[RTM] Etat de parc et affectations

[lefan]

Par hasard quelqu'un aurait des nouvelles du 972 ? ( Le bus qui est tombé sur une voie de chemin de fer en Avril 2012 )
http://www.marinspompiersdemarseille.co ... ia/pid/709

A t-il été réparé ou remplacé par un bus neuf ?

[José]

Ni un ni l'autre, réformé

[Angelus]

Par hasard quelqu'un aurait des nouvelles du 972 ? ( Le bus qui est tombé sur une voie de chemin de fer en Avril 2012 )
http://www.marinspompiersdemarseille.co ... ia/pid/709

A t-il été réparé ou remplacé par un bus neuf ?

Explique moi :

● Comment peut il être réparé ?

● Pourquoi et comment aurait il était remplacé par un bus neuf ?

[lefan]

Par hasard quelqu'un aurait des nouvelles du 972 ? ( Le bus qui est tombé sur une voie de chemin de fer en Avril 2012 )
http://www.marinspompiersdemarseille.co ... ia/pid/709

A t-il été réparé ou remplacé par un bus neuf ?

Explique moi :

● Comment peut il être réparé ?

● Pourquoi et comment aurait il était remplacé par un bus neuf ?

il me semblait que les bus étaient assurés et donc qu'il pouvait être remplacé par un bus neuf en cas d'accident. Non ?

Pour les réparations apparemment on peut faire des miracles comme le 1106 de Luminy.
Bon là j'avoue les dégâts étaient considérables et à mon avis le bus irréparable mais je posais juste la question comme ça

[Mars13004]

771 sur le 12b comme quoi...

[alex007]

il me semblait que les bus étaient assurés et donc qu'il pouvait être remplacé par un bus neuf en cas d'accident. Non ?

Je pense qu' il faut attendre les indemnisations des assurances avant que la RTM commande un autre bus neuf qui sera à mon avis du citaro 2.

[tarredu13]

Son remplacement sera fait et inclus lorsque la RTM fera une nouvelle commande d'autobus neuf standards (près d'une centaine environ généralement) et si c'est Evobus qui remporte l'appel d'offre, bin sa sera surement le new Citaro C2 nouvelle génération ( la norme Euro 6 ) qui est en catalogue chez mercedes.

[S415NF]

Je pense personnellement que l'indemnisation que la RTM a dû ou va recevoir pour cet accident dont elle est la victime non responsable va servir ou servira à payer les bus articulés en cours de réception.
Pour le 1300 c'est moins sûr que la RTM soit indemnisée car elle est responsable d'un défaut de surveillance, à mon avis.

[tarredu13]

le financement des bus articulés a déja été fait via le conseil général et mpm/rtm. il n'a rien à voir avec cet indemnisation d'assurance... un autobus standard ne fait même pas le prix d'un autobus articulés haut de gamme qu'on recoit... donc je vois mal que cela servirait à financer un ou plusieurs articulé commander

[Mars13004]

C'est pas 15 bus qui a brulés, donc ils vont pas commander spécialement pour ces quelques réformés prématurément, on aura quelques vieux bus qui resteront un peu plus longtemps au pire.

[tarredu13]

C'est pas 15 bus qui a brulés, donc ils vont pas commander spécialement pour ces quelques réformés prématurément, on aura quelques vieux bus qui resteront un peu plus longtemps au pire.

Sa sera tout simplement une nouvelle grosse commande de la RTM avec un nombre de véhicule standard (80, 120, 130, 90, 116, 150 véhicule qui c'est? lol ) défini par rapport aux futures bus réformés et ceux déja réformés je pense aux tout derniers 0 405 n III et les futures citaro 71 à 80 et 3xx âgé de 2001-2002... voir les premiers 8xx âgé de 2003 aussi...

ils l'ont fait une fois en recevant les 1001 et 1002... mais bon c'est mieux de commander une tranche ferme et puis voila le quotas sera compenser.

[lefan]

Son remplacement sera fait et inclus lorsque la RTM fera une nouvelle commande d'autobus neuf standards (près d'une centaine environ généralement) et si c'est Evobus qui remporte l'appel d'offre, bin sa sera surement le new Citaro C2 nouvelle génération ( la norme Euro 6 ) qui est en catalogue chez mercedes.

Merci pour les infos

[jml13]

Les assurances remboursent :
- si c'est économiquement réparable (c'est-à-dire moins cher que la valeur résiduelle du bus, ce qui peut quand même vite faire plusieurs dizaines de milliers d'euros) : la réparation
- sinon : la valeur résiduelle (soit la valeur d'un bus neuf diminuée de la vétusté).
A mon avis, en aucun cas, un bus neuf.

Et la somme sera versée au budget général, elle paiera aussi bien une partie du gazole que des salaires que des futurs bus.

Enfin, c'est comme ça en général avec les assurances pour les entreprises privées, je ne pense pas que ce soit bien différent pour la RTM.

[Angelus]

Entièrement d'accord avec JML

J'ai pas compris votre TRIP d'un coup à parler de bus neuf qui va venir remplacer un bus accidenté réformé ou réparé et circulant à nouveau. Pour le bus du 35 l'assurance a remboursé des sous comme l'a dit jml mais pas de là à acheter un bus.

À savoir que, si un bus neuf vaut 300.000e, au bout de 10 ans il vaut guerre plus de 10.000e/20.000e... Quand on voit les O405N vendus 800e...

Y a vraiment des fois (souvent ?!?!) ou vous en faites des caisses pour pas grand chose.

