[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[zoumrata]

Bonjour, hier je me suis rendu dans une sorte de réunion du Collectif Tram à la Belle de Mai et ils ont dévoilé des modifications des lignes de bus

Ce qui est sur :
Ligne 49 : Joliette - Métro Timone
Itinéraire modifié en direction du Métro la Timone par Rue de Crimée et Rue du 141 RIA

Ligne 88 : Métro Désirée Clary - Métro 5 Avenues
Itinéraire modifié
- Direction Métro Désirée Clary : Par Rue d' Orange , Bd Joseph Cabasson , Bd de la Révolution, Rue Toussaint, Rue Ste Victorine , Rue Jet d' Eau et Rue Fontaine.
- Direction Métro 5 Avenues : Rue François Barbini , Rue Caussemille , Bd de la Révolution, Rue Massot , Rue d' Orange.

Ce que préconise le collectif sur les lignes 31,32,33 et 34
Rabattement des lignes 31 et 32 vers National
Rabattement des lignes 33 et 34 à St Just

Personnellement,
Je verrais bien une fusion entre les lignes 31 et 89 qui reprend l' intégralité de la ligne 530 la nuit cette fois à mon avis limité à Arenc le Silo et aux Aygalades prévue avec la future B10

La ligne 34 est prévu d' être rabattue à St Just puis prolongé aux 5 Avenues dans le projet en absorbant la ligne 53 actuelle

[José]

Je verrais bien une fusion entre les lignes 31 et 89 qui reprend l' intégralité de la ligne 530 la nuit cette fois à mon avis limité à Arenc le Silo et aux Aygalades prévue avec la future B10

La fusion du 31 et 89 n'est autre que la ligne B10, pourquoi enlever la desserte du Bd de Strasbourg ?

La ligne 34 est prévu d' être rabattue à St Just puis prolongé aux Cinq Avenues dans le projet en absorbant la ligne 53 actuelle

Oui enfin ce n'est autre que la future ligne 77 Métro Cinq Avenues - Chemin des Grives, sachant que le but est de déplacer le terminus du Merlan, car gênant pour la circulation et impossibilité de faire stationner, en double file, un autobus, sans entraver le flux de véhicules.

Pour la ligne 88, ça sous entend la mise à double sens du Bd de la Révolution, mais une partie de la rue d'Orange, il est difficile que ce soit le cas. Du foncier sera t-il récupéré pour élargir la partie nord de la rue ?
Pour la ligne 49, logique, mais il pourrait en être de même pour la future ligne 33 en direction des Réformés par Rue Hoche, Rue de Crimée, Rue Honorat.

La future B12 est concernée seulement au niveau de Saint Charles, par les travaux, car passant par la Place Cadenat et Guibal.

Par contre je ne comprends pas trop, dans cette réunion, ça mentionne la future 88 (celle du 1er septembre 2025), la 49 à la Timone, mais ça mentionne 31, 32, 33 et 34 au lieu de B10 (31 + 89), B11, B12 (32 + 56), 33 (Réformés - Burel) et la 77 (42 + 53 + 34 à peu près).

Ton collectif Belle de Mai est bien gentil, mais si c'est pour pondre les mêmes inepties que la scission du 52 en 52 + 56, ne vous occupez plus des transports en commun, on voit le résultat avec le découpage en deux lignes.

[ligne89]

Bonsoir à tous

Sur une vidéo sur les réseaux, on peut apercevoir que les numéros de voitures des têtes des nouvelles rames commenceraient par MPxx.

Donc après MA et MB, on aurait MP.

[MomoFanRTM13]

Sur quel réseau social peut-on voir les numéros de voitures ?


[Modération] Bonsoir, merci de faire un effort quant à la syntaxe des phrases, avec l'équipe de modération, nous n'allons pas réécrire les messages à chaque fois [/Modération]

[José]

C'est une vidéo de la métropole me semble t-il qui a été partagée sur de nombreux réseaux sociaux

[toninux]

Je me suis amusé à imaginer ce que pourrait être le réseau de transports urbains marseillais efficace dans un futur plus ou moins lointain.
Deux versions, l'une plus abordable que l'autre. Il serait aussi possible de combiner certaines idées provenant des deux cartes.

