 9196 9197 9203 9210. (Je pense que c'est 9203)

Ca fait plaisir de voir que pendant qu'on prête des jolis bus aux autres reseaux on se tape encore des Gx107 et autres R 312 sur nos lignes locales... :roll:
Par exemple le 9132 sur la 2... C'est malin, surtout en période d'AO.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar jojolekaid » 10 Juin 2011 17:41

9196 et 9207 vus !

Reste donc 9197, 9203 et 9210 (et ces 3 derniers là j’avouerais ne pas les avoir vus depuis longtemps. Et effectivement, un GX317 sur la 2 et/où surtout sur la 5 ne ferait pas de mal...
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar Bob9253 » 10 Juin 2011 21:28

9197 vu sur la 1 (moi c'est le 9189 que je ne vois plus, mais si tu l'as vu je m'incline sans souci) ;)
Par contre ça me surprend pour les 9203 et 9210, aucun des 2 n'a une girouette vive (au contraire, pour le 9203 elle fait partiellement pareil que celle du 9195...Et celle du 9210 est presque aussi vive que celle du 9189,,,)
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 10 Juin 2011 23:18

Quand j’ai dit vive, c'était relativement par rapport aux GX317 qui ont celles d'origine, mais elle est moyenne comparé au 9192. Après il suffit que je l'ai vu sous un angle et éclairage qui faisait que ça ressortait mieux que d'habitude.
Et il était hier sur la navette "Chèque Parking" de l'aéroport, donc il sert bien de réserve temporaire pour Trans Pistes, sans doute pour l'été.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar busworld2014 » 11 Juin 2011 19:55

Aujourd'hui j'étais dans le 9210 sur la 1
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar jojolekaid » 11 Juin 2011 21:52

Merci bien pour l'info, l’hypothèse du 9203 ce confirme, bien que la girouette du 9197 soit un peu plus puissante.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar jojolekaid » 17 Juin 2011 7:56

Nouvelle plaque pour le 9097: BL 922 MY
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 17 Juin 2011 18:09

Merci pour l'info !

comme toute les années, un service spécifique pour la Fête de la Musique est mis en place, avec un départ à 01h et 02h sur les lignes principales depuis la gare routières, avec accès gratuit. Et comme cela arrive 1 fois par an seulement, la ligne 2 va jusqu'à Luynes sud (et ce serait donc la seule fois de l'année où la girouette "2 LUYNES SUD" sera visible)

DÉPARTS GARE ROUTIÈRE
À 1H00 et 2H00 DU MATIN

Bus retour gratuits

Ligne 1 : vers La Figuière et vers Parc Relais Hauts de Brunet
Ligne 2 : vers Pont des Corneilles et vers Pont de l’Arc et Luynes Sud
Ligne 3 : vers Four d’Eyglun et vers La Crémade
Ligne 4 : vers La Mayanelle et vers Domaine du Prignon
Ligne 6 : vers Margueride et vers Val de l’Arc
Ligne 9 : vers Parcs Relais Hauts de Brunet et Krypton
Ligne 13 : vers La Torse et vers Country Pl. Paul Roure
Ligne 15 : vers Duranne Ecole par Pole de la Beauvalle
Ligne 21 : vers Les Palombes, Village du Soleil et Couteron

Ne ratez pas la finale Class'EuRock 2011 ce soir là en haut du Cours Mirabeau !

ACCÈS ROTONDE FERMÉS
et circulation interdite dès 19h30

Les arrêts de la Rotonde, avenues Bonaparte, Belges et Victor Hugo ne seront pas desservis. Se reporter à la Gare Routière ou aux arrêts situés en tour de ville et sur le bd de la République.

Les lignes Mini 1 et Mini 2 seront déviées par les boulevards du Tour de Ville toute la journée dès 6h du matin. Le Cours Mirabeau ne pourra pas être desservi.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar jojolekaid » 17 Juin 2011 21:03

Les années précédentes, je me souviens que les premiers departs étaient vers 22h30 de mémoire.

Quant a cette fameuse girouette, j'aimerais bien voir ce que le bus affichera car je crois qu'elle a été supprimée donc soit elle a été refaite ou alors on aura la girouette "2 Pont de l'Arc"
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar Bob9253 » 18 Juin 2011 16:28

En effet l'an passé c'était Pont de l'Arc qui était affiché.

