[Topic Unique] Réseau Lecar (ex- Cartreize)

[Héhé-13]

Bonsoir à tous,

Si j’ai bien compris, Sumian a remplacé définitivement la sous-traitance de Sabardu sur la Ligne 50 Aix-Marseille sur autoroute ?

C’est une catastrophe depuis la rentrée cette ligne, quasi aucun direct existant, des bus absolument pas confortables par rapport aux autre VDL. Où sont donc partis les autres VDL ?

[Tours97]

Là c’est clairement la catastrophe. Le car de 00h00 bloqué 25´ à Plan de Campagne engendre une correspondance ratée à Saint Charles et une arrivée à 00h50. L’absence de radio n’est pas tolérable. Et le changement d’exploitant la réponse ne date pas d’il y a 3 jours donc SUMIAN aurait dû s’organiser et la communication clientèle 0/20 limite il faudrait remettre Sabardu le temps que Sumian sache redevenir professionnel car là c’est de l’amateurisme niveau gestion

La reponse du changement de l exploitant date de 3 mois ( vers mi Juin ) alors que l appel d offre a été passé en début d année .

L entreprise Sumian a demandé de décaler le début de l exploitation de cette ligne car en 3 mois , compliqué de recevoir les cars conformes au marché et les conducteurs ect ....

Sabardu a refusé de continuer de faire la ligne 50 le temps que Sumian ait tous les outils et materiel qu il faut pour bien exploiter la ligne .

Bonsoir à tous,

Si j’ai bien compris, Sumian a remplacé définitivement la sous-traitance de Sabardu sur la Ligne 50 Aix-Marseille sur autoroute ?

C’est une catastrophe depuis la rentrée cette ligne, quasi aucun direct existant, des bus absolument pas confortables par rapport aux autre VDL. Où sont donc partis les autres VDL ?

Sumian a remplacé Sabardu depuis le mardi 27 septembre . Donc depuis la rentrée comme tu dis , c etait pas encore lui qui l exploite .

La regie a les vdl double étage et vdl simple en 15m et Sabardu avait des vdl simple en 15m qui n ont pas voulu prêter à Sumian le temps que l enteprise reçoit les nouveaux cars .

[fandebus]

bonjour à tous je vois beaucoup en ce moment des cars VDL de la 50 sabardu sur l'autoroute avec girouette spécial vu que sabardu fait partie de transdev j'ai parlé avec un conducteur qui m'as dit que certains de la 50 sont partis à transdev faire la 91 quelque un à des infos? donc transdev à récupérer les anciens cars de la 50 pour faire la 91 à moins que sabardu fait la ligne 91 maintenant

[sebcer13010]

Bonjour,

Non, c'est toujours Transdev Bouches-du-Rhône (dépôt de Vitrolles Estroublans) qui exploite la ligne 91. Ceci dit, oui Sabardu (qui appartient à Transdev Bouches-du-Rhône) prête ses 15 mètres au dépôt de Vitrolles pour dépanner... Pour le moment, je n'ai vu que le 27444 et le 27445.
En ce moment, je fais pas mal la ligne 40 (Aix <> Aéroport), si j'en vois d'autre ce sera signalé

[S415NF]

Après de multiples apparitions d'un Crossway Line (souvent 1148, en principe un car des 51/53) sur la 40 au lieu des Magelys, nouvelle surprise aujourd'hui : un Crossway Pop Scolaire (945) en livrée RDT13 sur la 53

[sebcer13010]

Après de multiples apparitions d'un Crossway Line (souvent 1148, en principe un car des 51/53) sur la 40 au lieu des Magelys, nouvelle surprise aujourd'hui : un Crossway Pop Scolaire (945) en livrée RDT13 sur la 53

Ahhhh toi aussi tu l'as vu ! Je l'ai croisé sur la D9, un peu avant Les Milles vers 16h40 en direction de l'Arbois

[Tours97]

Il y a aussi un vdl 15m qui a tourné sur la 40 , il y a 2 semaines auparavant

[sebcer13010]

Après de multiples apparitions d'un Crossway Line (souvent 1148, en principe un car des 51/53) sur la 40 au lieu des Magelys, nouvelle surprise aujourd'hui : un Crossway Pop Scolaire (945) en livrée RDT13 sur la 53

Aujourd'hui il est sur le 51, je l'ai vu il y a deux minutes quand il arrivait à la Gare Routière d'Aix.

