[Région] Redécoupage des Régions

[greg59]

Un article intéressant sur la réforme territoriale :
http://www.marianne.net/Reforme-territo ... 43022.html

[capelanbrest]

Un article intéressant sur la réforme territoriale :
http://www.marianne.net/Reforme-territo ... 43022.html

moi je dirais : pas inintéressant....ce qui ne veut pas dire la même chose...

c'est un article très orienté et son titre est limite :

Réforme territoriale : un pétainisme sous-jacent .

quant au contenu hormis les chiffres de la taille des agglomérations et populations ils sont absents pour étayer le discours...

au final ça ne vaut pas grand chose...

[zozo53]

Voici mes propositions de nom pour les futures régions, j'ai essayé de choisir des noms simples et cohérents :
-Haute-Normandie + Basse-Normandie = NORMANDIE
-Nord-Pas-de-Calais + Picardie = NORD
-Champagne-Ardennes + Lorraine + Alsace = GRAND EST
-Bourgogne + Franche-Comté = FRANCHE-BOURGOGNE
-Auvergne + Rhône-Alpes = ALPES-AUVERGNE
-Midi-Pyrénées + Languedoc-Roussillon = OCCITANIE
-Aquitaine + Limousin + Poitou-Charentes = ATLANTIQUE

(si une fusion Bretagne + Pays-De-La-Loire a lieu, je propose le nom LOIRE-BRETAGNE)

Dîtes-moi ce que vous en pensez, et faîtes vous aussi vos propositions

[Momox de Morteau]

Comme au moyen-âge, la Franche Comté (qui dépendait de la Bourgogne à l'époque des Ducs de Bourgogne), s'appelait la Comté de Bourgogne, on pourrait avoir BOURGOGNE COMTE.
Pour le Nord Pas de Calais, je préfère FLANDRES ARTOIS PICARDIE
Pour l'Aquitaine Poitou Charentes Limousin, le pense à MIDI ATLANTIQUE (c'est déjà le nom que j'entendais quand j'habitais Rochefort en Charente-Maritime il y a 15 ans)

[citaro27]

La Bourgogne était composée du duché de Bourgogne,vassal du royaume de France et de la Comté de Bourgogne, faisant partie du Saint Empire Romain Germanique.
Le nom de Bourgogne tout court semble approprié.
las autres regroupement rappellent d'anciens territoires comme le comté de Toulouse qui englobait peu ou prou le Languedoc,
le duché d'Aquitaine (indépendant de la France du temps des Plantagenets) qui regroupait le Poitou-Charentes, le Limousin (et l'Auvergne !)
Bonjour la République si on revient à ces découpages féodaux !

[Cramos]

Que dire de ceux qui veulent retrouver la Bretagne historique?

[zozo53]

Leur souhait est compréhensible, mais les bretons ne pensent pas à tous les effets secondaires de ce rattachement, notamment au niveau des autres départements des Pays de la Loire qui seraient obligés de se déplacer vers une région limitrophe...

[Agorool]

Bonjour,

-Bourgogne + Franche-Comté = FRANCHE-BOURGOGNE

A mon avis, le nom de la Région sera plutôt Bourgogne - Franche-Comté abrégé en BFC. D'ailleurs certains journalistes disent déjà "la BFC" pour parler de la future région.

[zozo53]

Je trouve dommage de créer des noms à rallonge qui se transforment finalement en abréviations. Selon moi cela brise plus facilement l'identité locale... Et c'est plus difficile à prononcer !
Pour moi le nom "Bourgogne" tout court conviendrait amplement.

[Sucry]

Tant qu'à faire, autant faire la "Basse-Normandie-Haute-Normandie"

[Virgile1994]

Point de vu nommage, Rhône-Alpes-Auvergne s'appellera surement ainsi, d'autant plus que ce nom est celui d'une feue antenne FR3, et donc, le nom est déjà dans les têtes.

Et puis, les noms "à rallonge" n'empêchent pas l’identité régionale. La Preuve, me semble que le PACA est plus "identitaire" que le Rhône-Alpes.

D'ailleurs, ce débat sur l'identité Régionale... La région est d'abord un acteur économique, pas identitaire. Quelle est (outre l'IDF) la région qui se débrouille le mieux ? Le Rhône-Alpes, bien loin d'être une région identitaire (trouvez-moi le lien identitaire entre un Roannais et un Chabérien, ou entre un Grenoblois et un Burgien). Et quelles régions on du mal à joindre les deux bouts, et à rayonner ? La Corse, la Bretagne...