J'espère aussi qu'ils vont mettre des bus à gabarit réduit sur toutes les lignes ce coup-ci car l'an passé c'était un peu du gâchis.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar jojolekaid » 18 Juin 2011 16:32

Déjà ca va être dur, etant donné que le clos n'a pas de midibus tous les services ne seront pas assurés par Venelles je pense, de plus (comme le dimanche) ils ne peuvent pas prendre le risque de mettre un midibus et qu'il soit plein au point de laisser des gens sur le quai, même si la fréquentation est assez faible.
Enfin point positif, cette année ça sera gratuit, une incitation de plus a privilégier le bus a la voiture, même si des départs plus tôt auraient été utiles je pense. :D
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar Bob9253 » 18 Juin 2011 16:53

(Désolé je ne peux pas citer depuis le portable)
Non, mais le Clos et la RDT ont des miNibus. Et l'an passé dans les bus de 2h y avait grand max 20 personnes tout confondu (mention spéciale au 6 vers Val de l'Arc reparti à vide).
Au fait, j'espère aussi que la CPA ne sera pas une nouvelle fois la seule au courant (à l'avance...) que le Centre ville sera fermé... :lol:
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 18 Juin 2011 19:49

Pour compléter un petit peu, les bus ont toujours été gratuits lors des années précédentes, et l'affectation de standards se justifiant à l'époque par la prévoyance. Mais désormais, étant donné que seuls les standards sont équipés de caméras pour certains, la question ne se pose même plus (ne sait-on jamais, avec des fêtards alcoolisés).
Pour les départs de 1h et 2h, on pourrait éventuellement penser qu'un départ à 00h pourrait éventuellement trouver un intérêt (bien que la plupart des personnes se rendant à la fête de la musique ne repartent pas tôt), mais je serai même tenté de dire qu'un départ à 3h pourrait également intéresser. Enfin, pour les grands fêtards, le 1er départ de la ligne 15 passe à 04h50 en direction des Milles ^^
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 24 Juin 2011 19:52

bonsoir,

les horaires été sont sortis.
Pas de grande nouveau au programme, la 22 ne fonctionnera pas cet été comme l'année dernière, la ligne 5 sera transférée pour 2 mois au dépôt de Venelles et couplée avec les 20 et 21. La ligne 23 fonctionnera toutes les 30 minutes comme en hiver, mais vraisemblablement qu'avec 2 véhicules.
Et suite aux problèmes des horaires de la 23 qui étaient en avance (car le temps de parcours des trajets "direct" étaient identiques à ceux effectuant le crochet par l'Aqueduc), tous les directs sont retardés de 3 minutes.
La Mini 3 garde ses horaires en vigueur depuis Mai.
Aucun autre changement pour ce qui devrait être la dernière saison "été" du réseau actuel.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar jojolekaid » 01 Juil 2011 12:42

Nouvelle plaque pour le 570: BJ 469 BZ
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 03 Juil 2011 19:16

Avec le passage aux horaires été, les plans ont été remplacés aux arrêts.
A noter une "nouveauté" : la desserte de la Violette par la Mini 2, instaurée en Septembre 1991 est 20 ans après supprimée. Motif : la Violette est désormais desservi par la Mini 3 plus fréquemment qu'avec la Mini 2 depuis le mois de Mai.

Autrement, il y a du mouvement dans le parc. Les GX327n°9254, 9256 et 9257 sont passés du Clos Piervil à Venelles. La série des 7 GX327 d'Avril 2006 est donc désormais éclatée entre 2 dépôts. Ce qui est surprenant, c'est que Venelles n'a affecté aucun GX327 de la dernière série en ce dimanche, alors que c'est toujours le cas. Auraient-ils été d'ores et déjà vendus, étant les plus récents et donc ceux ayant une valeur de rachat la plus élevée ?
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar Bob9253 » 04 Juil 2011 17:30

GX327 Wrote:il y a du mouvement dans le parc. Les GX327n°9254, 9256 et 9257 sont passés du Clos Piervil à Venelles. La série des 7 GX327 d'Avril 2006 est donc désormais éclatée entre 2 dépôts. Ce qui est surprenant, c'est que Venelles n'a affecté aucun GX327 de la dernière série en ce dimanche, alors que c'est toujours le cas. Auraient-ils été d'ores et déjà vendus, étant les plus récents et donc ceux ayant une valeur de rachat la plus élevée ?

Autre possibilité, ça peut-être le Clos Piervil qui a fait toutes les lignes ce Dimanche... Ça m'étonnerait qu'ils aient déjà bazardé 10 bus, ils ont quand même 6 mois de service à assurer... De plus les 9254 à 9260 tournent aux agris-carburant (Venelles n'est pas équipé pour). Vu aussi hier 9258 sur la 20.
Et au passage, le 4 ainsi obtenu sur les girouettes arrières est absolument HIDEUX :OUAOU decu: :peur:

N'étant pas sur Aix je ne peux confirmer pour aujourd'hui.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 04 Juil 2011 18:29

Effectivement, ils ont retrouves les lignes du Clos aujourd'hui. Donc il n'y a pas eu de transfert visiblement.
Donc soit de manière exceptionnelle, soit définitivement Venelles n'ouvre plus le dimanche et les CR devant assurer les lignes 4, 13 et 20/21 se rendent au Clos au lieu de Venelles.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 08 Juil 2011 20:52

Bonsoir,

Pour éviter comme chaque été la confusion à rotonde Bonaparte avec les 5 qui passent pour devenir des 20/21, des 20/21 qui y passent pour ensuite devenir des 5, et laisser les gens poirauter 40 minutes au lieu de 20, désormais la fiche-horaire du 5 à cet arrêt indique "Merci de prendre la ligne 5 à l'arrêt Rotonde OFFICE DE TOURISME" et n'indique plus les horaires de passage. Au moins, les gens qui regardent les horaires ne se feront plus piéger, c'est à mon sens une bonne initiative.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar yo13770 » 08 Juil 2011 20:53

Oui voilà parce que c'était un peu bizarre que le bus s'arrête aux deux arrêts seulement distants de 50m !
Vivement une restructuration intelligente du réseau Aix en Bus !
Avatar : Mercedes-Benz Citaro II / Facelift sur la ligne 4 (Aix en Bus)
--
Cordialement, Johan
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 08 Juil 2011 21:00

yo13770 Wrote:Oui voilà parce que c'était un peu bizarre que le bus s'arrête aux deux arrêts seulement distants de 50m !