Les affaire internes de la RTM ne sont pas internes pour rien de toutes façons y a "être passionné" et "se mêler de tout, voire de trop de choses..."

Laisser l'administratif à la RTM et profitez des BHNS

À méditer.

[lefan]

Oui mais on peu quand s'interroger sur le pourquoi du comment de la chose. Sans forcément rentrer dans les détails je comprends que la plupart des passionnés de bus puisse s'y intéresser.

Au moins savoir ce que deviens le bus et si il sera remplacé ou non.

Enfin maintenant j'ai mes réponses merci.

[flo13000]

Alors depuis quelques jours je vois le 742 et 743 au dépot saint pierre donc a saint pierre sa fait 742 743 et 745 et pour la ligne 26 que j'ai vu au fond du depot il s'agit peut etre du retour du 62 ou du 821 ou autres.

[S415NF]

Alors à priori celui qui a la girouette du 26 ça doit être le 821 (y a 3 chiffres et un 8 en premier il me semble)
Ensuite j'y ai vu aussi garés le 1306 (un renfort pour la 83 ?) et le retour du Citaro 73. Ah y a ça aussi :

(Désolé pour la qualité de la photo , mais vous pouvez vous consoler avec le plan sur ND de la Garde, je l'ai pas fait exprès en plus )
Irisbus IvecoBus 111 affecté à la City Navette au même titre que la 114 (se sont croisés ce jour). Problême de fiabilité avec les Gruau ou manque de place(s) à bord ? (ou les deux p-ê, vu qu'elle blinde pas mal)

Et vu vers 19h30 à STP un 18 en girouette LE BOSQUET prendre son service... Son numéro de parc ? 226

[ElBueno13]

Et bien moi j'ai vu le 54 en... GX127 ^^ pour la 111 ça fait à peu près 10 jours qu'elle était sur STP..

[S415NF]

Ben fallait le signaler ici ^ ^

[Ice man]

La 1306 a saint-pierre , la 1307 n'a pas bougé da Capelette (sur le 221 aujourd'hui)
Pour la City Navette, ils ont qu'à faire change avec les TGB du 82
Ah et belle photo de Notre Dame

[ElBueno13]

Surtout que les gruau n'ont pas de clim... Tu grilles à l'interieur..

[zoumrata]

C' et vrai le dépot St Pierre manque des bus standards et à la place de ça ils mettent des GX 127 .Lors de la prochaine commande des standards c' est le dépot Saint Pierre qui devrait les recevoir les bus neufs en priorité compte tenu de l' état des parcs standards et en plus ces derniers années ils ont recuperés trois lignes en l' espace de trois ans le 49,15 et 83
Ce que le dépot St Pierre devrait recuperer les lignes 9/10 ou les lignes 16/16s et 17 dans les prochaines mois ?

[S415NF]

Ce que le dépot St Pierre devrait recuperer les lignes 9/10 ou les lignes 16/16s et 17 dans les prochaines mois ?

Pour l'instant c'est des rumeurs.

Surtout que les gruau n'ont pas de clim... Tu grilles à l'interieur..

L'électricité ou la clim, il fallait choisir , MPM l'a fait pour vous

La 1306 a saint-pierre , la 1307 n'a pas bougé da Capelette (sur le 221 aujourd'hui)
Pour la City Navette, ils ont qu'à faire change avec les TGB du 82
Ah et belle photo de Notre Dame

Merci , et bonne idée tiens
Ah oui la 1307 je l'ai vue accompagnée de d'autres bus à diodes (1111 et 1310), d'ailleurs surpris que cette ligne n'ait plus les vieilleries de Capelette

[flo13000]

Zoumrata a raison le depot saint pierre va recuperer les lignes 9,10,16,16s et 17 et c'est peu etre une rumeur mais cela va etre réaliser car les autres depots ont besoin de faire de la place pour les TGB, et saint pierre pourrait meme recuperer le 41s qui deviendra le 41 « si il y a de la place biensûr»( et l'autre ligne [ 41n] serait renumérotée en ligne 11 pourquoi pas , ça fera : 11: Metro cinq avenues-La croix rouge). Donc ça ferait une fusion ( 41N+11=11). Euh par contre pour le 41 entre le centre bourse et le prado je ne sait pas vu qu'elle ne sera plus au centre bourse apparament , mais elle peut etre prolongé vers le nord (du centre bourse à la joliette ou à saint charles) ou elle peut etre prolonger vers le sud (du rond point du prado à David ou à la vielle chapelle soit pas du tout prolonger ) Mais je ne pense pas qu'elle sera prolonger au sud mais plutot vers le nord.

Et pour la 1306 comment se fait-il qu'elle est a saint pierre ??? Car c'est peu etre les 1306 à 1315 qui partiront a saint pierre, comme ça sa fera 1306 à 1326 et 1248 à 1270 pour les citaro II a saint pierre. ( Non je ne pense pas que capelette va donner les 1306 à 1315 car je pense aussi que c'est un renfort pour cet été ) .

[zoumrata]

En plus de ça , le depot La Rose va peut etre recuperé la ligne 89 vers septembre comme le dépot Arenc aura besoin de place pour recevoir les articulés pour exploiter la ligne 26.
Et aussi la rose va faire partir les lignes 9/10 au dépot St Pierre
Pour le 41s je pense que c est le dépot Capelette qui peut le recuperer car cette ligne ne demande pas beaucoup de bus et aussi je verrai bien fusionner avec le 44 uniquement le dimanche par exemple