[Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar GX217 » 02 Oct 2020 7:50

Sauf qu'il n'est plus chez les Rapides depuis l'année dernière ce bus ;)
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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar Ice man » 16 Oct 2020 14:51

Ah oui effectivement, j’aurais dû lire les posts précédents :mrgreen: Merci pour la correction ;)

Les GX127 de KPA sont en vente : https://www.okbus.fr/1322-Heuliez-GX-12 ... k-16835198
.
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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar Steven13540 » 17 Oct 2020 17:30

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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar S415NF » 05 Jan 2021 6:07

Le père Noël est passé :

541 FV-913-SK

Tous les GX127 ont décampé, seul reste chez KPA le GX137 167001 roulant parfois sur les Doublages urbains.
Limites de vitesse à dormir assis, ça suffit !
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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar Steven13540 » 05 Jan 2021 15:44

Il aura mis du temps à arriver celui-là ! :lol:

Les Minibus électriques devraient entrer en service dès ce mois-ci également.
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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar venom » 08 Jan 2021 21:33

J’espère qu’ils vont durer plus longtemps que les Gruau à l’époque qui ont été en service que 6 mois par manque de fiabilité
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Re: [Aix-en-Bus] L'état de parc en direct (et ancien matériel Véolia / RDT13)

Messagepar Steven13540 » 09 Jan 2021 18:59

Les Minibus ont souvent fait un flop à Aix en terme de fiabilité !
Y’a qu’à voir le joli fiasco des City 21 en 2012, et comme tu l’évoquais les Gruau (qui n’ont que juste changé de nom pour continuer à exister commercialement grâce aux « miracles » de l’électrique, merci Monsieur Bolloré ! x:doigts: ).
Étrangement, et en toute objectivité on note que seul Mercedes tient la route, que ce soit en production directe avec les Sprinter City, ou bien via d’autres constructeurs se servant de la carrosserie sur base Mercedes (Dietrich City 23 ou même Véhixel Cityos 3 pour les plus nostalgiques).
En ce qui concerne les Rampini, j’en ai pas forcément eu de bons échos auprès des passionnés de TC sur Facebook, mais laissons la chance au produit ! Peut-être qu’à un moment donné Mercedes produira le Sprinter en version électrique et que KPA décide au vu du nombre incalculable de pannes de les remplacer. Bon allez maintenant j’ouvre les yeux et j’arrête de rêver promis !
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