[Exploitation] Projet STAN 2013

[kevin54]

Les lignes 1 à 9 seront très probablement vite accessibles.

Les lignes qui seraient exploitées par des Heuliez seraient plus tolérantes.

Une livrée multicolore certes, mais avec un motif omniprésent dessus que l'on retrouve sur tous les bus.

[BusNCY]

Je trouve aussi que l'idée de sanction est assez particulière, mais je suis d'accord sur le fait que ce serait plus pratique (pour l'identité visuelle) si chaque ligne avait ses propres véhicules. Concernant les livrées multicolores, l'unité du réseau peut être sauvegardée si on garde un logo bien apparent commun aux bus, ou une bande/un liseré commun(e) à tous les véhicules.

[kevin54]

Oui, un logo et un motif très présents pour faciliter l'unité du réseau, et une couleur pour chaque ligne afin de permettre de reconnaître la ligne de loin.

[BusNCY]

Oui, un logo et un motif très présents pour faciliter l'unité du réseau, et une couleur pour chaque ligne afin de permettre de reconnaître la ligne de loin.

Voilà, ce serait l'idéal, mais ça me semble quand même un peu délicat, dans le sens où il y a toujours un moment où on est obligé de faire réviser/réparer/dépanner certains véhicules et du coup il faut bien les remplacer... avec un bus d'une autre couleur :S. Il faudrait donc une réserve supplémentaire de bus incolores qui pourraient aller sur n'importe quelle ligne (Mais du coup ça chamboule tout juste pour des couleurs :S). Concernant les sanctions, je trouve que c'est un peu démesuré, il faudrait juste que l'exploitant essaye au maximum de lui même de respecter les affectations habituelles .

[kevin54]

Oui, pour les sanctions, il faudrait qu'elles aient lieu lorsque les affectations insolites deviennent abusives.

[kevin54]

Pour moi une affectation insolite ce serait plutôt à cause d'une mauvaise gestion du parc.
Une affectation de remplacement ne me paraît pas insolite du fait que c'est une panne.

[Passionsbus57]

Quelqu'un pourrait deviner à quel lieu correspond la photo en haute à droite?

Bonjour,

Pour le lieu, ce serait Laxou Champ-le-Boeuf. On reconnait un peu la route, et à droite un batîment. N'étant pas de Nancy, je ne peux confirmer plus que ça, mais à quelque chose près, c'est ce terminus.

Une livrée avec une couleur par ligne, intéressant, mais... Imaginons, qu'un bus tombe en panne. Il ne reste plus de bus à cette couleur pour la ligne, où il manque un véhicule. Il faudra alors utiliser un bus d'une autre couleur. Un petit exemple: Prenons la ligne 3. Comme le pense Kevin54, des Citaro avec une livrée verte. C'est un Irisbus Citelis 12 en Brun de la ligne 6 qui vient remplacé le Citaro en panne (Quoi que un Citaro en panne, c'est rare ). Une personne habituée à repérer sa ligne par la couleur, et voit le Citelis 12 brun. Elle monte dedans, et n'a pas prêter attention à la girouette. Elle croît alors, qu'elle est dans le 6, alors qu'erreur...C'est le 3. La personne sera quand même un peu en faute, car elle n'a pas fait attention à la girouette. Et d'un autre côté, ce serait pas très simple au dépôt de gérer une situation de ce type. Ou sinon, la solution serait d'avoir au dépôt d'autres bus de même couleur.

Ce n'est que mon avis.

M'enfin... Attendons d'avoir plus d'informations...

[kevin54]

Un citélis ne peut remplacer un Citaro articulé........

D'où des bus de réserve non colorés, comme on en a parlé.

[kevin54]

Il faudrait savoir comme c'est géré à Reims pour mieux se rendre compte.

[Nico54300]

Faire comme à Reims et à Metz, ce ne serait pas très original. Autant inventer une nouvelle livrée ...

[kevin54]

Nos idées restent différentes des livrées de Metz (que 4 couleurs) et Reims (pas de motif particulier).

En cherchant des photos sur le net, à Reims les couleurs ne représentent pas les lignes, encore une différence avec nos idées.

[Nico54300]

Nos idées restent différentes des livrées de Metz (que 4 couleurs) et Reims (pas de motif particulier).

En cherchant des photos sur le net, à Reims les couleurs ne représentent pas les lignes, encore une différence avec nos idées.

Quand on voit nos 17 Citelis, ils sont affectés n'importe comment. En même pas 2 mois de service, ils ont déjà été sur la 130 et 131. Les Citélis avec livrée accessible sont déjà affectés sur les lignes 141-142

[kevin54]

D'où les sanctions que je propose en cas d'abus des affectations insolites.

[scoop54]

D'où les sanctions que je propose en cas d'abus des affectations insolites.

Le problème, c'est que l'on raisonne en tant que passionnés, notre vision n'est pas assez objective.

Même si je fais parti de ceux qui notifient les affectations insolites, je ne vois pas en quoi elles devraient être verbalisées. Pour les usagers, un bus moderne c'est un bus moderne. Être dans un Citaro GI ou GII ne change rien pour la majorité des voyageurs. La seul chose qui n'est pas normale c'est d'avoir des vieux véhicules sur des lignes accessibles ; là les sanctions sont (oui sont, Véolia a déjà reçu des amendes) justifiées.

Maintenant, il faudrait savoir les vraies raisons de ces affectations pour éventuellement prévoir une solution.

[Lyon-St-Clair]

Juste pour savoir, c'est quelqu'un de ce forum qui rajoute le nouveau réseau STAN sur Wiki ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Service de transport de l'agglomération nancéienne

[kevin54]

C'est un de mes potes, qui s'y connaît mieux que moi dans le langage Wikipedia...

