[Exploitation] Projet STAN 2013

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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 12 Mai 2013 16:28

Tout à fait, bien que Rossinot ait un sens particulier des mots concertation et budget.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar alex54 » 12 Mai 2013 17:56

Après faut voir si Rossinot se représente ou non. Il y a des grandes chances qu'il ne se représente pas. Dans ce cas son parti risque de voir 2-3 candidats briguer son fauteuil. Dans ce cas Nancy a des chances de basculer.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 12 Mai 2013 18:48

Je ne vois pas du tout Rossinot refuser un mandat.
Après, l'idée de concurrence à l'UMP serait une porte de sortie pour Nancy, c'est clair.

Comme à dit Hablot (Vandoeuvre), si on passe en majorité en 2014, on fera cette ligne 3.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar Ci54 » 13 Mai 2013 7:11

Nico54300 a écrit:Rossinot est majoritairement apprécié

Il risque de devenir impopulaire quand les gens subiront les effets négatifs de ce nouveau réseau.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar JgK » 13 Mai 2013 8:57

Au vu de la gestion et des actions du CG54... qui est majoritairement de gauche...
Sinon, Pas sûr que la ligne 3 sera prolongée ;) Il suffit de faire la comparaison entre les promesses du maire de Vandoeuvre et le résultat...
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar nico54 » 13 Mai 2013 17:12

La prolongation ou non de la ligne 3 vers Vandoeuvre ne va par changer fondamentalement les choses pour le réseaux STAN, y compris pour les habitants des quartiers qui seraient désservis (aiguillettes et Nations).

Je vois mal une prolongation de cette ligne 3 (qui restera une simple ligne de bus avec au mieux des couloirs réservés) être spécialement attractive, en particulier, pour les habitants de Vandoeuvre- Nations (rejoindre depuis Vandoeuvre le centre de ville de Nancy en faisant une virée par le boulevard des aiguillettes puis par Laxou...c'est quand même pas le top en terme de trajet...). Le vrai enjeux pour ces quartiers est ce qui sera décidé pour remplacer le TVR sur la ligne 1.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 13 Mai 2013 18:53

La ligne 3 va permettre des relations performantes entre Vandoeuvre Roberval - Vandoeuvre Vélodrome - Campus mais aussi Vélodrome - Provinces. Ces liaisons aurant bien besoin d'un coup de pouce, et le top ce serait P+R et Gare SNCF à Roberval.

Sans compter Villers - Gare
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar Ci54 » 13 Mai 2013 21:24

Y a-t-il beaucoup de réseaux en France touchés par le diktat de la rentabilité ?
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 13 Mai 2013 21:25

Surement plus d'un, mais avec nos élus, on bat surement des records.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar nico54 » 13 Mai 2013 23:00

Il me semble qu'une ligne spécifique est déjà prévue dans le réseau STAN pour assurer les liaisons entre Vandoeuvre Roberval, vélodrome et Laxou Provinvce, c'est la ligne 10.

Effectivement, il y a un intérêt à disposer d'une ligne performante (une ligne 10 renforcée se rapprochant d'un BHNS) entre ces quartiers ouest de l'agglo de Nancy avec des cadences suffisament élevées, en particulier dans un système hiérarchisé où cette llgne périphérique complèterait les lignes 3 (avec terminus à Laxou Provinces) et 1 qui elles assurent des liaisons directes avec le centre ville de Nancy.

Par contre, vouloir faire jouer également ce rôle à la ligne 3 en la prolongeant vers Vandoeuvre-Nations et Roberval risque d'être plus contreproductif qu'autre chose.

Ce n'est pas seulement une question de rentabilité mais également de cohérence et d'efficacité. Un réseau où chaque quartier de l'agglo souhaite avoir une liaison directe avec le centre ville de Nancy atteindra très rapidement ses limites qu'elles soient économiques ou urbaines avec un engorgement de bus dans le centre de l'agglo sans pour autant permettre de disposer des quelques lignes structurantes dont les usagers ont besoins sur les axes principaux.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 14 Mai 2013 9:32

Ligne 10 : pas du tout performante. Sans compter l'absence de liaison régulière avec Vand'Est.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar nico54 » 14 Mai 2013 13:34

C'est bien pour cela qu'il faudra faire évoluer cette ligne 10 vers une ligne plus performante. En tout cas, dans l'objectif de relier les quartiers ouest de l'agglo par une ligne de rocade, le tracé actuel de la ligne 10 (même s'il est perfectible) est bien plus performant que celui d'une ligne 3 prolongée vers Vandoeuvre.

