[Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 12:51

Pour le 8 c'est bien ce qui est prévu, en espérant que le diapo du Conseil sera sur le net un jour, comme en février.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Ci54 » 30 Nov 2013 13:00

Les petits traits qui dépassent Rue du Placieux et de la Libération/Émile Bertin, ce sont des arrêts ?
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 13:22

Non, c'est pour le sens car c'est complexe.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar TCN54 » 30 Nov 2013 13:33

je constate que le plan de Kévin confirme ce que j'ai vu à la présentation de la réunion de la CUGN

pour la 8 pas de changement d'itinéraire vers Brabois ; vers Malzéville passage par Haussonville comme les 134/135 ou plutôt l'ancienne 6 soit Haussonville - Pêcheur - Baudricourt - Libération - Bertin - Mon Désert

pour la 19 : modification dans Maxéville mais pas de présentation ni de précision ; entre les arrêts quai de la Bataille et Leclerc à Jarville reprise du trajet de la 14 mais quid du trajet pour rejoindre le terminus Jarville Fauré

après reprise des modifications et des commentaires, je comprend un peu moins le besoin de correspondance entre la 11 et la 2 place des Vosges puisque l'arrêt Jarville République le permet déjà par contre cela aurait pu se justifier pour la 13

en attendant le passage des 4 lignes ((11-12-13-14) par la rue Haguenauer que je souhaite vivement : arrêt St Sébastien rapprochant du centre ville + correspondance à Cyfflé avec la 8 et bien sûr desserte du lycée ; donc en attendant pourquoi ne pas faire passer les bus en direction du centre des congrès par l'ancien parking bus (aujourd'hui parking cars TED) et l'arrière du centre des congrès pour contourner le difficile accès au bld Joffre depuis la rue du Ghetto et donc les retards
d'ailleurs hier soir le 19h30 pour Ludres est arrivé à 19h41 pour repartir à 19h42 ce qui peut amener avec un retard aussi conséquent un usager à croire que le bus est en avance si les conditions de circulation continuent à aggraver ce retard : il ne se rend pas compte qu'il voit passer le précédent en retard mais pense que le bus qu'il avait prévu de prendre est en avance

sinon pour moi aussi comme certains élus je persiste à dire que si le réseau Stan 2013 avait été mieux réfléchi ces modifications ne seraient pas nécessaires aussi vite
et je soupçonne cette réaction des élus provoquée par la prochaine échéance électorale ; c'est une mise en place par expérimentation des modifs et la location pure et simple de bus supplémentaires (ce qui peut se comprendre pour une mise en place rapide) mais il n'est pas envisagé un achat en dehors des 15 BHNS déjà en cours.....
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Ci54 » 30 Nov 2013 13:35

kevin54 Wrote:Non, c'est pour le sens car c'est complexe.

D'accord. Toujours la complexité. C'est pour desservir un maximum de rues avec 1 seule ligne. La rentabilité à tout prix quoi ! :(
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 14:07

Pour le 19 c'était bien visible sur le plan du Conseil : haut de Tourtel, avenue Malgrange et suivre la ligne 2.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 14:08

Le 19 c'est ça sauf dans Maxéville et la couleur (pas eu de plan pour la modif') :

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Un doute sur Jarville : 131 ou Malgrange ?
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Ci54 » 30 Nov 2013 14:16

En général, je veux dire qu'on se rapproche plus d'un réseau des années '90 que '70 mais il y a encore du chemin à faire avant d'arriver aux années 2010...
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 14:17

18 sauf couleur

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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar nico54 » 30 Nov 2013 15:23

Pour arriver à un réseau des années 2010, il faudrait que l'on ait déjà du matériel et des lignes des années 2010. Le nouveau réseau essaye de faire au mieux à moindre coût avec un tvr en fin de vie.

Si le réseau stan 2013 arrive déjà à maintenir à flot la fréquentation du réseau durant les 10 prochaines années (qui seront aussi les 10 dernières du tvr), ce serait déjà bien (voir la chute de fréquentation sur l'agglo de Caen ces dernières années).

Pour la suite, tous sera conditionné par ce qui sera décidé pour le remplacement du tvr et également l'ouverture du réseau urbain aux communes suburbaines.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 19:07

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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 30 Nov 2013 23:30

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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Faou54 » 01 Déc 2013 14:37

TCN54 Wrote:sinon pour moi aussi comme certains élus je persiste à dire que si le réseau Stan 2013 avait été mieux réfléchi ces modifications ne seraient pas nécessaires aussi vite
et je soupçonne cette réaction des élus provoquée par la prochaine échéance électorale ; c'est une mise en place par expérimentation des modifs et la location pure et simple de bus supplémentaires (ce qui peut se comprendre pour une mise en place rapide) mais il n'est pas envisagé un achat en dehors des 15 BHNS déjà en cours.....


