[Le Sub] L'actu du réseau suburbain

[BoDiAbLe]

Salut,

Voici le topic consacré au réseau suburbain et ses trois bouquets Sub'nord, Sub'est et Sub'ouest.
Normalement en mai débutera le nouveau contrat de DSP (Délégation de Service Publique). C'est aussi cette année que doivent être équipés les bus suburbains du SAE.

Affaires à suivre..

[TCN54]

Bus en flammes à Nancy: 30 personnes évacuées
Plus de peur que de mal en ce début d'après - midi à Nancy, entre le CNRS et la concession Renault, lorsqu'un double - bus effectuant la liaison avec Pont - Saint Vincent a pris feu. Le chauffeur a réussi à stabiliser son engin et à faire évacuer la trentaine de passagers...

. Mis en ligne à 16 h. Commenter...LIRE demain le reportage d'Alain THIESSE et Serge LALISSE dans nos éditions papier

Un incendie spectaculaire s'est déroulé cet après - midi vers 13 h 40 au Champ le Boeuf. Un autobus GX 417, de marque Heuliez, à motorisation diesel s'est embrasé à proximité du grand garage Renault et du CNRS. Le chauffeur de la ligne 522, qui effectuait la liaison suburbaine entre Pont Saint - Vincent et Nancy a juste eu le temps de se garer sur l'aire de la Faisanderie. Il avait apperçu de la fumée dans ses rétroviseurs et avait fait l'objet d'appels de phare répétés de la part des automobilistes qu'il croisait. Sans perdre son sang froid, le chauffeur de la flotte d'autobus Veolia, affrétée par le syndicat mixte du Grand Nancy, a d'abord fait descendre sa trentaine de passagers. Puis il a saisi son extincteur pour tenter d'éteindre le brasier. N'y parvenant pas, il a reçu le secours des sapeurs pompiers arrivés sur place au bout d'une dizaine de minutes. Toute la partie arrière du double bus a été incendiée, jusqu'au soufflet. L'attelage est partiellement détruit. Il a été remorqué vers le dépôt par le réseau Stan. A noter que le sinistre a endommagé certains caténaires, sans compromettre pour autant le trafic des bus urbain. Aucune personne, et c'est heureux n'a érté blessée.
Alain THIESSE

un article trop vite fait et qui contient des erreurs :

ce n'est pas au Champ-le-Boeuf comme indiqué mais dans la descente de Vandoeuvre
2ème arrêt après le CHU vers Nancy (Faisanderie)
l'incident n'a pas pu avoir de conséquence pour les bus urbains puisque seul le tram passe
à cet endroit mais l'alimentation électrique ayant été coupée, le tram a dû utiliser la
motorisation diesel

[BoDiAbLe]

Je suis complètement d'accord avec TCN54 sur l'analyse de l'article que je trouve moi aussi bien peu précis.
Le pire, c'est que L'ER en a fait sa une aujourd'hui dans les éditions nancéiennes..! C'est complètement démesuré..
Des bus diesel qui prennent feu, c'est certes impressionnant, mais ça arrive régulièrement. La semaine dernière, c'est un Irisbus Citelis 12 de Grenoble qui a brûlé sur la rocade sud, je crois que Le Dauphiné Libéré (la PQR locale) n'en a même pas parlé..
Mais c'est vrai que l'ER recense depuis des années dans ses pages "Faits divers" le moindre freinage un peu brusque dans le tram (le truc banale qui arrive sur tous les réseaux tous les jours), alors bon, ça ne me surprend pas plus que ça finalement..

Dommage, parce que la plupart du temps, les articles de fond consacrés aux TC, souvent rédigés par G. Utard, sont intéressants.

[sajuuk]

Est-ce que le sub utilise tous ses bus ? Parce que si oui, certains services risquent de passer à la trappe ...