[Sucry]

Dans Rhône-Alpes, il y a le Rhône, le Dauphiné et la Savoie (compris dans le mot Alpes) mais aussi le Forez, la Drôme Provençale etc. qui n'y sont pas.

Dans PACA, il y a la Provence et la Riviera Française, les "Alpes" de la région étant avant tout provençales.

[TCN54]

pourquoi ne pas conserver l'identité complète de la nouvelle région

habiter l' ALCA pour Alsace-Lorraine-Champagne Ardennes me convient très bien (chaque ancienne région et surtout chaque territoire s'y retrouve)
si l'abréviation ne parle pas beaucoup aujourd'hui dans quelques années il n'y aura plus besoin de préciser qui en fait partie
pour moi si j'entends PACA je situe tout de suite le positionnement sur le territoire français

la région Bourgogne-Franche Comté doit porter ce nom maintenant à eux de trouver une abréviation

pour la fusion Rhône-Alpes et Auvergne je verrai plutôt Auvergne-Rhône Alpes ==> ARA mais pas RAA sauf à y ajouter Savoie et Dauphiné

sinon les 2 têtes de liste pour l'ALCA sont connues l'actuel président lorrain Masseret pour le PS et l'actuel président alsacien Richert pour l'UMP (ce dernier ne voulait pas de l'ALCA mais le fauteuil de président lui conviendrait)

[S415NF]

Les capitales régionales ont été chosies (ou vont très bientôt l'être).

Toulouse a de bonnes chances de gagner face à Montpellier (Logique, vu la quantité d'habitants).

Conséquence, Nimes (et le Gard dans sa quasi - sinon toute - globalité) va se trouver bien plus proche de Marseille que de Toulouse (environ 2,5x moins de km dans le cas de Nimes). De plus, au vu des liens déjà tissés avec les villes PACA avoisinantes, je ne pense pas que le 30 va vouloir rester dans sa région originelle bien longtemps.

Réponse en Juillet. Un avis là dessus ?

[nicopasta]

Les capitales régionales ont été chosies (ou vont très bientôt l'être).

Toulouse a de bonnes chances de gagner face à Montpellier (Logique, vu la quantité d'habitants).

Conséquence, Nimes (et le Gard dans sa quasi - sinon toute - globalité) va se trouver bien plus proche de Marseille que de Toulouse (environ 2,5x moins de km dans le cas de Nimes). De plus, au vu des liens déjà tissés avec les villes PACA avoisinantes, je ne pense pas que le 30 va vouloir rester dans sa région originelle bien longtemps.

Réponse en Juillet. Un avis là dessus ?

Je trouverais ça logique que le Gard rejoigne PACA.
Mais ce qui serait bien ce serait de faire voter les habitants du Gard pour savoir ce qu'ils veulent.

La prochaine étape va être maintenant de trouver un nom à ces nouvelles régions...

[Sucry]

Malgré que ce soit le FN qui ait remporté le plus de voix dans le Gard, suivi de l'UMP-UDI de Laurent Burgoa, qui avait clairement inscrit le rattachement du Gard à la région PACA dans son programme, c'est le PS, arrivé 3eme, qui remporte le département, Burgoa s'étant retiré, refusant d'être élu par des conseillers généraux frontistes (!!!)

Et le nouveau CG30 socialiste est à priori opposé à cette mesure de bon sens...

[greg59]

Voici les nouvelles compétences de chaque échelon :
http://www.francetvinfo.fr/politique/re ... 01491.html

Les régions se verront confiées en plus du TER, les lignes interrurbaines, les gares routières, le transport scolaire, et les lignes ferroviaires d'intérêt local

Ce fût une réforme peu ambitieuse que prévue...

[Cramos]

C'est plutôt une bonne nouvelle : fini la concurrence entre le car départemental et le train régional ?

[capelanbrest]

C'est plutôt une bonne nouvelle : fini la concurrence entre le car départemental et le train régional ?

moi je n'en suis pas certains.....crois tu par exemple que pour prendre le cas de mon département on va supprimer le ticket de car à 2€ ?
crois tu que l'on aligner le prix du Brest Quimper par train sur celui du car ou vice versa ?
En tous cas, ça n'est pas ce que j'ai entendu et compris....
Cela va avant tout être un glissement comptable.....avec distribution d'enveloppe budgétaire en fonction des besoins départementaux et "délégation".....et après discutions mais pour l'usager pas vraiment de changement à attendre....

