Citaros articulés GNV Stan en service

[Cybervin]

Pas un hasard. On veut montrer au Grand Nancy qu'au-delà de la ligne T1 (40 % du trafic tout de même), « l'attention est portée sur l'ensemble du réseau et pas seulement les lignes principales ».

Si la 138 n'est pas une ligne principale ! L'article le précise même juste après : 3ème ligne du réseau !

J'ai hate de monter à bord de ces engins !

[mr anderson]

bonjour a tous..

Pour ce qui et des cartes postales de presentation Marketing Citaro il y en a 5 au totales.

Par contre je ne pense pas voir le citaro sur la 124 mais plutot sur la 139 ..

sinon apres un tour au volant de ce nouveau vehicule on regrette le manque de puissance franche a l'acceleration et la direction un peu dure..

sinon niveau confort acoustique et autres pas de probleme ..

[ZF-Man]

bonjour a tous..

Pour ce qui et des cartes postales de presentation Marketing Citaro il y en a 5 au totales.

Par contre je ne pense pas voir le citaro sur la 124 mais plutot sur la 139 ..

sinon apres un tour au volant de ce nouveau vehicule on regrette le manque de puissance franche a l'acceleration et la direction un peu dure..

sinon niveau confort acoustique et autres pas de probleme ..

Content de voir que les chauffeurs Nancéien apprecient la perfection germanique
La mise en service est - elle effective pour tous les véhicules (14, c'est cela ) y-at'il des problemes récurrents
Quand tu trouves la direction dure, est ce comparé au GX 417 GNV ou a d'autres véhicules...
@+
ZF

[pisano]

sinon niveau confort acoustique et autres pas de probleme ..

A l'intérieur, en effet, pas trop de bruit. Mais à l'extérieur... Je trouve qu'ils font un boucan pas possible! Qu'en pensez-vous?

[ZF-Man]

sinon niveau confort acoustique et autres pas de probleme ..

A l'intérieur, en effet, pas trop de bruit. Mais à l'extérieur... Je trouve qu'ils font un boucan pas possible! Qu'en pensez-vous?

Le bruit est un petit peu particulier,surtout au ralenti, mais plutot agréable...
C'est toujours mieux que le bruit "sovietique" des GX 317 GNV Cursor.
@+
ZF

[luxair]

sinon niveau confort acoustique et autres pas de probleme ..

A l'intérieur, en effet, pas trop de bruit. Mais à l'extérieur... Je trouve qu'ils font un boucan pas possible! Qu'en pensez-vous?

Le bruit est un petit peu particulier,surtout au ralenti, mais plutot agréable...
C'est toujours mieux que le bruit "sovietique" des GX 317 GNV Cursor.
@+
ZF

Oui c'est vrai que pour le bruit, c'est plutot discret ! Meme à l'exterieur, ca peut aller par rapport à d'autre ...

Bonne journée

[mr anderson]

Bonjour,
oui comparaisn faite entre le citaro et gx 417..

La direction et plus dure ..
La position de conduite et aussi genante pour ce qui et vente de pass car on se trouve plus bas que le receptacle de monaie!!


sinon pour le reste pour ma part je n'ai pas eu encore la chance de rouler encore en ligne avec ..

[BoDiAbLe]

Hello !

Par contre je ne pense pas voir le citaro sur la 124 mais plutot sur la 139 ..

Gagné ! D'après L'Est Républicain : 10 Citaros pour le 138, 4 sur le 139 !

Tu nous tiens au courant quand tu roule sur le 138 (ou 139) au volant d'un Citaro !

A+

[luxair]

Dis nous dés que possible quand tu l'aura testé, j'espere que dans le futur on verra ce modéle (ou version évolué du Citaro) sur nos lignes !

Bonne soirée

[Pi[]uK]

Par contre il fait une chaleur à crever dans ces bus là!!...
La disposition des sièges est beaucoup moins bien que dans les gx417.
Sinon d'aspect extérieur ils sont sympas.
[Jeudi 2 mars, un citaro en panne au terminus du Ch.le Boeuf]

[ZF-Man]

Par contre il fait une chaleur à crever dans ces bus là!!...
La disposition des sièges est beaucoup moins bien que dans les gx417.
Sinon d'aspect extérieur ils sont sympas.

En effet le chauffage ayant été concu pour l'europe du Nord, quand c'est réglé a fond, c'est franchement "trop" chaud.
Seulement une bonne partie des chauffeurs mettent effectivement le chauffage au maximum de ses capacités, l'habitude des chaufferettes sous dimensionnées des GX 317 certainement, et comme "vous" n'avez pas d'impostes...
peut etre faudrait il le signaler a (aux) chauffeurs concernés.
Pis te plains pas, cet été t'auras la clim
@+
ZF

[Cybervin]

Pis te plains pas, cet été t'auras la clim

Il fait chaud en Europe du Nord ? lol

[luxair]

On aura quand meme la clim, ce sera utile, surtout si il y aura des années resemblants à celles de 2003 ... Et ca fais pas de mal à rentré dans des bus chaud

Bonne journée

[Cybervin]

On aura quand meme la clim, ce sera utile, surtout si il y aura des années resemblants à celles de 2003 ...

Aie... 2003... et son lot de clim' defectueuses suite à des "surcharges"...

[Pi[]uK]

Vu et emprunté sur la ligne 139 les citaro 541-548 et meme un citaro avec pelliculage 138!...étrange.Par contre, pas d'annonce sonore dans le 139 ni le parcours détaillé sur les écrans.

