[Exploitation] Projet STAN 2013

[kevin54]

Oui, comme depuis très longtemps. La ligne correspond à celle que je fais sur mes derniers plans généraux.

Je guette le site de la CUGN pour plus de docs.

[Ci54]

Cela signifie que la ligne 5 passera ailleurs ?

[kevin54]

Ligne 3 : Laxou Provinces-Gare-Place des Vosges-Tomblaine-Mouzimpré-Porte Verte-Masserine-Seichamps.
Ligne 5 : Laxou Champ le Boeuf-Libération-Gare-Point Central-Place des Vosges-Stade Matter-Saulxures-Pulnoy-Seichamps.

[Ci54]

Autant pour moi Kévin. Étant donné que ton dernier plan général (celui du 1^er février) était un zoom, je n'avais pas remarqué que la ligne 3 ne faisait plus son terminus à Pulnoy mais à Seichamps.
Le point positif est que les lignes 3 et 5 auront un terminus commun.
Mais le point négatif est que la ligne 3 qui est un ligne structurante sera juste une béquille de la T1. Il aurait été plus judicieux d'inverser les itinéraires des deux lignes.

[kevin54]

Oui c'est vrai, encore une histoire de budget...

[Ci54]

Je me répète mais c'est vrai que c'est plus important d'investir dans un nouveau centre des congrès et dans un évènement Renaissance que dans un bon réseau de TC.

[kevin54]

Voila les infos, avec les plans !

Avec des incohérences avec ce qui a été vu en réunion...

http://agglo.grand-nancy.org/delib.nsf/758b76f19cfef8efc1256df90057ddee/682ab1cf83b45defc1257abe003c696c?OpenDocument


Le 6 est bien en violet contrairement au plan dispo.

[L54nancy]

Le plan de la ligne 7 est juste ?

[kevin54]

Oui, il y a des erreurs de couleurs : 6 et 9.

Le 6 devrait être en violet et le 9 en vert clair.

[nancy]

Il y avait un article ds l'est hier ou le maire de Vandoeuvre exprimait son mécontentement sur la L3 qui devait initialement passer par le Bvd de l'Europe. Il parle de 300 000€ supplémentaire pour les travaux de la ligne 3, pour le prolongement en site propre de cette nouvelle ligne. Il explique qu'elle sera équipé de BHNS.

Donc cette ligne 3 sera en site propre !? j'ai posé la question cette semaine sur le site et l'on répondu que non.

[tgv79]

Le point positif est que les lignes 3 et 5 auront un terminus commun.

Apparement non, d’après le plan de ligne de la CUGN, la 5 aura pour terminus "SEICHAMPS - VOIRINCOURT"

[kevin54]

Je vais faire un plan général, comme à mon habitude, dans la journée.

[kevin54]

Voici mon plan :

[L54nancy]

On peut le voir en plus grande résolution ?

[kevin54]

Oui : http://farm9.staticflickr.com/8510/8458419854_ecd7c565ee_h.jpg

[kevin54]

Index de lignes :

[kevin54]

Lignes structurantes :

[kevin54]

Lignes principales :

[kevin54]

Lignes de rocade :

[kevin54]

Lignes de maillage :

[kevin54]

Lignes express :



Lignes de proximité :

[Zizoux54]

Je viens de regarder les différents plans dernièrement sortis et j'avoue que je suis perplexe et déçu... Je trouve qu'il n'y a pas de révolutions dans les lignes... A part des changements de noms d'arrêts et des aménagements dans certaines lignes, c'est pas folichon. De plus, plutôt que de facilité les voyages aux usagers, on lui fait faire de multiples correspondances, point sur lequel on sait tous que le réseau Stan est très mauvais ! Pour moi, ce plan sera modifié très vite après sa mise en application. Les voyageurs ne s'y retrouveront pas et quand ils verront leurs itinéraires, ça va râler !
Je sais très bien qu'on ne peut pas satisfaire tout le monde, mais pour donner mon exemple, partant de l'arrêt CARSAT pour me diriger vers Laxou Provinces, j'aurais aimé qu'on facilite le trajet de Maxéville à Laxou et bien non, on l'a compliqué et allongé ! Plus de correspondances entre les lignes et une perte, à mon avis de facilement 20 mn. Résultat le trajet va passer de 45mn à 1h... Mais bon, j'attends de voir pour ne pas critiquer trop vite et j'émet des réserves en imaginant que les gens vont préférer prendre le volant !

[bichou21]

de toute façon, on ne pourra pas mettre d'accord tout le monde parce que presque tout le monde voudrait avoir une liaison de bus direct entre l'endroit où ils habitent et l'endroit où ils se rendent souvent et ils peuvent pas satisfaire toutes les demandes des gens donc il faut s'adapter avec le nouveau reseau tout simplement
et je prefere largement le prochain reseau de bus de nancy que le reseau actuel de dijon (là où j'habite depuis 3ans)

[Zizoux54]

Tout à fait, je comprends qu'on ne puisse pas mettre tout le monde d'accord, mais certaines découpes sont pas très compréhensibles c'est tout ! Et puis comme je dis depuis le début, il manque des lignes qui contournent le réseau car prendre 3 bus pour aller travailler et mettre 1h au lieu de 15mn en voiture, y'a pas photo ! Je pensais qu'il fallait inciter les usagers à prendre le réseau pour des raisons de pollution... Là, je pense qu'on va vers l'inverse pour certains quartiers. Par contre, la fusion de certaines lignes est une bonne nouvelle !
Point très positif, les dessertes de nuit. On va éviter certains accidents mortels et c'est une très bonne nouvelle.

[Zizoux54]

Il manque une (ou plusieurs) ligne(s) qui contournerait le réseau. J'y tiens car ça serait une innovation majeure qui ferait gagner du temps aux usagers qui ne se servent pas du réseau uniquement pour aller faire du shopping.

Pourquoi ne pas prolonger la ligne 10 jusque Maxéville Mairie (via Nancy Tamaris) et par conséquent faire démarrer la 9 à Maxéville Mairie ? Ca permettrait un joli contournement qui relierait Maxéville à Vandoeuvre !
Je ne comprends pas pourquoi la ligne 3 ne passe plus au centre ville (y'a des bouchons ?).
La fusion de l'actuelle 122-126 et 135 est parfaite ! Enfin une ligne qui va d'un bout à l'autre sans correspondances.
Je suis surpris que l'actuelle 139 devienne une ligne de maillage, je la pensais fréquentée !


Moi j'ai peur car j'essaye d'imaginer le désastre en cas de grève ou intempéries. Je le redis le réseau Stan actuel ne sait pas faire de correspondances (en plus de ne pas respecter les horaires), j'ai peur que ce nouveau découpage ne fasse qu'empirer ce constat.