[jojolekaid]

Pour info, les lignes 51 et 53 sont interlignés, le car peut donc se retrouver sur l'une comme l'autre au cours de la même journée

[LordCrossway]

Bonjour, pour ceux qui ne le savent pas, si vous trainez sur le secteur est de la Métropole (Aubagne, La Ciotat etc...), vous pouvez croiser deux Iveco Crossway au Gaz de la RDT13 pelliculés à la promotion de ce secteur, ces derniers sont les N°1127 & 1135, peut être qu'il y en a d'autre mais j'en ai pas vu.

Et aussi, il y a un autre Iveco Crossway pelliculé à la promotion du Vélo+, par contre j'ignore sur quel secteur il circule.

[jojolekaid]

Le 1006 (Futura FHD2 15m) sur la ligne 53 ce matin au départ de 8h de Marseille.
Cela n’est pas du à un manque de matériel roulant mais pour faire face à la hausse de fréquentation de la ligne qui retrouve son niveau d’avant Covid. La régie avait déjà testé des 15m sur la ligne pendant le Covid mais la baisse de fréquentation qui s’en est suivie n’avait pas justifiée leur mise en œuvre jusqu’à présent.

[jojolekaid]

A chaque jour son lot de surprises !
En plus d’avoir un 15m sur la ligne 53 (départ 7h50 Marseille, mais je l’ai vu tourner toute la journée) la régie a affecté un autre 15m sur la ligne 40 (pas vu son numéro, il a fait 18h10 d’Aix)… la fiabilité légendaire des Magelys se confirme

[jojolekaid]

Nouveautés passées encore inaperçues:
Il est mis en place pour les vacances scolaires de printemps et d'été, tous les jours, ainsi que les week-ends jusqu'au 05/11/23:

- En ligne 68, des renforts directs Aubagne - Cassis (sans passage par les Paluds)
- En ligne 78, des renforts qui sont prolongés de Cassis jusqu'à La Ciotat

Je salue l'initiative compte tenu de la fréquentation estivale, mais déplore encore le manque de cohérence de l'offre.
Par exemple il y a un Cassis > Aubagne à 21h (c'est inédit) mais arrivé à Aubagne il n'y a plus aucune correspondance....

[fan bus]

bonjour apparemment d'après un contrôleur qualité métropole, la ligne 39 Martigues - Aix passerait par les Pennes Mirabeau, dès la rentrée. Il était temps, car faire une boucle à Gignac servait à rien. Du coup, peut être la 270 serait supprimée, vu le faible nombre de passagers qui l'emprunte

[jojolekaid]

Certains l'auront peut être remarqué, il y a des difficultés chroniques sur les heures de pointes de la ligne 53, dont la fréquentation a bondit de près de 10% en un an, ce qui entraine une saturation totale de la ligne et l'impossibilité d'embarquer pour plusieurs dizaines de personnes.

La métropole a été sollicitée et à livré quelques axes d'amélioration:

jusqu'en septembre: 2 départs le matin et 3 le soir sont effectués en 15m. Si le parc le permet, d'autres cars de grande capacité peuvent être affectés.

A partir de septembre il est prévu de basculer 4 cars à deux étages de la ligne 50 (dont, je suppose, une partie du parc va être renouvelé) sur le 53, avant un équipement total de la ligne en double étage à horizon 2024, les commandes ont été passées mais les délais de livraison actuels sont de l'ordre de 12 mois.

La ligne 49 rencontre elle aussi quelques surcharges le matin, un départ partiel de Mouret vers Marseille va être ajouté, en attendant une refonte pour 2024 également.

[Steven13540]

Dans la continuité des précédentes informations communiquées, on apprend également sur les sites respectifs des CIQ Aixois des secteurs du Pont de Béraud et de la Vallée de la Torse, qu'il est prévu les modifications suivantes à compter de la rentrée de Septembre puis moyen terme :

- Création d'une desserte directe Aix P+R Malacrida vers Marseille avec un arrêt intermédiaire au P+R Aréna (il est évoqué sur le site un départ annexé à la ligne 50, mais la création d'une nouvelle ligne semblerait plus logique, à l'instar des lignes 49 et 53 pour les quartiers du Jas de Bouffan et de La Duranne). Il est d'ailleurs évoqué la généralisation des véhicules double decker. Cela laisse supposer qu'une nouvelle commande aurait été passée ? Quid des Futura FMD 2 ? Seraient-ils alors recyclés sur les lignes 40 / 51 / 53 ?