[Cybervin]

meme un citaro avec pelliculage 138!...étrange

Boaf, pas pour Nancy...

Sinon j'ai effectivement aperçu un Citaro sur la 139 au fameux arrêt Erables (sic) : les écrans affichaient le nom de l'arrêt mais je ne sais pas ce qu'il y a de plus sur la 138... (?)

[A500]

[Jeudi 2 mars, un citaro en panne au terminus du Ch.le Boeuf]

Déjà en panne

[JSN]

Merci Dorf de nous présenter Enfin les différentes découpes des Citaro G. J'étais très impatient de les voir ! Ma demande était également resté sans réponse... Ceci étant, ils sont superbes et leurs Messages sur les vitres me fait penser aux véhicules de Metz. Est ce une nouvelle tradition en Lorraine ?

[Canardeur]

Tiens! Les Citaros à Nancy n'ont pas les mêmes rétros que les Citaros en Allemagne. C'est pareil pour tous les Citaros en France?

[ZF-Man]

Comme personne parmi les "régionaux de l'étape" n'a été en mesure (ou n'a pas voulu?) me répondre concernant les numéros de châssis et les immatriculations des O.530G CNG Citaro de la STAN j'ai été y faire un tour aujourd'hui. J'ai obtenu toutes les infos que je cherchais et voici quelques photos des Citaro G en question plus un Citaro G SUB.
Dorf'

Aucune raison de "charger" comme ca, tout le monde ne s'interesse pas aux immatriculations des véhicules, qui n'apportent rien de plus que le numero de parc, et les numeros de chassis n'apportent que peu d'informations pour qui ne sait pas les lire, et ils sont en plus d'un acces délicat.
J'espere toutefois que tu as passé une bonne journée a Nancy.
Cordialement
ZF

[ZF-Man]

Aucune raison de "charger" comme ca, tout le monde ne s'interesse pas aux immatriculations des véhicules, qui n'apportent rien de plus que le numero de parc, et les numeros de chassis n'apportent que peu d'informations pour qui ne sait pas les lire, et ils sont en plus d'un acces délicat.

Accès délicat? Oui, ils sont écrits en grand à 15 cm des portes avant (bonjour le secret). Numéro de parc, immatriculations, et numéro de châssis permettent de retrouver les véhicules ou de les suivre si nécessaire... désolé mais ça intéresse plus d'une personne. A titre de renseignement, pourquoi les publier dans la revue Réseaux Urbains si ça n'intérese pas grand monde? Ou alors les mecs sont des adeptes du S-M (chacun ses goûts dans la vie).

En attendant, vas y pour lire un numero de chassis en ligne dans des conditions de lumiere pas forcément évidentes, qui parlait de S-M tout a l'heure ? Et je ne parle pas des réactions des chauffeurs "kesvousfoutez la ... etc...."

Certes, on va dire que les numeros de chassis peuvent etre a toute fin interessants pour les véhicules qui bougent "beaucoup" style les véhicules d'affrétés ou autres, mais la, les Citaro G GNV, ils vont etre mis en service et finir leur carriere a Nancy, point c'est tout, tu avoueras que l'interet est quand meme foncierement limité.

Quand aux numeros de chassis publiés dans RU, ils sont utiles pour les gens qui veulent se faire un parc de france du materiel roulant, c'est un choix de la redaction et une volonté de certaines personnes que je respecte enitierement, et je ne vois pas ce qu'il y a de S-M la dedans, je passe juste les pages qui y sont consacrées.

"Je charge"? Un brin de paranoïa dans l'air? (Paraît que c'est "tendance" en ce moment...)
Non désolé, je constate juste que personne n'a su ou n'a pu (je ne connais pas la réponse précise, donc je ne pose pas de jugements) me répondre... je ne vois pas en quoi il y a une charge là-dedans. Une charge ça aurait été un truc genre: "Vous trouvez normal de devoir se tapper 600 Km pour un A-R histoire d'avoir des photos potables (j'ai pas dit bonne) et des numéros de châssis??" (et je ne pense pas avoir écrit ni même pensé ça)./

Ben c'est comme ca que ca peut etre interprété, surtout le "ou n'a pas voulu".

A bon entendeur.

Dorf'

P.S: Au passage je ne vois pas l'intérêt de parler de ça ici. Autant continuer en MP au lieu de polluer le sujet avec de telles considérations.

J'attend ton MP...
Bonne continuation
ZF
PS: j'espere que tu as pu apprecier l'intérieur des Citaro g SUB... sympathique n'est ce pas

[bertrand14]

Dorf'

Salut à tous,
Ils sont vraiment très jolis ces Citaro GNV, on peut dire que Mercedes aura vendu du Citaro et Citaro G en 2005…

[ToBoZZ]

Salut !!
Voici la version restylée du CItaro !!

C'est la seule photo qui j'ai trouvé sur internet (même pas sur le site de Mercedes !!) : lors du salon de l'autobus et de l'autocar "BusWorld" à Courtrai en octobre 2005.

http://tramlille.free.fr/images/busworld2005/10.JPG

[luxair]

Bonsoir à tous,

Merci à vous Tobozz et bertrand 14 pour vos photos ! Pas mal ce nouveau restilé !

Bonne soirée à vous

[JSN]

Salut,
Sur les 14 Citaro G GNV, on voit sur les photos plusieurs inscriptions différentes pour la même ligne, sauf le 537 et le 542 qui paraissent identiques. Combien il y t'ils d' habillages différents sur les 14 Citaro G GNV ?