Version "budget raisonnable" :
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit? ... sp=sharing

Version utopie :
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit? ... sp=sharing

Sur le M2 nord, l'idée serait de faire un grand parking relais à la Gavotte (à la place des terrains de tennis et du QG des CRS ?) avec des bus en correspondance vers l'aéroport et la gare TGV.
En regardant le plan je me ds qu'il pourrait être judicieux d'intervertir les terminus des T1 et T3. je modifierais à l'occasion...

[Mars13004]

Pour l'instant seulement un abribus aménagé au village d'Allauch
A la place des taxis (?) me semble t il.



La zone de retournement est restée telle quelle.

[José]

Je pense que ce sera un abribus pour les deux lignes, pas comme à l'Estaque Riaux où il y a deux abribus pour deux lignes

[MomoFanRTM13]

Des infos sur livraison de la cinquième rame de neomma. La RTM dit la 5ème rame est d’ores et déjà en test pour une livraison mi-mai. Le post est 11/02/2025 sur instagram.

[tarredu13]

La Rame de Série (pas les 4 premières de pré-series) est d'ores et déjà livrée, elle est ici à la Rose.

Sur les 38 rames commandées à l’usine Alstom de Valenciennes, cinq ont déjà été livrées, et dix autres sont en cours de fabrication.
Sur la dizaine quelques unes sont déjà fini ou en cours de finition et/ou de test à l'usine de production avant acheminement vers ici.

Actuelement une phase de rodage est effectuée sur les rails de la ligne 2 du métro avec une rame Neomma.

[Ice man]

Un petit point travaux B4, dans la nuit de mercredi à jeudi ils ont refait la quasi-totalité de la chaussée et du marquage au sol dans le secteur Sévigné/Frais-Vallon, côté échangeur Frais-Vallon c’est quasiment terminé, il reste la voie de droite sur l’Av de Peypin Nord à goudronner ainsi que le couloir bus à contre-sens qui rejoint la station Frais-Vallon du B4 (cette dernière qui est terminée), il reste aussi dans le sens descendant de l’Av de Peypin Nord le trottoir entre la bretelle de sortie de la "voie express" et le croisement de l’Avenue de la Rose, de même que ce dernier à finir aussi (sous le viaduc de la L2 aussi, toujours 2 voies au lieu de 3 direction La Rose) et le sens montant tout le long de l’établissement Sévigné qui est en plein travaux aussi, d’ailleurs la circulation est déviée sur le couloir bus qui est ouvert à la circulation. Enfin bref voilà quelques photos :

L2 sortie n°3 sens A50 -> A7, notez la station Frais-Vallon du B4 au fond et le "sas" bus pour rejoindre le site propre sur la gauche (https://www.google.com/maps/@43.3242093 ... FQAw%3D%3D)


Station Sévigné (https://www.google.com/maps/@43.3284502 ... FQAw%3D%3D)


Angle Chemin du Merlan à la Rose/Rue du Remoulaire (https://www.google.fr/maps/@43.328841,5 ... FQAw%3D%3D) (cf ici en février dernier)

[Julien-TCAR]

Ca y est le tram traverse la Place Castellane depuis ce matin, les marches à blanc sont en route, pour l'ouverture aux passagers ce sera pour samedi après-midi

[greg59]

[quote=greg59]

Projet de réalisation du Pôle d'Échanges Multimodal de Camp de Sarlier

Ouvert le 16/06/2025 à 00 heures, ce registre sera clos le 13/07/2025 à minuit

https://www.registre-numerique.fr/pem-d ... de-sarlier

Le projet d’aménagement :
Le projet du Pôle d’Échanges Multimodal de Camp de Sarlier s’articule en 2 phases de réalisation :

Une phase 1 :
- La réalisation d’un parking de 150 places VL et d’un abri- vélos sécurisé de 20 places ;
- Des locaux techniques,
- Un sanitaire public pour les usagers du parking
- Le réaménagement des voiries nécessaires à la desserte du PEM :
- Une entrée sur la route de Gémenos (RD2) par une plateforme d’accès.
- Une sortie via le réaménagement de la voie communale, Impasse Sainte Baume, vers la route de Gémenos (RD2).
- Un aménagement paysager :
- Un espace végétalisé en limite séparative septentrionale
- Un îlot de fraicheur au cœur du parking et bassin de rétention des eaux pluviales
- Un espace végétalisé le long de la RD2, plutôt arboré

Phase 2 :
- La réalisation d’un parking de 26 places VL pour un usage de covoiturage et d’un abri- vélos sécurisé de 20 places.

[/quote]