En finir une bonne fois pour toute avec le Diesel !

[Magnum]

À plus de 20 centimes d'€uros de différence entre le SP95 et le diesel actuellement, y'a pas photo je prends le diesel si possible...

[ciftheplayer]

Bonjour,
Le diesel n'est intéressant, il me semble, qu'a partir de 35.000kms annuel.
Il faut voir également le prix des pièces et réparations qui sont plus chers sur les diesel.
un exemple, : mon frère achète 2 pièces identiques:
Une pour une essence peu répandu de marque allemande
la même pièce pour un diesel de la même marque sur un modèle très répandu.
pour l'essence 10€, pour le diesel, 30!!!!

Ce qui me fait le plus rire c'est de promouvoir le coté propre des Diesel aux niveaux de la prime pour l'achat d'un véhicule neuf.

[amakou]

Bonsoir,

Renseignez vous d'abord sur la provenance des Oxydes d'azote.

Ce n'est pas moi qui a écrit cela, mais bien : Actu Environnement


http://www.actu-environnement.com/ae/di ... e_nox.php4

Extrait:

"Définition de Oxyde d’azote (NOx) :

Famille des oxydes d'azote couramment regroupé sous la formule NOx et comprenant les composés suivants : le monoxyde d'azote (NO), le dioxyde d'azote (NO2), le protoxyde d'azote (N2O), le tétraoxyde de diazote (N2O4), le trioxyde d'azote (N2O3).
Les composés analysés par les réseaux sont NO et NO2 dont la somme étant regroupée sous le terme d'oxydes d'azote (NOx).
Gaz odorant, très toxique dès lors que la teneur en volume dépasse 0,0013% (début de l’irritation des muqueuses).
Est le produit de l’oxydation de l’azote de l’air ou du carburant avec l’oxygène de l’air ou du carburant dans des conditions de température élevée. Le monoxyde d'azote NO et le dioxyde d'azote NO2 sont émis lors des phénomènes de combustion. Le NO2 est issu de l'oxydation du NO.
Les sources principales sont les véhicules (près de 60%) et les installations de combustion (centrales thermiques, chauffages...). Le pot catalytique a permis, depuis 1993, une diminution des émissions des véhicules à essence, mais l'effet reste encore peu perceptible compte tenu de l'augmentation forte du trafic et de la durée de renouvellement du parc automobile."


Le diesel n'y est que pour une infime partie responsable.

Voici une autre définition: http://www.airbreizh.asso.fr/nox.html

[amakou]

C'est qui , qui rejette plus de CO2?

La Clio diesel rejette [(2600 grammes CO2 * 5,17 litres au 100 km) / 100 km] 134 g de CO2/km[22]. La Clio essence rejette [2300 grammes CO2 * 7,19 litres au 100 km) / 100 km] 165 g de CO2/km[23].


Avant de critiquer le diesel, renseignez vous.


http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89miss ... .A9hicules

[Alex7995]

Le seul avantage des moteurs au "mazout" est qu'on peux les faire rouler à l'huile (même les récents ! HDi, TDi et compagnie. Il faut par contre beaucoup de temps pour modifier son moteur). L'huile est beaucoup plus écologique et moins chère. Et ce qu'il y a de très bien, c'est qu'on peux la produire localement ! Et pas beau sa ? L'indépendance ...
Seulement la France ne voix pas sa bien (contrairement aux autres pays). Pour eux on doit dépendre de leur carburant (et oui, la taxe qui reviens à l'état). Alors que vraiment les constructeurs pourraient faire des moteurs 100 % adaptés à l'huile ... D'ailleurs l'huile est meilleure pour les moteurs que le gasoil, dommage encore que les moteurs ne soient pas adaptés à 100 % ... (l'huile néttoie, d'ailleurs sa oblige à changer le filtre à gazoil plus souvent, il s'encrasse car les saletés avant finissent dedans).