Si l'on veut que cette ligne 3 soit performante, on ne peut pas lui demander tout et n'importe quoi. Il faut lui allouer des objectifs réalistes et cohérents avec le reste du réseau. En l'état, ce qui est prévu dans le réseau STAN à savoir assurer, d'une part, la liaison entre Laxou et le centre ville de Nancy et, d'autre part, soulager la ligne 1 sur le secteur d'Essey compte tenu de la capacité insuffisante du TVR sont des objectifs raisonnables.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 20 Mai 2013 13:40

On est le 20/05, et toujours pas de plans de lignes à jour où que ce soit.
Une aberration vu que sur le blog, il est marqué en date du 23/04 : les plans seront actualisés d'ici 1 à 2 semaines maximum....
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 21 Mai 2013 10:32

Plan des lignes Stanway :

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Plan des lignes Stanplus :

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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 21 Mai 2013 15:47

Pour rappel à certains qui refusent de lire parfois : infos selon stan2013.com

1 : 25 TVR
2 : 24 BHNS Céalis Néo
3 : 16 Citaro G puis 15 BHNS Créalis Néo
4 : 16 Citaro G
5 à 15 : 17 Citélis et 28 Citaros standards -> 45 bus, ce qui fait peu
A à N : 2 Heuliez GX217, 67 (une erreur de stan à mon avis) Heuliez GX317, 14 Heuliez GX417 -> 83 bus, ce qui fait trop
Dernière édition par kevin54 le 02 Juin 2013 13:08, édité 4 fois.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar tgv79 » 21 Mai 2013 16:10

Nico54300 a écrit:Mais alors les bus de la ligne 5 seront des articulés ?


Non, c'est des bus standards...
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar Ci54 » 21 Mai 2013 16:18

Bonjour,

Je ne vois pas pourquoi la ligne 5 serait équipée de bus articulés puisque c'est une ligne Stanbus et non Stanway.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar Ci54 » 21 Mai 2013 16:50

Où vois-tu cette ligne sur le plan Stanway ?
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar scoop54 » 21 Mai 2013 16:52

C'est de la bonne Nico' que tu fumes :shock:
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 21 Mai 2013 17:55

Techniquement, on peut pas mettre d'articulés sur la 5 !

32 Citaros : 16 pour ligne 3 et 16 pour ligne 4

Les Heuliez GX417 étant réservés aux scolaires.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar tgv79 » 22 Mai 2013 14:57

Les plans de lignes sont disponibles sur le site Stan 2013
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar Nico54300 » 23 Mai 2013 10:52

Petit coup de com' à l'entrée du nouveau parking du Centre des Congrès, côté place de la République :)
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar kevin54 » 23 Mai 2013 11:26

Oh le plan pourri, même celui des forums mobilité est mieux fait...
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar Ci54 » 24 Mai 2013 17:08

Bonsoir à tous,

J'ai deux bonnes nouvelles ce soir : :D

- M. Rossinot ne se représente pas aux prochaines élections ;

- les plans du nouveau réseau sont déjà disponibles à l'agence de la Rue des Carmes.
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Re: [Exploitation] Projet STAN 2013

Messagepar alex54 » 24 Mai 2013 17:51

Ci54 a écrit:Bonsoir à tous,

J'ai deux bonnes nouvelles ce soir : :D

- M. Rossinot ne se représente pas aux prochaines élections ;

Je vois pas en quoi c'est une bonne nouvelle sachant que sa politique va continuer avec son successeur. Faut attendre les élections et voir le/la gagnant(e) pour voir si c'est une bonne nouvelle ou non.
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