À moins qu'ils utilisent les A500 du 136

[TCN54]

Dommage, parce que la plupart du temps, les articles de fond consacrés aux TC, souvent rédigés par G. Utard, sont intéressants.

je confirme tout à fait ; peut-être que Ghislain est aussi un passionné

[Terroir]

Je suis complètement d'accord avec TCN54 sur l'analyse de l'article que je trouve moi aussi bien peu précis.
Le pire, c'est que L'ER en a fait sa une aujourd'hui dans les éditions nancéiennes..! C'est complètement démesuré..
Des bus diesel qui prennent feu, c'est certes impressionnant, mais ça arrive régulièrement. La semaine dernière, c'est un Irisbus Citelis 12 de Grenoble qui a brûlé sur la rocade sud, je crois que Le Dauphiné Libéré (la PQR locale) n'en a même pas parlé..
Mais c'est vrai que l'ER recense depuis des années dans ses pages "Faits divers" le moindre freinage un peu brusque dans le tram (le truc banale qui arrive sur tous les réseaux tous les jours), alors bon, ça ne me surprend pas plus que ça finalement..

Dommage, parce que la plupart du temps, les articles de fond consacrés aux TC, souvent rédigés par G. Utard, sont intéressants.

C'est ce que je me disais aussi, mais bon ça remplit les pages. Les journalistes de l'ER ici à Besançon font moins dans le sensationnel quand il s'agit de TC.

[hinano]

bonjour tlm,

Pour info la ligne aérienne du tram n'a pas été touché les trams continuez a rester en électrique. Par mesure de précaution ils en ont changer une partie la nuit quand les trams étaient rentré au dépot...

[JSN]

On peux dire que les GX 417 Nancéens ont la poisse... Tant mieux, cela laissera plus de place à Mercedes

[sajuuk]

Oui mais pendant qu'on remplace ces bus plutôt appréciés par les usagers, les PR180.2, qui le sont beaucoup moins, roulent toujours ...

[gendy54]

La question fondamentale: les chauffeurs vont-ils user de leur droit de retrait?

[hinano]

bonjour gendy54 ,

pkoi voudrait il quils utilisent leurs droits de retrait ???

[hm36]

Les incendies proviennent en bonne partie d'un problème de structure des véhicules. On entasse à l'arrière dans un espace le plus réduit possible, pour une évidente raison de capacité de transport, le moteur avec tous ses accessoires et pas mal de câbles électriques, de sorte que le moindre pépin est vite aggravé dans un compartiment surchauffé et difficile à ventiler. Ce problème a été en particulier étudié par la RATP...

[hinano]

Les turbos y sont quand meme pour beaucoup.....

[TCN54]

d'accord avec hm36 et hinano
mais ..... des GX 417 roulent sur d'autres réseaux en France et entend-on parlé d'incidents ?
je me demande si le suivi et l'entretien des GX 417 et des GX 417 GNV sont aussi poussés à
Nancy que sur les autres réseaux

[VBRH]

Bonsoir,

Tout à fait d'accord avec hm36 et hinano,
et également avec TCN54 en ce qui concerne le suivi et l'entretien....
mais ce genre d'incident est malheureusement en voie de développement sur différentes marques et différents types de bus,
et ceci un peu partout en France, tant que les dégats restent limités au matériel.....mais c'est inquiétant pour les passagers !

[keata91]

Bonjour,
Il semblerait que Kéolis vient de gagner la dsp du Sub Nancy, mais je n'ai pas pu vérifier, quelqu'un a-t-il des Infos ??

[BoDiAbLe]

Il semblerait que Kéolis vient de gagner la dsp du Sub Nancy, mais je n'ai pas pu vérifier, quelqu'un a-t-il des Infos ??

Si c'est le cas, c'est une bonne nouvelle !

Le prochain renouvellement de la DSP pour le réseau Stan, que certaines rumeurs disent d'avance perdu à Connex/gagné à Keolis (rumeurs qui ne signifient rien puisque l'appel à candidatures vient seulement d'être lancé) sera en tout cas le seul moyen pour Véolia de rester présent dans les transports sur l'agglomération : après avoir perdu l'exploitation du réseau Sit, celle de la majorité des lignes départementales TED et désormais celle du réseau suburbain..à chaque fois au profit de Kéolis..quel retournement de situation sur l'agglomération où Connex/Veolia était encore majoritaire il n'y a pas si longtemps !

En attendant la confirmation, merci pour l'info Keata91

[TCN54]

pour une bonne nouvelle.........c'est une bonne nouvelle !!!!!!!!!
j'espère qu'elle se confirmera ainsi il y aura harmonisation entre Sub et Sit
pour Stan je préfererais Transdev pour une gestion mixte : régie et opérateur
comme à Metz sinon suivons Bordeaux et roulons Kéolis....