[Alex7995]

Quant à l'huile pour les moteurs diesel issus de l'agriculture (nécessaire si grosse quantité car on n'est plus dans le recyclage - artisanal - de l'huile de friteuse), ce serait se lancer dans la pire catastrophe humanitaire et écologique qui soit !!

Sur quoi tu t'appuis pour dire ça ? Surtout que le Co2 regeté est consommé par la plante lors de sa croissance ...

[François]

Parce que l'agriculture intensive est la première source pollution en France. C'est une horreur écologique. Voir un excellent article en lien ci-dessous.

Exact,
C'est d'ailleurs pour cela que l'essence au colza and co n'est aujourd'hui plus un objet de propagande de la part du gouvernement et des écologistes. L'essentiel c'est de savoir s'arrêter à temps !

[Alex7995]

Parce que l'agriculture intensive est la première source pollution en France. C'est une horreur écologique. Voir un excellent article en lien ci-dessous.
http://biodiva.free.fr/spip2/IMG/pdf/de ... uignon.pdf

En effet c'est vrai. M'enfin, il existe quand même une agriculture plus saine. Il y a peu j'ai vu un reportage sur sa justement, des producteurs qui vendaient directement leur huile "à la pompe". Et pour faire pousser les tournesol ou le colza ils n'utilisaient pas toutes ces méthodes polluantes (engrais and co). Malheureusement la plupart des huiles sont obtenues avec ces procédés. Il reste le GPL qui est pas mal. Le cout d'installation peut être elevé mais généralement il est amorti avec les km. Il reste peu cher à l'installation et la technologie est maitrisée. Quand à la disponibilité des pompes, c'est bien ! Mon père avait failli avoir un Range Rover avec un gros moteur essence, mais qu'il aurait fait équiper en GPL. Idées qu'y lui ai ensuite sorti de la tête vu le prix que cela représentait (un Range haut de gamme, c'est pas donné, surtout neuf). Mais il c'est rabatu sur une laguna breack initiale avec le v6 essence (sans GPL ...) ...

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Pour ma part je n'ai pas le "mazout spirit", je roule en essence, le plaisir de conduite commence la où le diesel s'arrête 4500tr/min !!!

Ce qui me fait rire c'est tout les cons qui achètent des pots de yaourt (Smart ForTwo, Peugeot 107, Citroen C1, Toyota Aygo) en diesel sachant que c'est rentabilisé au bout de 400000km...

[François]

(Smart ForTwo, Peugeot 107, Citroen C1, Toyota Aygo) en diesel sachant que c'est rentabilisé au bout de 400000km...

Bel optimisme !
400 000 Km pour une smart and Co, ce n’est pas bien Anthony B. 74 de faire de l'humour ! Le 1er avril c'est déjà passé

[Anthony B. 74]

Salut à tous

(Smart ForTwo, Peugeot 107, Citroen C1, Toyota Aygo) en diesel sachant que c'est rentabilisé au bout de 400000km...

Bel optimisme !
400 000 Km pour une smart and Co, ce n’est pas bien Anthony B. 74 de faire de l'humour ! Le 1er avril c'est déjà passé

[Faou54]

Le Diesel , uniquement sur la marques de mes vêtements !

Sinon , Diesel , non merci ! C'est pas pour rien que aucune sportive roule en diesel !

[Gil.Puy26]

Sinon , Diesel , non merci ! C'est pas pour rien que aucune sportive roule en diesel !

Je m'intéresse pas du tout au sport automobile, mais il me semblait pourtant avoir entendu dire qu'une voiture à moteur Diesel a gagné une fois les 24 heures du Mans, non ?

[François]

mais il me semblait pourtant avoir entendu dire qu'une voiture à moteur Diesel a gagné une fois les 24 heures du Mans, non ?

Plus d'une fois, c'est depuis 2006 qu'une voiture avec moteur diesel remporte les victoires (3 Audi et 1 Peugeot)

[Nono]

Essence ou Diesel si les gens prenaient plus le bus et le car... ils pollueraient nettement moins !