[citaro27]

compte tenu du nombre de lignes importantes et la grandeur de nos régions, surtout pour les scolaires, il va y avoir un gros travail à faire et des délégations locales pour seconder.
Autrement vu d'en haut (les capitales) cela risque de laisser pour compte bon nombre de territoires.
Mais compte tenu du peu d'efforts de certains départements pour leurs lignes interurbaines on peut espérer une meilleure prise en compte de ces lignes.
Tout dépendra de l'élu en charge et de ses services.

[mininches]

Étonnant pour le transport scolaire, je croyais que le département allait le garder, mais bon l’organisation ne sera que meilleurs.

[capelanbrest]

compte tenu du nombre de lignes importantes et la grandeur de nos régions, surtout pour les scolaires, il va y avoir un gros travail à faire et des délégations locales pour seconder.
Autrement vu d'en haut (les capitales) cela risque de laisser pour compte bon nombre de territoires.
Mais compte tenu du peu d'efforts de certains départements pour leurs lignes interurbaines on peut espérer une meilleure prise en compte de ces lignes.
Tout dépendra de l'élu en charge et de ses services.

Et surtout du montant "en ligne budgétaire" consacré à ces transports.....le choix du mode ne sera pas neutre et je ne serais pas surpris (une fois que les urnes auront parlées) de voir bon nombre de lignes ou sections de ligne passer en exploitation mixte (rail/route) voir route tout court....

[Cramos]

moi je n'en suis pas certains.....crois tu par exemple que pour prendre le cas de mon département on va supprimer le ticket de car à 2€ ?

Pourquoi voudrais-tu qu'on le supprime? Je vois en cela une meilleure coordination entre les modes, (qui peut parfois se faire au détriment du fer? Peut-être. A voir si les élus oseront fermer leurs lignes), une tarification unique. Cela se traduira les premiers temps par un simple transfert comptable oui. Mais quand les contrats de DSP et autres arriveront à terme, je pense que certaines régions réfléchiront à éviter la concurrence entre les deux systèmes. Pourquoi pas un train aussi à 2€ (c'est le cas en LR, faut-il le rappeler?). En tout cas, je ne vois pas en quoi ça pourrait être pire qu'actuellement.

[capelanbrest]

moi je n'en suis pas certains.....crois tu par exemple que pour prendre le cas de mon département on va supprimer le ticket de car à 2€ ?

Pourquoi voudrais-tu qu'on le supprime? Je vois en cela une meilleure coordination entre les modes, (qui peut parfois se faire au détriment du fer? Peut-être. A voir si les élus oseront fermer leurs lignes), une tarification unique. Cela se traduira les premiers temps par un simple transfert comptable oui. Mais quand les contrats de DSP et autres arriveront à terme, je pense que certaines régions réfléchiront à éviter la concurrence entre les deux systèmes. Pourquoi pas un train aussi à 2€ (c'est le cas en LR, faut-il le rappeler?). En tout cas, je ne vois pas en quoi ça pourrait être pire qu'actuellement.

Moi ce que je vois c 'est qu'on va attendre que les nouvelles majorité ou celles qui seront reconduites se mettent en place....ensuite on y verra plus clair.
ceci nous amènera en septembre 2016.
viendront dans la foulée les présidentielles de 2017
mêmes problématique de décisions.
alors vers septembre 2017 on verra comment ça va se boutiquer...
d'ici là pas grand chose à attendre....sauf peut être à l'issue un nouveau travail sur l'aspect régionalisation selon la majorité qui sortira des urnes.
une chose est sur l'impôt régional est arrivé en limite de ce qui est acceptable par le contribuable et ça conseiller de droite comme de gauche l'on bien en tête....et quand on connait l'état de certaines lignes et les travaux à faire des décisions risquent fort d'être repousser aux calendes grecques ou au contraire rapidement prises pour un transfert sur route en attendant que faute de budget....

Après chacun sa vision des choses...moi je ne fais que retranscrire ce que j'entends en off au conseil régional.....de ma région qui ne doit pas être très différent de ce qui doit se dire ailleurs dans des régions comparables en terme de moyens et de besoins....

[Cramos]

dans des régions comparables en terme de moyens et de besoins....

Il n'y en aura plus vraiment !