Je suis également de cette avis, 4 mois seulement après la mise en service, ça prouve encore une fois qu'il a était bâclé et mal pensée dés le départ! :nonnon:

Au faites, http://reseau-stan.fr/ ! :lol: :lol:
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar TCN54 » 04 Déc 2013 19:31

le nouveau réseau est officiel pour janvier
tous les modifications sont sur le site réseau Stan
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Faou54 » 04 Déc 2013 22:29

Effectivement avec explications et et plan dispo pour lignes 15 à 19 notamment

http://www.reseau-stan.com/evenement/?r ... evn_id=360

Mais pas de futur plan général pour l'instant, plus pratique pour la visibilité de certains secteurs, je pense à Pulnoy/Seichamps surtout
Dommage que la 19 soit autant éloigné de la gare, du coup faut faire une correspondance sur la T1 par exemple de "Gare" à "Bazin" pour la récupérer, sacré rallongement... pour ceux qui utilise le secteur et s'arrêtent entre "Quai-de-la-Bataille" à "Leclerc" (6 arrêts) ils vont faire la gueule alors qu'auparavant sur la 14 il avait un départ Centre des Congrés
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Sufeto » 05 Déc 2013 0:15

Faou54 Wrote:Effectivement avec explications et et plan dispo pour lignes 15 à 19 notamment

http://www.reseau-stan.com/evenement/?r ... evn_id=360

Mais pas de futur plan général pour l'instant, plus pratique pour la visibilité de certains secteurs, je pense à Pulnoy/Seichamps surtout
Dommage que la 19 soit autant éloigné de la gare, du coup faut faire une correspondance sur la T1 par exemple de "Gare" à "Bazin" pour la récupérer, sacré rallongement... pour ceux qui utilise le secteur et s'arrêtent entre "Quai-de-la-Bataille" à "Leclerc" (6 arrêts) ils vont faire la gueule alors qu'auparavant sur la 14 il avait un départ Centre des Congrés


Il faut arrêter de faire passer toutes les lignes par la gare... ça n'arrange rien au réseau et n'apporte rien à Nancy... il faut des liaisons entre banlieues sans passer par le centre et stopper ce hub former par la gare surtout quand les gens n'ont pas besoin d'y passer. Il faut des lignes structurantes (pas que les 4 de la Stan) passant par le centre (et quelques autres) et les autres doivent se situer plutôt en rocade. Surtout pourquoi aller aussi loin pour la ligne 19? Sachant qu'elle passe par la place des Vosges il y a correspondance avec de nombreuses lignes qui vont vers la gare!
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Ci54 » 05 Déc 2013 18:20

Concernant la ligne 7, il y a l'arrêt Houdemont Centre commercial en trop et sur le plan de la 17, on peut voir que ce même arrêt est localisé à l'emplacement du terminus Houdemont Porte Sud de la 7.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 05 Déc 2013 21:29

Ils sont bien prévus ces arrêts là, ce sont ceux qui étaient devant l'entrée de la station service qui sont supprimés.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar kevin54 » 18 Déc 2013 21:42

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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Faou54 » 19 Déc 2013 0:19

C'est intéressant d'ouvrir l'ancien et le nouveau plan général, si on gère bien les onglets on peut voir les modifications sur la carte sans bouger les cartes en alternant les onglets :)
Il est beaucoup plus clair et complet déjà, je trouve le maillage + correct et cohérent on nous a bien pris pour des cons quand même en Août :mrgreen:
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar TCN54 » 19 Déc 2013 12:22

mais Faou tu exagères ; mdr
M. Rossinot tel un chat saura retomber sur ses pattes...

en attendant le 14 entre 15h00 et 15h20 hier, il m'est venu une question : comment le 12 va rejoindre la rue Haguenauer au départ du pôle République soit en continuant par la caserne des pompiers et retour vers rue St Thiebaut ou en direct obligeant la ré-ouverture de la sortie du pôle

au fait le 14 de 15h20 départ république est arrivé à 15h31 avec en plus un changement de CR presque 15 mn de retard avec de plus une question : pourquoi les jeunes qui descendent à la Haute Malgrange ou à Houdemont gare viennent surcharger la ligne 14 au départ de République alors qu'ils ont la 7 qui passe à la gare et dessert des arrêts très proches de leurs points de descente. alors je dis pourquoi ne pas remettre en place les semi-directs d'une époque passée pour les lignes 11 à 14 ; il n'était pas possible de descendre du bus tant que le trajet côtoyait une autre ligne et à l'inverse plus de montée possible vers Nancy pour les mêmes raisons.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar TCN54 » 21 Déc 2013 9:13

en regardant le compte-rendu de la réunion de la CUGN, on apprend que 20 standards d'occasion vont arriver pour assurer les scolaires, le parc actuel stan sera déployé sur les lignes commerciales.
2014 : arrivée de la deuxième série de BHNS et prévision d'achat de 12 standards suivis en 2015 de 18 standards, en 2016 de 22 standards et en 2017 de 16 standards
te voila donc rassuré Faou54 pas de nouveaux articulés en + ni de BHNS non plus d'ailleurs ; la 4 restera en Citaro.