C'est surtout qu'en hiver la 5 repart directement du terminus, puisque sur cette partie de la ligne elle est circulaire. Sauf qu'en été les bus de la 5 vont 1 fois sur 3 de mémoire passer sur la 21 pendant qu'un 20 ou principalement un 21 passe en 5. C'est pour cela que beaucoup de départs des 20/21 de Puyricard ne vont pas jusqu'à victor Hugo l'été mais sont limités à Bonaparte pour pouvoir rejoindre l'arrêt de l'office de tourisme.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 10 Juil 2011 15:15

Bonjour,
aujourd'hui encore le Clos Piervil assure l'intégralité du réseau dominical. donc c'est bien définitif, le dépôt de Venelles n'ouvrira plus le dimanche probablement pour faire des économies, et les conducteurs de Venelles qui doivent faire des services dominicaux doivent faire la prise de service au Clos et prendre un véhicule là-bas. Ce qui veut dire que le réseau dominical n'est plus assuré qu'avec des véhicules des séries 9248 à 9252 et 9254 à 9260.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 11 Juil 2011 21:56

Merci pour cette précision qui souligne ce que j'ai dit 1 post plus haut...

Sinon, concernant les déviations de l'été, la ligne 13 nous offre un beau détour ! la RD7N étant fermée depuis Célony dans le sens descendant vers Aix, les bus doivent être déviés par le chemin des Cruyes. Je ne sais pas si les bus partent de Country, passent par Cruyes, remontent à Célony pour repasser par Cruyes, ou si les gens montent dans les 13 direction Country et y restent en attendant le retour dévié. Ce qui nous a permis de voir des 13 à la suite, avec un malheureux hasard d'affectation faisant qu'un GX127 assez rempli était suivi par un 327 vide :beammeup: Cela dit, ça semble s'être bien amélioré depuis hier.
Quant à la Mini 1, elle shunte la moitié des arrêts quasiment, on passant par la rue Maréchal Joffre. La rue du RCIM est en effet fermée dans le sens descendant. La Mini 1 perd du coup le gros de sa clientèle en ne passant provisoirement plus devant la clinique Rambot.

sinon, point de vue affectation, cet été les GX317 et 327 sont mélangés, même la 4 a droit à 1 GX317 pour permettre à toutes les lignes d'avoir des bus parmi les plus récents.
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar Bob9253 » 31 Juil 2011 16:03

Ligne 13 : terminus Celony, d'où ils partent 2-3 minutes avant leur départ prévu de Country, desserte de Country puis retour vers Aix par l'itinéraire de la 21 puis de la 24.
Sinon, les Solaris RTM de la CAP sont numérotés 238 à 251 et immatriculés de BJ-xxx-XF à BK-xxx-TY ;
Vu leur 232 immatriculé dans les BD. Donc "notre" Noventis (BH-201-FD) doit être le 233 et ceux des lignes RTM 121 et 122 : 234 à 237, à priori (mais aucun de ces 5 derniers (en supposant qu'il y en ait effectivement 5 en tout) n'est numéroté) :?
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Re: [Aix-en-Bus] Les "potins" du réseau IV

Messagepar GX327 » 31 Juil 2011 21:24

A priori depuis le 1 juin ou le 1er juillet. Excepté la 20, la CAP est désormais l'affrété exclusif de la RTM.
Cela dit, vaudrait mieux en parler sur un topic RTM tant qu'à faire ;)

Et merci pour la précision concernant la déviation très particulière de la 13.
Et d'ailleurs, pour avoir suivi la déviation en voiture, j'ai remarqué un détail curieux, un vestige je suppose : quand on part de Célony et qu'on prend le chemin des Cruyes, qui débouche en amont de l'arrêt Résidence Beaufort de mémoire, on voit dans l'autre sens, au tout début du chemin un poteau avec une têtière blanche. J'ai vérifié, il ne s'agit pas d'un arrêt Proxibus. Je me demande si c'est pas l'arrêt qui servait à la 13 quand 2 départs l'après-midi passaient par Cruyes, Country et allaient à Célony "à l'envers". Vu sa position, il devait compenser l'arrêt Résidence Beaufort (qui à l'époque s'appelait Beaufort tout court) qui est après le croisement où le 13 tournait. Ca remonte au temps où les GX117 2708 et 2709 faisaient la 13, soit jusqu'à 2004 environ.
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