Il m'a expliqué comment ça fonctionne donc, à l'occasion je corrigerai selon les infos que l'on aura.

Je tiens à préciser que le respect du travail doit être présent.

Les infos de ce forum sont la plupart du temps vraies, il faut arrêter de faire croire que les passionnés ne disent que des spéculations.

[kevin54]

Je viens de faire un comparatif de projet :

[kevin54]

Voici un plan à jour du projet, selon les infos que l'on a :



J'ai pris la liberté de donner des couleurs à certaines lignes :

6 > brun
13 > vert très foncé
14 > bleu très pâle

J'ai laissé le 10 en noir.

J'ai mis des points d'interrogation au Champ le Boeuf parce que le mystère demeure sur les lignes 5 et 10.

J'ai imaginé un tracé différent pour le 8 à ARTEM, il faut bien utiliser la nouvelle voie réservée !

Index de lignes au 29/10 :

1 Vandoeuvre CHU Brabois / Essey Mouzimpré
2 Laxou Champ le Boeuf / Laneuveville
3 Laxou Provinces / Pulnoy
4 Laxou Champ le Boeuf / Vandoeuvre Roberval
5 Laxou ??? / Seichamps
6 Nancy Tamaris / Saulxures
7 Dommartemont / Houdemont Porte Sud
8 Malzéville Pixérécourt / Vandoeuvre CHU
9 Malzéville Savlons / Villers Clairlieu
10 Laxou ??? / Vandoeuvre Roberval
11 Nancy République / Ludres
12 Nancy République / Heillecourt
13 Nancy République / Fléville
14 Nancy République / Art-sur-Meurthe
15 Villers Lycée Stanislas / Laneuveville Gare

[Sufeto]

Super le suivi !!! Mais c'est étrange le tracé de la ligne 3 dans sa partie Est car si elle est mis en BHNS elle ne ferai que longé la ligne 1 ...

[kevin54]

Merci, j'essaye le plus possible de suivre et de vous faire suivre à tous l'évolution du projet.
Cependant, cela reste difficile puisque la concertation est inexistante...

Oui c'est dommage pour le 3...bien que la faire passer à Mouzimpré est un point fort, à mon avis.

Mes propositions pour le 3 :

- prolongement à Vandoeuvre Europe
- desserte des axes St Dizier/4 Eglises
- desserte de Seichamps : Route Nationale de Mouzimpré à l'église, puis itinéraire 130 jusqu'aux Blés d'Or et itinéraire 172 avec terminus à l'arrêt Grémillon renommé Essey Porte Verte. Les commerces de Seichamps seraient desservis.

Pour le 4 :

- desserte du Bld de l'Europe afin de créer une réelle correspondance avec le 3 et le 10.

Pour le 5 :

- dessertes de la Sapinière et des Provinces
- desserte du secteur Galibier à Seichamps

Pour le 6 :

- desserte de St Jacques
- desserte de la Porte Verte

Pour le 7 :

- desserte de Mon Désert, itinéraire 123 de Painlevé à Jeanne d'Arc (Vandoeuvre), desserte ARTEM

Pour le 8 :

- desserte différente autour d'ARTEM
- desserte de la gare (essentielle pour le Technopôle)
- desserte du centre ville (essentielle pour Malzéville)

Pour le 15 qui se transformerait en 10 :

- desserte des Provinces
- desserte du Bld Cattenoz
- desserte de Remicourt
- desserte de Stanislas et Callot
- desserte de la MJC Lorraine et de la Mairie de Vandoeuvre (utilie au collège Haut de Penoy)
- desserte de Vand Est (arrêts Goëthe, avec correspondance avec le 4 aux Nations)
- desserte du collège Haut de Penoy (correspondance avec le 6)
- desserte d'Heillecourt puis de Laneuveville comme le 15 intialement

Plan :

[kevin54]

Nouveau jour, nouvelles propositions sur ce plan (tout le réseau y est, selon mes propositions) :

[kevin54]

Réunion publique transports à Laxou le 5/12 à 20h30.

[kevin54]

Le projet a encore bien changé :

- la ligne 1 ne bouge pas
- la ligne 2 non plus
- la ligne 3 non plus
- la ligne 4 ne bouge pas
- la ligne 5 : Heillecourt - Vandoeuvre (Crévic, Mairie, Biancamaria) - Villers (suite inconnue), ligne encore très floue
- la ligne 6 : tjrs pas de nouvelles
- la ligne 7 passera comme le 123 désormais
- la ligne 8 ne bouge pas
- la ligne 9 : pas de nvelles
- la ligne 10 : Vandoeuvre Roberval - Vélodrome - Villers - Laxou - Maxéville
- lignes 11 à 14 : aucune nouvelle
- ligne 15 : Vandoeuvre n'en parle plus.

Je me demande s'il n'y a pas de confusion entre les lignes 5 et 15.

[kevin54]

Voici de nouveaux articles EST REPUBLICAIN, qui y a accès ??

1 : http://www.estrepublicain.fr/loisirs/2012/11/08/le-futur-plan-de-transport-urbain-se-precise
2 : http://www.estrepublicain.fr/environnement/2012/11/08/nouveaux-numeros-de-lignes

En espérant avoir un max d'infos pour refaire un plan actualisé.

[Nico54300]

Voici de nouveaux articles EST REPUBLICAIN, qui y a accès ??

1 : http://www.estrepublicain.fr/loisirs/2012/11/08/le-futur-plan-de-transport-urbain-se-precise
2 : http://www.estrepublicain.fr/environnement/2012/11/08/nouveaux-numeros-de-lignes

En espérant avoir un max d'infos pour refaire un plan actualisé.

Au lieu de demander systématiquement aux autres, pourquoi n'irai tu pas chercher le journal chez le marchand ?