vu hier des affichettes dans les bus et tram : modif du 6 janvier sur internet à partir du 20/12 (plans et horaires) c'est effectif - plans papier à partir du 24 - horaires à partir du 30
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar Nico54300 » 21 Déc 2013 9:53

TCN54 Wrote:en regardant le compte-rendu de la réunion de la CUGN, on apprend que 20 standards d'occasion vont arriver pour assurer les scolaires, le parc actuel stan sera déployé sur les lignes commerciales.
2014 : arrivée de la deuxième série de BHNS et prévision d'achat de 12 standards suivis en 2015 de 18 standards, en 2016 de 22 standards et en 2017 de 16 standards
te voila donc rassuré Faou54 pas de nouveaux articulés en + ni de BHNS non plus d'ailleurs ; la 4 restera en Citaro.

vu hier des affichettes dans les bus et tram : modif du 6 janvier sur internet à partir du 20/12 (plans et horaires) c'est effectif - plans papier à partir du 24 - horaires à partir du 30

Le pelliculage des bus n'a pas duré longtemps :lol: Quel gâchis !
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar TCN54 » 21 Déc 2013 16:24

Nico54300 Wrote:
TCN54 Wrote:en regardant le compte-rendu de la réunion de la CUGN, on apprend que 20 standards d'occasion vont arriver pour assurer les scolaires, le parc actuel stan sera déployé sur les lignes commerciales.
2014 : arrivée de la deuxième série de BHNS et prévision d'achat de 12 standards suivis en 2015 de 18 standards, en 2016 de 22 standards et en 2017 de 16 standards
te voila donc rassuré Faou54 pas de nouveaux articulés en + ni de BHNS non plus d'ailleurs ; la 4 restera en Citaro.

vu hier des affichettes dans les bus et tram : modif du 6 janvier sur internet à partir du 20/12 (plans et horaires) c'est effectif - plans papier à partir du 24 - horaires à partir du 30

Le pelliculage des bus n'a pas duré longtemps :lol: Quel gâchis !


tout à fait d'accord avec toi, il suffit de voir les coûts que l'on peut également trouver dans les annexes que ce soit les plans, les fiches horaires mais aussi
le pelliculage des bus car il est prévu d'identifier les bus loués au réseau Stan mais tout cela ne doit pas vraiment émouvoir les élus.

la mise en service en avril des nouveaux BHNS ne semble pas être accompagnés de travaux de voirie donc je poursuis si le réseau Stan 2013 avait eu la couleur prévue en janvier le 24 août dernier avec de nouveaux standards et la mise en service des BHNS pour la 3 reportée soit en septembre 2014 ou début 2015 nous n'en serions pas là actuellement et je reste persuadé que les usagers seraient encore plus nombreux aujourd'hui.
en espérant que les déçus repartis vers la voiture reviennent rapidement;

la répartition des charges du pôle République entre les utilisateurs et les plans joints montrent bien le sens de circulation : entrée directe sur le pôle face à la CPAM et sortie par la caserne des pompiers donc le passage de la 12 par la rue Haguenauer va obliger à emprunter le bld Joffre vers la rue St Thiébaut en direction de Heillecourt (donc pas une trouvaille) ; de plus si la 17 remplace valablement la L, la 18 zappe la desserte de Seichamps et le direct vers Dommartemont de la I ils auraient pu maintenir le départ du matin de Seichamps et un retour en fin de journée.

dernière précision : pour avoir échanger ces derniers temps avec des usagers et quelques CR, je peux dire que tout le monde en a marre : les usagers des retards en devenant agressifs par le ras le bol, les CR stressés d'être la cible des engueulades et d'être considérés comme des incapables en remontant des remarques aux responsables de Transdev, cela explique les mouvements de grève.
chez Transdev comme dans d'autres entreprises, on considère la base comme des imbéciles incapables d'avoir des idées intelligentes ; seuls les cadres et les dirigeants en sont capables et si les Cr respectaient mieux les consignes il n'y aurait pas de problème, mais ça c'est la France.....avec ces emplois inutiles et coûteux de technocrates qui ne savent travailler que sur la théorie sans jamais aller constater la réalité du terrain.
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Re: [Stan 2013] Soucis, coquilles, améliorations possibles

Messagepar SC10-57 » 30 Déc 2013 9:12

Bonjour à tous,

Concernant les standards d'occasions toujours pas de nouvelles, rien en vue du cote du dépôt ?????
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