- Installations de distributeurs de vente de titres à la Gare TGV d'Aix, comme cela a déjà été réalisé récemment sur les sites de la Gare Routière et l'Aéroport. Cela permettra d'améliorer la ponctualité des véhicules de la ligne 40 en permettant un chargement bien plus rapide des passagers payant par CB.

Sources : https://ciqcezannetorse.org/reunion-tra ... juin-2023/ + https://www.ciq-aix-pontdeberaud.fr/tra ... de-beraud/

[Nemo]

- Installations de distributeurs de vente de titres à la Gare TGV d'Aix, comme cela a déjà été réalisé récemment sur les sites de la Gare Routière et l'Aéroport. Cela permettra d'améliorer la ponctualité des véhicules de la ligne 40 en permettant un chargement bien plus rapide des passagers payant par CB.

Franchement ça ça aurait dû être fait depuis longtemps , sur certaines rotations le conducteur peut passer 10 min à vendre des titres de transport...

[sebcer13010]

10 minutes voire plus ! Il m'est arrivé de partir en même temps qu'un autre car, c'est du vécu... J'ai fait la 40 pas mal de fois entre Avril 2022 et Janvier 2023, dès qu'un train arrive c'est le foutoir à la Gare TGV...

[jojolekaid]

En même temps le car à seulement 10 min pour venir de l'aéroport jusqu'à la Gare, et aucun temps de chargement n'est prévu la-bas.
Donc le car va se mettre en retard le temps de charger, si il y a du monde, jusqu'à l'arrivée du suivant.... 15 minutes de perdues.

Plus généralement, je pense que dans les grands pôles d'échanges dotés de distributeurs (Gares Routières, Gares, Aéroport) il faudrait tout simplement interdire la vente à bord, ou la réserver aux personnes payant en espèces car impossible aux distributeurs, mais ce sont bel et bien les CB qui prennent le plus de temps à bord.
Et le remplacement de la billettique n'a rien arrangé, il y a plus de manipulations à faire pour encoder le ticket puis le vendre puis le valider.

[Steven13540]

C’est déjà le cas sur la L91 en dehors des horaires d’ouverture des guichets, en effet il faut appliquer le même principe.

[S415NF]

Et le remplacement de la billettique n'a rien arrangé, il y a plus de manipulations à faire pour encoder le ticket puis le vendre puis le valider.

Ah parce qu'en plus il n'ont pas profité de l'harmonisation des tarifs ex-CG13 pour précoder la valeur des tickets vendus à bord (comme RTM à 2€) ? Grandiose de pragmatisme la métropole, encore...

Je regrette vraiment pas de ne quasi-plus faire de ligne régulière tous publics, et même aucune ex-CG, moi

[jojolekaid]

Et non, vu qu'il y a plusieurs tarifs possibles selon les lignes et le trajet voulu, les conducteurs ont seulement des supports leticket vierges qu'ils doivent encoder avec le bon produit tarifaire lors de la vente...

[S415NF]

Ils auraient dû faire comme Aix en Bus / PAM...

Sur la C8 (Marseille - Sausset) c'était pas le cas, quand bien même il n'y avait que deux tarifs (comme AEB...), mais c'est une ligne relativement modeste. Avoir généralisé ça à toutes les lignes ex-Cartreize sur la métropole (y compris donc aux lignes à tarif unique sjbc), quelle superbe initiative

Une vraie publicité pratique en faveur de la gratuité

[Tours97]

Il est d'ailleurs évoqué la généralisation des véhicules double decker. Cela laisse supposer qu'une nouvelle commande aurait été passée ? Quid des Futura FMD 2 ? Seraient-ils alors recyclés sur les lignes 40 / 51 / 53 ?

Sources : https://ciqcezannetorse.org/reunion-tra ... juin-2023/ + https://www.ciq-aix-pontdeberaud.fr/tra ... de-beraud/

Alors c est bizarre qu à la réunion du CIQ , ils ont dit ça car de mon coté j ai entendu que la rdt13 avait commandé des Mercedes Intouro L comme ceux de Sumian sur la ligne 50 pour remplacer les VDL simple .

C est sur que ça serait mieux de generaliser les cars doubles étages sur cette ligne mais pourquoi le sous-traitant a commandé des cars neufs simples en ce début d année pour la prise du marché sachant qu ils veulent généraliser ce type de cars .

Sinon des affectations toujours aussi insolite sur la 40 :

[S415NF]

Il était (encore) sur la 53 en début de semaine