[TCN54]

en passant ce mardi à l'agence Stan, je me suis procuré des plans SUB
j'ai pu ainsi remarquer que :
mise en place sur SUB Est depuis la rentrée 2008 (je ne l'avais pas vu)
mise en place plus récente sur SUB Nord et SUB Ouest
les anciens plans (2008/2009) Nord et Ouest n'avaient pas cette nouveauté
tous les bus peuvent marquer l'arrêt à tous les arrêts STAN sur leur parcours
respectif ; il ne s'agit pas d'une erreur d'impression car il y a bien une info le
précisant

commentaires perso :
ou amélioration du service ?
ou besoin de remplir les bus SUB ?
qu'en sera-t-il avec Kéolis si se confirme la nouvelle délégation ?

[sajuuk]

Sur le sub'est, s'arrêter à tous les arrêts stan a été retiré au bout d'un mois, d'ailleurs l'info comme quoi ils sont supprimés est toujours sur leur site

[gede]

Bonjour,
Il semblerait que Kéolis vient de gagner la dsp du Sub Nancy, mais je n'ai pas pu vérifier, quelqu'un a-t-il des Infos ??

Bonjour,

Jusqu'a présent, comment le réseau est-il exploité par Veolia ?

- qui est propriétaire des bus, du dépot ?

- quelle est l'entité de Veolia qui exploite : Connex-Nancy, les Rapides ou une société dédiée ?

- quel est l'effectif du parc et ou est le dépot ?

merci de vos réponses.

[sajuuk]

Je peux juste te répondre pour l'emplacement du dépôt : sur le site du marché de gros entre Vandoeuvre, Heillecourt, et Jarville, en dessous du parc expo, près du malin plaisir qui a brûlé, une fois.

[gede]

Je peux juste te répondre pour l'emplacement du dépôt : sur le site du marché de gros entre Vandoeuvre, Heillecourt, et Jarville, en dessous du parc expo, près du malin plaisir qui a brûlé, une fois.

Merci !

[BoDiAbLe]

Salut,

Je vais essayer de répondre à quelques questions :

- qui est propriétaire des bus, du dépot ?

Le SMTS, Syndicat Mixte des Transports Suburbains de Nancy.

- quelle est l'entité de Veolia qui exploite : Connex-Nancy, les Rapides ou une société dédiée ?

Connex Nancy Suburbain. Une entité dédiée détachée de celle du réseau urbain (Connex Nancy) depuis 1996 je crois (ou 1999 ?)

- quel est l'effectif du parc et ou est le dépot ?

Une trentaine de bus. Il y a des infos je crois sur le site http://www.subnancy.fr
Le dépôt actuel est bien à Vandoeuvre comme l'a déjà dit Sajuuk.
Par contre, en remportant le résseau Sit il y a un peu plus d'un an, Keolis a fait construire un nouveau dépôt pour les lignes de ce réseau de la banlieue nord sur la zone de Nancy-Pompey Industries..
Il paraitrait que ce dépôt a déjà été dimensionné au cas où Keolis remportait aussi le réseau Sub.. Il y a donc des chances pour que les bus Sub soient désormais remisés sur la banlieue nord, et non plus à Vandoeuvre.

En tout cas, les lignes ou services urbain(e)s Stan sous-traité(e)s au Sub vont probablement complètement revenir dans le giron de Connex Nancy (réseau urbain) ou de l'un de ses partenaires Veolia (type Rapides de Lorraine, qui roulent déjà sur quelques services du 111-112, entre autres).

We will see..

[BoDiAbLe]

D'ailleurs, avec le Sub à Keolis, ce genre de mutualisation des moyens devrait se faire plus rare (au moins jusqu'à la nomination du nouveau délégataire pour le réseau Stan..Qui sait..Keolis vient de remporter tous les réseaux sur le bassin de vie -Sit, Sub, Ted-.. et remportera peut-être les lignes Stan également !)


Une bâche de déviation Stan sur un poteau Sub dans le cadre des déviations mises en place sur le secteur de la Place Carnot lors de la foire attrative.